CS232503B1

CS232503B1 - Motor vehicle door handle

Info

Publication number: CS232503B1
Application number: CS833345A
Authority: CS
Inventors: Frantisek Janko; Ivan Sola; Jiri Dedek
Original assignee: Frantisek Janko; Ivan Sola; Jiri Dedek
Priority date: 1983-05-13
Filing date: 1983-05-13
Publication date: 1985-01-16
Also published as: CS334583A1

Abstract

Účelem vynálezu je vytvořeni jednoduché konstrukční úpravy pevné misky vnější kliky dveří, která zamezuje odjištění mechanismu zámku z vnější strany dveří. Uvedeného cíle je dosaženo tím způsobem, že zadní stěna pevné misky má v oblasti průchozího otvoru pro rameno madla vytvořený ze dvou stran usavřený kryt, jehož jedna svislá stěna leží mezi táhlem mechanismu zámku a přilehlou boění stěnou ramene madla.The purpose of the invention is to provide a simple structural modification of a fixed outer door handle cup which prevents the lock mechanism from unlocking from the outside of the door. This object is achieved in that the rear wall of the fixed cup has a cover on the two sides of the handle arm opening, a vertical wall between the lock mechanism rod and the adjacent side wall of the handle arm.

Description

Vynález se týká vnější kliky dveří motorového vozidla, u které je zamezeno nedovolenému odjištění vlastního mechanismu zámku z vnější strany bočních dveří a tim i vniknutí cizí osoby do uzamčeného vnitřního prostoru motorového vozidla.The invention relates to an external door handle of a motor vehicle in which unauthorized unlocking of the lock mechanism itself from the outside of the side door is prevented and thus the entry of a foreign person into the locked interior of the motor vehicle is prevented.

U dosud používaných vnějších klik bočních dveří motorového vozidla, kde jsou ramena madla výkyvné podél vodorovné osy, je otočný čep uložen na dvou konzolách, umístěných uvnitř mezi držáky madla. Po nadzvednutí madla vznikne v prostoru průchozího otvoru pod výkyvným ramenem dostatečný prostor pro vloženi cizího předmětu do vnitřního prostoru dveří, prostřednictvím kterého lze posunout táhlo zámku do odjištěné polohy, což umožní nedovolené vniknuti cizí osoby do uzamčeného vnitřního prostoru motorového vozidle. Dodatečné překrytí průchozího podélného otvoru vede ke zvýšení nákladů na výrobu těchto pomocných dílů a ke zvýšení pracnosti při kompletaci vnější kliky dveří.In the exterior door handles of a motor vehicle used so far, where the handrail arms are pivotable along a horizontal axis, the pivot pin is mounted on two brackets located inside between the handrail holders. When the handle is lifted, sufficient space will be provided in the through hole below the swing arm to accommodate the foreign object in the interior of the door through which the lock handle can be moved to the unlocked position, allowing the foreign person to enter the locked interior of the motor vehicle. The additional overlap of the through hole results in increased production costs for these auxiliary parts and increased labor in assembling the outer door handle.

Uvedené nedostatky dosud známých konstrukcí jsou odstraněny vnější klikou dveří podle vynálezu, tvořenou pevnou miskou, madlem, rameny madla nasunutými na čepu, který je otočně uložený na konzolách, ramena madla jsou přitlačována do funkční polohy pružinou a k jednomu z ramen je výkyvně připojeno táhlo mechanismu vnějšího zámku tím způsobem, že pevná miska má na zadní stěně vytvořen ze dvou stran uzavřený kryt, jehož jedna svislé stěna leží mezi táhlem mechanismu vnějšího zámku dveří a přilehlou boční stěnou ramene madla. Pevná miska je s výhodou vyrobená z umělé hmoty, například polyformaldehydu.Said drawbacks of the known designs are eliminated by the external door handle according to the invention, consisting of a fixed bowl, a handrail, handrails slid on a pivot which is rotatably mounted on brackets, the handrails are pressed into a functional position by spring and A lock is provided in such a way that the fixed bowl has a closed cover formed on the rear wall on two sides, one vertical wall of which lies between the handle of the external door lock mechanism and the adjacent side wall of the handle arm. The solid dish is preferably made of plastic, for example polyformaldehyde.

Vytvořením ze dvou stran uzavřeného krytu na zadní stěně pevné misky zamezíme jednoduchým způsobem přístupu cizích předmětů k táhlu mechanismu vnějšího zámku a tím eliminujeme možnost odjištění zámku cizí osobou z vnější strany bočních dveří.By creating a two-sided closed cover on the rear wall of the rigid bowl, foreign objects are easily prevented from accessing the external lock mechanism linkage, eliminating the possibility of unlocking the lock by a third party from the outside of the side door.

Příklad provedení vnější kliky dveří podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, kde obr. 1 znázorňuje bokorys smontované vnější kliky dveří motorového vozidla s táhlem zámku v zajištěné poloze a obr. 2 přdstavvuje pohled směrem P na levou polovinu vnější kliky dveří, znázorněnou na obr. 1.An exemplary embodiment of an outer door handle according to the invention is shown in the accompanying drawing, wherein Fig. 1 shows a side view of an assembled outer door handle of a motor vehicle with a lock rod in the locked position; and Fig. 2 shows a view towards the left half of the outer door handle shown in Fig. 1.

Vnější klika dveří motorového vozidla znázorněná na obr. 1 je tvořena pevnou miskou 2, která má na své zadní stěně 10 vytvořeny konzoly X v nichž je otočně uložen čep 6, jenž je otočně spojený s rameny χ madla χ vnější kliky dveří. Ramena X madla χ jsou přitlačována do funkční polohy prostřednictvím torzní pružiny 8, která se svým jedním koncem opírá o zadní stěnu 10 pevné misky X a druhým koncem o jedno z ramen X madla χ. Dále je jedno z ramen X madla opatřeno na své boční stěně 15 kulovým čepem 12 na němž je nasazeno pouzdro XX z umělé hmoty, spojené s táhlem £ mechanismu vnějšího zámku, které je na připojeném vyobrazení v obr. 1 znázorněno plnou čarou v zajištěné poloze a čerchovanou čarou v odjištěné poloze. Pevná miska χ je dále opatřena podélnými otvory XX, kterými prochází ramena X madla X vnější kliky dveří. V místech podélných otvorů 11 jsou na zadní stěně I0 pevné misky 2 vytvořené ze dvou stran uzavřené kryty g, jejichž jedna svislá stěna 2 je situována v prostoru mezi táhlem £ mechanismu vnějšího zámku a přilehlou boční stěnou ££ ramene X madle X vnější kliky dveří. Uvedený kryt g, se svislou stěnou 2 zamezuje vniknutí cizího tělesa k táhlu £ mechanismu vnějšího zámku a tím je jednoduchým způsobem znemožněno přestavení táhla £ mechanismu vnějšího zámku z vnější strany bočních dveří do odjištěná polohy, znázorněné na obr. 1 čerchovanou čarou. Pevná miska 2 je s výhodou vyrobena z umělé hmoty jako například z polyformaldehydu, což umožní vytvořit kryt g z jednoho dílu s pevnou miskou.The outer door handle of the motor vehicle shown in Fig. 1 is formed by a fixed cup 2 having on its rear wall 10 formed brackets X in which a pivot 6 is rotatably mounted which is pivotally connected to the handles χ of the outer door handle. The arms X of the handrail χ are pressed into the operative position by means of a torsion spring 8, which with its one end bears against the rear wall 10 of the fixed cup X and the other end against one of the arms X of the handrail χ. Furthermore, one of the arms X of the handrail is provided on its side wall 15 with a spherical pin 12 on which a plastic sleeve XX is connected, connected to a rod 6 of the external lock mechanism, shown in solid line in the locked position in FIG. Dotted line in unlocked position. The fixed cup χ is further provided with longitudinal openings XX through which the arms X of the handle X of the outer door handle are passed. At the positions of the longitudinal openings 11, on the rear wall 10 of the fixed cup 2 formed from two sides are closed covers g, one vertical wall 2 of which is situated in the space between the handle 6 of the outer lock mechanism and the adjacent side wall 8 of the arm X of the handle X of the door handle. Said cover g, with a vertical wall 2, prevents foreign body from entering the handle 6 of the outer lock mechanism, thereby simply preventing the handle 6 of the outer lock mechanism from being moved from the outside of the side door to the unlocked position shown in dotted lines in FIG. The fixed cup 2 is preferably made of a plastic such as polyformaldehyde, which makes it possible to form the cover g in one piece with the fixed cup.

Claims

1. The external door handle of a motor vehicle, consisting of a fixed cup, a handrail, a handrail sliding on a pin which is rotatably mounted on a bracket, the handrail being urged to a functional position by a spring and an outer lock mechanism linkage the fixed cup (2) has a closed cover (9) formed on two sides on the rear wall (10), one vertical wall (7) of which lies between the handle (4) of the external door lock mechanism and the adjacent side wall (14) of the arm (3) ) handrails (1).

Outer door handle according to claim 1, characterized in that the fixed cup (2) is made of plastic, for example polyformaldehyde.