CN219681571U - 一种液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置，该液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置包括：车架，车架上设置有坐垫和屏幕，液压缸组件，液压缸组件分别与坐垫、屏幕连接，电磁阀组件，电磁阀组件与液压缸组件连接，动力组件，动力组件与液压缸组件连接。基于该调节装置，利用液压的方式对坐垫和屏幕进行方向上的调节。通过液压调节的方式能够实现无极调节，且能够实现载人位置调节。另外，利用液压实现屏幕方向的调节，这样能够无需人工、方便调节，提高用户体验。

Description

一种液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置

技术领域

本实用新型涉及调节装置，具体涉及一种液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置。

背景技术

动感单车的坐垫和屏幕的位置调节是为了适应不同使用者的身高，使每个使用者在使用动感单车锻炼的时候有一个较好的姿态。而目前，坐垫的位置有两个方向的调节，水平方向和竖直方向，常用的方式是插销式与电动调节两种方式。屏幕的调节是空间的，在竖直方向上的调节常用的方式是插销式、顶丝式等。

现有的插销式坐垫调节无法实现无极调节，调节方式不够细腻；且无法实现载人位置调节(即，调节位置时，使用者必须离开坐垫)。电动式坐垫调节常使用丝杆螺母的结构，为了能够满足载荷要求结构体积较大，且丝杆螺母易磨损，抗冲击较弱。

另外，现有动感单车屏幕在竖直方向上的调节由于屏幕重量较大，调节时费力、不易调节的痛点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述中的动感单车的现有关于屏幕、坐垫的调节方式的技术缺陷，提供一种液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置，该液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置包括：车架，车架上设置有坐垫和屏幕，液压缸组件，液压缸组件分别与坐垫、屏幕连接，电磁阀组件，电磁阀组件与液压缸组件连接，动力组件，动力组件与液压缸组件连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：液压缸组件包括屏幕液压缸单元、坐垫液压缸单元以及动力液压缸单元，屏幕液压缸单元与屏幕连接，坐垫液压缸单元与坐垫连接，动力液压缸单元与动力组件连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：屏幕液压单元包括屏幕液压缸和屏幕液压杆，屏幕液压杆的一端伸入到屏幕液压缸内，另一端与屏幕固定连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：坐垫液压缸单元包括横向液压缸和竖向液压缸，横向液压缸通过横向液压杆与坐垫连接，竖向液压缸通过竖向液压杆与横向液压缸连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：坐垫通过坐垫架与横向液压缸连接，坐垫架的一端与坐垫连接，另一端与横向液压杆连接，横向液压缸固定在车架的水平支架内，竖向液压杆的顶端与水平支架连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：动力液压缸单元包括动力液压缸和动力液压杆，动力液压杆的一端伸入到动力液压缸内，另一端与动力组件连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：电磁阀组件包括屏幕电磁阀、横向电磁阀、竖向电磁阀，屏幕电磁阀与屏幕液压缸连通，横向电磁阀与横向液压缸连通，竖向电磁阀与竖向液压缸连通。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：动力液压缸单元通过液体管路与屏幕液压缸单元、坐垫液压缸单元连通。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：动力组件包括电机、丝杆以及编码器，丝杆的一端与电机的输出轴连接，丝杆上套设有丝杆螺母，丝杆螺母通过连接块与动力液压缸单元连接，编码器与电机连接。

在本实用新型提供的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，还可以具有这样的特征：屏幕通过屏幕支架与车架连接，屏幕支架的一端与屏幕连接，另一端伸入到车架内，与车架活动连接。

本实用新型的有益效果在于：

在本实用新型的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，包括车架、液压缸组件、电磁阀组件以及动力组件，其中，车架上设置有坐垫和屏幕，液压缸组件分别和坐垫、屏幕连接，电磁阀组件与液压缸组件连接，动力组件与液压缸组件连接。基于该调节装置，利用液压的方式对坐垫和屏幕进行方向上的调节。通过液压调节的方式能够实现无极调节，且能够实现载人位置调节。另外，利用液压实现屏幕方向的调节，这样能够无需人工、方便调节，提高用户体验。

另外，动力组件内设置有电机，电机上连接编码器，能够结合丝杆进行液压缸的抽排油的控制，通过电磁阀组件对液压缸进行控制，从而实现对屏幕空间上的方向调节、坐垫水平方向和竖直方向上的调节。

此外，屏幕通过屏幕支架与车架连接，屏幕支架的一端与屏幕连接，另一端伸入到车架内，与车架活动连接，这样屏幕支架与车架能够发生相对滑动，构成导轨作用。因此，该调节装置能够是结构更加紧凑，减轻整车的重量。

附图说明

图1是本实施例中的动感单车的结构示意图；

图2是本实施例中的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置的原理图；

图3是本实施例中的屏幕以及屏幕液压缸单元的局部剖面图；

图4是本实施例中的坐垫以及坐垫液压缸单元的局部剖面图；

图5是本实施例中的动力组件与液体管路的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实施例中，该液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置应用于动感单车中，用于调节动感单车的屏幕、坐垫的方向。

如图1～5所示，该液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置包括车架10、液压缸组件、电磁阀组件以及动力组件60。

车架10为动感单车的车架，该车架内为中空结构。车架10上的前方连接有供使用者使用的屏幕11，屏幕11的下方连接有屏幕支架12。屏幕支架12的上端与屏幕11固定连接，另一端伸入到车架10的中空管内。屏幕支架12的外管径与车架10的中空管内的内管径一样，这样使得屏幕支架12能够插入到车架10内。

车架10中部位置处设置有坐垫13，坐垫13的下方连接有坐垫架14。坐垫13的下方设置有车架10的水平支架15，水平支架15的下方设置有垂直连接的竖直支架16。

坐垫架14的一端与坐垫13的下方连接，另一端伸入到水平支架15内。坐垫架14的外管径与水平支架15的内管径一样，这样使得坐垫架14能够插入到水平支架15内。

液压缸组件包括屏幕液压缸单元20、坐垫液压缸单元30以及动力液压缸单元40。

屏幕液压缸单元20包括屏幕液压缸21和屏幕液压杆22。屏幕液压杆22的上端与屏幕支架11固定连接，另一端伸入到液压缸21的缸体23内。液压杆22的移动能够带动屏幕支架12的上下移动，进而使得屏幕支架12与支架10发生相对滑动，带动屏幕11在空间方向上的高度调节。

坐垫液压缸单元30包括横向液压缸31、横向液压杆32、竖向液压缸33以及竖向液压杆34。

横向液压缸31固定设置在水平支架15内。横向液压杆32的一端伸入到横向液压缸31的缸体内，另一端与坐垫架14连接。横向液压杆32的水平方向上的移动能够坐垫架14在水平方向移动，与水平支架15发生相对滑动，进而使得坐垫13在水平方向上的位置得到调节。

竖向液压缸33固定设置在竖直支架16内。竖向液压杆34的下端伸入到竖向液压缸33的缸体内，上端与水平支架15垂直连接。竖向液压杆34的竖直方向上的移动能够水平支架15在竖直方向上的移动，进而使得坐垫13在竖直方向上的位置得到调节。

动力液压缸单元40包括动力液压缸41和动力液压杆42。动力液压缸41的缸体上设置有出液口43。动力液压杆42的一端伸入到动力液压缸41的缸体内。

出液口43通过四通接头44和液体管路45分别与屏幕液压缸21、横向液压缸31、竖向液压缸33连通。四通接头44设置在液体管路45上靠近出液口43的一端。四通接头44和液体管路45均隐藏在车架11的中空管内。

电磁阀组件包括屏幕电磁阀51、横向电磁阀52以及竖向电磁阀53。在本实施例中，屏幕电磁阀51、横向电磁阀52、竖向电磁阀53为二位二通常闭电磁阀。

屏幕电磁阀51与屏幕液压缸21连通，横向电磁阀52与横向液压缸31连通，竖向电磁阀53与竖向液压缸33连通。

动力组件60包括电机61、丝杆62以及编码器63。在本实施例中，动力组件设置在车架10的车底座上，在其他实施例中，可以根据实际位置需求，对动力组件的安装位置进行调节。

电机61固定在底座64上。电机61的一端连接有编码器63。电机61的输出轴与丝杆62连接。丝杆62的另一端也固定在底座64上。另外丝杆62上连接有螺母65。螺母65外套设有连接块66的一端，连接块66的另一端与动力液压杆42的另一端连接。

该调节装置还配置有控制器，该控制器能够对动感单车的坐垫、屏幕的位置信息进行存储，与编码器63电连接，进而控制液压缸组件的液压缸运动。

该液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置的工作原理为：控制器通过编码器63的反馈进行各电磁阀以及电机61的控制，通过动力液压缸41的油液运动，进而带动与其连通的屏幕液压缸21、横向液压缸31或竖向液压缸33内的液压杆的伸缩运动，使得屏幕11升降或者是坐垫13在水平方向、竖直方向上的位移。

根据上述实施例中的液压式单车坐垫与屏幕方向的调节装置中，包括车架、液压缸组件、电磁阀组件以及动力组件，其中，车架上设置有坐垫和屏幕，液压缸组件分别和坐垫、屏幕连接，电磁阀组件与液压缸组件连接，动力组件与液压缸组件连接。基于该调节装置，利用液压的方式对坐垫和屏幕进行方向上的调节。通过液压调节的方式能够实现无极调节，且能够实现载人位置调节。另外，利用液压实现屏幕方向的调节，这样能够无需人工、方便调节，提高用户体验。

另外，动力组件内设置有电机，电机上连接编码器，能够结合丝杆进行液压缸的抽排油的控制，通过电磁阀组件对液压缸进行控制，从而实现对屏幕空间上的方向调节、坐垫水平方向和竖直方向上的调节。

此外，屏幕通过屏幕支架与车架连接，屏幕支架的一端与屏幕连接，另一端伸入到车架内，与车架活动连接，这样屏幕支架与车架能够发生相对滑动，构成导轨作用。因此，该调节装置能够是结构更加紧凑，减轻整车的重量。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求极其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于，包括：

车架，所述车架上设置有坐垫和屏幕，

液压缸组件，所述液压缸组件分别与所述坐垫、所述屏幕连接，

电磁阀组件，所述电磁阀组件与所述液压缸组件连接，

动力组件，所述动力组件与所述液压缸组件连接。

2.根据权利要求1所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述液压缸组件包括屏幕液压缸单元、坐垫液压缸单元以及动力液压缸单元，

所述屏幕液压缸单元与所述屏幕连接，

所述坐垫液压缸单元与所述坐垫连接，

所述动力液压缸单元与所述动力组件连接。

3.根据权利要求2所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述屏幕液压单元包括屏幕液压缸和屏幕液压杆，

所述屏幕液压杆的一端伸入到所述屏幕液压缸内，另一端与所述屏幕固定连接。

4.根据权利要求2所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述坐垫液压缸单元包括横向液压缸和竖向液压缸，

所述横向液压缸通过横向液压杆与所述坐垫连接，

所述竖向液压缸通过竖向液压杆与所述横向液压缸连接。

5.根据权利要求4所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述坐垫通过坐垫架与所述横向液压缸连接，

所述坐垫架的一端与所述坐垫连接，另一端与所述横向液压杆连接，

所述横向液压缸固定在所述车架的水平支架内，所述竖向液压杆的顶端与所述水平支架连接。

6.根据权利要求4所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述动力液压缸单元包括动力液压缸和动力液压杆，

所述动力液压杆的一端伸入到所述动力液压缸内，另一端与动力组件连接。

7.根据权利要求6所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述电磁阀组件包括屏幕电磁阀、横向电磁阀、竖向电磁阀，

所述屏幕电磁阀与所述屏幕液压缸连通，

所述横向电磁阀与所述横向液压缸连通，

所述竖向电磁阀与所述竖向液压缸连通。

8.根据权利要求2所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述动力液压缸单元通过液体管路与所述屏幕液压缸单元、所述坐垫液压缸单元连通。

9.根据权利要求2所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述动力组件包括电机、丝杆以及编码器，

所述丝杆的一端与所述电机的输出轴连接，

所述丝杆上套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母通过连接块与所述动力液压缸单元连接，

所述编码器与所述电机连接。

10.根据权利要求1所述的液压式单车坐垫和屏幕方向的调节装置，其特征在于：

所述屏幕通过屏幕支架与所述车架连接，

所述屏幕支架的一端与所述屏幕连接，另一端伸入到所述车架内，与所述车架活动连接。