CS240692B1 - The drive mechanism of the rotary grate of the coal gasification generator - Google Patents
The drive mechanism of the rotary grate of the coal gasification generator Download PDFInfo
- Publication number
- CS240692B1 CS240692B1 CS847289A CS728984A CS240692B1 CS 240692 B1 CS240692 B1 CS 240692B1 CS 847289 A CS847289 A CS 847289A CS 728984 A CS728984 A CS 728984A CS 240692 B1 CS240692 B1 CS 240692B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- gearbox
- drive
- generator
- shaft
- drive mechanism
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Přímé napojení poháněcího motoru na poháněči pomaluběžný hřídel převodové skříně. Převodová skříň je vždy pevně spojena s poháněcím motorem a spolu s ním je zavěšena vně na tělese generátoru pomocí připojovacího hrdla. Poháněči pomaluběžný hřídel převodové skříně prochází hrdlem, ucpávkou a kluzným ložiskem do tlakové spodní části šachty generátoru; pastorek zabírá do ozubeného věnce a rychloběžný hřídel převodové skříně je spojen s výstupním hřídelem poháněcího motoru. Poháněcími motory jsou s výhodou hydromotory. Při užití více převodových skříní pastorky zabírají do jednoho ozubeného věnce otočného hřibu roštu.Direct connection of the drive motor to the drive low-speed shaft of the gearbox. The gearbox is always firmly connected to the drive motor and, together with it, is suspended externally on the generator body by means of a connecting sleeve. The drive low-speed shaft of the gearbox passes through the sleeve, seal and plain bearing into the pressure lower part of the generator shaft; the pinion meshes with the gear ring and the high-speed shaft of the gearbox is connected to the output shaft of the drive motor. The drive motors are preferably hydraulic motors. When using multiple gearboxes, the pinions mesh with one gear ring of the rotating mushroom of the grate.
Description
(54) Poháněči mechanismus (?točného roštu tlakového generátoru na zplynovaní uhlí(54) Driving mechanism (coal grate pressure generator turntable)
Přímé napojení poháněcího motoru na poháněči pomaluběžný hřídel převodové skříně. Převodová skříň je vždy pevně spojena s poháněcím motorem a spolu s ním je zavěšena vně na tělese generátoru pomocí připojovacího hrdla. Poháněči pomaluběžný hřídel převodové skříně prochází hrdlem, ucpávkou a kluzným ložiskem do tlakové spodní části šachty generátoru; pastorek zabírá do ozubeného věnce a rychloběžný hřídel převodové skříně je spojen s výstupním hřídelem poháněcího motoru. Poháněcími motory jsou s výhodou hydromotory. Při užití více převodových skříní pastorky zabírají do jednoho ozubeného věnce otočného hřibu roštu.Direct connection of the drive motor to the drive of the low-speed gearbox shaft. The gearbox is always rigidly connected to the drive motor and, together with it, is hung outside the generator housing by means of a connection socket. The low-speed drive shaft of the gearbox extends through the throat, the gland and the plain bearing into the pressure lower part of the generator shaft; the pinion engages in the ring gear and the high-speed shaft of the gearbox is connected to the output shaft of the drive motor. The drive motors are preferably hydraulic motors. When using multiple gear boxes, the pinion gear engages a grate in a single toothed rim of the rotary mushroom.
(51) Int. Cl/(52) Int. Cl /
C 10 J.3/42OJ C 10 J.3 / 42
240 692240 692
- i 240 692- i 240 692
Vynález se týká poháněciho mechanismu otočného roštu tlakového generátoru na zplyňování uhlí, kde otočný rošt sestává z otočného hřibu uloženého na ložisku· Poháněči mechanismus sestává z ozubeného věnce pevně spojeného s ©točným hřibem, z nejméně jednoho pastorku umístěného v tlakové spodní části šachty tělesa generátoru, z nejméně jedné převodové skříně umístěné vně tělesa generátoru a z poháněciho motoru. Základní podmínkou při řešení uspořádání poháněciho mechanismu je umožnit rozdílnou tepelnou dilataci tělesa generátoru a konstrukce, na níž je pohonný mechanismus připevněn.The invention relates to a drive mechanism of a rotary grate of a pressurized coal gasifier, wherein the rotary grate comprises a rotary bolt mounted on a bearing. The driving mechanism consists of a gear ring rigidly connected to a rotary bolt, at least one pinion disposed in the pressure lower part of the generator shaft. from at least one gearbox outside the generator housing and from the driving motor. The basic condition in solving the arrangement of the drive mechanism is to allow different thermal expansion of the generator body and the structure on which the drive mechanism is attached.
Poháněči mechanismy dosud nejvíce používaných otočných roštů tlakových generátorů na zplyňování uhlí jsou rozděleny na dvě části. První část zabíhajícího roštu je pevně připojena k tělesu generátoru. Druhá část obsahuje poháněči motor, konstantní a proměnné převody a je připojena k ocelové konstrukci.The driving mechanisms of the most commonly used rotary grates of the pressure generators for coal gasification are divided into two parts. The first part of the running grate is fixedly connected to the generator body. The second part comprises a drive motor, constant and variable gears and is connected to a steel structure.
Známé poháněči mechanismy nej Častěji používají řetězové převody. Dějích společnou nevýhodou je, že od tahu řetězu vznikají síly, které způsobují namáhání převodové skříně, hlavně hřídelů, které zpětně namáhají připojovací hrdlo, jímž je převodová skříň připojena k tělesu generátoru.Known drive mechanisms most often use chain drives. A common disadvantage of these processes is that forces are exerted from the chain tension which cause stresses on the gearbox, especially the shafts, which in turn strain the connection socket through which the gearbox is connected to the generator body.
V jiných známých uspořádáních poháněciho mechanismu otočnóto roštu tlakového generátoru na zplyňování uhlí je řetězový převod nahrazen pružným spojením, které umožňuje potřebnou tepelnou dilataci.In other known arrangements of the drive mechanism of the rotary grate of the pressure gasification generator for coal gasification, the chain transmission is replaced by a flexible connection which allows the necessary thermal expansion.
Nevýhodou tohoto řešeni je, že spojka musí mít speciální konstrukci a také vyžaduje mazání a údržbu.The disadvantage of this solution is that the coupling must have a special design and also require lubrication and maintenance.
Nedostatky známých řešení odstraňuje poháněči mechanismus otočného roštu tlakového generátoru na zplyňování uhlí, kde otočný rošt sestává z otočného hřibu uloženého na ložis2 240 692 ku, a kde poháněči mechanismus sestává z ozubeného věnce pevně spojeného s otočným hřibem, z nejméně jednoho pastorku umístěného v tlakové spodní části šachty tělesa generátoru a z nejméně jedné převodové skříně umístěné vně tělesa generátoru a z poháněcího motoru, podle vynálezu. Podstata vynálezu je v tom, že vždy převodová skříň je pevně spojena s poháněcím motorem a spolu s nim je zavěšena na tělese generátoru pomoci připojovacího hrdla, přičemž poháněči pomaluběžný hřídel převodová skříně připojovacím prochází hrdlem, ucpávkou a kluzným ložiskem do tlakové spodní části šachty tělesa generátoru, pastorek zabírá do ozubeného věnce a rychloběžný hřídel převodové skříně je spojen s výstupním hřídelem poháněcího motoru. Poháněči motory mohou být s výhodou hydromotory.The drawbacks of the known solutions are overcome by the rotary grate drive mechanism of the pressure gasifier for coal gasification, wherein the rotary grate consists of a rotary bolt mounted on a bearing 2 240 692 ku, and wherein the drive mechanism consists of a gear ring rigidly connected to the rotary bolt. parts of the shaft of the generator body and of at least one gearbox located outside the generator body and of the driving motor according to the invention. The principle of the invention is that in each case the gearbox is fixedly connected to the drive motor and is hinged to the generator body by means of a connection socket, whereby the drive low-speed shaft of the gearbox connects through the socket, gland and sliding bearing into the pressure lower part of the generator housing. , the pinion engages in the gear ring and the high-speed shaft of the gearbox is connected to the output shaft of the driving motor. The drive motors may preferably be hydraulic motors.
Pevné spojení převodové skříně s poháněcím motorem a jejich zavěšení na tělese generátoru pomocí hrdla odstraní problémy, vyplývající z rozdílné tepelné dilatace tělesa generátoru a konstrukce, na které je poháněči mechanismus připojen. Řešením podle vynálezu se dosáhne úplného odstranění všech přídavných sil, které jinak vyvolává řetězový pohon. Také se odstraní použití složitých dilatačních spojek. Zjednodušením pohonu je snížena jeho hmotnost s ohledem na potřebný výstupní kroutící moment; to přispívá k větší životnosti zařízení.The rigid connection of the gearbox to the drive motor and its suspension on the generator housing by means of a throat will eliminate the problems resulting from the different thermal dilatation of the generator housing and the structure to which the drive mechanism is connected. The solution according to the invention achieves the complete elimination of all the additional forces that the chain drive otherwise causes. The use of complex expansion joints is also eliminated. By simplifying the drive, its weight is reduced with respect to the required output torque; this contributes to a longer device life.
Uspořádáni podle vynálezu umožní bez potíži využít více převodových skříní, které svými pastorky zabírají do jednoho ozubeného věnce otočného hřibu roštu, l< pohonu mohou být s výhodou použity hydropohony. Tím je zajištěn rovnoměrně rozložený hnací moment na jednotlivé pastorky. Nedochází k rozdílnému opotřebení jednotlivých dílů pohonu a je zajištěna potřebná regulovatelnost otáček.The arrangement according to the invention makes it possible to make use of several gearboxes without difficulty, which by their pinion engage in one toothed rim of the rotary bolt of the grate. This ensures an evenly distributed driving torque across the pinion. There is no different wear of the individual drive components and the necessary speed control is ensured.
Příklad provedení vynálezu je schematicky znázorněn na výkrese, který představuje svislý řez roštu tlakového generátoru s uspořádáním dvou pohonů.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing, which is a vertical section through a grate of a pressure generator with a two-drive arrangement.
V tlakové spodní části šachty 1, generátoru je na ložisku 2 uložen rošt sestávající z otočného hřibu 3 a z pevně s ním spojeného ozubeného věnce 4,In the pressure lower part of the shaft 1 of the generator, on the bearing 2 a grate consisting of a rotary bolt 3 and a fixed gear ring 4 is mounted,
240 692240 692
Do ozubeného věnce 4 zabírají v tomto konkrétním příkladě dva pastorky 5, Poháněči pomaluběžný hřídel 6 každého pastorku 5 prochází kluzným ložiskem 7, ucpávkou 8, a připojovacím hrdlem 9 do převodové skříně 10, kde je spojen s jejími soukolími. Převodové skříně 10 jsou umístěny vně tělesa 11 generátoru. Osou pevně spojeny s poháněcími motory 12 a spolu s nimi jsou zavěšeny na tělese 11 generátoru pomocí připojovacích hrdel 9. Výstupní hřídel poháněcího motoru 12 je vždy pevně spojený s rychloběžným hřídelem 13 převodové skříně 10. □ako poháněči motory 12 lze použit hydromotory, u kterých lze zajistit dostatečnou regulovatelnost i vzájemnou synchronizaci otáček.In this particular example, two sprockets 5 engage the gear ring 4. The drive low-speed shaft 6 of each pinion 5 passes through the plain bearing 7, the gland 8, and the connection socket 9 into the gearbox 10 where it is connected to its gears. The gearboxes 10 are located outside the generator body 11. The axles are rigidly connected to the drive motors 12 and, together with them, are hung on the generator body 11 by means of connecting ports 9. The output shaft of the drive motor 12 is always fixedly connected to the high-speed shaft 13 of the gearbox 10. □ sufficient controllability and synchronization of speed can be ensured.
Vynález neřeší po vodových stupňů použitých v převodové skříni 10, ale vztahuje se na případ přímého napojení poháněcího motoru 12 na poháněči pomaluběžný hřídel 6. převodové skříně 10, takže těleso převodové skříně 10 zajišfuje připojení poháněcího motoru 12 a vedeni poháněcího pomaluběžného hřídele 6 pastorku 15,The invention does not address the water stages used in the gearbox 10, but relates to the case of the direct connection of the drive motor 12 to the drive of the low speed shaft 6 of the gearbox 10, so that the housing
V jiném konkrétním případě je stejně uspořádán pohon jeden, nebo naopak pohonů více.In another particular case, one or more drives are equally arranged.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS847289A CS240692B1 (en) | 1984-09-27 | 1984-09-27 | The drive mechanism of the rotary grate of the coal gasification generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS847289A CS240692B1 (en) | 1984-09-27 | 1984-09-27 | The drive mechanism of the rotary grate of the coal gasification generator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS728984A1 CS728984A1 (en) | 1985-06-13 |
| CS240692B1 true CS240692B1 (en) | 1986-02-13 |
Family
ID=5421743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS847289A CS240692B1 (en) | 1984-09-27 | 1984-09-27 | The drive mechanism of the rotary grate of the coal gasification generator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS240692B1 (en) |
-
1984
- 1984-09-27 CS CS847289A patent/CS240692B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS728984A1 (en) | 1985-06-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4403968A (en) | Marine transmission gear unit with double drive | |
| SE8505806L (en) | BACKSPACE | |
| US2304032A (en) | Reversible multispeed drive | |
| US4568289A (en) | Marine transmission gear unit with double drive | |
| US4266436A (en) | Torque division gearing | |
| ES2069634T3 (en) | HYDRAULIC VIBRATION DAMPER. | |
| GB8905820D0 (en) | Differential gear assembly | |
| CS240692B1 (en) | The drive mechanism of the rotary grate of the coal gasification generator | |
| US4172391A (en) | Drill drive mechanism | |
| US3808913A (en) | Epicyclic gear train | |
| GB1390253A (en) | Marine drive gearing | |
| US2284934A (en) | Shaft coupling | |
| US3564937A (en) | Mechanical drive with angle power transmission | |
| US2825234A (en) | Multiple arrangement for frictional power transmission | |
| SU784811A3 (en) | Cylindrical reducer of multiengine drive | |
| SU848432A1 (en) | Scraper conveyer drive unit | |
| CN220770120U (en) | A gearbox shifter | |
| SU1578305A1 (en) | Drilling installation actuator | |
| SU901389A1 (en) | Thruster of single-bucket excavator | |
| SU1000631A1 (en) | Planetary cone gearing | |
| SU751993A1 (en) | Rotary working member drive | |
| SU1418180A1 (en) | Anchorage and mooring arrangement | |
| KR980010026A (en) | drive | |
| SU439468A1 (en) | Winch | |
| US2765677A (en) | Driving mechanism |