CS243172B1 - Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik - Google Patents
Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik Download PDFInfo
- Publication number
- CS243172B1 CS243172B1 CS846603A CS660384A CS243172B1 CS 243172 B1 CS243172 B1 CS 243172B1 CS 846603 A CS846603 A CS 846603A CS 660384 A CS660384 A CS 660384A CS 243172 B1 CS243172 B1 CS 243172B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- membrane
- central part
- folding
- total length
- distance
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
Vynález se týká přehýbací membrány bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášřů pneumatik. Jedná se o membránu, která je zhotovena z elastomerní směsi a je tvořena centrální částí (1) válcového tvaru, přecházející v okrajových oblastech do zesílených patek (2). Podstata vynálezu spočívá v tom, že vyztužení membrány podélně uloženými výztužnými elementy (4), především kordy, je provedeno s výjimkou pružné zóny (3), která navazuje bezprostředně na jednu z patek (2) a zasahuje až do vzdálenosti 0,03-0,06 celkové délky membrány. Oblast centrální části (1) navazující na pružnou zónu (3) může být až do vzdálenosti 0,09-0,11 celkové délky membrány překryta pružným páskem (5), především na bázi pružné polyamidové textilie . Centrální část (1) membrány může být dále v oblasti od konce pružné zóny (3) až do vzdálenosti 0,2-0,5 celkové délky membrány opatřena systémem obvodových drážek (7), popř. v místě otvoru pro ventil vyztužena křížově uloženými kordovými vložkami (6). V oblasti překrytí centrální části (1) pružným páskem (5) může být dále vytvořen výstupek (8) s dsazením pro fixaci membrány v místě upínání patkového lanka.
Description
(54) Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik
Vynález se týká přehýbací membrány bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášřů pneumatik.
Jedná se o membránu, která je zhotovena z elastomerní směsi a je tvořena centrální částí (1) válcového tvaru, přecházející v okrajových oblastech do zesílených patek (2). Podstata vynálezu spočívá v tom, že vyztužení membrány podélně uloženými výztužnými elementy (4), především kordy, je provedeno s výjimkou pružné zóny (3), která navazuje bezprostředně na jednu z patek (2) a zasahuje až do vzdálenosti 0,03-0,06 celkové délky membrány. Oblast centrální části (1) navazující na pružnou zónu (3) může být až do vzdálenosti 0,09-0,11 celkové délky membrány překryta pružným páskem (5), především na bázi pružné polyamidové textilie .
Centrální část (1) membrány může být dále v oblasti od konce pružné zóny (3) až do vzdálenosti 0,2-0,5 celkové délky membrány opatřena systémem obvodových drážek (7), popř. v místě otvoru pro ventil vyztužena křížově uloženými kordovými vložkami (6). V oblasti překrytí centrální části (1) pružným páskem (5) může být dále vytvořen výstupek (8) s dsazením pro fixaci membrány v místě upínání patkového lanka.
Vynález se týká přehýbací membrány bubnu konfekčního stroje pro konfekci pláštů pneumatik.
Přehýbací membrány slouží u současných postupů konfence k tvarování patkové a bočnicové části polotovaru pláště pneumatiky. Tyto membrány se vyrábějí jako útvary složené z centrální části válcového tvaru a na ni v okrajových oblastech navazujících zesílených patkových částí. Při montáži na konfekční buben se potom takto vyrobené membrány deformuji do funkčního tvaru nafukovatelného prstencového vaku.
Pokud jde o vlastní konstrukci přehýbacích membrán, používají se většinou membrány z elastomerní směsi, vyztužené v centrální části výztužnými elementy, především kordy, které jsou uloženy podélně (rovnoběžně s osou válcové centrální části) a zasahují až do patkových částí membrán. Tvarové řešení patek je různé, je dáno způsobem uchycení membrány na konfekčním bubnu.
Obecně je možno říci, že výše popsaná konstrukce přehýbacích membrán je jednoduchá, což se pozitivně projevuje především v jejich snadné vyrobitelnosti. Poměrně závažným nedostatkem je ale skutečnost, že tyto jednoduché membrány nejsou schopny vytvarovat patkové a bočnicové části pláště s potřebnou přesností a kvalitou. Proto se uplatňují různé typy podpůrných elementů, které mají napomáhat tomu, aby přehýbací membrány v průběhu cyklu co nejlépe kopírovaly tvar patkových a bočnicových částí. Vedle podpůrných elementů mechanických různých systémů pák, prstenců apod., které jsou většinou příliš složité, se začínají stále více uplatňovat podstatně jednodušší systémy, využívající podpůrných membrán.
V souvislosti s těmito snahami po zdokonalení funkce přehýbacích membrán zavedením podpůrných elementů různých typů se ale ukazuje, že ani doposud nejdokonalejší systémy podpůrných elementů nejsou schopny spolehlivě zajistit přesné a kvalitní vytvarování patkových a bočnicových částí polotovarů pláštů pneumatik, nebude-li zdokonalena také vlastní konstrukce přehýbacích membrán.
K vyřešení tohoto problému přispívá konstrukce přehýbací membrány bubnu konfekčního stroje podle vynálezu. Jedná se o membránu, která je zhotovena z elastomerní směsi, a je tvořena centrální části válcového tvaru, přecházející v okrajových oblastech do zesílených patek.
Podstata vynálezu spočívá v tom, že vyztužení membrány podélně uloženými vyztuženými elementy, především kordy, je provedeno s výjimkou pružné zóny, která navazuje bezprostředně na jednu z patek a zasahuje až do vzdálenosti 0,03-0,06 celkové délky membrány.
Oblast centrální části, navazující na pružnou zónu, může být až do vzdálenosti 0,09-0,11 celkové délky membrány překryta pružným páskem, především na bázi pružné polyamidové textilie.
Centrální část membrány může být dále v oblasti od konce pružné zóny do vzdálenosti až 0,2-0,5 celkové délky membrány opatřena syytémem obvodových drážek, popř. v místě otvoru pro ventil vyztužena křížově uloženými kordovými vložkami. V oblasti překrytí centrální části pružným páskem může být dále vytvořen výstupek s osazením pro fixaci membrány v místě upínání patkového lanka.
* Hlavní výhodou konstrukčního řešení přehýbací membrány podle vynálezu je ve srovnání s dosud známými konstrukcemi její zlepšená funkce především vytvořením pružné zóny, dokonalejší přetvařování patkové a bočnicové části polotovaru pláště při konfekci a zlepšení frikčijj.
k nich poměrů při upínání patek. Je zřejmé, že tato skutečnost se potom pozitivně projevuje ve zlepšené kvalitě vyráběných pláštů. Účinnost výše uvedených hlavních konstrukčních úprav ' je možno navíc ještě dále zvýraznit dalšími úpravami alternativního charakteru, jako jsou překrytí oblasti navazující na pružnou zónu pružným páskem, zlepšující také frikční poměry
Λ«*·' upnutých patek, vytvoření systému obvodových drážek v oblasti, kde membrána působí na bočnicovou část pláště (za účelem zlepšení frikčních poměrů v této oblasti), vyztužení centrální části membrány v místě otvoru pro ventil, popř. vytvoření výstupku s osazením v oblasti upínání patkového lanka.
K bližšímu objasnění podstaty vynálezu slouží následující příklad, přičemž příkladné konstrukční řešení přehýbací membrány je znázorněno na přiloženém výkrese, kde představuje obr. 1 podélný řez přehýbací membránou ve výrobním tvaru, obr. 2 podélný řez částí konfekčního bubnu se schematicky znázorněnou namontovanou přehýbací membránou ve funkčním tvaru.
Konkrétně se jedná o přehýbací membránu bubnu konfekčního stroje na výrobu radiálních pneumatik pro osobní automobily, která je zhotovena z kaučukové směsi na bázi polybutadienového a přírodního kaučuku. Centrální část g membrány (viz obr. 1) je s výjimkou pružné zóny g vyztužena podélně uloženými výztužnými elementy g, kterými jsou po obvodu membrány pravidelně rozložené kordy. Pružná zóna g bez vyztužení navazuje bezprostředně na patku g a zasahuje až do vzdálenosti 0,045 celkové délky membrány.
Na pružnou zónu g pak dále navazuje oblast centrální části g, která je překryta pružným páskem 5, konkrétně páskem pružné polyamidové textilie, zasahujícím až do vzdálenosti 0,10 celkové délky membrány. V této oblasti, která bude po montáži membrány na konfekční buben překrývat upínače patkových lanek, může být vytvořen výstupek g s osazením pro zlepšení fixace membrány v oblasti upevnění patkových lanek (na obr. 1 je naznačeno čárkovaně). Kromě toho je centrální část g v oblasti od konce pružné zóny g až do vzdálenosti 0,39 celkové délky membrány opatřena systémem obvodových drážek g a v místě otvoru pro ventil vyztužena křížově uloženými kordovými vložkami 6.
Způsob uchycení přehýbací membrány na konfekčním bubnu i její funkční tvar (odlišný od válcového tvaru, v němž byla vyrobena) je zřejmý z obr. 2. Zde je pro lepší představu znázorněna část konfekčního bubnu g s přehýbací membránou 10 v nahuštěném stavu.
Claims (5)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášíů pneumatik, zhotovená z elastomerní směsi, vyznačená tim, že je tvořena centrální částí (1) válcového tvaru, přecházející v okrajových oblastech do zesílených patek, a je s výjimkou pružné zóny (3), která navazuje bezprostředně na jednu z patek (2) a zasahuje až do vzdálenosti 0,03 až 0,06 celkové délky membrány, vyztužena podélně uloženými výztužnými elementy (4(, především kordy.
- 2. Přehýbací membrána podle bodu 1, vyznačená tím, že oblast centrální části (1), navazující na pružnou zónu (3), je až do vzdálenosti 0,09 až 0,11 celkové délky membrány překryta pružným páskem (5), především na bázi pružné polyamidové textilie.
- 3. Přehýbací membrána podle bodu 1, vyznačená tím, že její centrální část (1) je v oblasti od konce pružné zóny (3) až do vzdálenosti 0,2 až 0,5 celkové délky membrány opatřena systémem obvodových drážek (7).
- 4. Přehýbací membrána podle bodu 1, vyznačená tím, že její centrální část (1) je v místě otvoru pro ventil vyztužena křížově uloženými kordovými vložkami (6).
- 5. Přehýbací membrána podle bodu 1, vyznačená tím, že její centrální část (1) má v oblasti překryté pružným páskem (5) vytvořen výstupek (8) s osazením pro fixaci membrány v místě upínání patkového lanka.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS846603A CS243172B1 (cs) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS846603A CS243172B1 (cs) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS660384A1 CS660384A1 (en) | 1985-08-15 |
| CS243172B1 true CS243172B1 (cs) | 1986-05-15 |
Family
ID=5413472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS846603A CS243172B1 (cs) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS243172B1 (cs) |
-
1984
- 1984-09-03 CS CS846603A patent/CS243172B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS660384A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4718700A (en) | T-shaped hose | |
| US6802923B2 (en) | Process for manufacturing a tire | |
| KR100679875B1 (ko) | 레디얼 타이어 비드 | |
| KR100286626B1 (ko) | 타이어의양면에서비드속에고정된카커스를포함하는레디알타이어 | |
| JP3535909B2 (ja) | タイヤカーカス固定法 | |
| CN105711121B (zh) | 无套筒轮胎成型鼓 | |
| US5660656A (en) | Tire with anchored carcass | |
| CZ99296A3 (en) | Air spring of bellows type and process for making the same | |
| BR9506875A (pt) | Pneumático com armadura de carcaça radial e conjunto formado pro um pneumático e um aro | |
| US3044522A (en) | Pneumatic tyre covers | |
| US4287929A (en) | Pneumatic vehicle tire | |
| NZ196235A (en) | Pneumatic tyre:inextensible bands restrain breaker structure edges | |
| EP0194070B1 (en) | Tyre with improved bead region | |
| CS243172B1 (cs) | Přehýbací membrána bubnu konfekčního stroje pro konfekci plášťů pneumatik | |
| PT89152B (pt) | Processo para ligar topo a topo os bordos de um tecido impregnado com borracha, para fabrico de uma armadura de carcaca, e pneumatico com armadura de carcaca radial assim obtido | |
| FI57554C (fi) | Foerbaettrade vulstringar foer ytterdaeck | |
| CS205024B2 (en) | Tyre casing without the reinforcement fitted with the stifening between the arms and flanks | |
| US4711284A (en) | Pneumatic tire | |
| AU609470B2 (en) | Improvements in the beads of pneumatic tyres for vehicle wheels | |
| US3525377A (en) | Pneumatic vehicle tire | |
| US20020153081A1 (en) | Carcass structure for tyres for vehicle wheels, and a tyre comprising said carcass structure | |
| US6676788B1 (en) | Tire building bladder | |
| US3752720A (en) | Method of making pneumatic tires | |
| US4811772A (en) | Pneumatic tire having multi-part annular bead core | |
| AU597999B2 (en) | Improvements to tyres |