CS238550B1 - Polopantografový sběrač proudu s pneumatickým pohonným ústrojím - Google Patents

Abstract

Polopantografový sběrač proudu s pneumatickým pohonným ústrojím s příznivou charakteristikou zvedací síly sběrače, jehož podstata spočívá v tom, že v držá-' cích (1), pevně uchycených na nosném rámu (2) jsou uložena ložiska (3) hlavního hřídele (4), pevně spojeného s dolním koncem dolního ramene (5). V horním konci dolního ramene (5) je otočně uložen nosný hřídel (6), pevně spojený se spojkami (7), které procházejí mezi narazkami (8) na nábojích horních ramen (9) otočné uložených na nosném hřídeli (6). Spojitý (7) jsou kloubově spojeny s horními vodítky (10) a kloubově spojeny s dolními'vodítky (11) . Horní vodítka (10) jsou kloubově spojena s nosiči (12) smykadla (13) a dolní vodítka (11) jsou kloubově zakotvena v kloubu (14) na nosném rámu (2). Je výhodné, aby na hlavním hřídeli (4) byla upevněna páka (15)» která je kloubově spojena s pístnici (16) a táhlo (19) je kloubově spojeno se zakotvením (20), které převyšuje nejnižší polohu zakotvení pístnice ¢16) na páce (15).

Description

Vynález se týká polopantografového sběrače proudu s pneumatickým pohonným ústrojím s příznivou charakteristikou zvedací síly sběrače.

Při provozu stávajících sběračů se mění přítlačná síla smykadla na trolej vlivem proměnné výšky troleje a změnou ramen působících sil pohonného ústrojí. Z toho důvodu jsou sběrače opatřeny neokrouhlými kotouči, Gallovými řetězy, stavěčími šrouby a podobně, jimiž se ramena působení sil pohonných zařízení upravují·

Výše uvedené nevýhody částečně odstraňuje polopantografový sběrač proudu s pneumatickým pohonným ústrojím s příznivou charakteristikou zvedací síly sběrače podle vynálezu, jehož podstatou je, že v držácích, pevně uchycených na nosném rámu, jsou uložena ložiska hlavního hřídele, pevně spojeného s dolním koncem dolního ramene. V horním konci dolního ramene je otočně uložen nosný hřídel, který je pevně spojený se spojkami, jež procházejí mezi narážkami na nábojích horních ramen otočně uložených na nosném hřídeli. Spojky jsou kloubově spojeny s horními vodítky a kloubově jsou spojeny s dolními vodítky. Horní vodítka jsou kloubově spojena s nosiči smykadla a dolní vodítka jsou kloubově zakotvena v kloubu na nosném rámu. Je výhodné, aby na hlavním hřídeli byla upevněna páka, která je kloubově spojena s pístnicdj a táhlo je kloubově spojeno se zakotvením, které převyšuje nejnižší polohu zakotvení pístnice na páce.

Výhodou zařízení podle vynálezu je, že rameno působení pneumatického pohonného ústroj'í i ramena sběrače se mění v rozsahu zdvihu sběrače podle funkce cos úhlu vyklonění z vodorovné polohy, takže charakteristika působení zvedací síly sběrače je příznivá, nebol konstantní síle pohonného ústrojí odpovídá

238 550 konstantní přítlak sběrače k troleji. Jednoduchá konstrukce, malá spotřeba materiálu a malá váha sběrače, jakož i malá spotřeba stlačeného vzduchu k pohonu sběrače a · nucené stažení sběrače do dolní, klidové polohy, jsou jeho dalšími přednostmi.

Polopantografový sběrač proudu s pneumatickým pohonaým ústrojím podle vynálezu je schematicky zndzorr&i na výkresech, přičemž na obr. 1 je boční pohled na uspořádání polopantografového sběrače a na obr. 2 je schematické znázornění půdorysu sběrače .

Na obr. 1 v držácích 1, pevně uchycených na nosném rámu 2, jsou uložena ložiska 3 hlavního hřídele 4·, pevně spojeného s dolním koncem dolního ramene 5. V horním konci dolního ramene 5 je otočné uložen nosný hřídel 6, pevně spojený se spojkami 7, které procházejí mezi narážkami 8 na nábojích horních ramen 9 otočně uložených na nosném hřídeli 6. Spojky 7 jsou kloubově spojeny s horními vodítky 10 a kloubově spojeny s dolními vodítky 11. Horní vodítka 10 jsou kloubově spojena s nosiči 12 smykadla 13 a dolní vodítka 11 jsou kloubově zakotvena v kloubu 14 na nosném rámu 2. Na hlavním hřídeli 4 upevněná páka 15 je kloubově spojena s pístnicí 16 a táhlo 19 je kloubově spojeno se zakotvením 20, které převyšuje nejnižší polohu zakotvení pístnice 16 na páce 15.

Je-li sběrač na dolní hranici pracovního zdvihu, je páka 15 ve svislé poloze. V dolní, klidové poloze sběrače je kloubové spojení páky 15 s pístnicí 16 vzdáleno do prava od svislé roviny, která prochází osou hlavního hřídele 4. Tato vzdálenost způsobuje nutné oddálení smykadla 13 od ne.inižší polohy troleje·

Dolní rameno 5 svírá s pákou 15 pravý úhel. Páka 15 je kloubově spojena a pístnicí 16. Píst 17 je spojen s pístnicí 16. Kloubové spojení pístnice 16 s pákou 15 se při zvedání sběrače natáčí vlevo. Od dolní hranice pracovního zdvihu sběrače, až k jeho horní hranici se poloha kloubového spojení pístnice 16 s pákou 15 zvyšuje. V polovině tohoto zvýšení je na nosném rámu £ umístěno kloubové zakotvení 20 táhla 19, takže v polovině pracovního zdvihu sběrače je osa pneumatického pohonného ústrojí vodorovná a vychýlení této osy z vodorovné polohy je v průběhu pracovního zdvihu symetrické, což se příznivě projevuje v přítlaku sběrače k troleji. Výhodně

238 550

- 3 se projevuje i zvětšená vzdálenost zakotvení 20 od hlavního hřídele 4.

Pneumatické pohonné ústrojí se plní stlačeným vzduchem, jehož tlak reguluje samočinný stabilizátor tlaku. Při klesající výšce troleje snižuje tlak vzduchu ve válci 18 přetlakový ventil. Zavedením stlačeného vzduchu do tlačného prostoru 21 válce 18 se zvedá sběrač k horní hranici pracovního zdvihu. Zavedením stlačeného vzduchu do vratného prostoru 22 válce 18 se stahuje sběrač nucené do dolní, klidové polohy.

Na obr. 2 horní rameno 9, horní vodítko 10, nosič smykadla 12, spojka 7, dolní vodítko 11, páka 19 a celé pneumatické pohonné ústrojí 26 sběrače a zakotvení 20 táhla 19 jsou na polopanto grafu dvojmo; žádná z těchto součástí nezasahuje pod dolní linii nosného rámu 2. Nosný rám 2 spočívá na třech podpěrných izolátorech 23«

Uspořádáním polopantografu podle vynálezu se dosáhne nejmenší výšky sběrače v jeho dolní, klidové poloze, čímž je umožněno zvýšení skříně vozidla po celé její délce, což je výhodné pro obsažnou elektrickou výzbroj vozidla.

Claims (2)

1. Polopantografový sběrač proudu s pneumatickým pohonným ²³⁸ 550 ústrojím, vyznačený tím, že v držácích (1), pevně uchycených na nosném rámu (2) jsou uložena ložiska (3) hlavního hřídele (4)» pevně spojeného s dolním koncem dolního ramene (5), přičemž v horním konci dolního ramene (5) je otočně uložen nosný hřídel (6), pevně spojený se spojkami (7), které procházejí mezi narážkami (8) na nábojích horních ramen (9) otočně uložených na nosném hřídeli (6), přičemž spojky (7) jsou kloubově spojeny s horními vodítky (10) a kloubově spojeny s dolními vodítky (11) a horní vodítka (10) jsou kloubově spojena s nosiči (12) smykadla (13) a dolní dolní vodítka (11) jsou kloubově zakotvena v kloubu (14) na nosném rámu (2).

2. Polopantografový sběrač proudu podle bodu 1, vyznačený tím, že na hlavním hřídeli (4) upevněná páka (15) je kloubově spojena s pístnicí (16) a táhlo (.19) je kloubově spojeno se zakotvením (20), které převyšuje nejnižší polohu zakotvení pístnice (16) na páce (15).