CS234730B1 - Mechanické uzamykací zařízení točnice návšsového tahače - Google Patents

Abstract

Navržené řešení spadá do oblasti jednočelislových provedení mechanického uzamykacího zařízení točnice návšsového tahače sloužící k uzamykaní návšsového Čepu. Řešení snižuje vynaložení sil k rozpojení soupravy, zjednodušuje ovládání, zvyšuje životnost a poskytuje možnost seřizování vůle mezi náv&sovým čepem a válcovou plochou čelisti při opotřebení.

Description

Vynález se týká uspořádání mechanického uzamykaciho zařízení točnic» návěsového tahače sloužícího k uzamykání návěsovéhé čepu·

Jsou známa dvě hlavní provedení točnice návěsového tahače, a to provedeni dvoučelistové a jednočelisíové. Nevýhodou dvouče— lislového systému je to, že neřeší vymezení vůle vzniklé mezi návěsovým čepem a čelistí přijpokračujícím opotřebování těchto čelistí během provozu a dále i vyšší hmotnost, uzamykaciho mechanismu. Jednočelistové systémy vyžadují značné síly k odjištění uzamykaciho mechanisam, postupujícím opotřebením se snižuje jejich životnost a ovládání je obtížné·

Cílem vynálezu, který náleží do provedení jednočelistcvýeh uzamykacích zařízeni točnice je omezit tyto nevýhody řešením» jehož podstata spočívá v tom, že čelistová část, ve které jsou nejméně dvě symetrická vybráni, přičemž rádiusová část vybráni slouží k obepnutí návěsového čepu a rovinná část vybrání k aretaci, je uchycena pružinou a otočně uložena na čepu čelisti, který je uchycen pevně v desce točnice a v přídržné desce, zatímco osa čepu čelisti neleží na podélné ose desky točnice, v jejimt vybrání je vsuvně uložen zajištovací klín, který je zakončen úkosem opírajícím se o obvodovou plochu čelistové části, přičemž v čepu pevně spojeném se zajištovacím klínem je otočně uložena ovládací páka, ke které je v místě mezi čepem a jejím volným koncem připevněna pružina spojená s přídržnou deskou a její druhý konec je vložen do obdélníkového otvoru v žebru desky točnice a opatřen výřezem opírajícím se o vnttřnl část žebra, zatímco na čepu, který je pevně spojen s deskou točnice, je otočně uložena páka spojená pomoci pružiny s deskou točnice a je opatřena na konci výřezem pro čep a druhý konec Zasahuje do vybráni desky točnice pro průchod návěsového čepu.

234 730

Toto řešeni není náročné na vynaložení značných sil k vysunu» tí zajištovacího klinu, Jako tomu bylo u většiny dosud známých provedení* upravený konec ovládací páky současně funguje jako po· jistka proti samovolnému vysunutí klínu, čelist má větší život· nost a ovladatelnost zařízení není obtížná·

Příklad uzamykacího zařízeni točnice návěsového tahače podle vynálezu je znázorněn na třech přiložených vyobrazeních. kde na obr.l_oje,uzamčený návěsovÝ čen v půdorysu, obr. la je řez B-B z_ obr.l a obr.lb je řez A-A z obr-1, na obr« je odemčený návěsový čep a na obr»3 je rozpojení soupravy.

Do otvoru v desce£točnice a v přídržné desce 13 je vložen čep 8 čelisti,kolem kterého se pootáčí čelistová část j«· Na če· listové Části 2 je přichycena pružina druhý konec pružiny 6 je spojen s deskou|točnice . K descej. točnice je připevněn čep 11. na kterém je otočně uložena páka 5. Zajištovací klín 3 je vložen do drážky v desce^točnice , K zajištovacímu klinu 3 je připevněn čep 9, kolem kterého je otočně uložena ovládací páka 4. Ovládací páka 4, ke které je přichycena pružina 12 při* pevněná druhým koncem k přídržné desce 13. je vložena do výřezu žebra deskyftočnice » K páce 5 je připojena pružina 10. která je svým druhým koncem spojena s deskou£točnice

Jednotlivé části uzamykacího mechanismu na obr.l jsou kreslenyv poloze, ve které se nacházejí při jízdě soupravy· Návěsový čep 2 se opírá o desku£točnice a z opačné strany je obepínán válcovou plochou čelistové části jg· Poloha čelistové části 2 je jištěna zajištovacím klínem J3. Vůle mezi návěsovým čepem 7 a válcovou plochou čelistávé části 2, která vzniká opotřebením těchto částí během provozu, se vymezuje postupným zasouváním zajištovacího.klínu 3, na který působí přes ovládací páku 4 síla pružiny 12. Event.nežádoucímu vysunutí zajištovacího klí» nu 3 během provozu zabraňuje výřez na konci ovládací páky 4, který se opře o žebro v descei,točnice a znemožní tak vysunuti zajištovacího klínu 3.

Z obr.2 je zřejmý postup při odemčení návěsového čepu 7. Pohybem ovládací páky 4 až k dorazu v desceltočnice dojde k vysunutí zajištovacího klínu 3 a zároveň k pohybu páky g. Po uvolněni ovládací páky 4 zaskočí čep 9 do výřezu na páce £>«

234 730

Při rozpojeni soupravy dle obr.3 pootočí návěsový čep 7 za pomocí pružiny J5 čelistovou částí 2 kolem osy čepu J3. Dále návěsový čep JJ pootočí pákou 5 kolem čepu 11. Při tomto pohybu páky 5 dojde k uvolnění ovládací páky£, a tudíž za působeni pružiny 12 k pohybu zajištovacího klínu 3,, jehož čelo dosedne na válcovou plochu čelistové části <2. Při opětném.spojování soupravy pootočí návěsový čep 7 čelistovou částí 2, přičemž dojde k pohybu zajištovacího klínu ú, který zajistí polohu čelistové části 2.

Zařízení podle vynálezu lze použít v automobilovém průmyslu jako části spojovacího zařízení sloužícího ke spojení nánávěsového tahače a návěsu různých hmotnosti s 0 návěsového čepu 2 nebo 0 90 mm.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   234 730

   Mechanické uzamykací zařízení točnice návěsového tahače, sloužící k uzamykáni návěsového čepu, vyznačující se tím, čelistová částí(2), ve které jsou nejméně dvě symetrická vybrání, přičemž rádiusová část vybrání slouží k obepnutí návěsového čepu (7) a rovinná část vybrání k aretaci, je uchycena pruží* nou (6) a otočně uložena na čepu (8) čelisti, který je ucheeen pevněji desce^Áočniee a v přídržné desce (13), zatímco osa čepu (8) čelisti neleží na podélné ose (14) deskjviočnice v jejírézvybrání je vsuvně uložen zajištovací klín (3), který je zakončen úkosem opírajícím ee o obvodovou plochu čelistové části (2), přičemž v čepu (9), pevně spojeném se zajišíovacím klínem (3), je otočně uložena ovládací páka (4), ke které je v místě mezi čepem (9) a jejím volným koncem připevněna pruží* na (12) spojená s přídržnou deskou (13) a její druhý konec je vložen do obdélníkového otvoru v žebru deskyÚjtočnice a opatřen výřezem opírajícím se o vnitřní část žebra, zatímco na čepu (11), který je pevně spojen s deskou^točnice je otočně uložena páka (5) spojená pomocí pružiny (10) s deskou^} točnice a je opatřena na konci výřezem pro čep (9) a druhý konec zasahuje do vybrání desky^točnice pro průchod návě* sového Čepu (7).