CS238972B1 - Přesypová stolice pro měkký dopad těživá u důlních pásových dopravníků - Google Patents

Abstract

Účelem vynálezu je přesypová stolice pro měkký dopad těživá na pás s volným prostorem mezi lůžky a s mezerou nad lůžky pod pásem po celé délce přesypové stolice sestavením lůžek v šikmé poloze, mezi kterými je volný prostor, přičemž lůžka jsou sgojena s překrývajícími štíty. Na každém konci lůžek jsou čela s možnosti bočního posunu na příčnících na kterých jsou umístěny boční nosné válečky, jejichž nosná plocha je nad okrajem cel. Překrytí úzkých opotřebených pásů je překrývajícími štíty při vzájemném překrytí středních nésných válečků umístěných z vnitřní strany příčníků a bočních nosných válečků umístěných z vnější strany čel. Směrování těživá na střed ásu, zvláště větších kusů, doplňuje verikální vychýlení výstupní části překrývajících štítků o 15 - 25 na jejichž vstupní straně jsou naváděcí válečky k vedení pásu v ose přesypové stolice, které svírají s bočními nosnými válečky úhel 45 - 75

Description

U vynálezu je řešena přesypová stálice pra měkký dopad toku materiálu u důlních' dopravníků i ve zvlášť obtížných důlních podmínkách.

Dosavadní principy depadu těživá v přesypevých stolicích mají spoustu nedostatků. U odpružené depadevé sestavy válečků dochází i přes jejich odpružení k deformaci válečků a k jejich zadírání, které pak působí jako brzdný element, čímž dochází k poškozování pásů a jejich spojů. Tyto nepříznivé vlivy vznikají i u sad válečků neodpruženýeh a navíc se deformují jejich podstavce. U segmentových skluzů je dopad těživá Itlumen, avšak pro jejich rozměrnost je využívání těchto segmentů ojedinělé. Vynecháním středního válečku dochází k bočnímu vyhození těživá ďo strany nevhodným hlubokým pružením pásu v celé jeho šířce.

U starších opotřebených pásů dochází k jejieh zúžení, a tím vytvoření malé korýtkovosti pásu se značným propadem těživá do stran. Při toku těživá z předchozích© dopravníku na pás následujícího dopravníku mim© jeho osu, dochází vlivem změny těžiště k ujíždění pásu do strany, což způsobuje ztrátu provozní šířky pásu. Například ujetím pásu a lOem z osy pásu je ztráta převozní Šířky 20®m. Pak je propad větších kusů těživá zvlášť zvýšen. V takovémto případě bývá usměrnění toku těživá na střed pásu obtížné.

Uvedené nedostatky a nepříznivé vlivy jsou odstraněny přesypovou stolicí podle vynálezu, jehož podstata spočívá ze dvou proti sobě šikmo skloněnýeh lůžek, které jsou umístěny po celé délce přesypové stolice pod pásem, a to tak, že mezi nimi je volný prostor pro měkký dopad těživá na pás, přičemž každé lůžko má na svém konci boční nosný váleček umístěný na jeho čele s možností bočního posuvu na příčníku, přičemž lůžka jsou spojena vně s překrývacími štíty, před kterými jsou za vstupní strany

- 2 238 972 umístěny naváděcí válečky k vedení pásu v ose přesypové stolice které svírají s nosnými válečky úhel v rozmezí 45”“75*· Nosné plochy bočních nosnýeh válečků jsou nad okrajem čel, čimž ae vytváří mezera mezi pásem a lůžky. Na příčnících z vnitřní stra— ny přesypové stolice jsou umístěny střední nesně válečky, přičemž boční nosné válečky jsou z vnější strany přeaypevé atelíee na čelech. Překrývající štíty mají výstupní část vertikálně vychýlenou o 15-25° ke snadnějšímu ukládání teku těživá na střed pásu.

Sestavením lůžek s překrývajícími točnicemi je docíleno měkkého dopadu těživá na střed pásu nad valným prostorem mezi lůžky i nad vnitřními okraji lůžek vytvářenou mezerou mezi pásem a lůžky. Spojením štítů s lůžky je současně vytvořeno směrování toku těživá rozbíhavým sestavením štítů u dovrehních oddtěžení, sbíhavým sestavením štítů u průběžnýeh nebo upadnieh přesypových stolic a souběžně šikmým sestavením štítů u křížových přesypavých stolic. Vždy dochází k seřízení toku těživá a jeho shluku na střed pásu včetně velkých kamenů. Je docíleno hluboké korýtkovosti i u úzkých pásů s jejich stálým vedením v ose přesypové stolice, čimž je docílen plynulý tok těživá i u 20* dovrchního odtěžení bez blokování těživá v přesypové stolici.

Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení přesypové stolice, kde u obr.l je znázorněna přesypová stolice v čelním pohledu a obr.2 představuje pohled seshora.

Z připojeného výkresu je patrno, že na obau příčnících 1 jsou posazené čela 2 lůžek 4, ke kterým jsou ukotveny překrývající štíty 2 ^s ohnutou výstupní plochou 6 do strmé polohy, na kterých jsou přestavitelnu konzolou 12 ukotveny naváděcí válečky 9 s možností přestavení v celé šířce překrývajících štítů 5_o Příčníky 1 jsou opatřeny otvory pro, potřebné ustavení překrývajících štítů 5 pomocí posuvností čel 2. s'opěrným vedením 3. s otvory pro zajištění pomocí čepů. Na čela 2 jsou nasazeny boční nosné válečky 3 z vnější strany, které převyšují horní hranu čel 2 až o 20mm a vytvářejí mezeru mezi' pásem 13 a lůžkem 4. Střední .nosné válečky 7 jsou umístěny na vnitřní straně příčníku 1.. Ke vzájemnému překrytí středních nosných válečků 7 s bočními nosnými válečky 8 dochází při maximálním zúžení překrývajících štítů 5. Výstupní část 6 překrývajících

-3-.

238 972 štítů 5. lze ohnout úhlopříčně d® strmě polohy © 15-25° směrem

Claims (4)

PŘEDMĚT VYNALEZU 238 972

1.

2,

3.

4.

Přesypová stolice pro měkký dopad těživá u důlních pásových dopravníků s překrývajícími štíty umístěnými nad vnějšími okraji pásu a s naváděcími válečky pro vedení pásu v ose přesypové stolicej vyznačena tím, že sestává ze dvou šikmo skloněných lůžek /4/ umístěných proti sobě po celé délce přesypové stolice pod pásem /13/, mezi nimiž je volný prostor /10/, přičemž každé šikmé lůžko /4/ je na svém konci opatřeno bočním nosným válečkem /8/ umístěným na čele /2/ bočně posuvném na příčníku /1/, přičemž lůžka /4/ jsou spojena s překrývajícími štíty /5/, na jejichž vstupní straně jsou umístěny naváděcí válečky /9/, které svírají s bočními nosnými válečky /8/ úhel v rozmezí 45-75* a vedou pás^ ose přesypové stolice.

Přesypová stolíce podle bodu lj vyznačená tím, že na příčnících /1/ jsou umístěny z vnitřní strany přesypové stolice střední nosné válečky /7/, přičemž boční nosné válečky /8/ jsou umístěny z vnější strany přesypové stolice na čelech /2/ vytvářející vzájemné překrytí.

Přesypová stolice podle bodu 1|vyznačená tím, že nosné plochy bočních nosných válečků /8/ jsou umístěny nad «kra'em čel /2/.

Přesypová stolice podle bodu lj vyznačená tím, že výstupní část.překrývájí cích štítů /5/ je vertikálně vychýlena