CS241331B1

CS241331B1 - Rope truck with hauling rope lifting mechanism

Info

Publication number: CS241331B1
Application number: CS526584A
Authority: CS
Inventors: Pavel Rosko
Original assignee: Pavel Rosko
Priority date: 1984-07-06
Filing date: 1984-07-06
Publication date: 1986-03-13

Abstract

Lanový vozík je určený na sústreďovanie dřeva v polozévese s mechanickým vytahováním tažné) vetve oběžného lana (alebo tažného lana) na mieste upínania nákladov. Lanový vozík má bubník na navinutie vratné) vetve oběžného lana a lanáč, na ktorom je navinutá tažná vetva zakončená hákom na upínanie nákladov, prebiehajúca medzi hnacou kladkou spojenou s lanáčom valčekovou reťazou a přítlačnou kladkou umiestnenou na kratšom konci dvojramennej páky, na ktorej na dlhšom konci je umiestnený bubník s navinutým vratným lanom, spojený s lanáčom v samostatnom ráme. Proti samovolnému pohybu je bubník zabezpečený rohatkou so! západkou. Po náraze vozíka na zarážku sa odvíja vratná a pretáčaním okruhu lana sa vytahuje z vozíka tažná vetva lana. Pri vytahovaní nákladu sa okruh lana pretáča opačným smerom. Po doraze nákladu o vozík na náklad přepravuje po trase a odopína na skládku.The cable trolley is designed for concentration wood in semi-recess with mechanical extraction traction rope (or. \ t tow rope) at the point of clamping of the load. The cable trolley has a drum for rewinding) the ropes of a rope and a ropes on which is a wound pulling line terminated with a hook to hold loads between drive roller attached to the roller rope chain and pressure roller placed at the shorter end of the two-arm lever on which the long end is located drummer with wound return rope, coupled with ropes in a separate frame. Against spontaneous movement is ensured by the drummer rohatkou so! latch. After the truck hit the stop is unwound and rewound the rope circuit is pulled out of the trolley rope branch. When pulling out the load, the circuit the ropes rotate in the opposite direction. After the turn the cargo on the truck is transported by route and dumps to landfill.

Description

Vynález sa týká lanového vozíka Ovládaného tažným a vratným alebo oběžným lanom s mechanizmom vyťahovania tažného lana, ktorý rieši vyťahovanie konca tažného lana v mieste upínania nákladov.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a cable car operated by a pulling and reversing or circulating rope with a pulling rope pulling mechanism which solves the pulling of the pulling rope end at the load clamping location.

Doteraz známe vozíky ovládané tažným a vratným lanom používajú na vyťahovanie konca tažného lana na mieste upínania nákladov pomocné lanko navinuté na bubne navijáka a vedené na bubník vo vozíku po celej dížke trasy.The prior art trolley-operated trolleys use an auxiliary cable wound on the winch drum and guided to the drum in the trolley along the length of the route to pull the end of the tow rope at the load-holding point.

Takéto riešenie vyžaduje komplikovaný trojbubnový navijak, dížku pomocného lanka podlá dížky trasy a synchronizáciou navíjania tažného lana a pomocného lanka pri tahaní nákladov.Such a solution requires a complicated three-drum reel, the length of the auxiliary cable according to the length of the route and the synchronization of the winding of the tow rope and the auxiliary cable when pulling loads.

Vozíky ovládané oběžným lanom obyčajne vyťáhujú vol'ný koniec lana na skládku odpínania nákladov a potom celý volný koniec lana sa vlečie pri jazde vozíka do porastu po zemi, čo vyžaduje dost pomalú jazdu, lebo volný koniec lana spolu s úvázkami sa može zachytil za překážku na trase alebo sú vozíky, ktoré používajú na upínanie a zdvíhanie nákladov samostatné zdvíhacie lano navinuté vo vozíku na bubne.Rope-operated trolleys usually pull the free end of the rope to the load dump, and then the entire free end of the rope tows as the trolley rides on the ground, requiring a fairly slow ride, as the free end of the rope or there are trolleys that use a separate hoisting rope wound in a trolley on a drum to clamp and lift loads.

Pohyb vozíka po nosnom lané je možný len po uvolnění stabilizačného mechanizmu, čo nastane po> narazení nákladu o vozík. Takéto riešenie nie je použitelné pri velkej výške nosného lana a pri dopravě nákladov upnutých v polozávese za jeden koniec.The truck can only be moved on the carrier rope after the stabilizing mechanism has been released, which occurs when the load hits the truck. Such a solution is not applicable in the case of a large carrier rope height and in the transport of loads clamped in a semi-hitch for one end.

Vyššie uvedené nedostatky rieši lanový vozík s mechanizmom vyťahovania tažného lana podlá vynálezu, ktorého podstatou je lanáč a bubník spojený valčekovou reťazou v pevnom ráme, výkyvnom okolo čapu dvojramennej páky uloženej v bočniciach vozíka, na ktorej je bubník umiestnený na dlhšom konci. Okolo lanáča je opásaný volný koniec tažného lana, na bubníku je upevněný a natočený koniec vratného lana.The aforementioned drawbacks are solved by a rope carriage with a pull rope pulling mechanism according to the invention, which is based on a rope and drummer connected by a roller chain in a fixed frame pivotable around a pin of a two-arm lever mounted in the sides of the trolley. The loose end of the tow rope is wrapped around the rope, the end of the return rope is fixed and rotated on the drummer.

Na kratšom ramene dvojramennej páky je přítlačná kladka, ktorá pritláča lano k hnacej kladke spojenej s lanáčom valčekovou reťazou. Pri dopravě nákladov dolu svahom je bubník zabezpečený proti samovolnému odvíjaniu rohatkou so západkou, ktorá sa vypíná na mieste upínania a odpínania nákladov dorazmi po náraze na zarážky.On the shorter arm of the twin-arm lever there is a pressure pulley that presses the rope against the drive pulley connected to the rope by a roller chain. When transporting loads down a slope, the drum is secured against spontaneous unwinding by a ratchet with a latch that opens at the point of clamping and uncoupling the loads by stops after impacting the stops.

Vedením volného konca tažnéj vetve obežného lana alebo tažného lana viackrát opásaného na lanáči, medzi hnacou a přítlačnou kladkou sa docielí toho·, že po zastavení vozíka na zarážke vznikne medzi lanom, lanáčom a kladkami trenie, začne sa súčasne otáčať bubník a lanáč, a tým pretáčať okruh oběžného lana alebo odvíjať vratné lano a vytahovat tažné lano.By guiding the free end of the hauling rope or the hauling rope several times wrapped on the rope, between the drive and pressure pulleys, when the carriage stops at the stop, friction between the rope, the rope and the pulleys starts to rotate simultaneously. rewind the circuit of the hoisting rope or unwind the return rope and pull the tow rope.

Tažné lano je vytahované silou, úměrnou sile vyťahovania volného konca tažného lana medzi hnacou a přítlačnou kladkou a uhlu opásania lana na lanáči. Koniec tažného lana je opatřený hákom na upínanie nákladov.The pull rope is pulled by force, proportional to the pulling force of the free end of the pull rope between the drive and pressure pulleys and the rope wrap angle on the rope. The end of the tow rope is provided with a hook for clamping loads.

Náklady je možné upínat v blízkosti trasy podlá dížky vytiahnutého lana. Po upnutí nákladu sa na pohonnom agregáte zařadí obrátený pohyb oběžného lana (tah tažného lana). Otáčaním lanáča sa tažné lano vtahuje do vozíka a třením lana na lanáči vzniká tažná sila přenášená valčekovou reťazou na bubník, na ktorý sa pri otáčaní navíja vratné lano.The costs can be clamped near the route according to the length of the pulled rope. After the load has been clamped, the reversing movement of the hoisting rope (traction rope pull) is engaged on the drive unit. By rotating the rope, the tow rope is pulled into the trolley, and by rubbing the rope on the rope, a pulling force is transmitted by the roller chain to the drum, to which the return rope is wound during rotation.

Po zdvihnutí konca nákladu k vozíku začíná pohyb vozíka po trase a náklad sa dopraví na skládok. Po zastavení vozíka a zařádění spatného chodu sa vratné lano odvíja, tažné lano sa vytahuje z vozíka a náklad klesne k terénu, kde sa odepne z háku. Pri dopravě dolu svahem vyťahovanie tažného lana nastane po náraze na zarážku, ktorá vypne zo záběru západku z rohatky bubníka.When the end of the load is lifted to the trolley, the movement of the trolley begins along the route and the load is transported to the landfill. When the truck is stopped and the reverse run is established, the return rope unwinds, the tow rope is pulled out of the truck and the load is lowered to the terrain where it is detached from the hook. When conveying down a slope, pulling the tow rope occurs after hitting the stop that disengages the latch from the drum ratchet.

Na pripojenom výkrese je znázorněné prevedenie vozíka s mechanizmom vyťahovania tažného lana podlá vynálezu, ktoré představuje pozdížny rez vozíka s pohladota na spojenie lanáča s hnacou kladkou a bubníkom s přítlačnou kladkou, rohatkou a západkou, ovládanou predným a žádným dorazom.The attached drawing shows an embodiment of a carriage with a pulling rope pulling mechanism according to the invention, which is a longitudinal section of the carriage with a view for connecting a rope to a drive pulley and a drum with a pressure roller, ratchet and latch operated by front and no stop.

Lanový vozík 1 s mechanizmom na vyťahovanie tažného lana sa skládá s uzavretých bočnic 2, v ktorých v pohyblivom ráme 7 je uložený lanáč 3 a bubník 4 spojený s lanáčom valčekovou reťazou 8.The cable carriage 1 with the pull rope pulling mechanism consists of closed sidewalls 2, in which in the movable frame 7 the rope 3 and the drum 4 are connected to the rope by a roller chain 8.

Bubník 4, na ktorom je upevněný a navinutý koniec vratného lana 5, je uložený na dlhšom konci dvojramennej páky 11, ktorá sa može vykyvovať okolo čapu 13 upevněného v uzavretých bočniciach 2 vozíka 1.The drum 4, on which the end of the return cable 5 is fixed and wound, is mounted on the longer end of the two-arm lever 11, which can be pivoted about a pin 13 fixed in the closed sides 2 of the carriage 1.

Na druhom konci dvojramennej páky 11 je přítlačná kladka 12. Lanáč 3, na ktorom je opásaná tažná vetva oběžného lana 6, je spojený valčekovou reťazou 9 s hnacou kladkou 10, okolo ktorej prechádza koniec tažného lana pritláčaný tlačenou kladkou 12,At the other end of the two-arm lever 11 is a pressure pulley 12. The rope 3, on which the traction line of the circulating rope 6 is wrapped, is connected by a roller chain 9 to a drive pulley 10, around which the end of the traction rope is pushed by the pulley 12.

Po dorazení na zarážku sa vozík 1 zastaví a vratná vetva oběžného lana 5 sa začne odvíjať a tým otáčať bubník 4, ktorého otáčky sa prenášajú valčekovou reťazou 8 na lanáč 3 a valčekovou reťazou 9 na hnaciu kladku 10 a přítlačná kladka 12 začne pritláčať volný koniec ťažnej vetve oběžného lana 6 k hnacej kladke 10, čím vzniká potřebná tažná sila na pretáčanie lana na lanáči 3, a tým jeho vyťahovanie z vozíka.Upon reaching the stop, the carriage 1 stops and the return line of the hoisting rope 5 starts to unwind and thereby rotates the drum 4, whose speed is transmitted by the roller chain 8 to the rope 3 and roller chain 9 to the drive pulley 10. to the drive pulley 10, thereby creating the necessary pulling force to pull the rope on the rope 3 and thereby pull it out of the trolley.

Bubník 4 je zabezpečený proti samovolnému otáčaniu rohatkou 14 so západkou 1S, tlačenou do záběru pružinou 16. Po dotiahnutí nákladu do trasy a pohybe vozíka 1 od zarážky sa automaticky uvolní doraz 18 a zapadne západka 15 do rohatky 14. Pri doraze vozíka na zarážku doraz 17 vypne západku 15, tým umožní otáčanie bubníka 4 a lanáča 3 a uvoTnenie konca ťažnej vetve oběžného lana B a tým odopnutie dřeva přibližovaného v polozávese.The drum 4 is secured against spontaneous rotation of the ratchet 14 with a latch pushed into engagement by the spring 16. After the load has been pulled into the route and the carriage 1 moves from the stop, the stop 18 is automatically released and latch 15 engages in the ratchet. releases the latch 15, thereby allowing rotation of the drum 4 and the rope 3 and releasing the end of the traction arm of the circulating rope B and thereby detaching the wood approaching in the semi-hitch.

Claims

SUBJECT

Rope carriage with pull rope pulling mechanisms with a rope between outer closed sidewalls, characterized in that the rope (3) is connected by a roller chain (8) to a drum (4) in a fixed frame (7) pivotable around the longer arm of the double arm (11) fastened in the closure of the sidewalls (, 2j on the pin (13j) on which the shorter arm is secured against the drive pulley (10) connected to the rope (3j by roller chain (9), the pressure roller (12), the drum (4) being provided with a ratchet (14) and the latch (15) with the compression spring f 16 and the carriage (1) with stops (17, 18 j.

1 sheet of drawings