CS240340B1 - Hydrodynamicko-mechanická převodovka - Google Patents
Hydrodynamicko-mechanická převodovka Download PDFInfo
- Publication number
- CS240340B1 CS240340B1 CS847374A CS737484A CS240340B1 CS 240340 B1 CS240340 B1 CS 240340B1 CS 847374 A CS847374 A CS 847374A CS 737484 A CS737484 A CS 737484A CS 240340 B1 CS240340 B1 CS 240340B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- hydrodynamic
- drive
- mechanical
- mechanical transmission
- converter
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
Vynález rieši spojenie hydrodynamického meniča a mechanickej převodovky, v ktorej převodové stupně sú radené lamelovými spojkami. Podstata spočívá v tom, že -spojenie zaisťujú dva súosé vstupné hriadele, z ktorých jeden je pre hydrodynamický pohon pojazdu, určený pre nižšie rozběhové stupně a druhý je pre mechanický pohon pojazdu, ^určený pre vyššie převodové stupně mobilného pracovného stroja. Navrhovaným usporiadaním sa dosiahne zjednodušenie, zmenšeme zástavbovej dížky hydrodynamicko-mechanickej převodovky, znížia sa nároky na jej výrobu pri zachovaní vysokej mechanickej účinnosti přenosu výkonu pre pojazd stroja. Vynález je vhodný pre všetky mobilně pracovně stroje s hydrodynamickým pohonom pojazdu.
Description
Vynález rieši spojenie hydrodynamického meniča a mechanickej převodovky, v ktorej převodové stupně sú radené lamelovými spojkami. Podstata spočívá v tom, že 'Spojenie zaisťujú dva súosé vstupné hriadele, z ktorých jeden je pre hydrodynamický pohon pojazdu, určený pre nižšie rozběhové stupně a clruhý je pre mechanický pohon pojazdu, ^určený pre vyššie převodové stupně mobilného pracovného stroja. Navrhovaným usporiadaním sa dosiahne zjednodušenie, zmenšenie zástavbovej dížky hydrodynamicko-mechanickej převodovky, znížia sa nároky na jej výrobu pri zachovaní vysokej mechanickej účinnosti přenosu výkonu pre pojazd stroja. Vynález je vhodný pre všetky mobilně pracovně stroje s hydrodynamickým pohonom pojazdu.
240340 240340
Vynález sa týká hydrodynamicko-mechanickej převodovky, pozostávajúcej z hydrodynamického meniča a za ním zapojenej mechanickej převodovky.
Doteraz známe prevedenia hydromechanických prevodoviek riešia problém zvýšenia účinnosti prenášaného výkonu blokováním funkcie hydrodynamického meniča lamelovou spojkou. Lamelová spojka spája čerpadlo a turbínu hydrodynamického meniča, pričom mechanicky přemosťuje hnací motor s pojazdom stroja. Použitie blokovacej lamelovej spojky zváčšuje zástavbovú dlžku převodovky a zvyšuje nároky na jej výrobu a ovládanie.
Uvedené nedostatky odstraňuje hydrodynamicko-mechanická převodovka pozostávajúca z hydrodynamického meniča a za ním zapojenej méchanickej převodovky. Jej podstata spočívá v tom, že mechanická převodovka, v ktorej sú jednotlivé převodové stupně radené lamelovými spojkami, je spojená s hydrodynamickým meničom dvoma súosými vstupnými hriadelmi. Jej výstupný hriadel' pri nižších rozběhových převodových stupňoch je spojený s turbínou a pri vyšších převodových stupňoch s čerpadlom hydrodynamického meniča. Hlavné výhody zapojenia hydrodynamického meniča a mechanickej převodovky podta vynálezu spočívajú v zmenšení zástavbovej dížky hydrodynamicko-mechanickej převodovky, v podstatnom znížení nárokov na výrobu pri zachovaní vysokej mechanickej účinnosti přenosu výkonu dosial' dosahovanej blokováním hydrodynamického meniča lamelovou spojkou.
Vynález je schematicky znázorněný na kinematickej schéme.
Hydrodynamický měnič 6 a mechanická převodovka pojazdu stroja 1 sú spojené dvoma súosými hriadefmi. Vstupný hriadel' 2 pre hydrodynamický pohon pojazdu je spojený s turbínou 3 a vstupný hriadel' 4 pre mechanický pohon pojazdu je spojený s čerpadlom 5 hydrodynamického meniča. Výstupný hriadel' 7 je spojený ozubeným prevodom prostredňíctvom lamelových spojok 8, 9, 10, pri nižších převodových stupňoch so vstupným hriadelom 2' a pri vyšších převodových stupňoch je spojený ozubenými kolesami 13, 14, 15, 16 prostredňíctvom lamelovej spojky 11 so vstupným hriadefom 4. Pri přenose výkonu od pojazdu stroja je výstupný hriadel' 7 spojený so vstupným hriadefom 4 jednosměrnou předstihovou spojkou 12.
Vynález je možné použiť vo všetkých druhoch mobilných pracovných strojov s hydrodynamickým pohonom pojazdu.
Claims (1)
- PREDMET Hydrodynamicko-mechanická převodovka pozostávajúca z hydrodynamického meniča. a za ním zapojenej mechanickej převodovky vyznačená tým, že mechanická převodovka (lj má dva súosé vstupné hriadele (2, 4), z ktorých vstupný hriadel' (2) je spojený s turbínou (3), vstupný hriadel1 (4) spojený s čerpádlom (5) hydrodynamického VYNÁLEZU meniča (6), pričom výstupný hriadel' (7) mechanickej převodovky (1) je prostredníctvom larpelových spojok (8, 9, 10, 11), ozubených kolies (13, 14, 15, 16), jednosmernej predstihovej spojky (12J spojovatefný buď so vstupným hriadefom (2), alebo so vstupným hriadefom (4). 1 list výkresov 240340
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS847374A CS240340B1 (cs) | 1984-12-27 | 1984-12-27 | Hydrodynamicko-mechanická převodovka |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS847374A CS240340B1 (cs) | 1984-12-27 | 1984-12-27 | Hydrodynamicko-mechanická převodovka |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS737484A1 CS737484A1 (en) | 1985-06-13 |
| CS240340B1 true CS240340B1 (cs) | 1986-02-13 |
Family
ID=5422763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS847374A CS240340B1 (cs) | 1984-12-27 | 1984-12-27 | Hydrodynamicko-mechanická převodovka |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS240340B1 (cs) |
-
1984
- 1984-12-27 CS CS847374A patent/CS240340B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS737484A1 (en) | 1985-06-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5787756A (en) | Multispeed powershift reversing gear | |
| GB1532577A (en) | Vehicle with transverse drive power transmission | |
| CN107178585B (zh) | 一种大功率液力变速传动装置 | |
| GB1480962A (en) | Multi-box change-speed gearing particularly for agricultural vehicles and/or for self-propelled building machines | |
| US3465609A (en) | Transmission | |
| DE69110367D1 (de) | Wechselgetriebe, insbesondere für kraftfahrzeuge. | |
| EP0081260A1 (en) | Transmission, in particular for a vehicle, provided with a hydrodynamic torque converter | |
| JPH03539B2 (cs) | ||
| CA2016151A1 (en) | Transmission with one-way clutches and method of and apparatus for controlling the transmission | |
| US4901597A (en) | Continuously variable automotive transmission | |
| US3442155A (en) | Countershaft transmission | |
| JPS5563042A (en) | Transmission for electric automobile | |
| CS240340B1 (cs) | Hydrodynamicko-mechanická převodovka | |
| CN206943342U (zh) | 一种大功率液力变速传动装置 | |
| CN107166005B (zh) | 机械液压混合无级传动变速箱 | |
| CN216987792U (zh) | 一种变速砻谷机运行异响消除结构 | |
| ES310738A1 (es) | Un grupo motriz preferiblemente para vehiculos terrestres | |
| CN210118424U (zh) | 机械不间断动力的有级变速器 | |
| CN208919279U (zh) | 一进四出两离合的船舶用齿轮箱 | |
| CN201196254Y (zh) | 装载机变量液压系统的电液换挡变速器 | |
| CN209743563U (zh) | 一种履带拖拉机用pto变速箱 | |
| CN216407682U (zh) | 一种新型变速箱 | |
| SU1258718A2 (ru) | Коробка передач | |
| CN2388065Y (zh) | 三轮摩托车传动装置 | |
| JPS5563044A (en) | Transmission for electric automobile |