CS240536B1 - Dopravny a polohovací Závěs - Google Patents

Abstract

Dopravný a polohovací závěs je určený najma pre břemena válcovitého tvaru, ako sú kotlíky elektrických tlakových zásohníkov vody. Pozostáva z držiaka, opatřeného v jeho dolnej časti otočným čapom, ktorý je upevněný v ráme závěsu. Riešeným prablémom je prisposobenie závěsu technologickým požiadavkám pri skúšobných operáciách vo výrobnám procese kotilkov, ako aj konstrukčně zjednodušenie závěsu a urychleme manipulačných úkonav. To sa dosahuje tým, že rám (4) závěsu je zo strany pri1'ahlej k držiaku (1) opatřený aretačným prstencom (5) pre aretačný čap (7) držiaka (1) a na odl'ahlej straně, v jeho dolnej časti je opatřený pevnými oblúkovitými vidlicami (9) a v jeho hornej časti výkyvnými oblúkovitými vidlicami (11), uchytenými na konzolách (10) rámu (4), pričom výkyvné vidlice (11) sú navzájom přepojené prleěnikom (13) a výsuvným polohovacím uzáverom (14) a jednostranné usporiadanýin stabilizačným ramenom (15), opatřeným v smere jeho dížky rozmiestnenými stabilizačnýmid.or.azmi (16, 17, 18, 19, 20, 21).

Description

240536

Vynález sa týká dopravného a polohova-cieho závěsu, najmá pre bremená válcovi-tého tvaru, ako sú kotlíky elektrických tla-kových zásobníkov vody, pozostávajúceho zdržiaka, opatřeného· v jeho dolnej časti otoč-ným čapom, ktorý je upevněný v ráme zá-věsu.

Podlá známého stavu techniky sa ako do-pravný a polohovací závěs může použit ta-ké zariadenie, u ktorého je přepravovanéválcovité břemeno — kotlík — uložené nadolnej vidlici, alebo čelusti a zhora je v sto-jatej polohe zovreté hornou vidlicou, resp.čelusťou. Ručným polohovacím kolieskommožno přitom kotlík nastavit do zvplenejuhlovej polohy. K tomu, aby sa mohli ma-nipulovat kotlíky viacerých velkostí, odstup-ňovaných podlá dlžky, je nutné použit pria-močiary, či už hydraulický, alebo pneuma-tický motor, čo si vyžaduje aj přídavný zdrojenergie.

Uvedené nevýhody odstraňuje dopravný apolohovací závěs podlá vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v- tom, že rám závěsu je zostrany prilahlej k držiaku opatřený aretač-ným prstene om pre aretačný čap držiaka ana odlahlej straně, v jeho dolnej časti, jeopatřený pevnými oblúkovite tvarovanýmividlicami a v jeho hornej časti výkyvnými,tiež do oblúku tvarovanými vidlicami, uchy-tenými na konzolách rámu, pričom výkyvnévidlice sú navzájom přepojené priečnikoms výsuvným polohovacím uzáverom a jedno-stranné usporiadaným stabilizačným rame-nom, opatřeným v smere jeho dlžky roz-miestnenými stabilizačnými dorazmi. Výhodou dopravného a polohovacieho zá-věsu podlá vynálezu je, že bez cudziehozdroja energie umožňuje 1'ahko a rýchle ma-nipulovaný predmet uviesť do všetkých tech-nologickým predpisom požadovaných poloh,v týchto polohách istiť a jednoduchým, jed-noručným úkonom tieto polohy měnit, pri-čom sa konstrukčně časti manipulovanéhopredmetu využívajú ako záchytné prvky preistenie jeho polohy. Ďalej je výhodné, keď na aretačný čapdržiaka je nasunuté otočné puzdro s aspoňjedným výrezom, opatřeným jednostrannoušikmou náběhovou ploškou pre unášací ko-lík aretačného čapu. Tým sa dosiahne časoi-vá úspora pri aretácii v zvolenej polohe, kto-rú stačí len zhruba nastavit'. Okrem toho jevýhodné, keď výsuvný polohovací uzávěr jetvořený vidlicovitou pákou, do ktorej je svo-jimi okrajmi upevněný unášací čap, ktoréhostředná část je spojená s ovládacou doštič-kou výsuvných ťahadiel, pričom unášací čapje pomocou prvej dištančnej vložky vsade-ný do priečnika výkyvných vidlic a pomo-cou druhej dištančnej vložky je vsadený dokrytu uzávěru. Tým sa dosiahne dostatočnátuhost polohovacieho uzávěru, pričom vidli-covitá páka slúži jednak na vykonanie vlast-ného uzatváracieho úkonu v sklopenej, akoaj otvorenej polohe výkyvných vidlic, akoaj na sklopenie a odklopenie týchto výkyv- ných vidlic a tiež na uvedenie celého závě-su aj s bremenom do zvolenej uhlovej po-lohy. Příklad vyhotovenia dopravného a polo-hovacieho závěsu podl'a vynálezu je znázor-něný na výkresoch, na ktorých obr. 1 před-stavuje celkový nárysný pohlaď na závěs,obr. 2 celkový bokorysný pohlaď na závěss čiastočným rezom v centrálnej vertikálnejrovině A—A z obr. 1, obr. 3 detailný boko-rysný rez uloženia rámu na držiaku závěsuv časti B z obr. 2, Obr. 4 celkový pódorysnýpohlad na závěs, obr. 5 detailný pódorysnýpohlaď v časti C z obr. 4, obr. 6 detailný rezuchytením vidlicovej páky v r-ovine D—D zobr. 5.

Dopravný a polohovací závěs podlá vyná-lezu pozostáva z držiaka 1, opatřeného v je-ho hornej časti závěsným okom 2 pre uchy-tenie na dopravníku a v jeho dolnej častiotočným čapom 3, ktorý je privarený k plo-chému rámu 4 závěsu. Rám 4 má obdlžniko-vý tvar a zo strany prilahlej k držiaku 1je naň privarený, súosovo s otočným čapom3 situovaný aretačný prstenec 3 so štyrmipolohovacími otvormi 6 pre aretačný čap 7,pružné uložený vo vodiacom teliesku 8, spo-jenom s držiakom 1. Na odlahlej straně rá-mu 4 od držiaka 1 sú na rám 4 zdola priva-rené pevné oblúkovlté vidlice 9 a zhora kon-zoly 10 pře výkyvné vidlice 11 tiež oblúko-vého tvaru. Tieto. sú pomocou rovinných kl-bov 12 připojené ku konzolám 10. Výkyvnévidlice 11 sú medzi sebou přepojené prieč-nikom 13 prierezu štvorhrannej rúrky. Spriečnikom 13 je spojený’polohovací uzávěr14 a jednostranné vyčnievajúce stabilizačněrameno 15, opatřené v smere jeho dížky pr-vým vonkajším dorazom 16 a prvým vnú-torným dorazom 17, druhým vonkajším do-razom 18 a druhým vnútorným dorazom 19,ako aj třetím vonkajším dorazom 20 a tře-tím vnútorným dorazom 21. Vonkajšie a vnú-torné sú tieto dorazy 16, 17, 18, 19, 20, 21nazvané podl'a toho, že vonkajšie dorazy 16,18, 20 sa montážneho strmeňa 22 manipu-lovaného kotlíka 23 dotýkajú zvonku, zatialčo vnútorné dorazy 17, 19, 21 zapadajú dootvorov 24 tohoto montážneho strmeňa 22.Aretačný čap 7 držiaka 1 je proti pootoče-niu istený tým, že je v časti jeho dlžky vy-hotovený ako štvorhran. Na svojom vonkaj-šom konci má válcový tvar a je v tejto čas-ti opatřený otočným puzdrom 25 s dvomivýrezmi 26, z ktorých každý má jednostran-nú šikmú nábehovú plóšku 27 pre unášacíkolík 28, vsadený priečne do hlavice aretač-ného čapu 7. K otočnému puzdru 25 je pri-varená vidlička 29 so zvislým ovládacím ťa-hadlom 30, vyvedeným do fyziologicky vhod-nej výšky, v ktorej je umiestnená aretačnápáka 31. Polohovací uzávěr 14 je tvořenývidlicovitou pákou 32, do ktorej je svojimdolným okrajom 33 a horným okrajom 34upevněný unášací čap 35 štvorhranného prie-rezu. Na jeho strednú časť je nasunutá o-

Claims (3)

1. 240536 vládacie doštička 36 dvoch súosových, na-vzájom symetricky od seba orientovanýchvýsuvných ťahadiel 37, přepojených s ovlá-dacou doštičkou 36 pomocou dvojíc spojo-vacích doštičiek 38. Tieto okrem přenosuťažnej, či tlačnej sily kompenzujú aj vyose-nie spojovacích čapov 39 pri vychýlení vidli-covitej páky 32. Unášací čap 35 je pomocouprvej dištančnej vložky 40 svojim krčkomvsadený do priečnika 13 výkyvných vidlic11 a pomocou druhej dištančnej vložky 41je vsadený do krytu 42 uzávěru 14. Kryt 42je svojimi obrubami 43 privarený k prieč-niku 13, čím sa tento v mieste uchyteniavidlicovej páky 32 spevní. Na volnom kon-ci obidvoch konzol 10 sú dva navzájom sú-osové otvory 44 pre navzájom odlahlé kon-ce výsuvných ťahadiel 37 v pracovnej polo-he výkyvných vidlic 11 a v jednej čiare u-sporiadané sedielka 45 pre konce výsuvnýchťahadiel 37 v otvorenej polohe výkyvnýchvidlic 11. Tým sú výkyvné vidlice 11 v obi-dvoch krajných polohách isíené. V styčnýchmiestach pevných vidlic 9 a pohyblivých vi-dlic 11, ako aj rámu 4 s manipulovaným kot-líkom 23 sú priskrutkované opierky 46, roz-ložené v uhlových vzdialenostiach, ktoré súv rozmedzí od 120 do 130°. Manipulovaný predmet — kotlík 23 sa kdopravnému a polohovaciemu závěsu móžepripojiť vo zvislej alebo vodorovnej polohe,v ktorej sa nachádza před připojením. Vovodorovnej východiskovej polohe je kotlík23 uložený na manipulačnej valčekovej plo-šině. K němu sa zboku přiblíží závěs podlávynálezu, dopravovaný na visutom dvojdrá-hovom dopravníku. Kotlík 23 sa podoberiepevnými vidlicami 9, k jeho povrchu sa pri-klopia výkyvné vidlice 11, pričom sa jedenz troch vonkajších dorazov 16, 18, 20, v zá-vislosti od velkosti kotlíka 23, oprie o mon- tážný strmeň 22 kotlíka 23 z vonkajšej stra-ny a jeden z vnútorných dorazov 17, 19, 21zapadne do jedného z dvoch otvorov 24 mon-tážneho, strmeňa 22. Tým je kotlík 23 zabez-pečený proti axiálnemu posunutiu. Překlo-pením vidlicovitej páky 32 do uzamykacejpolohy sa konce výsuvných ťahadiel 37 u-záveru 14 vsúnú do otvoru 44 v pevných kon-zolách 10, čím je kotlík 23 spolahlivo ucho-pený a istený. V tejto polohe je kotlík 23zároveň dostatočne vyvážený, takže nevyvo-lává excentrické namáhania závěsu pri je-ho preprave na rožne technologické, či skú-šobné pracoviská. V tejto polohe je možnévykonáv-ať například skúšku obvodovýchzvarov kotlíka 23, ktoré sú přístupné po ce-lom obvode na obidvoch stranách vidlic 9,11, ako aj skúšku pozdížneho zvaru 47, kto-rý je najlepšie přístupný vtedy, keď sa na-chádza v takej axiálnej rovině, ktorá je od-chýlená od vertikálnej axiálnej roviny kot-líka 23 pod uhlom <a = cca 45 až 60°. V tej-to základnej, vodorovnej polohe možno vy-konávat zároveň aj opravy zvarov, ako ajiné výrobně, montážně či skúšobné operá-cie. Pri zmene polohy kotlíka 23 sa pomo-cou aretačnej páky 31 vysunie aretačný čap7 z toho polohovacieho otvoru 6, ktorý pri-slúcha vodorovnej polohe kotlíka 23 a popřestavení kotlíka 23 do inej, například šik-mej aleboi zvislej polohy sa v tejto novej po-lche opať aretuje. Pri odpojení kotlíka 23zo závěsu sa postupuje opačné. Pripojiť alebo odpojit kotlík 23 zo závěsumožno aj vo zvislej polohe, avšak vtedy sato nevykonává na valčekovej manipulačnejplošině, ale pomocou zvláštneho prevešiava-cieho zariadenia, ktoré kotlík 23 uchopí zajeho horný koniec, kde je pre tento účel vy-tvořený zvláštny návarok. PREDMET

   1. Dopravný a polohovací závěs, najma prebremená válcovitého tvaru, ako sú kotlíkyelektrických tlakových zásobníkov vody, po-zostávajúci z držiaka, opatřeného v jeho dol-nej časti otočným čapom, ktorý je upevněnýv ráme závěsu, vyznačujúci sa tým, že rám(4) závěsu je zo strany prilahlej k držiaku (I) opatřený aretačným prstencom (5) prearetačný čap (7) držiaka (1) a na odlahlejstraně, v jeho dolnej časti je opatřený pev-nými, oblúkovite tvarovanými vidlicami (9)a v jeho hornej časti výkyvnými vidlicami (II) tiež oblúkovite tvarovanými, uchytený-mi na konzolách (10) rámu (4), pričom vý-kyvné vidlice (11) sú navzájom přepojenépriečnikom (13) s výsuvným polohovacím u-záverom (14) a jednostranné usporiadanýmstabilizačným ramenom (15), opatřeným vsmere jeho dížky rozmiestnenými stabilizač-nými dorazmi (16, 17, 18, 19, 20, 21). VYNALEZU
2. 2. Dopravný a polohovací závěs podlá bo-du 1, vyznačujúci sa tým, že na aretačnýčap (7) držiaka (1) je nasunuté otočné puz-dro (23) s aspoň jedným výrezom (24), opa-třeným jednostrannou šikmou náběhovouploškou (25) pre unášací kolík (26) aretač-néhočapu(7).
3. 3. Dopravný a polohovací závěs podlá bo-du 1, vyznačujúci sa tým, že výsuvný polo-hovací uzávěr (14) je tvořený vidlicovitoupákou (30), do ktorej je svojimi okrajmi(31, 32) upevněný unášací čap (33), ktoré-ho středná časť je spojená s ovládacou doš-tičkou (34) výsuvných ťahadiel (35), pričomunášací čap (33) je pomocou prvej dištanč-nej vložky (38) vsadený do priečnika (13)výkyvných vidlic (11) a pomocou druhej diš-tančnej vložky (39) je vsadený do krytu(40) uzávěru (14). 5 listov výkresov