CS232387B1 - Kotoučová spojka - Google Patents

Abstract

Vynález se týká kotoučové spojky určené pro montáž do dutiny setrvačníku spalovacího motoru, u které je řešeno vyztužení víka a přítlačného kotouče za současného zlepšení chlazení jejího vnitř ního prostoru. Podstata úpravy spočívá ve vytvoře ní radiálních prolisů ve víku spojky, kte ré tvoři ve spojení se setrvačníkem výde chové kanály pro odvádění vzduchu nasá vaného rotaci spojky a radiálními výztuž nými žebry opatřeného přítlačného ko touče. Kotoučová spojka dle předmětu vy nálezu najde uplatnění zejména u spalova cích motorů motorových vozidel, agregátů apod.

Description

Vynález' ee týká kotoučové spojky s membránovou pružinou uloženou mezi opěrnými kroužky, spojenými rozpernými nýty s víkem spojky a po obvodě středěnou ve výstupcích přítlačného kotouče.

Všeobecně známé a pro svoje výhodné vlastnosti značně rozšířené kotoučové spojky s membránovou přítlačnou pružinou jsou konstruovány pro různé tvary setrvačníků spalovacích motorů. Spoj ky montované na rovnou Čelní plochu setrvačníku jsou uzavřeny pro lisovaným víkem, jehož funkční otvory umístěné na jeho obvodě mají ve většině případů dostatečný průřez pro odvádění odstředivým účinkem nasávaného vzduchu, který účinně chladí jak přítlačný kotouč tak i lamelu.

Uvedenou výhodu postrádají spojky zapuštěné do setrvačníku, jejichž víko je tvořeno rovnou deskou, která vnitřní prostor' setrvačníku po obvodě jeho dutiny uzavírá a omezuje tak možnost · účinného větrání a chlazení. Důsledkem toho je zvýšení provozních teplot, vyšší náročnost na kvalitu třecího obložení lamely a v neposlední řadě i snížení životnosti spojky.

Tyto nevýhody odstraňuje kotoučová spojka dle předmětu vynálezu tím, že víko spojky má v místech upevnění opěrných kroužků radiální prolisy, zakončené na obvodě výřezy a na přilehlé čelní ploše přítlačného kotouče radiální žebra.

Radiálními prolisy ve víku spojky se zvýší jeho tuhost v axiálním směru a vytvoří průduchy, rozšířené při jejich ústí výřezy, kterými je odváděn z dutiny setrvačníku vzduch, nasávaný rotující spojkou a radiálními žebry přítlačného kotouče.

Příklad provedení kotoučové spojkydle předmětu vynálezu je zobrazen v příloze, kde obr, 1 představuje pohled na smontovanou spojku a obr. 2 řez rovinou á-δ z obr. 1

232 387

Nosnou částí spojky je víko 1 dosedající vnitrní stranou, na čelní plochu nekresleného setrvačníku a připevněné šrouby procházejícími otvory 10, které má v části mezi těmito otvory 10 z dosedací plochy směrem ns vnější stranu vystupující radiální prolisy 2. ukončené v obvodové části výřezy 11» Na vněj ší straně víka 1 jsou na radiálních prolisech 2 umístěny rozpěrací nýty Jjkterými je upevněna membránová pružina 9 sevřená opěrnými kroužky 2, ustředěná osazeními na vnější stranu spojky vyčnívajících výstupků 6. přítlačného kotouče 2 ^a proti vysunutí zajištěná pojistnými pružinami 8. Přítlačný kotouč 2 J® na straně výstupků opatřen radiálními žebry 9·

Radiální prolisy 2 vyztužující víko 1 tvoří současně kanály, které společně s x’adiálními žebry 2 přítlačného kotouče 2 větrají vnitřní prostor spojky.

Claims (1)

1. Kotoučová spojka s membx<ánovou pružinou, uloženou mezi opěrnými kroužky, spojenými rozpěrnými nýty s víkem spojky a po obvodě středěnou ve výstupcích přítlačného kotouče, určená pro montáž do zahloubeného setrvačníku, vhodná zejména pro motorová vozidla, vyznačená tím, že víko (1) spojky má v místech upevnění opěi^ných kroužků (3) mezi otvory (10) radiální prolisy (2)y zakončené na obvodě výřezy (11) a přitlač ný kotouč (7) má ne čelní ploše přivrácené víku (1) radiální žebra (9)*