CS233944B1 - Antivibrating on both sides self-adhesive tape and method of its production - Google Patents
Antivibrating on both sides self-adhesive tape and method of its production Download PDFInfo
- Publication number
- CS233944B1 CS233944B1 CS718783A CS718783A CS233944B1 CS 233944 B1 CS233944 B1 CS 233944B1 CS 718783 A CS718783 A CS 718783A CS 718783 A CS718783 A CS 718783A CS 233944 B1 CS233944 B1 CS 233944B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- adhesive
- self
- vibration
- sheet material
- porous sheet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Adhesive Tapes (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Účelem vynálezu je zlepšení adhezívních vlastností antivibračních oboustranně samolepících pásek, určených pro výrobu samolepících automobilových lišt. Profily těchto líšt, vyráběné v ČSSR většinou z měkčeného polyvinylchloridu - materiál s tvarovou pamětí a velkým smrštěním - kladou zvýšené nároky na parametry samolepících antivibračních pásek. Tyto nároky splňuje řešeni podle vynálezu, kdy nosným materiálem pásky je ohebný porézní pásový útvar z netkané vláknité vrstvy, propojené polyuretanovým pojivém. Oproti dosud používaným materiálům - lehčenému polyetylénu, polychloroprénu nebo měkčenému lehčenému polyuretanu - má antivibrační páska podle vynálezu především vyšší odolnost proti dlouhodobému zatí4ní - rozhodující kritérium v praxi. Lepší vlastnosti jsou způsobeny lepším zakotvením lepidla v porézním vláknitém materiálu a výhodnějšími mechanickými vlastnostmi tohoto materiálu. Předmětem vynálezu je dále způsob výroby antiThe purpose of the invention is to improve the adhesive anti-vibration properties on both sides self-adhesive tapes for the production of self-adhesive automotive blade. Profiles of these bars, manufactured mostly in plasticized polyvinyl chloride - shape memory material a large shrinkage - they impose increased demands on the parameters of anti-vibration self-adhesive belt. These demands are met by the solution according to the invention when the carrier material the tape is a flexible porous belt formation of a nonwoven fibrous layer interconnected polyurethane binder. Unlike so far used materials - lightweight polyethylene polychloroprene or softened lightweight polyurethane - has anti-vibration the tape of the invention in particular higher resistance to long-term load - a decisive criterion in practice. Better features are better anchoring the adhesive in the porous fibrous material and more advantageous mechanical properties of this material. Subject of the invention is further a method of making an anti
Description
Vynález se týká antivibrační oboustranně samolepící pásky, jejíž nosnou vrstvou je upravená poromerická podložka z netká ná vláknité vrstvy, propojené polyuretanovým pojivém.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an anti-vibration double-sided self-adhesive tape, the carrier layer of which is a modified non-woven fibrous non-woven poromeric mat interconnected with a polyurethane binder.
V poslední době nabývají stále většího použití samolepící lepidla,a to u samolepících podlahovin, kobercovin, tapet, izolačních folií, profilů a hlavně samolepících pásků.Recently, self-adhesive adhesives have been increasingly used in self-adhesive flooring, carpeting, wallpaper, insulating foils, profiles and especially self-adhesive tapes.
K dosavadním aplikacím samolepicích jednostranných a oboustranných pásků v oblasti obalovin, etiket přibyly v poslední době další vývojově důležité aplikační směry, jako jsou samolepící bandážovací pásky, samolepící izolační pásky, antivibrač ní oboustranně samolepící pásky.In addition to the existing applications of self-adhesive one-sided and two-sided tapes in the area of packaging, labels, there have recently been other developmentally important application directions such as self-adhesive bandage tapes, self-adhesive insulating tapes, anti-vibration double-sided self-adhesive tapes.
Antivibrační oboustranně samolepící pásky jsou v současné době používány hlavně pro automobilové samolepící lišty. Funkcí těchto samolepících automobilových lišt je mimo ozdobný efekt též ochrana karoserie auta před vnějším poškozením, např. při otvírání dveří na parkovišti atd.Antivibration double-sided self-adhesive tapes are currently used mainly for automotive self-adhesive strips. The function of these self-adhesive car strips is, in addition to the decorative effect, also to protect the car body from external damage, eg when opening a door in a parking lot, etc.
Antivibrační oboustranně samolepící pásky v podstatě sestá vají z antivibrační vložky, jež je oboustranně natřena samolepí cím lepidlem, a separačního (antiadhezívního) materiálu.The anti-vibration double-sided adhesive tapes essentially consist of an anti-vibration insert, which is coated on both sides with a self-adhesive, and a release (anti-adhesive) material.
Celkové schéma samolepící automobilové lišty je znázorněno na obr. 1, kde představuje: 1 - profil automobilové lišty,.An overall diagram of a self-adhesive car rail is shown in Fig. 1, where it represents: 1 - the profile of the car rail.
2,4 - samolepící lepidlo;2,4 - self-adhesive;
- antivibrační vložka;- anti-vibration insert;
- separační materiál.- separation material.
Profil^autgmo^lové lišty se vyrábí většinou vytlačováním a je nejčastéjil na bázi měkčeného polyvinylchloridu, syntetických .kaučuků, případně jejich kombinace s kovovými ozdobnými hranami nebo částmi.The profile of the automobile molding is mainly produced by extrusion and is most often based on softened polyvinyl chloride, synthetic rubbers, or their combination with metal trim edges or parts.
- 3 233 944- 3 233 944
Jako lepidla se pro tento účel nejčastěji používají lepidla na bázi akrylátů, nebol splňují nejdůležftější požadavky:The most commonly used adhesives for this purpose are acrylate-based adhesives, as they meet the most important requirements:
- vysokou tepelnou odolnost (od -20 °C do 100 °C)- high heat resistance (from -20 ° C to 100 ° C)
- Vysokou chemickou odolnost (Vůči alifatickým a aromatickým uhlovodíkům a čistícím prostředkům)- High chemical resistance (against aliphatic and aromatic hydrocarbons and cleaning agents)
- dobré fyzikálně mechanické vlastnosti (zabránění smrštění vnějšího profilu po nalepení na karoserii auta - díky vysoké adhezi a kohezi).- good physical-mechanical properties (preventing shrinkage of the outer profile after sticking to the car body - due to high adhesion and cohesion).
V poslední době byly vyvinuty nové typy akrylátových lepidel - termoreaktivní akrylátové pryskyřice. Jsou to pryskyřice, které se nalepí jako samolepící lepidlo a vlivem zbytku katalyzátoru přecházející na kontaktní typy, čímž dochází ke zvyšování adhezivních i kohezivních vlastností.Recently, new types of acrylate adhesives have been developed - thermoreactive acrylate resins. These are resins which stick on as a self-adhesive adhesive and, due to the remainder of the catalyst, change to contact types, thereby increasing the adhesive and cohesive properties.
Jako materiál pro antivibrační vložky se používá u automobilových lišt zahraniční výroby nejčastěji lehčený polyetylfe a lehčený polychloroprénový kaučuk. Při použití polychloropr黩vého lehčeného kaučuku o objemové hmotnosti 800 - 900 kg/mJ je však třeba u akrylátových lepidel použít primeru, při použití lehčeného polyetylénu o objemové hmotnosti 200 - 300 kg/m^ je nutno provést povrchovou úpravu, nejČastěji koronovým výbojem. Oba uvedené způsoby/SHtivibrační vložky značně komplikují technologii a hlavně kontrolu výroby samolepících automobilových lišt.Polyethylene expanded polychloroprene rubber is most often used as a material for anti-vibration inserts. When using polychloroprene lightweight rubber with a density of 800 - 900 kg / m J , however, it is necessary to use a primer for acrylic adhesives, when using lightweight polyethylene with a density of 200 - 300 kg / m m, surface treatment is required. . Both the above mentioned methods (SHivivibration inserts) considerably complicate the technology and especially the control of the production of self-adhesive car strips.
V patentové literatuře se objevují i řešení, kde se jako materiál pro antivibrační vložky používá lehčený měkčený polyuretan. Tento materiál lze v některých případech použít bez primeru, ale jeho fyzikálně mechanické vlastnosti při požadovaném stupni vylehčení jsou již na tak nízké úrovni, že při aplikaci automobilových liět na bázi měkčeného polyvinylchloridu nezabrání taková páska smrštění lišty a jejímu posunu a karoserii automobilu. Fyzikálně mechanické charakteristiky těchtoThere are also solutions in the patent literature where the material used for the anti-vibration insert is a lightweight softened polyurethane. This material may in some cases be used without a primer, but its physico-mechanical properties at the desired degree of lightening are already so low that when applied to softened polyvinyl chloride-based automobile strips, such a tape will not prevent the strip from contracting and moving it and the car body. Physico-mechanical characteristics of these
233 944 pásek, zejména jejich poměrné velká pružnost při tahovém namáhání, mohou činit potíže i z hlediska používané technologie natírání.233 944 tapes, in particular their relatively high tensile elasticity, can also cause problems with respect to the coating technology used.
Závažným nedostatkem polyuretanových antivibračních pásek je též jejich nižží odolnost proti povětrnostním vlivům a částečné naražení celulámí struktury působením rozpouštědel při natírání roztoků lepidel, Čimž se jak fyzikálně mechanické vlastnosti, tak i odolnost vůči stárnutí dále zhoršují.A serious drawback of polyurethane antivibration tapes is also their lower resistance to weathering and the partial impact of the cell structure by the action of solvents when coating adhesive solutions, which further deteriorates both the physical mechanical properties and the aging resistance.
Z těchto důvodů se v současné době dává při výrobě antivibračních oboustranně samolepících pásek pro automobilová lišty přednost lehčenému polyetylénu nebo lehčenému polychloroprénovému kaučuku, a to i přes jejich určité nevýhody, které již byly uvedeny.For these reasons, it is currently preferred to manufacture expanded polyethylene or expanded polychloroprene rubber in the manufacture of anti-vibration double-sided adhesive tapes for automotive moldings, in spite of certain disadvantages already mentioned.
Nevýhody dosud známých antivibračních pásek odstraňuje antivibmční oboustranně samolepící páska podle vynálezu a způsob její výroby. Podstata vynálezu spočívá v tom, že nosným materiálem antivibrační pásky je ohebný porézní pásový materiál o tloušťce 0,4-4,0 mm a objemové hmotnosti 0,1-0,8 kg.m*^ zhotovený z netkané vláknité vrstvy propojené mikroporézním pojivém na bázi polyuretanů, tvořícím 10-80 procent hmotnosti porézního pásového materiálu. Tento nosný materiál je opatřen oboustranně nánosem samolepícího lepidla na bázi polyakrylátů, ••2 s výhodou termoreaktivních, v množství 40-100 g.m na každou stranu materiálu a jednostranně pro separaci v návinu antiadhezívní polýolefinovou folií, s výhodou polyetylénovou, o tloušťce 0,05-0,15 mm. Výhodné provedení vynálezu pak představuje tepelně srážená netkaná vláknitá vrstva ze směsi polyesterových a polypropylenových vláken o jemnosti 0,8-5 dtex s podílem 10-80 hmotnostních procent polypropylenových vláken, propojená mikroporézním pojivém na bázi polyuretanmočoviny éterového nebo esterového typu.Disadvantages of the known anti-vibration tapes are eliminated by the anti-vibration double-sided self-adhesive tape according to the invention and the method for its production. SUMMARY OF THE INVENTION The carrier material of the antivibration tape is a flexible, porous sheet material of 0.4-4.0 mm thickness and a bulk density of 0.1-0.8 kg.m * ^ made of a non-woven fibrous layer interconnected by a microporous binder bonded to a based on polyurethanes, constituting 10-80 percent by weight of the porous sheet material. This carrier material is coated on both sides with a self-adhesive polyacrylate-based adhesive, preferably 2 thermoreactive, in an amount of 40-100 gm on each side of the material and unilaterally for winding separation with an anti-adhesive polyolefin film, preferably polyethylene, 0.05 0.15 mm. A preferred embodiment of the present invention is a thermally precipitated nonwoven fibrous layer of a blend of polyester and polypropylene fibers having a fineness of 0.8-5 dtex having a 10-80 weight percent polypropylene fiber interconnected by a microporous binder based on an ether or ester type polyurethane urea.
Podstata způsobu výroby antivibrační oboustranně «amolepící pásky podle vynálezu spočívá v tom, že ohebný porézní pásový materiál, získaný impregnací netkané vláknité vrstvyThe essence of the method for the production of the anti-vibration double-sided adhesive tape according to the invention consists in that the flexible porous web material obtained by impregnating the nonwoven fibrous layer
- 5 233 IMá roztokem polyuretanového pojivá, koagulací, vypírání» íř©s« pouštědla a sušením, se podrobí úpravě tloušťky ©brušováním, štípáním nebo kombinací obou postupů, na jednu stranu materiá®» lu se kontinuálně nanáší plný lepicí nános lepidla ve £©rmš 25-35 procentního roztoku, nános se suší při teplotě 70-200 eCL stejným způsobem se opatří nánosem lepidla druhá strana materiálu, který se pak spolu se sparační fólií navíjí do role a- řeže na kotouče. Přitom je výhodné alespoň jednu z obou stran poráz» ního pásového materiálu ještě před nanášením plného lepícího nánosu opatřit filmem lepidla na bázi akrylátů neb© jejich a©« difikace, o plošné hmotnosti 10-20 g.m , a tento film vysušit při teplotě 70-200 °C.- 5 233 With a polyurethane binder solution, coagulation, scrubbing, drying and drying, it is subjected to a thickness adjustment by grinding, splitting or a combination of both processes, and a full adhesive coating of adhesive is continuously applied to one side of the material. rmš 25-35 percent solution, the deposit is dried at 70-200 e CL in the same way the adhesive is applied to the other side of the material, which is then rolled together with the jointing film into a roll and cut into rolls. At the same time, it is advantageous to provide at least one of the two sides of the stripping material with a film of acrylate-based adhesives or their diffraction having a basis weight of 10-20 gm before applying a full adhesive layer and to dry the film at a temperature of 70-200 Deň: 32 ° C.
Jednu z variant výhodného provedení způsobu podle vynález», představuje postup, při němž po nanesení plného lepícího nánosu na jednu stranu materiálu se druhá strana ©patří nejdříve filme» téhož roztoku lepidla a po jeho vysušení pak plným lepícím nánosem.One variant of the preferred embodiment of the method according to the invention is a process in which, after applying a full adhesive coating to one side of the material, the other side belongs first to the film of the same adhesive solution and after drying to a full adhesive coating.
Jiné výhodné provedení spočívá v nanesení tenkého filmu lepidla současně na obě strany materiálu, a to protažením lázní zředěné vodní disperze lepidla na bázi modifikovaných akrylátů, o viskozitě disperze 10-100 mPa.s, a sušením vzniklého filmu, načež se nanáší postupně oboustranně plný lepící nános.Another advantageous embodiment consists of applying a thin film of adhesive simultaneously to both sides of the material by stretching a bath of a diluted water dispersion of modified acrylate based adhesive having a dispersion viscosity of 10-100 mPa · s and drying the resulting film, nános.
Význam obou uvedených technologií spočívá ve vytlačení části vzduchu, který je v porézním materiálu obsažen, a vyrob+nání drobných povrchových nerovností. Důsledkem j@ pak další zvýšení adhezních sil mezi lepidlem a nosným materiálem, jak je vidět z uváděných příkladů.The importance of both technologies is to eject a portion of the air contained in the porous material and to produce minor surface irregularities. As a result, the adhesion forces between the adhesive and the carrier material are further increased, as can be seen from the examples.
Jako technologii natírání lze použít u roztočových lepidel - rozpouštědlových, disperzních - natírání válcové, nožové nebo kombinované.As a coating technology, it is possible to use cylindrical, knife or combined coatings for mite adhesives - solvent, dispersion -.
Hotová antivibrační oboustranně samolepící páska ve formě kotouče je připravena ke kompletizaci s profilem automobilové lišty>na bázi měkčeného polyvinylchloridu kontinuálním slisovůThe ready-to-use anti-vibration double-sided self-adhesive tape in the form of a disc is ready to be completed with the profile of the automotive molding> based on softened polyvinyl chloride continuous sintering
- 6 233 944 obou materiálů otáčejícím se poteflonovan^z válečkem· Aby nedošlo k bočnímu posunu, je profil automobilové lišty veden před slisováním ve vodicím žlábku. Výsledná samolepící automobilová lišta se pak po odstranění separačního materiálu lepí na očištěnou, benzínem odmaštěnou karoserii automobilu.6,233,944 of both materials rotating, teflon-coated with a roller. In order to avoid lateral displacement, the profile of the car rail is guided in the guide groove before being pressed. The resulting self-adhesive car molding is then glued to the cleaned, petrol-degreased car body after removal of the separating material.
Navršené složení a způsob výroby antivibrační oboustranně samolepící pásky zjednodušuje technologii a kontrolu, nebol odpadá dosud nezbytná povrchová úprava primerem nebo koronovým výbojem. Nanesení tenkého filmu lepidla před nanášením vlastního lepícího nánosu je operací jednoduchou, nevyžadující zvláštní kontrolu, a i v případě, že se tato operace neprovede, jsou hodnoty adheze dosažené u výrobku podle vynálezu vyšší než u dosud známých srovnatelných výrobků. Antivibrační oboustranně samolepící páska podle vynálezu vykazuje ve srovnání s dosud používanými materiály tyto parametry:Designed composition and method of production of anti-vibration double-sided self-adhesive tape simplifies technology and control, thus avoiding the necessary surface treatment by primer or corona discharge. Applying a thin film of adhesive prior to applying the adhesive itself is a simple operation, requiring no particular control, and even if this is not done, the adhesion values achieved with the product of the invention are higher than those of the prior art. The anti-vibration double-sided self-adhesive tape according to the invention has the following parameters compared to the materials used so far:
- vyšší pevnost v tahu a tepelnou odolnost než lehčená polyetylénová fóliej- higher tensile strength and heat resistance than expanded polyethylene film
- nižší protažení a vyšší pevnost v tahu než lehčená polychloroprenová fólie.- lower elongation and higher tensile strength than expanded polychloroprene film.
- nižší protažení, vyšší pevnost v tahu, vyšší odolnost proti působení rozpouštědel v roztocích lepidel a proti stárnutí - ve srovnání s lehčenou polyuretanovou fólií.- lower elongation, higher tensile strength, higher resistance to solvents in adhesive solutions and aging - compared to expanded polyurethane film.
Účinek vynálezu dokládají následující příklady:The following examples illustrate the effect of the invention:
Příklad 1Example 1
Na poromerický pásový materiál o tloušťce 1 mm a šířiFor poromeric sheet material of 1 mm thickness and width
1,1 m byla nanesena v tloušťce 0,2 mm vrstva 31 % ního roztoku akrylátu ve směsi rozpouštědel etylacetát-izopropanol-hexan. fíližěí specifikace lepidla:A layer of 31% acrylate solution in ethyl acetate-isopropanol-hexane solvent mixture was applied at a thickness of 0.2 mm at a thickness of 1.1 m. See adhesive specifications:
- 7 233 944- 7 233 944
Lepidlo bylo nanášeno na natíračím zařízení válec-nůž rychlostí 2 m.min“ a nános sušen v sušárně při teplotě 100 °C. Získaná lepící vrstva byla před smotáváním materiálu do role opatřena antiadhezívní polyetylénovou fólií o tloušťce 0,05 mm. Stejným způsobem byl po přepravě role zpět na vstup k témuž natíračímu zařízení proveden nános i na druhé straně poromerického aaterá*» lu s tím, že nebyla již aplikována další separační vrstva.The adhesive was applied to a roller-knife coating machine at a rate of 2 m / min and dried in a drying oven at 100 ° C. The obtained adhesive layer was provided with an anti-adhesive polyethylene film of 0.05 mm thickness before the material was rolled into a roll. In the same way, after transporting the roll back to the inlet to the same coating device, a deposit was also applied on the other side of the poromeric aaterial, with no further separation layer being applied.
Takto získaná antivibrační oboustranně samolepící páska -2 o celkové gramáži 130 g.m vykazovala po nalepení na plech karoserie následující parametry:The thus obtained anti-vibration double-sided self-adhesive tape -2 with a total weight of 130 g.m showed the following parameters after sticking to the body panel:
dlouhodobé smykové zatížení kp/15 cm2/24 h 1,5 pevnost ve smyku MPa 0,47 pevnostvodlupování N/10 mm 7,50term shear load Kp / 15 cm @ 2/24 h, 1.5 MPa, shear strength peel strength of 0.47 N / 10 mm 7.50
Příklad 2Example 2
Postupováno jako u příkladu 1 s tím, že pro zabránění tvorby bublin při natírání druhé strany bylo použito dvou ná-2 nosů - tenkého filmu o gramáži 20 g.m a plného lepícího nánosu o gramáži 50 g.m2. Teplota v sušárně byla 180 °C.The procedure was as in Example 1, except that two coatings were used to prevent the formation of bubbles when painting the other side - a thin film of 20 gm and a full adhesive coating of 50 gm 2 . The temperature in the oven was 180 ° C.
Takto získaná antivibrační oboustranně samolepící páska o —2 celkové gramáži 140 g.m vykazovala po nalepení na plech karoserie následující hodnoty adheze:The thus obtained anti-vibration double-sided self-adhesive tape of -2 grammage 140 g.m showed the following adhesion values after sticking to the body panel:
dlouhodobé smykové zatížení kp/15 cm2/24 h 2,0 pevnost ve smyku MPa 0,52 pevnost v odlupování N/10 mm 8,25term shear load Kp / 15 cm @ 2/24 h, 2.0 MPa, shear strength peel strength of 0.52 N / 10 mm 8.25
Příklad 3Example 3
Materiál uvedený v příkladě 1 byl oboustranně impregnován vodnou disperzí styrén-akrylátu o viskozitě 40 mPa.s (Fordův kelímek) vertikálním válcovým natíráním rychlostí 0/8 m.min. a nános sušen při teplotě 130 °C. Na takto upravený materiál oThe material of Example 1 was impregnated on both sides with an aqueous dispersion of styrene-acrylate with a viscosity of 40 mPa.s (Ford crucible) by vertical roller coating at a speed of 0/8 m.min. and the coating dried at 130 ° C. For material so treated o
x)mezní zatížení, při němž ještě nedojde k posuvu pásky o urče-» né ploše na plechu karoserie za stanovený čas.(x) the limit load at which the tape of a specified area on the body panel has not yet been displaced within a specified time.
- 8 233 944- 8 233 944
-»2 celkové gramáži 40 g.m byly provedeny nánosy dle příkladu 1 s tím, že druhý nános lepidla činil celkem 2x50 = 100 g.m .→ 2 total grammes of 40 g.m were deposited according to Example 1, with the second adhesive coating being a total of 2x50 = 100 g.m.
Takto získaná antivibrační oboustranně samolepící páska —2 o celkové gramáži 140 g.m vykazovala k plechu karoserie následující adhezi:The thus obtained anti-vibration double-sided self-adhesive tape 2 having a total weight of 140 g.m showed the following adhesion to the body panel:
o dlouhodobé smykové zatížení kp/15 cm /24 h 2,0 pevnost ve smyku MPa 0,54 pevnost v odlupování N/10 mm 7,90long-term shear load kp / 15 cm / 24 h 2.0 shear strength MPa 0.54 peel strength N / 10 mm 7.90
Příklady 2 a 3 dokládají ve srovnání s příkladem 1 výhodnost technologie dvojího nanáěení lepidla, zejména se projevuje vzrůst odolnosti proti dlouhodobému smykovému zatíženi. Tato hodnota má v praxi rozhodující význam. Avšak i hodnoty dosažené v příkladě 1 znamenají pokrok oproti dosavadním srovnatelným výrobkům.Examples 2 and 3 demonstrate the advantages of dual glue application technology compared to Example 1, in particular an increase in long-term shear resistance. This value is crucial in practice. However, the values achieved in Example 1 also represent progress over comparable products of the prior art.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS718783A CS233944B1 (en) | 1983-10-03 | 1983-10-03 | Antivibrating on both sides self-adhesive tape and method of its production |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS718783A CS233944B1 (en) | 1983-10-03 | 1983-10-03 | Antivibrating on both sides self-adhesive tape and method of its production |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS233944B1 true CS233944B1 (en) | 1985-03-14 |
Family
ID=5420545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS718783A CS233944B1 (en) | 1983-10-03 | 1983-10-03 | Antivibrating on both sides self-adhesive tape and method of its production |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS233944B1 (en) |
-
1983
- 1983-10-03 CS CS718783A patent/CS233944B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6436528B1 (en) | Adhesive tape based on a binder-consolidated web | |
| JP6788891B2 (en) | Adhesive tape and manufacturing method of adhesive tape | |
| US20120238172A1 (en) | Adhesive tape for jacketing elongate material such as especially cable looms and jacketing method | |
| GB2282144A (en) | Adhesive coatings for abrasive products | |
| KR19990087574A (en) | Coated Abrasives and Their Backings | |
| JP6067389B2 (en) | Moisture permeable curing sheet | |
| AU2011285969A1 (en) | Duct tape with foam film backing layer | |
| US4731143A (en) | Process of transferring a latex film onto a substrate | |
| US6143118A (en) | Method for application of pressure sensitive adhesive to porous carpet pad | |
| ITMI952652A1 (en) | COMPOSITE MATERIAL INCLUDING A MICROFIBROSE PRODUCT ITS PREPARATION METHOD AND ITS USE FOR THE COATING OF PRODUCTS OBTAINED | |
| EP0301764B1 (en) | Adhesive tapes | |
| EP2864545B1 (en) | Marking tape, method of applying and method of manufacturing the marking tape | |
| CS233944B1 (en) | Antivibrating on both sides self-adhesive tape and method of its production | |
| JP2002046545A (en) | Vehicular molded ceiling material and its manufacturing method | |
| CA2292498C (en) | Process for manufacturing tape products | |
| EP3546208A1 (en) | Flexible backing layer for insulating panels and insulating panel and manufacturing method | |
| JP3253928B2 (en) | Decorative sheet | |
| JP2019194279A (en) | Adhesive tape and method for producing adhesive tape | |
| CN112041252B (en) | Method and apparatus for adhesive coating to barrier sheets | |
| EP0918630B1 (en) | Water resistant wood veneer laminates | |
| JP3352553B2 (en) | Manufacturing method of interior materials | |
| JPH10316944A (en) | Adhesive tape or sheet | |
| JP4833619B2 (en) | Composite insulation | |
| KR101791216B1 (en) | Masking Tape with Improved Release from Adherend | |
| FR3028871B1 (en) | WALL AND CEILING COATING AND METHOD OF MANUFACTURE. |