CS241839B1 - Plováčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů - Google Patents
Plováčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů Download PDFInfo
- Publication number
- CS241839B1 CS241839B1 CS847839A CS783984A CS241839B1 CS 241839 B1 CS241839 B1 CS 241839B1 CS 847839 A CS847839 A CS 847839A CS 783984 A CS783984 A CS 783984A CS 241839 B1 CS241839 B1 CS 241839B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- sensing electrode
- flow meter
- fuel consumption
- combustion engines
- measuring
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 description 2
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 230000008676 import Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000012811 non-conductive material Substances 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Measuring Volume Flow (AREA)
Abstract
Plováčkový průtokoměr zvláště ipro sledování
spotřeby paliva spalovacích motorů,
sestává z tělesa (1), horní koncovky (10)
a dolní koncovky (7). V tělese (Ij je vytvořen
měřicí kuželový otvor (2), v němž
je uložena kovová kulička (3). V horní koncovce
(10) je proti měřicímu kuželovému
otvoru (2) upevněn horní doraz (9) a v
dolní koncovce (7) je proti měřicímu kuželovému
otvoru (2) upevněn dolní doraz (8).
V měřicím kuželovém otvoru jsou uloženy
odporový drátek (3) a snímací elektroda
(4). Odporový drátek (3) je připojen k napájecí
svorce (12), uložené v tělese (IJ a
snímací elektroda (4) je připojena ke svorce
(13) snímací elektrody (4), uložené v
tělese (lj.
Plováčkový průtokoměr je možno využít
zvláště v automobilovém průmyslu.
Description
Plováčkový průtokoměr zvláště ipro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů, sestává z tělesa (1), horní koncovky (10) a dolní koncovky (7). V tělese (Ij je vytvořen měřicí kuželový otvor (2), v němž je uložena kovová kulička (3). V horní koncovce (10) je proti měřicímu kuželovému otvoru (2) upevněn horní doraz (9) a v dolní koncovce (7) je proti měřicímu kuželovému otvoru (2) upevněn dolní doraz (8). V měřicím kuželovém otvoru jsou uloženy odporový drátek (3) a snímací elektroda (4). Odporový drátek (3) je připojen k napájecí svorce (12), uložené v tělese (IJ a snímací elektroda (4) je připojena ke svorce (13) snímací elektrody (4), uložené v tělese (lj.
Plováčkový průtokoměr je možno využít zvláště v automobilovém průmyslu.
Obr. 1 [Vynález se týká plováčkového průtokoměru, určeného zvláště při sledování spotřeby paliva spalovacích motorů.
Dosud známá řešení měření průtoku kapaliny nebo plynu plováčkovým průtokoměrem využívají především vizuálního sledování polohy plováčku ve skleněné kuželové trubici. Jedná se o rotametry, které však nejsou vhodné pro sledování spotřeby paliva v automobilu. Existují sice i plováčkové průtokoměry s různým, např. magnetickým přenosem polohy plováčku na snímač, ale tyto bývají řešeny až pro větší průtočná množství a jsou značně složité a nákladné.
Nejběžnější měřicí metody objemové s krouživým pístem a rychlostní vrtulkové, šroubové nebo turbínové se využívají zvláště pro registraci přeteklého množství, a to pouze pro větší průtoky, než je spotřeba spalovacích motorů.
Použití průřezového měřidla se škrticím orgánem, kdy měřítkem průtoku je tlakový rozdíl na škrticím orgánu, není reálné, protože by znamenalo velký odpor v přívodu paliva a současná palivová čerpadla by nevyhověla. Funkčně by zřejmě byly vhodné indukční nebo ultrazvukové průtokoměry, které jsou však velmi složité a drahé.
Proto bývá pro účel měření spotřeby benzínu automobilového motoru, kdy reálný průtok paliva bývá několik litrů na hodinu, používáno nepřímé měřicí metody, kdy se průtok a tím spotřeba benzínu odvozuje z podtlaku v sacím potrubí karburátoru.
Dosažený podtlak je zde dán otevřením škrticí klapky karburátoru a otáčkami motoru. Skutečnou závislost spotřeby benzínu je však nutno slkalibrovat na konkrétní motor a. tato neodpovídá již při použití sytíce, při znečištění vzduchového filtru, při volnoběhu motoru, při funkci akcelerační pumpičky a podobně.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje plo•váčkový průtokoměr sestávající z tělesa, horní koncovky a dolní koncovky a v tělese mající vytvořen měřicí 'kuželový otvor, v němž je uložena kovová kulička a v horní koncovce je proti měřicímu kuželovému otvoru upevněn horní doraz a v dolní koncovce je proti měřicímu kuželovému otvoru upevněn dolní doraz, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v měřicím kuželovém otvoru jsou uloženy odporový drátek a snímací elektroda, přičemž odporový drátek je připojen k napájecí svorce, uložené v tělese a snímací elektroda je připojena ke svorce snímací elektrody, uložené v tělese.
Plováčfcový průtokoměr podle vynálezu lze výhodně napojit na elektrické měřidlo, nebo na elektronické vyhodnocovací zařízení. Přitom toto řešení umožňuje přesné měření skutečného kontinuálního· průtoku, například spotřeby paliva spalovacího motoru a průtokoměr lze realizovat pro požadovaný průtok a s dostatečnou přesností měření.
Naměřený údaj průtokoměru je jen málo ovlivňován vzduchovými bublinkami v potrubí, přičemž průtokoměr je samočisticí a nevyžaduje žádnou údržbu. I při největším náklonu automobilu, tedy při jeho maximální stoupavosti, dochází jen Ik malému zvýšení citlivosti vlivem vyklonění průtokoměru, a to maximálně několik procent.
•Průtokoměr představuje v· palivovém rozvodu jen malý, konstantní odpor, který nemá vliv ani na funkci palivového čerpadla, ani na plnění plovákové komory karburátoru. Reálná hodnota přetlaku průtokoměru je několik Pa. Pro realizaci průtokoměru není zapotřebí dovozových komponentů a materiálů.
Vynález a jeho účinky jsou blíže vysvětleny v popise příkladu jeho provedení, podle přiložených výkresů, kde obr. 1 znázorňuje v náryse podélný řez plováčkovým průtokoměrem podle vynálezu a obr. 2 znázorňuje schéma elektrického zapojení plováčkového průtokoměru podle vynálezu.
Plcváčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů, sestává z tělesa 1, horhí koncovky 10 a dolní koncovky 7. V tělese 1 je vytvořen měřicí kuželový otvor 2, v němž je uložena kovová kulička 5, odporový drátek 3 a snímací eléktroda 4.
Odporový drátek 3 je připojen k napájecí svorce 12, uložené v tělese 1 a snímací elektroda 4 je připojena ke svorce 13 snímací elektrody 4, uložené v tělese 1. V hoťní koncovce 10 je proti měřicímu kuželovému otvoru 2 upevněn horní doraz 9 a v dolní koncovce 7 je proti měřicímu kuželovému otvoru 2 upevněn dolní doraz 8. Mezi horní koncovkou 10 a tělesem 1 a také mezi dolní koncovku 7 a těleso 1 jsou vloženy těsnicí kroužky 11.
Zařízení tvoří ipodle obr. 1 těleso 1 průtokoměru, vyrobené z elektricky nevodivého materiálu, ve kterém je vytvořen měřicí kuželový otvor 2. V otvoru 2 je podélně veden odporový drátek 3 ve funkci odporového napěťového děliče a snímací elektroda 4, přičemž jsou navzájem přesazeny o úhel 90°. Jejich elektrické spojení vykonává ve funkci plováčku průtokoměru kovová kulička 5.
Měřené médium 6, například benzín je přiváděn do dolní koncovky 7, která je kovová a vytváří upevňovací element průtokoměru na spalovací motor a zároveň ukostření konce odlporového· drátku 3. Podle protékajícího množství měřeného média 6 v měřicím kuželovém otvoru 2 je nadnášena kovová kulička 5, která chvěním motoru způsobuje elektrický kontakt mezi odporovým drátkem 3 a snímací elektrodou 4.
Vertikální pohyb kovové kuličky 5 je vymezen dolním dorazem 8 a horním dorazem 9. Měřené médium 6 vyúsťuje do horní koncovky 10, odkud může být veden do plovákové komory karburátoru.
Utěsnění mezi jednotlivými díly průtokoměru zajišťují těsnicí [kroužky 11, přičemž vnější elektrické napojení umožňuje napájecí svorka 12 a svorka 13 snímací elektrody 4. Na obr. 2 je znázorněno elektrické zapojení průtokoměru, kdy odporový napěťový dělič, vytvořený odporovým drátkem 3 je prostřednictvím dolní koncovky 7 ulkostřen a napájecí svorkou 12 napojen na elektrické napětí.
Elektrický kontakt na snímací elektrodu
B způsobuje za pomoci chvění motoru kovová kulička 5. Snímané napětí je prostřednictvím svorky 13 snímací elektrody 4 přivedeno do vhodného vyhodnocovacího zařízení.
Navrhované řešení je možno využít i pro sledování průtoku jiných kapalin nebo plynů, pokud je vytvořen předpoklad elektrického kontaktu mezi napěťovým děličem a snímací elektrodou prostřednictvím plováčku průtokoměru.
Claims (1)
- pRedm ETPloyáčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů, sestávající z tělesa, horní koncovky a dolní koncovky, kde v tělese je vytvořen měřicí kuželový otvor, v němž je uložena kovová kulička a v horní koncovce je proti měřicímu kuželovému otvoru upevněn horní doraz a v dolní koncovce je proti měřicímu íYNALEZU kuželovému otvoru upevněn dolní doraz, vyznačující se tím, že v měřicím kuželovém otvoru (2) jsou uloženy odporový drátek (3) a snímací elektroda (4), přičemž odporový drátek (3) je připojen k napájecí svorce (12), uložené v tělese (1) a snímací elektroda (4) je připojena ke svorce (13) snímací elektrody (4), uložené v tělese (1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS847839A CS241839B1 (cs) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | Plováčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS847839A CS241839B1 (cs) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | Plováčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS783984A1 CS783984A1 (en) | 1985-08-15 |
CS241839B1 true CS241839B1 (cs) | 1986-04-17 |
Family
ID=5428267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS847839A CS241839B1 (cs) | 1984-10-15 | 1984-10-15 | Plováčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS241839B1 (cs) |
-
1984
- 1984-10-15 CS CS847839A patent/CS241839B1/cs unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS783984A1 (en) | 1985-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0175077B1 (en) | Air flow sensor | |
EP0023970A2 (en) | Air flow meter | |
US4264961A (en) | Air flow rate measuring apparatus | |
US4393697A (en) | Air flow rate measuring apparatus | |
US6212958B1 (en) | Flow sensing assembly and method | |
JPS6045806B2 (ja) | 発熱抵抗体を用いた空気流量計 | |
JP2005156570A (ja) | 内燃機関に使用される熱式の流量計を有する装置 | |
EP0019206A1 (en) | Flow rate measuring apparatus having vortex-generating element and hot wire element | |
KR960705192A (ko) | 유동매체의 질량측정장치(Vorrichtung zur messung der masse eines stromenden mediums) | |
US4739651A (en) | Throttle body with internally mounted anemometer | |
US3374672A (en) | Flowmeter | |
EP0054887A2 (en) | Air flow meter assembly | |
CS241839B1 (cs) | Plováčkový průtokoměr, zvláště pro sledování spotřeby paliva spalovacích motorů | |
US3264557A (en) | Method and apparatus for detecting and measuring minute quantities of water presentin liquid hydrocarbon fuels | |
CN211527521U (zh) | 汽车尾气流量分析仪进气口流量调节装置 | |
EP1544583A2 (en) | Thermal type gas flow measuring instrument | |
US4870857A (en) | Throttle body with internally mounted anemometer | |
US4212200A (en) | Instantaneous flow meter for automobile vehicles | |
CN201060013Y (zh) | 热膜式空气质量流量传感器 | |
EP0354649A2 (en) | Close-coupled mass airflow meter and throttle plate assembly | |
JP2957769B2 (ja) | 熱式空気流量計及びエンジン制御装置 | |
JPH06265385A (ja) | 空気流量測定装置 | |
Singhal et al. | Real-Time Smart Volumetric Fuel Estimation System for Automobiles Under All Road Conditions | |
US3958453A (en) | Gasoline mileage indicator system | |
Berger | Sensors |