Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Petr Prokop, Alfred Beer, Miroslav Brzak, Ladislav Dostal, Stanislav Frkal, Walter KostlivyfiledCriticalPetr Prokop
Priority to CS315582ApriorityCriticalpatent/CS231069B1/sk
Publication of CS231069B1publicationCriticalpatent/CS231069B1/sk
Nízkozdvižný akumulátorový tahač sestává z ručního vidlicového nízkozdvižného vozíku 1 a z pohonné jednotky 2, která je připevněna na samostatný rám 9, spojený kloubově s ruřnim nízkozdvižným vozíkem 1 pomocí spojovacích čepů 15 usazenýcE v pouzdrech 6. Samostatnýrám 9 je umístěn nad vidlicemi Pohonnou jednotku 2 tvoří skříň 10 pro akumuláto- . ry, která“je opatřena uzamykatelným víkem 16, dále elektroskříň 11 obsahující elektrické součástky zajištující propojeni akumulátorů se stejnosměrným elektroi motorem 12, který je umístěn společně s převodovkou 18 pod skříní 10. Mezi vidlice 4 zasahuji náhonová kola 19 , upevněná~ha výstupní hřídeli převodovky 18. Samostatný rám % je opatřen sklopnými podstavci 24. Konce vidlic 4 sedlového tahače jsou spojeny příčníkem Ž, který je opatřen ochranným štítem 21 s průzorem 23 a dále opatřen ramenem 2? nesoucím prostorově stavitelný čep 20.
Self-contained multi-axis articulable platform and containment system for facilitating transport and dispersal of bulk materials and methods for employing such a system
Load transport vehicle; comprises a towable wheeled unit, the wheels being journalled on axles on trailing arms provided with springs to share the load