CS231387B1 - Vulkanizační tvárnice pro výrobu pneumatik - Google Patents

Abstract

Nové konstrukční uspořádání vulkanizační tvárnice umožňuje vyrábět pneumatiky o menším rozměru, než je minimální rozměr pneumatiky, která se da vulkanizovat na daných vulkanizačních lisech. Podstata vynálezu spočívá v tom, že vnitřní část vulkanizační tvárnice je přemístěna do prostoru nad hlavou zvedacího válce membrány. Vnější stahování kroužků membrány několika šrouby je nahrazeno vnitřním stahováním jedním šroubem, který je přizpůsoben pro použití speciálního klíče.

Description

Nové konstrukční uspořádání vulkanizační tvárnice umožňuje vyrábět pneumatiky o menším rozměru, než je minimální rozměr pneumatiky, která se da vulkanizovat na daných vulkanizačních lisech.

Podstata vynálezu spočívá v tom, že vnitřní část vulkanizační tvárnice je přemístěna do prostoru nad hlavou zvedacího válce membrány. Vnější stahování kroužků membrány několika šrouby je nahrazeno vnitřním stahováním jedním šroubem, který je přizpůsoben pro použití speciálního klíče.

231 387 k

231 387

Vynález se týká nového uspořádání vulkanizační tvárnice pro výrobu pneumatik o malých rozměrech na vulkanizačnich lisech.

Podle dosavadního konstrukčního řešení bylo zpracování vulkanizační tvárnice pro minimální rozměr pneumatiky závislé na velikosti závitu hlavy zvedacího válce membrány, na který se šroubuje spodní kroužek smontované membrány. Vrchní a spodní kroužky membrány se skládaly ze dvou částí, které se po navlečení na patky membrány stahovaly několika šrouby umístěnými na vnějších stranách obou kroužků membrány. Roztečný průměr stahovacích šroubů byl určován podle daných možností spodního kroužku membrány a nacházel se v místech mezi nábojem spodního kroužku membrány a spodní patkou membrány. Z toho vyplývá, že rozhodujícím faktorem konstrukčního zpracování vulkanizační tvárnice pro minimální rozměr pneumatiky byl rozměr závitu hlavy zvedacího válce membrány, podle kterého se navrhl průměr náboje spodního kroužku, dále se určil roztečný průměr stahovacích šroubů, pak minimální průměr patek membrány a nakonec se stanovil rozměr pneumatiky na základě rozměru ráfku, který svým průměrem byl větší než průměr patek membrány.

Vynález si klade za cíl svým novým konstrukčním uspořádáním vulkanizační tvárnice umožnit vyrábět pneumatiky o menším rozměru, než je minimální rozměr pneumatiky, který se dá vulkanizovat na daných vulkanizačnich lisech,a tím dosáhnout rozšíření sortimentu vyráběných pneumatik u těchto vulkanizačních lisů.

231 387

- 2 Podstata vynálezu spočívá v tom, že rovina vulkanizační tvárnice, která leží v ose souměrnosti profilu pneumatiky a je kolmá k ose pneumatiky, je přemístěna z původní polohy směrem nahoru do míst, kam nezasahuje hlava zvedacího válce membrány, Do tohoto volného prostoru lze umístit všechny části vulkanizační tvárnice, které jsou menší než průměr závitu hlavy zvedacího válce membrány. Stahování obou kroužků membrány několika vnějšími šrouby je nahrazeno stahováním odlišných kroužků membrány p.omocí vnitřního šroubu. Vnitřní část spodního kroužku membrány je přizpůsobena na odlišný průchod me^Jdií do vnitřního prostoru membrány.

Příkladné provedení vyplývá z obrázků 1 až 7, přičemž obr. 1 znázorňuje dosavadní uspořádání vulkanizační tvárnice, na obr. 2 je znázorněno nové uspořádání vulkanizační tvárnice, obr. 3 znázorňuje montáž nového vrchního kroužku membrány, obr. 4 znázorňuje montáž nového spodního kroužku membrány, na obří 5 je znázorněn řez membránou (směr pohledu na nový vrchní kroužek) v rovině A-A z obr. 4, na obr. 6 je znázorněn pohled na montáž nového spodního kroužku membrány směrem P z obr. 4, na obr. 7 je znázorněna pneumatika s vyhazovacími válečky včetně vyhazovači tyče a přídavných držáků.

Na obr. 1 je vyobrazena vulkanizační tvárnice podle dosavadního konstrukčního řešení. Spodní patka membrány £ je pomocí stahovacích šroubů 2 sevřena mezi dolní kroužek X a patkový kroužek £. Vnitřním závitem v náboji dolního kroužku X se smontovaná membrána šroubuje na hlavu zvedacího válce membrány χ. Vrchní patka membrány £ je pomocí stahovacích šroubů 6 sevřena mezi horní kroužek £ a centrovací kroužek 8. Na vrchní části horního kroužku £ je vyroben zápich, který slouží k uchycení dělené objímky £, která svým vnitřním výstupkem zapadá do zápichu pístnice 10. Na dělenou objímku χ se navlékne trubka ££ja tím se úplný vrchní kroužek membrány spojí s pístnicí 10 zvedacího válce membrány χ.

Směr postupu médií z výtokových kanálků hlavy, zvedacího válce membrány χ do vnitřního prostoru membrány £ je na obrázku vyznačen šipkami.

231 387

Na obr. 2 je nakresleno nové uspořádání vulkanizační tvárnice pro 'výrobu pneumatik o malých rozměrech. Pomocí šroubu & je spodní patka membrány 12 sevřena mezi dolní kroužek 13 a patkový kroužek 14. V náboji patkového kroužku 14 je vyroben závit, kterým se smontovaná membrána šroubuje na hlavu zvedacího válce membrány 2· Aby nedocházelo k vzájemnému pootáčení dolního kroužku 4-3 proti patkovému kroužku 14 při dotahování šroubu 15 je v dolním kroužku 13 vyrobena drážka (jak upřesňuje obr. 6), do které zapadá vodící kolík 16. který je nalisován v patkovém kroužku 14. Pomocí šroubu 17 je vrchní patka membrány 12 sevřena mezi horní kroužek 18 a centrovací kroužek li. Na vrchní části centrovacího kroužku 19 je vytvořen zápich, který slouží k uchycení dělené objímky j), která svým. vnitřním výstupkem zapadá do zápichu pístnice 10 Navléknutím trubky 11 na dělenou objímku £ je zajištěno spojení úplného vrchního kroužku membrány s pístnicí 10 zvedacího válce membrány 2* K zamezení vzájemného pootáčení horního kroužku 18 proti centrovacímu kroužku 19 při dotahování šroubu 17 je v centrovacím kroužku 19 zhotoven otvor (viz obr. 5), do kterého zapadá vodící kolík 20, který je nalisován v horním kroužku 18. Vnitřní část patkového kroužku 14 a šroubu li 'umožňuje volný průchod médií. Odlišný směr postupu me^zdií z výtokových kanálků hlavy zvedacího válce membrány 2 do vnitřního prostoru membrány 12 je na obrázku vyznačen šipkami.

Z nového uspořádání vulkanizační tvárnice pro výrobu pneumatik o malých rozměrech vyplývá též odlišná montáž obou úplných kroužků membrány 12. které však v porovnání s dosavadním způsobem zkracuje čas potřebný jak pro montáž, tak i demontáž membrány 12. Na obr. 3 je znázorněna montáž úplného vrchního kroužku membrány 12. Po navlečení horního kroužku 18 a centrovacího kroužku 19 na vrchní patku membrány 12 se pomocí zvláštního klíče 21 provede částečná montáž šroubu 17. Vodicí kolík 20 je zasunut v otvoru centrovacího kroužku 19. Konečné dotažení šroubu 17 se provede za pevného uchycení centrovacího kroužku 19 buá v přípravku, nebo ve svěráku.

Pro tento účel má centrovací kroužek 19 na své válcované části ofrézované plošky.

- 4 231 387

Montáž úplného spodního kroužku membrány pro pneumatiky o malých rozměrech je patrná z obr. 4. Po navlečení dolního kroužku 12 ^a patkového kroužku 14 na spodní patku membrány 12 se pomocí zvláštního klíče 22 provede částečná montáž šroubu 15. Vodící kolík 16 je zasunut do drážky dojólního kroužku 13. Konečné dotažení šroubu 15 se provede za pevného uchycení patkového kroužku 14 v přípravku. Pro tento účel má patkový kroužek na své spodní části vyrobeny otvory, do kterých se zasunou čepy přípravku (viz obr. 6),

Předmět vynálezu lze využít též na vulkanizačních lisech

Claims (2)

1. již dříve vyrobených, je však třeba provést určité úpravy na shazovacím zařízení lisu. Na obr. 7 je znázorněna zvulkanizovaná pneumatika 24 v okamžiku, kdy je vytržena ze spodní poloviny tvárnice 23 (obr. 2) a kdy se pod ní nachází shazovací zařízení vulkanizačního lisu. Odlišný tvar patkového kroužku 14 a malý rozměr pneumatiky 24 mají za následek, Že se podstatně zmenšila plocha pneumatiky 24 sloužící pro uchycení shazovacím zařízením. Z toho důvodu je třeba vytvořit podmínky, které tuto nepříznivou situaci překlenou.

   Zadní válečky 25 je třeba seřídit tak, aby byly co nejblíže k patkovému kroužku 14 a doplnit je přídavnými válečky 26. Vhodnou úpravou docílit toho, aby se též přední vyhazovači tyč 27 přiblížila k patkovému kroužku 14. Na přední vyhazovači tyč 27 doplnit přídavné držáky 28.

   Dalším velkým přínosem vynálezu pro uživatele je skutečnost, že rozšířením sortimentu vyráběných pneumatik u provozujících vulkanizačních lisů lze podstatně ovlivnit rozhodnutí o potřebě investic na nákup nových vulkanizačních lisů nižší kategorie. V závislosti na výsledku rozhodnutí nemusí být též otázka zřizování nových výrobních hal tak aktuální.

   /

   - 5 PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   231 387

   1. Vulkanizační tvárnice pro výrobu pneumatik, vyznačená tím, že rovina ležící v ose souměrnosti profilu pneumatiky (24) a kolmá k ose pneumatiky (24) je přemístěna do prostoru nad hlavou zvedacího válce membrány (5), přičemž spodní patka membrány (12) je pomocí šroubu (15) sevřeno mezi dolní krou žek (13) a patkový kroužek (14), vrchní patka membrány (12) je pomocí šroubu (17) sevřena mezi horní kroužek (18) a cen trovací kroužek (19).
2. 2. Vulkanizační tvárnice podle bodu 1_ř vyznačená tím, že je vy bavena vodicími kolíky (16) a (20), přičemž na šroubu (15) jsou vyrobeny, zahloubení pro použití klíče (22), na šroubu (17) jsou vyrobeny, zahloubení pro použití klíče (21) a centrovací kroužek (19) a patkový kroužek (14) jsou přizpůsobeny k upnutí do montážního přípravku.

   6 výkresů i

   231 387

   ZSZ.

   OBR.1