CS243115B1 - Zapojení pro pneumatické řízení mazacího systému - Google Patents

Abstract

Jde o vyřešeni' uspořádání prvků automatického ovládání mazání pro těžké řetězy, zejména korečkové, za jejich chodu. Toho se dosáhne vytvořením mazacího okruhu ze zásobníku (1) maziva a pneumaticko- -hydraulického čerpadla (2). Tlakový vzduch působí na velký průměr pístu, na mazivo působí část pístu s malým průměrem. Poměr ploch obou pístů udává poměr tlaku vzduchu k tlaku maziva. Funkci čerpadla (2) zajištují zpětné ventily (3. 4) na sání a na výtlaku čerpadla (2). Mazivo je udržováno pod tlakem v přívodu k maznici (5). Vzduch od zdroje (6) nebo z hlavního řádu je veden přes elektromagneticky oboustranně ovládaný pneumatický vypínací ventil (7) a přes úpravní jednotku vzduchu (8) k ovládání vlastního mazání. Vzduch vedený k čerpadlu (2) prochází prvky, které zajištují automatický pohýb pístu mezi oběma úvratěmi. Tvoří je uzavírací ventil (9), přepínací ventil (10) a k oběma přiřazené časové členy, to je první a druhý škrtící a zpětný ventil (12, 11). Nastavení Škrtícího ventilu (11, 12) určuje rychlost funkce čerpadla (2).

Description

Vynález ee týiá zapojeni pro pneumatické Mženi mazacího aystému těžkých řetězů a řeSí uspořádáni prvků automatického ovládáni mazáni pro těžké řetězy, zejména horečkové, ze jejich chodu, hlavně plastickými mazivy.

Zařízeni pro mazáni těžkých řetězů a velmi neklidným chodem, zejména v těžkých provozech povrchových dolů, není doposud používáno. Maže se ručně při zastaveni stroje, s pracovními prostoji a sníženou životností zařízení.

Uvedené nedostatky odstraňuje zapojení pro pneumatické řízeni mazacího systému těžkých řetězů podle vynálezu, jehož podstatou je, že sestává ze zdroje tlakového vzduchu propojeného skrze pneumatický vypínací ventil e úpravní jednotkou, které je déle propojena jednak e přepínacím ventilem, propojeným ee seci i výtlačnou stranou pneumaticko-hydraulického diferenciálního čerpadla a jednak e uzavíracím ventilem ovládacího vzduchu, napojeného jak na první ěkrticí a zpětný ventil propojený s přepínacím ventilem, tak i na druhý Škrtící a zpětný ventil napojený ovládacím potrubím na sací pneumaticko-hydraulického čerpadla, z jehož hydraulické části je skrze první zpětný ventil vedeno potrubí maziva do zásobníku maziv· a skrze druhý zpětný ventil do meznice. Úpravní jednotka je déle propojena potrubní větví a odbočkami jednotlivě napojenými na první impulsní ventil, druhý umpulsní ventil a třetí impulsní ventil, který je propojen s pneumatickým válcem, jehož táhlo je kyvně spojeno s vratným řemenem, uspořádáným mezi horním koncovým spínačem a dolním koncovým spínačem, propojeným s jednou stranou věech impulsních ventilů, jejichž druhé strany jsou propojeny s horním koncovým spínačem. Druhý impulsní ventil je potrubím propojen s máznicí a prvni impulsní ventil je propojen s pneumatickým válcem unáěeče. Potrubní větev impulsních ventilů je dále propojena s oběma koncovými spínači.

Výhodou zapojení podle vynálezu je to, že zajištuje dokonale promazání řetězových čepů těžkých řetězů, zejména korečkových, za chodu, během jednoho nebo několika úplných oběhů řetězu přes řetýzku.

Na přiloženém výkrese je schematicky znázorněno příkladné provedení zapojení podle vynálezu.

Zdroj 6 tlakového vzduchu je propojen přes pneumatický vypínací ventil 2 s magnetickým ovládáním do úpravní jednotky 8, sestávající z filtru, regulátoru tlaku a generátoru olejové mlhy. Za úpravní jednotkou 8 se potrubí větví k čerpadlu 2 maziva a k ovlédécím ventilům £8, 19. 20. Větev k čerpadlu 2 se dále děli na přívod k přepínacímu ventilu 10. ovládanému pneumaticky s pružinovým vracením a na přívod k uzavíracímu ventilu 2> rovněž ovládaného pneumaticky s vracením pružinou. Ze dvou výstupů uzavíracího ventilu 2 jsou vedena potrubí do pneumatieko-hydraulického diferenciálního čerpadla 2 na sací a výtlačnou stranu pneumatické části tohoto čerpadla 2.

Z potrubí mezi přepínacím ventilem 10 a sací stranou čerpadla 2 vychází odbočka ke druhému Škrticímu a zpětnému ventilu ££, z něhož vede ovládací potrubí na stranu B uzavíracího ventilu 2, jenž slouží jako uzavírací ventil 2 potrubí ovládacího vzduchu, který po průchodu tímto ventilem 2 vstupuje do prvního Škrticího a zpětného ventilu 12 před vstupem do pneumatického ovládání přepínacího ventilu ££. Z hydraulické části čerpadla £ je přes první zpStný ventil £ vedeno sací potrubí do zásobníku £ maziva a přes druhý zpětný ventil £ tlakové potrubí maziva do maznice Jj. Potrubní větev k ovládání ventilů automatiky mazání má odbočky k průchodu vSemi impulsními ventily 20, £2 a £8 a oběma koncovými spínači 16 a 17.

Třetím impulsním ventilem 20 je vzduch veden k vratnému pneumatickému válci ££>. Jeho táhlo je spojeno s vratným ramenem 14 na hřídeli řetězky, umístěným mezi oběma koncovými spínači 16 a £2· Ventilem 19 je veden vzduch k mazeici £>, ventilem £8 prochází vzduch do potrubí k pneumatickému válci unáěeče 13. Od koncového spínače 16 je proveden potrubní rozvod ovládacího vzduchu k jedné straně impulsních ventilů £8, 19 a 2£, od koncového spínače 17 k jejich druhé straně.

Při uvedení odvzdušněné soustavy do provozu prochází tlakový vzduch přepínacím ventilem 10 pod vzduchovou část pístu a pneumaticko-hydraulické čerpadlo 2 nasává.

Zároveň však vstupuje vzduch přes škrtící a zpětný ventil 11 do pneumatického ovládání uzavíracího ventilu 2, který přesune. Tím se tlakový vzduch dostává přes první škrtící a zpětný ventil 12 k pneumatickému ovládání přepínacího ventilu 10. který přesune do druhé krajní polohy, vzduch vnikne pod píst pneumatickohydraulického čerpadla 2, které vytlačuje mazivo do potrubí k mazale! g. Prostor pod pístem tohoto čerpadla 2 je odvzduěněn. Přesunutím přepínacího ventilu IQ se zároveň přes druhý škrticí zpětný ventil 11 odvzdušní pneumatické ovládání uzavíracího ventilu 2 a jeho pružina jej přepne do výchozí do výchozí polohy.

Tím se odvzdušní přes první škrtící a zpětný ventil 12 i pneumatické ovládání přepínacího ventilu 10. který jeho pružina také vrátí do výchozí polohy. Tím se eyklus nasávání a výtlaku může znova opakovat. Pokud je maznice 2 mazivem naplněna nebo je vstup do ní uzavřen, vzroste tlak v přívodním potrubí natolik, že tlak vzduchu již nepřetlačí píst čerpadla £ a cyklus se zastaví až do doby, kdy nastane další odběr maziva.

Vzduch vstupující po začátku chodu zařízeni do automatiky pneuovládání vlastního mazáni, které bylo před zahájením funkce odvzdušnšno přes pneumatický vypínací ventil 2, se tam dostává za podmínek, kdy je maznice 2 ve výchozí poloze a rovněž tak je v zasunuté poloze i unášecí trn 13 na rameni 14, natáčivém kolem osy řetězky. Rameno 14 je přitaženo na dolní koncový spínač 16, tvořený ventilem a ovládaný mechanicky při vracení pružinou. Tim je tento ventil tlačen proti vratné pružině. Vzduch projde ventilem dolního koncového spínače 16 a přepne třetí impulsní ventil 20 do polohy a.

Tím se odvzdušní. pneumatický válec 15 a rameno 14 je uvolněno. Zároveň proniká tlakový vzduch dolním koncovým spínačem 16 do ovládání prvního Impulsního ventilu 18. který je uveden do polohy a. Ta umožní přívod vzduchu pod píst jednočinného pneumatického válce 13 s výsuvným unášecím trnem, který se vysune a vstoupí do záběru se zarážkou na řetězce. Při otáčeni řetězky začne tak být unášeno i rameno 14. Tím se uvolní dolní koncový spínač 16 a pružina jej přepne do polohy 0.

Tim dojde jednak k ovzdušnění ovládání prvního impulsního ventilu lg, který byl uveden do polohy a a jednak je vzduch přiveden k ovládání druhého impulsního ventilu 19. který se přepne do polohy b a vzduch jim proudí do maznice g, která se celá nebo její část - mazací hlava - vysune k mazacím místům a vytlačuje do něj mazivo. Při tom rameno 14 při svém pohybu dosedne na ovládací kladku horního koncového spínače 12 v druhé krajní poloze. Tento koncový spínač 17 je tvořen ventilem s ovládáním mechanickým a vracením pružinou. Horní koncový spínač 17 se přesune do polohy s. Tím je přiveden tlakový vzduch k ovládání prvního impulsního ventilu lg, který se přesune do polohy b”. Tak se odvzdušní pneumatický válec lg a jeho unášecí trn se vysune ze záběru se zarážkou na řetězce a tak se zastaví unášecí ramena 14· Vzduch procházející horním koncovým spí-: načem 17 zároveň proudí do ovládání třetího impulsního ventilu 20. který se přesune do polbhy b a pneumatický válec 15 stáhne otočné rameno 14 opět do výchozí krajní polohy na mechanické ovládání dolního koncového spínače lg. Cyklus se opakuje.

Při přepnuti vypínacího ventilu 2 do polohy b” se celá soustava odvzdušnuje.

Otočné rameno 14 je drženo v krajní poloze pružinou v pneumatickém válci lg.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zapojení pro pneumatická řícení mazacího aystému, vyznačené tím, že sestává ze zdroje (6) tlakového vzduchu, propojeného skrze pneumatický vypínací ventil (7) a úpravní jednotkou (8), která je dále propojena jednak β přepínacím ventilem (10), propojeným ee sací i výtlačnou stranou pneumaticko-hydrauliekáho diferenciálního čerpadla (2) a jednak a uzavíracím ventilem (9) ovládacího vzduchu, napojeného jak na první Škrtící a zpětný ventil (12), propojený a přepínacím ventilem (10), tak i na druhý Škrticí a zpětný ventil (11), napojený ovládacím potrubím na sací stranu pneumaticko-hydrauliekáho čerpadla (2), z jehož hydraulická části je skrze první zpětný ventil (3) vedeno potrubí maziva do zásobníku (1) maziva a skrze druhý zpětný ventil (4) do máznice (5), kde úpravní jednotka (8) je dále propojena potrubní větvi s odbočkami jednotlivě napojenými na první impulsní ventil (18), druhý impulsní ventil (19) a třetí impulsní ventil (20), který je propojen e pneumatickým válcem (15), jehož táhlo je kyvně spojeno s vratným ramenem (14), uspořádaným mezi horním koncovým spínačem (17) a dolním koncovým spínačem (16), propojeným s jednou stranou věech impulsních ventilů (18, 19, 20), jejichž druhé strany jsou propojeny s horním koncovým spínačem (17), přičemž druhý impulsní ventil (19) je potrubím propojen a maznicí (5) a první impulsní ventil (18) je propojen s pneumatickým válcem (13) unáěeče, potrubní větev impulsních ventilů (16, 19, 20) je dále propojena s oběma koncovými spínači (16, 17).