CS231530B1 - Mechanism for run out esp. for working machines with hydrostatic propulsion - Google Patents
Mechanism for run out esp. for working machines with hydrostatic propulsion Download PDFInfo
- Publication number
- CS231530B1 CS231530B1 CS829049A CS904982A CS231530B1 CS 231530 B1 CS231530 B1 CS 231530B1 CS 829049 A CS829049 A CS 829049A CS 904982 A CS904982 A CS 904982A CS 231530 B1 CS231530 B1 CS 231530B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- input
- hydrostatic
- drive
- speed
- output shafts
- Prior art date
Links
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 title claims abstract description 10
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 8
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
Vynález sa týká mechanizmu pre zabezpečenie jazdy dobehom, hlavně pre pracovně stroje s hydrostatickým pohonom.
Mobilně pracovně stroje, ktoré v transmisii pojazdu používajú hydrostatický převod, opatřený výkonovou reguláciou, vykazujú pri uvolnění plynového pedálu výrazné brzdenie. Zapříčiňuje to skutočnosť, že výkonová regulácia reaguje na zníženie obrátok motora uzatváraním hydrogenerátora a otváraním hydromotora. V důsledku toho dochádza k zvýšeniu převodového poměru, čo vyvolává intenzívně brzdenie a pretáčanie motora. Odstránenie tejto nežiadúcej vlastnosti úpravou regulačného systému je spojené so zvýšením hydraulických strát.
Uvedené nedostatky odstraňuje mechanizmus pre zabezpečenie jazdy dobehom, hlavně pre pracovně stroje s hydrostatickým pohonom, ktorého podstata spočívá v tom, že pozostáva zo vstupného hriadela a výstupného hriadela, ktoré sú spojené s předlohovým hriadelom dvoma prevodmi, obsahujúcimi spoločne dve jednosměrné předstihové spojky.
Pri umiestení mechanizmu podlá vynálezu v transmisii pojazdu medzi motor a převodovku sa zabezpečí pri znížení obrátok motora jazda dobehom, ktorá je automaticky obmedzená požadovanou hodnotou maximálnej dobehovej rýchlostí. Pri rýchlostiach jazdy, prevyšujúcich túto medznú rýchlosť, dochádza znovu k automatickému brzdeniu stroja. Příklad prevedenia mechanizmu podlá vynálezu je znázorněný na pripojenom obrázku. Mechanizmus pozostáva zo vstupného hriadela 1 a výstupného hriadela 2, ktoré sú oddělené jednosměrnou předstihovou spojkou 3. Oba hriadele 1, 2 sú spojené s předlohovým hriadelom 4 dvojicami ozubených kolies 5, B a 7, 8 tak, že v každej z týchto dvojíc jedno ozubené koleso 5, 7 je uložené na jednosmernej predstihovej spojke 3, 9. Medzi vstupným a výstupným hriadelom sa nachádza brzda 10.
Mechanizmus podlá vynálezu pracuje následovně. V ťahovom režime stroje výkon motora sa prenáša zo vstupného hriadela 1 na výstupný hriadel 2 jednosměrnou předstihovou spojkou 3. Převodové poměry dvojíc ozubených kolies 5, β a 7, 8 sú volené tak, že v tomto režime jednosměrná předstihová spojka 9 neprenáša žiadny výkon. Pri znižovaní obrátok vstupného hriadeía 1 výstupný hriadel' 2 svoje obrátky zachová až do medznej hodnoty, ktorá je určená převodovými pomerami dvojíc ozubených kolies 5, 6 a 7, 8 a obrátkami vstupného hriadela 1. Nastane režim jazdy stroja dobehom. Keď obrátky výstupného hriadela 2 sa zvýšia nad uvedenú medznú hodnotu, jednosměrná předstihová spojka 9 ho automaticky připojí cez předlohový hriadel 4 k vstupnému hriadelu 1 a nastane režim brzdenia stroja motorom. Brzdou 10, ktorá je ovládaná vonkajším zásahom, možno dobehový režim podlá potřeby přerušit a zabezpečit stále brzdenie stroja motorom.
Claims (1)
- PREDMET Mechanizmus pre zabezpečenie jazdy dobehom, hlavně pre pracovně stroje s hydrostatickým pohonom, obsahujúci medzi vstupným hriadelom jednosmemú předstihová spojku s brzdou, vyznačujúci sa tým, VYNÁLEZU že pozostáva zo vstupného hriadela (lj a výstupného hriadela (2), ktoré sú spojené s předlohovým hriadelom (4) dvoma prevodmi (11, 12], obsahujúcimi spoločne dve jednosměrné předstihové spojky (3, 9). 1 list výkresov 23153B
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS829049A CS231530B1 (en) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Mechanism for run out esp. for working machines with hydrostatic propulsion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS829049A CS231530B1 (en) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Mechanism for run out esp. for working machines with hydrostatic propulsion |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS904982A1 CS904982A1 (en) | 1984-02-13 |
| CS231530B1 true CS231530B1 (en) | 1984-11-19 |
Family
ID=5441794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS829049A CS231530B1 (en) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | Mechanism for run out esp. for working machines with hydrostatic propulsion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS231530B1 (cs) |
-
1982
- 1982-12-13 CS CS829049A patent/CS231530B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS904982A1 (en) | 1984-02-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4495836A (en) | Automotive vehicle power drive system | |
| EP0119793A1 (en) | Driveline for regenerative braking | |
| GB1559226A (en) | Motor vehicle with hybrid transmission | |
| US5618211A (en) | Apparatus for and a method of controlling the speed of a ship | |
| US2950630A (en) | Transmission | |
| GB1028499A (en) | Power transmission | |
| US4438665A (en) | Control system for an automobile drive | |
| CN103671899A (zh) | 一种无极变速器液压控制系统、无级变速器及车辆 | |
| JP2016079992A (ja) | 油圧供給システム | |
| US4583426A (en) | Continuous torque transmission with manual transmission and converter | |
| US3503277A (en) | Differential torque converter transmission | |
| US4187741A (en) | Power regenerative transmission | |
| GB2097895A (en) | Cooling of hydrodynamic clutch-operated, brakes | |
| CS231530B1 (en) | Mechanism for run out esp. for working machines with hydrostatic propulsion | |
| GB1382439A (en) | Combination of a motor vehicle gearbox and a retarder | |
| CN202790494U (zh) | 一种无级变速器液压控制系统、无级变速器及车辆 | |
| US2850918A (en) | Fluid torque converter gear transmission | |
| US4050556A (en) | Automatic transmission with retarder | |
| SU1009824A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| ES2016854B3 (es) | Dispositivo de transmision para vehiculo de lucha contra incendios. | |
| JPS56164229A (en) | Hydraulic clutch device in running transmission device for vehicle | |
| EP0394498A1 (en) | Speed change control method for hydraulically operated multistep transmissions | |
| JPS57204364A (en) | Fluid torque converter for vehicle | |
| ES8403380A1 (es) | Procedimiento para poner en marcha y detener una prensa mecanica. | |
| US3078740A (en) | Automatic transmission |