CS233050B1

CS233050B1 - Sound damper

Info

Publication number: CS233050B1
Application number: CS938583A
Authority: CS
Inventors: Thomas Dadak; Jan Kozak
Original assignee: Thomas Dadak; Jan Kozak
Priority date: 1983-12-14
Filing date: 1983-12-14
Publication date: 1985-02-14

Abstract

Vynálezem je tlumič hluku, zejména pro vzduchové motory. Účelem vynálezu je dosáhnout delšího snížení hladiny hluku vzduchového motoru a omezit tvoření námrazy v komoře tlumiče. Podstatou vynálezu je, že tlumič hluku s komorou (1) s absorpční stánou (3) a vývodem (4) v protilehlé stěně (10) je opatřen tlumici vložkou (5), umístěnou mezi přívodem (2) a dnem (11) komory. Absorpční sténá (3) i tlumicí vložka (5) jsou z materiálu pohlcujícího zvuk a na vnitřním povrchu jsou opatřeny kovovou folií (6)The present invention is a silencer, in particular for air motors. The purpose of the invention is to achieve a longer duration reducing the noise level of the air motor and reduce icing in the damper chamber. It is an object of the invention to provide a silencer with a chamber (1) having an absorption wall (3) a the outlet (4) in the opposite wall (10) is provided with a damping insert (5) positioned between the inlet (2) and the bottom (11) of the chamber. Absorption wall (3) and damping insert (5) they are made of sound absorbing material and on the inner surface is provided with a metal foil (6)

Description

Vynález se týká tlumiče hluku, zejména pro vzduchové motory.The invention relates to a silencer, in particular for air engines.

K tlumení hluku vzduchu, vycházejícího ze vzduchových motorů, se dosud používají bu3 komorové tlumiče, popřípadě s přepážkami, nebo tlumiče absorpční. Určitého snížení hladiny hluku bylo dosaženo tlumičem hluku podle československého patentu na vynález č. 1,5 681. Podstatou tohoto vynálezu je, že výfuk z motoru je veden do komory tlumiče proti absorpční stěně, tvořené například klíny z tlumicího materiálu, s výhodou pěnového polystyrénu, a vzduch je z komory odváděn otvory v protilehlé stěně. Nevýhodou popsaného tlumiče je, že již nevyhovuje současným.hygienickým předpisům. U některých známých tlumičů při provozu v hlubinných uhelných dolech dochází k zamrzání.Until now, either air dampers, with or without baffles, or absorption dampers have been used to attenuate the noise from air engines. Some noise reduction has been achieved by a silencer according to the Czechoslovak patent for the invention No. 1,5681. The essence of the present invention is that the engine exhaust is led to a silencer chamber against an absorption wall, for example wedges of a damping material, preferably foam polystyrene, and air is vented from the chamber through openings in the opposite wall. The disadvantage of the described shock absorber is that it no longer complies with current hygienic regulations. Some known dampers are frozen when operating in underground coal mines.

Uvedené nevýhody známých tlumičů hluku do značné míry odstraňuje tlumič hluku s komorou s přívodem vzduchu proti absorpční stěně a s vývodem vzduchu v protilehlé stěně, podle vynálezu. Podstatou vynálezu je, že mezi přívodem a dnem komory je umístěna tlumicí vložka, přičemž absorpční stěna i tlumicí vložka jsou z materiálu pohlcujícího zvuk a na svém vnitřním povrchu jsou opatřeny kovovou fólií.The aforementioned disadvantages of the known silencers are largely eliminated by the silencer having an air intake chamber against the absorption wall and an air outlet in the opposite wall according to the invention. It is an object of the invention to provide a damping insert between the inlet and the bottom of the chamber, the absorbent wall and the damping insert being of sound absorbing material and provided with a metal foil on their inner surface.

Tlumič podle vynálezu mé vyěěí účinek proti známým tlumičům. Bylo u něj dosaženo podstatného snížení hladiny hluku, takže motory s tímto tlumičem vyhověly zpřísněným hygienickým předpisům. Kovová fólie na vnitřním povrchu tlumicí vložky i absorpční stěny omezuje vnikání vlhkosti do nich, a tím zabraňuje následnému tvoření námrazy v komoře tlumiče.The shock absorber according to the invention has a greater effect against known shock absorbers. It has been significantly reduced noise levels, so that the motors with this silencer comply with stricter hygiene regulations. The metal foil on the inner surface of the cushioning pad and the absorbent wall reduces the ingress of moisture into them and thus prevents the subsequent formation of icing in the damper chamber.

Příklad provedení tlumiče hluku podle vynálezu je zjednoduéeně znázorněn na připojeném výkresu.An exemplary embodiment of a silencer according to the invention is shown in simplified form in the accompanying drawing.

Na obr. 1 je tlumič v řezu svislou rovinou, procházející jeho podélnou osou, na obr. 2 pak je částečný řez tlumiče rovinou A-A z obr. 1. Tlumič hluku podle vynálezu sestává z komory J_, s přívodem 2 vzduchu, a absorpční stěnou J, s al.espoň jedním vývodem £ vzduchu v protilehlé stěně 10 a z tlumicí vložky 2· Komora i je připevněna k tělesu vzduchového motoru 2 na straně výstupního otvoru 22, ^na nějž navazuje přívod 2, vyústěný proti absorpční stěně 2· Mezi dnem 11 a přívodem 2 je sevřena tlumicí vložka 2·In FIG. 1 the silencer is in cross-section through a vertical plane passing through its longitudinal axis, in FIG. 2 the partial silencer is in section AA of FIG. The chamber 1 is fixed to the air motor body 2 on the side of the outlet opening 22 ^to which the inlet 2 extends opposite the absorption wall 2 between the bottom 11 and the inlet. 2, the damping insert 2 is clamped.

Absorpční stěna 2 1 tlumicí vložka 2 jsou s výhodou provedeny z pěnového polyuretanu - obchodní název Molitan - a na svém vnitřním povrchu opatřeny kovovou fólií, s výhodou hliníkovou fólií o tlouětce 0,02 až 0,09 mm, která je k základnímu materiálu přilepena, popřípadě připojena svorkami, ěitim a podobně. Přívod 2 je ze strany komory 1 opatřen plochou 20. rovnoběžnou se dnem 1 1 komory 1·The absorbent wall 21 of the damping insert 2 is preferably made of foamed polyurethane - the trade name Molitan - and is provided with a metal foil on its inner surface, preferably an aluminum foil having a thickness of 0.02-0.09 mm, which is glued to the base material, optionally connected with terminals, terminals and the like. The inlet 2 is provided on the side of the chamber 1 with an area 20 parallel to the bottom 11 of the chamber 1.

Tlumič hluku podle vynálezu pracuje takto: Vzduch, expandující ze zubových mezer vzduchového motoru 2, prochází výstupním otvorem 70 a dále přívodem 2 úc komory 2, odráží se od absorpční stěny J a vystupuje vývodem 2 úo ovzduší.The silencer according to the invention operates as follows: The air expanding from the tooth gaps of the air motor 2 passes through the outlet opening 70 and further through the inlet 2 of the chamber 2, bounces off the absorption wall J and exits through the outlet 2 of the air.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A silencer, in particular for air engines, having a chamber with an air inlet against the absorption wall and an air outlet in the opposite wall, characterized in that a silencer insert (5) is arranged between the inlet (2) and the bottom (11) of the chamber (1). wherein the absorbent wall (3) and the damping insert (5) are made of sound absorbing material and are provided with a metal foil (6) on their inner surface.

A silencer, in particular for air motors according to claim 1, characterized in that the absorber wall (3) and the damping insert (5) are made of foamed polyurethane with aluminum foil on the inner surface.

3 233050

A silencer, especially for air motors according to claim 1 or 2, characterized in that the damping insert (5) is preloaded between the bottom (11) of the chamber (1) and the inlet (2).

A silencer, in particular for air engines, according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a surface parallel to the bottom (11) of the chamber (1) is formed on the inlet (2) of the chamber (1).