CS241645B1

CS241645B1 - lubricating oil cleaner

Info

Publication number: CS241645B1
Application number: CS84947A
Authority: CS
Inventors: Pavel Svab; Vladimir Santora; Jiri Sirotek; Jiri Kubinek; Ales Novotny
Original assignee: Pavel Svab; Vladimir Santora; Jiri Sirotek; Jiri Kubinek; Ales Novotny
Priority date: 1984-02-09
Filing date: 1984-02-09
Publication date: 1986-04-17
Also published as: CS94784A1

Abstract

Účelem řešení je při konstrukční jednoduchosti čističe oleje zajistit možnost otevření nouzového obtoku, například při výměně filtrační vložiy za vložku ji- . ného typu. Hlavním požadavkem je však snížit prostorovou náročnost při zachováni dobrého přístupu ke vložce. Podstatou vynálezu je to, že plášl čističe je uložen svou vnitřní častí do vybráni v motorové skříni a svou vnější částí do otvoru ve víku motoru. Víko motoru je zajištěno ve své poloze dutým svorníkem procházejícím filtrační vložkou, jehož hlava se opírá o víčko čističe, které působí na vlastní víko motoru.The purpose of the solution is to ensure the possibility of opening an emergency bypass, for example when replacing the filter cartridge with a cartridge of a different type, while maintaining good access to the cartridge. The essence of the invention is that the inner part of the cleaner casing is placed in a recess in the engine housing and its outer part in a hole in the engine cover. The engine cover is secured in its position by a hollow bolt passing through the filter cartridge, the head of which rests on the cleaner cover, which acts on the engine cover itself.

Description

(54) čistič oleje mazací soustavy(54) oil cleaner of lubrication system

Účelem řešení je při konstrukční jednoduchosti čističe oleje zajistit možnost otevření nouzového obtoku, například při výměně filtrační vložiy za vložku ji- . ného typu. Hlavním požadavkem je však snížit prostorovou náročnost při zachováni dobrého přístupu ke vložce. Podstatou vynálezu je to, že plášl čističe je uložen svou vnitřní častí do vybráni v motorové skříni a svou vnější částí do otvoru ve víku motoru. Víko motoru je zajištěno ve své poloze dutým svorníkem procházejícím filtrační vložkou, jehož hlava se opírá o víčko čističe, které působí na vlastní víko motoru.The purpose of the solution is to ensure the possibility of opening the emergency bypass, for example when replacing the filter element with a filter element, in the design simplicity of the oil cleaner. type. The main requirement, however, is to reduce the space requirement while maintaining good access to the liner. The essence of the invention is that the housing of the cleaner is inserted with its inner part into a recess in the engine case and with its outer part into an opening in the engine cover. The engine cover is secured in its position by a hollow bolt passing through the filter cartridge, the head of which rests on the cleaner cover acting on the engine cover itself.

(51) Int. ClA(52) Int. ClA

P 01 M 11/03, P 16 N 39/06P 01 M 11/03, P 16 N 39/06

241 645241 645

- 4 241 64S- 4,241 64S

Vynález se týká čističe oleje mazací sAustavy čtyřdobých spalovacích motorů vestavěných v motorové skříni, složeného z dutého válcového pláště, filtrační vložky a průchozího dutého svorníku, který zároveň slouží k upevnění víčka čističe a jehož hlava je přístupná na vnějším povrchu motoru.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a four-stroke internal combustion engine oil cleaner oil cleaner, comprising a hollow cylindrical housing, a filter element and a through hollow bolt, which at the same time serves to secure the cleaner cap and whose head is accessible on the outer surface of the engine.

Jsou známé mazací soustavy spalovacích motorů i jiných strojů s čističem oleje s filtrační vložkou z různého materiálu i různého konstrukčního uspořádáni· Čističe oleje, a to především plnoprůtokové, mají často pojistný ve'ntil s pružinkou, který pro-’ pouští olej v případě mimořádné tlakové ztráty na čisticí vložce. Jsou známé i čističe oleje, kde svorník, upevňující víko Čističe, je záróven průtokovým svorníkem a tvoří tedy součást olejového vedení mazacího systému motoru. Je známý i olejový čistič s průtokovým svorníkem, kde pojistný ventil je umístěn v dutině průtokového svorníku a změnou předpětí pružiny je nastavitelný zvolený tlak k otevření nouzového vtoku.Lubrication systems of internal combustion engines and other machines with oil cleaner with filter element of different material and design are known. · Oil cleaners, especially full flow, often have a safety valve with spring which releases oil in case of extreme pressure losses on the cleaning pad. Oil cleaners are also known where the bolt securing the Cleaner lid is irradiated with a flow bolt and thus forms part of the oil line of the engine lubrication system. There is also known an oil cleaner with a flow stud, where the safety valve is located in the cavity of the flow stud and by changing the spring preload the adjustable pressure to open the emergency inlet is adjustable.

Nevýhodou všech dosud známých čističů oleje s průtokovým svorníkem a pojistným ventilkem je jejich složitost, prostorová náročnost a nemožnost nastavení požadovaného otevření nouzového obtoku, zejména při výměně filtrační vložky za vložku jiného typu Ani čistič s ventilkem v dutině nedává vhodné prostorové uspořádá ní, zejména pro motocyklové motory»The disadvantage of all known oil cleaners with flow bolt and safety valve is their complexity, space demands and impossibility to set the required opening of the emergency bypass, especially when replacing the filter element with another type of filter. engines"

- 2 241 645- 2 241 645

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny čističem oleje mazací soustavy podle vynálezu, jehož podstatou je, že plášť čističe je uložen svou vnitřní částí do vybrání v motorové skříni a svou vnější částí do otvoru v krycím víku motoru a průchozí dutý svorník jsou spolu s víčkem čističe upevňovacími součástmi krycího víka k motorové skříni· Umístěním olejového čističe do prostoru chráněného krycím víkem motoru se dosáhne kompaktní stavby celé motorové skříně a přitom je čistič neobyčejně· lehce přístupný» Využitím dutého průtokového svorníku k upevnění celého krycího víka motoru se ušetří několik jindy vždy nutných samostatných upevňovacích šroubů krycího víka motoru a navíc přítlakem na střední část krycího víka je docílen stejnoměrný tlak na celou dosedací plochu_řa tím je zamezeno pronikání oleje· Plášť čističe je lícován těsně do motorové skříně a suvně do krycího víka motoru,avšak za pomoci těsnicích kroužků mohou být ppužity i jiné způsoby uložení· Celé zařízení je neobyčejně jednoduchétím spolehlivé i nenáročné při výrobě i údržbě·The above-mentioned drawbacks are eliminated by the oil cleaner of the lubricating system according to the invention, which is based on the fact that the cleaner housing is inserted into the recess in the engine case with its inner part and the outer part into the hole in the engine cover. cover to the engine housing · Placing the oil cleaner in the engine cowl protected area ensures that the engine housing is compact and at the same time extremely clean · easily accessible The cover of the engine cover and the pressure on the middle part of the cover cover provides uniform pressure on the entire bearing surface _ř and thus prevents oil penetration. · The housing of the cleaner is fitted tightly into the engine case and suv · The whole device is extremely simple and reliable in both production and maintenance.

Na připojeném výkresu je znáíorněn přiklad provedení čističe oleje mazací soustavy podle vynálezu· Výkres značí schematický průřez čističem i částí motorové skříně a krycího víka. V motorové skříni X je vybrání 2, úo kterého je těsně nasunut plášť i svou vnitřní částí 4.· Vnější část 5. pláště 2 je pomocí těsnicího kroužku & utěsněna v otvoru 2. krycího víka S.· Krycí víko & doléhá na motorovou skříň X ve spojovací rovině 2.» Do motorové skříně X je dále našroubován průchozí dutý svorník 10_fv jehož válcové části jsou otvory pro průchod oleje· Na vnějším povrchu dutého průchozího svorníku XQ. je nasazena čisticí vložka lX^utěsněná svými čely mezi motorovou skříni X a víčkem 12 čističe· Víčko 12 čističe je přitlačováno dutým průchozím svorníkem ke krycímu víku £ a zároveň s ním na motorovou skříň X ve spojovací rovině 2.· Sestihranná hlava XI dutého průchozího'svorníku 10 je přístupná vně motoru. Tlakový olej přichází vstupním průřezem 14 v krycím víku & do vnitřního objemu pláště X prostupuje čisticí vložkou 11 a vyčištěný Wchází dutým průchozím svorníkem 10 k nevyznačeným mazacím místům motoru. V případě ucpání čisticí vložky 11 prochází olej pojistným obtokovým ventilkem 15iAn example of an embodiment of the oil cleaner of the lubrication system according to the invention is shown in the attached drawing. The drawing shows a schematic cross-section of the cleaner and the parts of the engine case and the cover. In the motor housing X there is a recess 2, in which the housing and its inner part 4 are tightly inserted. · The outer housing part 5 of the housing 2 is sealed by a sealing ring & in the opening 2 of the cover lid S. · »The hollow bolt 10 _f is further screwed into the motor housing X, in the cylindrical part of which there are holes for the passage of oil. · On the outer surface of the hollow bolt XQ. The cleaning cap 12 is pressed by the hollow through bolt to the cover cap 6 and at the same time onto the motor housing X in the connection plane 2. Hexagonal head XI of the hollow through hole. The bolt 10 is accessible outside the motor. The pressurized oil comes through the inlet cross section 14 in the cover cap & into the inner volume of the shell X, passes through the cleaning insert 11 and the cleaned W passes through the hollow bolt 10 to the unmarked engine lubrication points. In case of clogging of the cleaning pad 11, the oil passes through the relief bypass valve 15i

Claims

VEL Y X L E Z U

241 645

Oil cleaner system of four-stroke internal combustion engines embedded in an engine housing, consisting of a hollow cylindrical filter housing and a through hollow bolt, which also serves to attach the cleaner cap and whose head is accessible to the engine external surface, characterized in that the cleaner housing (3) is inserted with its inner part (4) into recesses (2) in the engine case (1) and with its outer part (5) into the opening (7) in the engine cover (8) and the hollow bolt (10) 12) cleaners with cover components (8) to the engine housing (1) ·