CS237294B1 - Reversing clutch - Google Patents

Description

Vynález ae týká reverzační spojky obsahující dvě spojková tělesa uložená na společném hřídeli, mezi nimiž Je na hřídeli axiálně přestavitelně uložena spojková lamela.

Dosud známé reverzační spojky Jsou řazeny mechanicky. Obě části spojky Jsou ovládány Jednou zapínací objímkou a přesunováním objímky po náboji dochází к přestavování vnitřních pák, které působí na sadu vnitřních a vnějších lamel a tím se uskutečňuje spojení mezi nábojem a pláštěm. Spojku Je vhodná zejména pro ručně řazené převodové skříně s mechanickou vazbou na zapínací objímku.

Elektricky řazené spojky se v kompaktním dvojspojkovém provedení nepoužívají. Je známo pouze použití dvou.samostatných elektromagnetických spojek uložených na společném hřídeli nebo spojených pomocí mechanických rotačních převodů.

Nevýhodou výše uvedených reverzačních spojek Je zejména to, že mechanicky řazená reverzační spojka Je určena převážně pro ruční řazení. Reakce spojky Je pomalá vzhledem к velkému mrtvému času během přepínání. Vzájemná mechanická vazba vyžaduje časté seřizování spojek.

73П 294

Při vytvoření reverzační ' spojky pomocí dvojice elektoomagnetických spojek je nevýhodou obtížná' synchronizace bez přidavného ovládacího zařízení a nutnost trvalého napájení elektromagnetů spojek během jejich funkce. Při poruše -v ovládání - m^iže - při reverzačním zapojení dojít k součastnému - zapnutí - obou. . spojek, čímž dojde k havááii mechanismu.

Výše uvedené - nevýhody jsou odstraněny spojkou podle vyhnilezu, jehož podstata spočívá v -tom, že . - spojková lamela je . vytvořena z magneticky vodivého matteiálu, při čemž - čelní plochy spojkových těles jsou tvořeny meapinticky nevodivými - třecími prstenci, uloženými mezi - pólovými nástavci m£ageeooeektrického obvodu·

Výhodou reverzační spojky podle vynálezu je· velmi rychlá doba přestavování spojkové lamely a parně t zachování poslední změny stavu bez přivádění napájecího proudu. - V závislosti na této vlastnosti může - být spojka řízena impulsně. Spojka- nemá neutrální polohu a její nastavování je jednoduché. .

Reverzační spojka podle - - vynálezu je schematicky znázorněna na přiložených výkresech, kde obr. - 1 představuje - řez reverzační spojkou a obr.- ' 2 řez reverzační spojkou s lamelou v opačné poloze.

TJ příkladného provedení reverzační spojky - podle- vynálezu je první hnací kolo 1 a druhé hnací - kolo 2 spojeno - - s neznázoorněným pohonem. S hnacími - koly 1, 2 je spojeno, první hnané- kolo 2 - spojky a druhé hnané kolo £ spojky» První hnané - kolo £ spojky je pevně spojeno s prvním spojkovým tělesem 2· Druhé hnané kolo 4 spojky je pevně spojeno s druhým spojkovým tělesem 6. První a druhé spojkové těleso - 6. je uloženo otočně na hřídeli £, například prostřednictvím valivých ložisek 8. - Mezi prvním a druhým spojkovým tělesem £, - je na hřídeli 2 axiálně přestavitelně uložena spojková lamela ' - která je zajištěna proti otočení.

Spojkové - těleso 2, - j® tvořeno přírubovou částí £1. 61 a válcovou částí £2. -62. Na přírubové čáati 51. 61 spojkového tělesa £, £ je - na viější straně - válcové části 52. 62 spojkového tělesa 2» á uložen permannntní magnet -10, do^ádaící jedním svým pólem na přírubu £1, 61 spojkového tělesa 2t -6. Permíaientní magnet 10 má prstencový tvar a mezi jeho vnitiniím průměrem a vnějším průměrem válcové části -22. 62 spojkového tělesa £, -6 je vytvořena mezera, která je u příkladného provedení - vzduchová,

-3 237 294 ile může být vyplněna Jinjfa magneticky nevodivým materiálem. Spojkové t^ěleso 2» 6 tvoří jeden'pólový nástavec · permanentního nagnetu 10, 11. Spojková tělesa 2» 6 t spojková'lamela £ jsou vytvořeny z maginticky vodivého maateiálu.

Na opaěný pól ^permannntní^ho· ·magnetu 10, 11 ^dose^{dá p}řírubov^á část 121, 122 vnějšího prstence 12, 13, který je vytvořen z magneticky vodivého maateiálu, a tvoří druhý pólový nástavec permanentního magnetu 10, - 11. Vnnjší prstenec 12, 13 je dále tvořen válcovou částí 122, 13L· Mezi volnýfa koncem válcové části 122. 132 vnějšího prstence 12, 13 a volným koncem válcové části·52. 62 spojkovehotělesa 5» ' 6 je pevně uloženo maginticky nevodivé brz^dová obložení 14, ² 15. čelní ^plocha brzdovém obložení 14, 15 vytváří spolu s · čelní plochou válcové části 52, 62 ' spojkového tělesa -· 6 a čelní plochou válcové části 122, 132 . prstence 12,. 13·brzdicí plochu 22. 23. V prostoru mezi vnějším . prstencem 12. 13, vácooouu Cástt· 52 , 62 spooovóho jělsaa »,6a bz^cv^ obložením 14, 15 je uložena cívka 016» 17 elektromagnetu.

Mezi vnitřním průměrem přírubové části 121, 131 vnějšího prstence 12, 13 ' a vnitřním průměrem válcové části 52* 62 spojkového tělesa 2 · 6 je vytvořena vzduchová mezera 123. 133. která může být vyplněna jiným ma goticky nevodivým maaeriálem.

Na vnějSím obvodu prstence '12, 13 je uležena elektricky ne,vodivá izolační vrstva 13, 12, na níž jsou uloženy (dvojce) sběrné kroužky 201 , 202 , 211, 212, sloužící k napájení cívky 16, 17. elektr«magnetu.

Spojková lamela 2 nemá neutrální polohu. To znamená, že se vždy dotýká některé ·z brzdicích ploch 22. 23. Dotýýáá-i se spojková lamela 2 plochy 23 druhého spojkového tělesa 6, je mezi brzdicí plochou 22 prvního spojkového tělesa 2 a spojkovou lamelou 2 ' vzduchová mezera 24. Doo^á-li se spojková lamela 2 brzdicí plochy '22. prvního spojkového tělesa 2» nachází se mezi brzdicí plochou 23 druhého spojkového tělesa 6 a spojkovou lamelou 2 vzduchová mezera 25· ' Vzduchové mezery 24, 25 mezi spojkovou lamelou 2 · brzdícími plochami 22, 23 jsou větší než vzduchov^ezery 123. 133 mezi ^pÓ1^o^v^V^:í nástavci příahnšnýfai jednomu permanentnímu mgnetu 10, 11. V případě, že mezera 123.

- 4 237 294

13? mezi pólovými nástavci Je vyplněna magneticky nevodivým materiálem, musí být.jeho maapneický odpor menní, než je maapneický odpor vzduchové mezery 24, 25 mezi spojkovou lamělos 2 a brzdicími plcchami 22, 2JR*wií hnací kdo 1 a drshé hnací kdo 2 je spojeno s nnzn^ázorn^enmj^ρohonnm,' a obě - se otáčejí stennm směrem. Rrwní hnané kdo £ spojky se otáčí - opačný směrem než drshé hnané kdo 4 - spojky, a vdůsledks - toho se také první spojkové - těleso £spols se všemi částmi, které jsos na něm složeny, ' otáčí opačným směrem, než drshé spojkové těleso 6, které při - svém otáčivém pohybs rovněž snáší. všechny na - něm složené sosččssi..

Dooýkááli se spojková lamela 2 brzdicí plochy 22 prvního spojkové^ho ^- t^ělesa £, jenahHdel. Ijjřnnášenkooutic ímmmnnt z prvního hnacího kola -2 a hřídel - - 2 - se otáčí v soshlasném směrs jako - první hnané kdo £. Ma^netcký ' obvod permanentního magnets 10 prvního - - spojkového tělesa - £ se s.zavírá - z jednoho perman^^^o magpnets 10 přes mjpinticky vodivé první - spojkov^é tdeso £, spojkovos lamels 2 a prstenec 12 na ^drshý pól permanentníhc maggiets 10. Maapn^t.cký obvod permanentního mgnets ^- 11 ^{- d}rsh^ého spojkov^o tdesa. 6 se szavír^á z jednoto ^póls permanentního - magnet 11 přes - maggnticky vodivé .drshé spojkové těleso 6, vzdschovos aezers 133 a phírsbovos částí 131 prstence 13 na - ^drshý ^pól ^permannntní^ho magnets ^- ^1. Vzhledem^- ktoms, ^že vzischovS .mezera ' 25 mezi brzdicí plochos - 23 drshého spojkového ; tělesa 6 a spojkovos lamelos £ je větší než vzdschové - mezera 133^-- mezi ^pólovýmí ^- rástavci ^rmanentního maapets Ц» je silový s^nek permannntního rnjpiets Ц drs^hého s^jkov^o tdesa 6 na - spojkovos ^- lamels ^£. malý a je ^etonáván sibrfa účinkem permanentního magnets 10 prvního spojkového tělesa £, jehož pólových nástavců se - spojková lamela £ dotýká.

Й*iodddeím elektrického impslss stejnosměrného napětí srčité polarity na sběrné - krosžky 211, 212 drshého spojkového tělesa 6 a - tím i do cívky 17 - elektr omamné tu, dojde ke - sčítání maapintického toks elektr magnetu a permanentního- mmgpiets . 11. Silový účinek maapintického toks ve vzdschové mezeře 25 mezi trzdicí ^plochos 23 a s^jkovos lameloa £ se zvětší, pakoně

- «Г ·

237 294 eilový účinek permanentního magnetu 10 prvního spojkového tělesa 2 · spojková lamela je přitažena к brzdicí ploše 23 druhého spojkového tělesa б. V důsledku toho dojde ke zrněné směru otáčení hřídele ?o skončení trvání elektrického impulsu v cívce 17 elektromagnetu se magnetický obvod permanentního magnetu 11 druhého spojkového tělesa 6 uzavírá 2 jednoho pólu permanentního magnetu 11 přes druhé spojkové těleso, spojkovou lamelou 2 * prstenec 13 na druhý pól permanentního magnetu 11 a tím přidržuje spojkovou lamelu 2 ^v dotyku в brzdicí plochou 23 druhého spojového tělesa 6. Magnetický obvod permanentního magnetu 10 prvního spojkového tělesa se uzavírá přes první spojkové těleo vzduchovou mezeru 123 mezi pólovými nástavci permanentního magnetu 10 a přírubovou část 121 prstence 12 na druhý pól permanentního magnetu 10. Vzduchová mezera 23 mezi brzdicí plochou 22 prvního spojkového tělesa 2 ® spojkovou lamelou 2 d^e větěí než vzduchová mezera 123 mezi pólovými nástavci permanentního magnetu 10 a proto je silový účinek permanentního magnetu 10 prvního spojkového tělesa 2 na spojkovou lamelu 2 malý ® je překonáván silovým účinkem permanentního magnetu 11 druhého spojkového tělesa 6, jehož se spojková lamela 2 dotýká, takže spojková lamela 2 setrvává ve své poloze.

Pro přesunutí spojkové lamely 2 zpět к brzdicí ploSe 22 prvního spojkového tělesa 2 0^e třeba přivést elektrický impuls stejnosměrného napětí určité polarity na sběrné kroužky 201, 202 na prvním spojkovém tělese 2» ® tím do cívky 16 elektromagnetu prvního spojkového tělesa 2·

Spojková tělesa 2». £ se ®°hou otáčet rozdílnými rychlostmi, a to také ve skladném směru.

Claims (3)

1. Reverzační spojka obsahující dvě spojková tělesa uložená na společném hřídeli, mezi nimiž je na hřídeli axiálně přestavítělně uložena spojková lamela, vyznačující se tím, že spojková lamela (9) je vytvořena z magneticky vodivého materiálu, přičemž čelní plochy spojkových těles (5, 6) jsou tvořeny magneticky nevodivými třecími prstenci, uloženými mezi pólovými nástavci magnetoelektrického obvodu.

2. Reverzační spojka podle bodu 1, vyznačující se tím, že magnetoelektrický obvod je tvořen permanentním magnetem (10, 11) mezi jehož pólovými nástavci je uložena cívka (16, 17) elektromagnetu.

J. Reverzační spojka podle bodů 1 a 2, vyznačující se tim, že mezi pólové nástavce permanentního magnetu (10, 11) je vložen magnetický odpor, jehož velikost je menší než velikost magnetického odporu vzduchové mezery (24, 25) mezi magneticky vodivou spojkovoulamelou (9)» brzdicí plochou (22, 23) spojkového tělesa (5, 6).

4. Reverzační spojka podle bodu 3, vyznačující se tím, že magnetický odpor mezi pólovými nástavci permanentního magnetu (10, 11) jetvořen vzduchovou mezerou (123, 133)» přičemž šířka vzduchové mezery (123, 133) mezi pólovými nástavci je menší než maxomální šířka vzduchové mezery (24, 25) mezi spojkovou lamelou (9) a brzdicí plochou (22, 23).