CS231712B1 - Čelní kryt vibračního elektromotoru - Google Patents

Abstract

Vynález se týká vibračních elektromotorů, u nichž překrývá prostory v nichž rotují excentry připevněné letmo na obou koncích hřídele elektromotoru. Vynález řeší problém zvukového tlumení zvuku vznikajícího kmitáním takového krytu, který vlastně tvoří rezonující desku. Podstata vynálezu je patrna z obr. 1 připojeného výkresu a spočívá v tom, že ve střední oblasti celní plochy 13 čelního krytu 10 je množina maloprůměrových středových otvorů 14. zatím co v obvodové oblasti téže čelní plochy 13 je množina mimo- ' středových prohlubní 15; jejich hloubky se směrem od středu čelní plochy 13 zmenšují. Přitom dna mimostředových prohlubní 15 navazují plynule na okrajovou celokruhovou oblast přechodu čelní plochy 13 krytu do jeho válcové boční plochy. Přitom dále jsou mimostředové prohlubně 15 na čelní ploše 13 rozmístěny tak, že jejich radiální osy míjejí svislé osy okrajových otvorů 12 provedených v záchytném okraji 11 čelního krytu 10. Vynálezu může být též použito na krytech, které částečně uzavírají prostory, ve kterých rotuje excentricky uložená těleso.

Description

Předmětem vynálezu je čelní kryt vibračního elektromotoru, kterým se vymezuje prostor v němž jsou umístěny známé excentry připevněné letmo ne obou koncích rotorového hřídele elektromotoru.

Úkolem těchto čelních krytů, které jsou svými záchytnými okraji připevněny ne vhodné dosedací bočné plochy statoru elektromotoru, je nejen odstranění nebezpečí úrazu způsobeného rychle kroužícími excentry, ele i ochrana ložisek elektromotoru proti vnikání prachu, nečistot a podobně.

Vibrační elektromotor v běhu je v každém případě zdrojem určitého hluku vyvozovaného jeho kmity, případně 1 jejich vyěěími harmonickými, které mohou uvést do rezonance i plechový čelní kryt, a tím ještě zvýěit hlučnost za chodu. Tato možnost se dále zvětšuje tím, že plechový čelní kryt je připevněn pouze v několika pravidelně rozložených bodech na svém obvodu, takže z hlediska akustického by bylo na něm možno demonstrovat pravidelně rozmístěné tzv. Lissejous-ovy obrazce jeho vlastních kmitů.

Základním úkolem vynálezu je intenzivní potlačení takových vlastních kmitů plechového čelního krytu. Proto podstata vynálezu spočívá v tom, že ve střední oblasti čelní plochy čelního krytu je provedena skupina maloprůměrových středových otvorů, přičemž v obvodové oblasti táto čelní plochy je skupina mimostředových prohlubní, jejichž hloubky se směrem od středu čelní plochy zmenšují.

Tímto zásahem se podstatně zmenšuje možnost vlastních kmitů čelního krytu, nebol vznik výěe uvedených Lissajoues-ových obrazců je znemožněn, zejména proto, že maloprůměrové středové otvory snižují kompaktnost čelního krytu, z hlediska akustického především, na minimum.

Další vybudování vynálezu spočívá v tom, že dna mimostředových prohlubní navazují plynule na okrajovou celokruhovou oblast přechodu čelní plochy čelního krytu do jeho válcové boční plochy. Tímto opatřením je jednak usnadněna výroba čelního krytu lisováním, jednak se odstření možnost odrazu kmitů ne nezeoblených hranách.

Další vybudování vynálezu respektuje to, že celní kryt je pomocí šroubů procházejících jeho okrajovými otvory, připevněn ku statorovému tělesu. V důsledku toho i tato místa tuhého připevnění čelního krytu mají význem pro jeho případné rozkmitévání. Proto jsou - podle vynálezu - zmíněná již mimoatředové prohlubně na čelní ploše čelního krytu rozmístěny tak, že jejich radiální osy míjejí svislá osy okrajových otvorů provedených v záchytném okraji čelního krytu.

Na připojeném výkresu je schematicky nakreslen na obr. 1 v nárysném pohledu směrem osy rotorového hřídele a na obr. 2 v příslušném půdorysném řezu i pohledu jeden příklad provedení vynálezu.

Čelní kryt 10 má tvar hrnce se záchytným okrajem 11 a dnem, tvořícím jeho čelní plochu JJ. V záchytném okraji 11(jaou rovnoměrně rozmístěny čtyři okrajová otvory 12 určené pro připevňovécí šrouby (nenakreslená}. V čelní ploše JJ a to v její střední oblasti je početná skupina maloprůměrových středových otvorů JJ, v její obvodové oblasti jsou provedeny čtyři tzv. mimoatředové prohlubně JJ a sice tak, že jejich hloubky se směrem od středu čelní plochy JJ k jejímu okřeji zmenšují. Přitom dna těchto mimostředových prohlubní JJ navazují plynule na válcovou boční plochu, jak patrno zejména z pravé poloviny obr. 2. Obdobným plynulým přechodem navazují na tutéž válcovou boční plochu i radiální úseky čelní plochy JJ, které se nacházejí mezi mimostřednými prohlubněmi JJ.

Zvukově tlumící účinek takto provedeného čelního krytu byl podroben praktickým.zkouškám, při kterých bylo zjištěno, že Je deleko větší než u stávajících krytů. Přesto, že vynález

231 je určen pro vibrační elektromotory, je použitelný i v takových případech, kdy se jedná o zvukové tlumení hluku vyvolaného rotujícími součástkami.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Čelní kryt vibračního elektromotoru, vyznačující se tím, že ve střední oblasti své čelní plochy (13) je skupina meloprůmgrových středových otvorů (14), zatím co v obvodové oblasti této čelní plochy (13) je skupina mimostředových prohlubní (15), jejichž hloub ky se směrem od středu čelní plochy (13) zmenSují.

   (Ť
2. 2. čelní kryt podle bodu 1, vyznačující se tím, že dna mimostředových prohlubní (15) navazují plynule na okrajovou eelokruhovou oblast přechodu čelní plochy (13) do jeho válcové boční plochy.

   r , .
3. 3· Celní kryt podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že radiální osy mimostředových pro hlubní (15) na čelní ploše (l35 míjejí svislé osy okrajových otvorů (12) provedených v záchytném okraji (11) čelního krytu (10).