CS231664B1 - Přídavné zařízení lanovýoh jeřábů - Google Patents

Abstract

Vynález řeší minimalizaci hluchého prostora pod lanovým jeřábem. Lano (4) je vedeno z bubnu (7) převáděcími kladkami (18) a kladkami závěsné kladnice (5) . Mezi tlm je umístěna horizontální vodicí dráha (10) pro posuvný vozík (14) se samostatným pohonem (15) a s vychyTovacimi kladkami (9). Nad""Horizontální vodicí dráhou (1OJ je lano (4) vedeno nad sebou umístěnými naváděcími kladkami (6) , vodícími kladkami (17) a stabilizač- * nimi kladkami (8).

Description

HAVLAS STANISLAV ÍQg·, CHOMUTOV

Přídavné zařízení lanovýoh jeřábů

Vynález řeší minimalizaci hluchého prostora pod lanovým jeřábem. Lano (4) je vedeno z bubnu (7) převáděcími kladkami (18) a kladkami závěsné kladnice (5) . Mezi tlm je umístěna horizontální vodicí dráha (10) pro posuvný vozík (14) se samostatným pohonem (15) a s vychyTovacimi kladkami (9). Nad Horizontální vodicí dráhou (1OJ je lano (4) vedeno nad sebou umístěnými naváděcími kladkami (6) , vodícími kladkami (17) a stabilizač* nimi kladkami (8).

231 664

231 664

Vynález se týká přídavného zařízení lanových jeřábů, které řeší délku dojezdové dráhy.

Lanové jeřáby u nichž závěsné zařízení pro manipulaci s břemeny je přemlstováno kočkou, mají doposud po dojetí na nárazníky omezené dojezdy závěsného zařízení na obou stranách, jejichž velikost je dána konstrukcí kočky. Toto omezení nepříznivě ovlivňuje prostor manipulace, takže dochází k nevyužití rozporu jeřábové drá hy v celé její délce. Dochází k šikmým tahům s nežádoucími účinky. Stávající lanové jeřáby minimalizaci omezení dojezdu závěsného zařízení neřeší.

Uvedené nevýhody odstraňuje přídavné zařízení lanových jeřábů, u nichž lano je vedeno z bubnu převáděcími kladkami a kladkami závěsné kladnice, podle vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že mezi převáděcími kladkami a kladkami závěsné kladnice je umístěna horizontální vodicí dráha s posuvným vozíkem opatřeným samostatným pohonem, na kterém jsou uloženy vychylovací kladky, přičemž nad horizontální vodicí dráhou jsou pro lano uspořádány nad sebou stabilizační kladky, vodicí kladky a naváděcí kladky.

Výhodou přídavného zařízení lanových jeřábů podle vynálezu je že umožňují minimalizovat omezení dojezdu závěsu,a tím odstranit hluché prostory při současném dodržení platných jeřábových norem. Dosavadní dojezd závěsu na vzdálenost 2 m od líce sloupů jeřábové dráhy byl zkrácen na 0,5 m, a tím dochází k efektivnímu využití skladovacích prostorů a plochy. Konstrukce přídavného zařízení záleží na konstrukci koček, kterých je používáno více typů, s ohledem na pevnostní výpočty. S přihlédnutím k tomu, že jmenovitá nosnost lanových jeřábů je při manipulacích v převážné míře využívána jen zčásti, mfiže být funkce přídavného zařízení dimenzována a provozována i na nižší nosnost, než je jmenovitá nosnost lanových jeřábů. Koncepce přídavného zařízení podle vynálezu příznivě ovliv ní návrhy konstrukcí koček, kde rozměry vlastní kočky nebude nutné omezovat v té míře jako dosud. 231 884

Ta připojeném výkresu je znázorněno schéma přídavného zařízení podle vynálezu, kde na obr. 1 je v nárysu a na obr. 2 v bočním pohledu na totéž zařízení.

Na nosné konstrukci kočky 2 je pevně zavěšena spodní část 1_, která se pohybuje společně s kočkou 2 mezi mosty 2 lanového jeřábu. Lano X je vedeno z bubnu J kočky 2 naváděcími kladkami & přes vodicí kladky 17 a stabilizační kladky 8 do spodní části ve které je umístěna horizontální vodicí dráha 10. této horizontální vodicí dráze 10 je posuvně umístěn posuvný vozík 14 opatřený samostatným pohonem 15. Na posuvném vozíku 14 jsou uloženy vychylovací kladky pro lano 4 přivedené ze stabilizačních kladek 8 a dále vedené pod spodní část 1^kde je na něm zavěšena závěsná kladnice 2· Od závěsné kladnice 2 je lano X vedeno k upevnění v nosné konstrukci kočky 2 přes vychylovací kladky 2 ve spodní části 1. a dále stabilizačními kladkami 8 a převáděcími kladkami 18 k pevnému uchycení konce lana χ. Horizontální vodicí dráha 10 má spodní i horní vedení 11. přičemž horní vedení 11 lže alternativně vypustit. * krajních polohách kladnice % se kočka 2 opírá nárazníky 12 o dorazy na fmostech 2 jeřábové dráhy. Vzdálenost závěsné kladnice 2 líce řa\dy sloupů 13 jeřábové dráhy je minimální.

Lano £ nesoucí závěsnou kladnici 2 je vedeno ve dvojici naváděcích kladek 6, pohybujících se podél bubnu J a usměrňujících la’ no X,a dvojicí vodicích kladek 11 zaujímá neměnnou polohu v prostoru, a proto lze jeho dráhu usměrňovat v pevně uložených stabilizač.ních kladkách 8 a dále lano χ vést mezi vychylovacími kladkami 2 na posuvném vozíku 14. Vychylovací kladky 2 P^i největším vychýlení vpravo zaujmou pravou krajní polohu, a tím vychýlení závěsné kladnice 2 ⁰ největší hodnotu od střední nezatížené polohy a opáčíte při vychýlení vlevo. Součet největšího vychýlení na obě strany udává celkové zvětšení dráhy dojezdu závěsné kladnice 2 oproti dosavadním typům koček. V daném případě tažné zařízení posuvného vozíku 14 je tvořeno elektromotorem 15 a nekonečným řetězem 1,6. Vychýlení závěsné kladnice 2 lz® docílit podle typu kočky mechanickým převodem elektromotory s převodovými a brzdovými mechanizmy, neseným na posuvném vozíku 14 nebo na konstrukci kočky 2 8 nuceným pohybem posuvného vozíku 14 po ozubeném hřebenu nebo tažnými řetězy aneb hydraulickými válci apod. Fřídavné zařízení musí mít nízkou konstrukční výSku, aby nebyl nežádoucím způsobem omezován zdvih závěsné kladnice 2· Přídavné zařízení je ovládáno z kabiny jeřábníka.

231 664

Claims (1)

1. P Ž ED ÍÍÉ T VYNÁLEZU ^říclavné zařízení lanových jeřábů, u nichž je lano vedeno z bubnu převáděcími kladkami a kladkami závěsná kladníce, vyznačené tím, že mezi převáděcími kladkami (18) a kladkami závěsné klacnice (5) je umístěna horizontální vodící dráha (10) s posuvným vozí kem (14) opatřeným samostatným pohonem (15) a vychylQvacími kladkami (9), přičemž nad horizontální vodicí dráhou (10) je lano (4) vedeno naváděcími kladkami (6), vodícími kladkami (17) a pod nimi umístěnými stabilizačními kladkami (8).

   1 výkres