CS232933B1 - Radiální segmentové ložisko - Google Patents

Abstract

Radiální segmentové ložisko, zejména pro rychloběžné turbostroje. Sestává z tělesa ložiska, nosného kruhu a v něm umístěných několika segmentů výkyvných kolem osy rovnoběžné s osou ložiska, dále z těsnicích kruhů umístěných po obou stranách nosného kruhu. Mazací kanálky vyúslují mezi jednotlivými segmenty. Na vnitřním obvodu nosného kruhu je vytvořena radiální drážka, do níž je uložena vnějěí část dvoudílného prstence uchyceného v nosném kruhu kolíky. Na přesah vnitřní části prstence jsou odpovídajícím vybráním uloženy segmenty uchycené opět kolíky v prstencích. Opěrné místo segmentů na prstenci leží v radiální rovině souměrnosti každého prstence. Souosé mazací kanálky v prstenci a nosném kruhu vyústují směrem dovnitř ložiska mezi segmenty a na vnější straně do obvodové mazací drážky, vytvořené alternativně v tělese ložiska nebo v nosném kruhu ložiska.

Description

Vynález se týká radiálního segmentového ložiska, jehož segmenty jaou výkyvné kolem osy rovnoběžné a osou ložiska a zajištěné proti pohybu v obvodovém směru.

Při konstrukci rychloběžných turboatrojů se s výhodou používají výkyvné segmentové ložiska namísto ložisek s pevnými segmenty. Výkyvné segmentové ložiska mají meněí mechanické ztráty, omezují vznik samobuzeného kmitání olejového filmu a při vhodné konstrukci mají i relativné melou spotřebu oleje. Jsou známy nejrůsnějěí konstrukce takovýchto ložisek. Jejich spoleSným rysem je použití výkyvných elementů, které jaou ve styku s hřídelem a jejich zabezpečení proti posunutí po obvodu a v axiálním směru. Hlavní rozdíly v konstrukci tichto ložisek spočívají v tom, jak jaou jednotlivé segmenty tvarovány zejména na svých ' obvodech, jak jsou v tělese ložiska výkyvné upevněny, jak je vyřeéena jejich nepohybllvost v obvodovém i axiálním směru, Jak je zajištěno dokonalé mazání ložiska a pokud možno malé spotřeba oleje, možnost jednosměrného ČI obousměrného použití s různé dalSÍ hlediska mezi něž v neposlední řadě patří výrobní jednoduchost a z toho vyplývající malé pracnost ovlam při přijatelném splnění ostatních požadovaných kritérií. Segmenty Jaou obvykle uloženy ve válcovém pouzdru tělesa ložiska a proti vypadnuti a posunutí po obvodu hřídele jsou drženy systémem dorazu, nebo jsou drženy např. radiálními Šrouby. NSkteré segmenty jsou na obvodu rovné, některé vytvářejí různě tvarované komůrky pro přívod oleje. Dorazy bývají duté a je jimi k styčným plochém segmentu s hřídelem přiváděn olej. Rozvod oleje je prováděn nejrůznějším systémem drážek a kanálků. Jsou známa i radiální segmentová ložiska, která jsou opatřena nosičem segmentů, který tvoří mezičlánek mezi segmenty a tělesem ložiska. Výhodou tohoto uspořádání je, že nosič segmentů je výmSnným prvkem a lze ho proto použít u různých velikostí segmentových ložisek. DalSÍ výhodou ja, že lze provádět opravy poškozeného hřídele jeho přebrouSením při pouhé výmSnS nosiče segmentů.

Nevýhodou tohoto řeSení je ovSem nutnost použití více dílců. Ne.výhodou řeěení, které navíc nepoužívají těsnicí kruhy je větěí spotřeba oleje. Nedostatkem některých konstrukcí segmentových ložisek, které používají dorazových, případně současně mazacích kolíků mezi segmenty je jednek jednosměrnost použití, jednak okolnost, Že systém dorazů, nebo radiálních přldržných prvků vytváří nežádoucí odpory, které způsobují, že odvelovéní segmentů se děje skoky a vytváří hysterasi v poloze segmentů e ve vlastnostech ložiska při změně otáček.

Větěinu uvedených nedostatků odstraňuje provedení radiálního segmentového ložiska podle vynálezu. Podstatou řeSení je, že uprostřed plochy vnitřního obvodu, noaného kruhu ložiska je vytvořena radiální drážka, do níž je vložena vnSJSl část dvoudílného prstence uchyceného v nosném kruhu zajišlovaclmi kolíky proti posunutí. Na vnitřní část prstence, tvořícího vůči nosnému kruhu radiální přesah jsou s vůlí nasazeny odpovídajícím drážkovým vybráním jednotlivá ložisková segmenty, uchycené axiálními připevňovacími kolíky ve dvoudílných prstencích proti posunutí. Opěrné místo segmentů na prstenci spolu a osou uchycení segmentů leží v radiální rovině eoumSmosti každého segmentu. Prstenec je opatřen radiálními mazacími kanálky, navazujícími na dalěí mazací kanálky nosného kruhu, která pak vydslují do obvodové mazací drážky ložiska, která je vytvořena buď v tělese ložiska, nebo v nosném kruhu ložiska.

Výhodou radiálního segmentového ložiska podle vynálezu vůči větěině provedení ložisek s mezisegmentovými dorazy, případně ložisek se systémem radiálních přídržných Šroubů segmentů je, že se v něm nevytvářejí nežádoucí odpory, které mají rozhodující vliv na to, že vykyvovéní segmentů se děje skoky a ja vytvářena hysterese v poloze segmentů a ve vlastnostech ložiska při zrněné otáček. Větěina parazitních odporů v nedefinovatelné velikosti je prakticky odstraněna. Ložisko je obousměrné a mé proti ložiskům neopatřených těsnicími kruhy malou spotřebu oleje.

Na připojeném výkresu je znázorněn schematicky příklad provedení radiálního segmentového ložiska podle vynálezu. Ne obr. 1 je nekreslen částečt^ příčný řez ložiskem bez tělese ležiska e těsnicích kruhů. Ne obr. 2 pak řez rovinou A-A z obr. 1 vSetně těsnicích kruhů a tělesa ložiska.

V tělese J,, radiálního segmentového ložiska je uložen nosný kruh £. opatřený na vniřním obvodu radiální drážkou JJ,, ve které je zabudována vnějěi část dvoudílného prstence £ uchyceného v nosném kruhu χ sajiělovacími kolíky χ proti posunutí. Na vnitřní část > dvoudílného prstence 4» tvořícího vůči nosnému kruhu χ rediální přesah jsou s vůlí nasazeny odpovídajícím drážkovým vybráním £ výkyvné ložiskové segmenty X uchycené axiálními připevňovacími kolíky £ v prstencích £ proti posunutí. Osa 2 uchycení leží v radiální * rovině procházející opěrným místě· 10 ležícím proti středu vnějěi obvodové plochy segmentů

X na vnitřní ploěe prstence 4. Prstenec 4 je opatřen radiálními mazacími kanálky 11. navazujícími na dalěí mazací kanálky 12 nosného kruhu které pak vydělují do obvodové mazací drážky 13 vytvořené v tělese J. ložiska. Po obou stranách segmentů X jsou v dotyku s hřídele· 44 uloženy ucpávkové kruhy 15 pro omezení úniku oleje. Ve vývrtech ucpávkových kruhů 15 jaou uchyceny zajiělovecl kolíky 4. Ucpávkové kruhy 15 jsou v tělese J, ložiska upevněny ěrouby 16.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Radiální segmentová ložisko sestávající z tělesa ložiska, noaného kruhu a v něm uložených několika segmentů, výkyvných kolem axiální osy rovnoběžné sosou ložiska, z těsnicích kruhů, uaístěných po obou stranách nosného kruhu, a z mazacích kanálků, vydělujících do prostoru mezi jednotlivými segmenty, vyznačující ae tím, že uprostřed plochy vnitřního obvodu nosného kruhu (2) je vytvořena radiální drážka (3), do níž je uložena vnějěi čáat dvoudílného prstence (4), uchyceného v nosném kruhu (2) sajiělovacími kolíky (5) proti posunuti, přičemž aa vnitřní část prstence (4) majícího vůči nosnému kruhu (2) radiální přesah jsou s vůli nasazeny odpovídajícím drážkovým vybráním (6) jednotlivé ložiskové segmenty (7), uchycené proti posunutí axiálními připevňovacími kolíky (8) v prstenci (4) spolu s osOu uchycení segmentů (7) leží v radiální rovině souměrnosti každého sejpentu (7), a prstenec (4) je opatřen radiálními mazacími kanálky (11), navazujícími na mazací kanálky (12) nosného kruhu (2), ústícími do obvodová mazací drážky (13) ložiska.
2. 2. Radiální segmentová ložisko podle bodu 1, vyznačující se tím, že obvodová mazecí drážka (13) je vytvořena v tělese (1) ložiska.
3. 3. Radiální segmentové ložisko podle bodu 1, vyznačující se tím, že obvodová mazací drážka (13) je vytvořena v nosném kruhu (2) ložiska.