CS230817B1 - Zařízeni pro ustavení a připevnění turbosoustrojí na základovém rámu - Google Patents

Abstract

Vynález se týká zařízení pro ustavení a připevnění turhosouetrojí na základovém rámu prostřednictvím upevňovacích patek a kotevních Šroubů, jehož podstata spočívá v tom, že v základovém rámu je vytvořen svislý válcový otvor, do kterého je vsazen rotační čep stavěči vložky, která má tvar čtyřbokého hranolů, a stavěči vložka zapadá do pravoúhlého vybrání v upevňovací patce turboaouatrojí, přičemž ve stavěči vložce je upraven horizontálně odtlačovací Šroub, opřený o upevňovací patku

Description

Vynález se týká zařízení pro ustavení a připevnění turbosoustrojí na základovém rámu, která ulehčuje montáž soustrojí a umožňuje dosáhnout větší přesnosti montáže.

Rotační lopatkové stroje ae na železobetonový základ uchycují pomocí ocelové nebo litinové základové desky, která bývá jednodílné nebo se skládá z více částí. Základová deska je k železobetonovému základu přilita betonem, eventuálně uchycena základovými trouby.

Vzájemné nastavení jednotlivých částí soustrojí, tj. např. poháněcího stroje, převodové skříně a turbokompreaoru, zvláště s ohledem na dnešní, poměrně vysoké provozní otáčky, musí být provedeno 8 poměrně vysokou přesností, a to jak v horizontální rovině, tak i ve vertikálním směru. Nepřesnosti vzájemného nastavení nesmí být větší než zlomek milimetru. Přitom přesnost nastavení základové desky na železobetonovém základu a přesnost jejího zalití je řádově menší než přesnost, se kterou musí být provedeno nastavení jednotlivých součástí soustrojí.

V současné době se používá řada provedení k vyrovnání a upevnění turbosoustrojí. Jejich podstata ve většině případů spočívá ve zvláštních nálltclch na základovém rámu, ve kterých jsou upraveny odtlačovací šrouby. Tato provedení jsou pracná a nákladné. Odtlačovací šrouby jsou trvale na základech a při provozu překážejí. Jsou známa i jiná provedení zařízení k ustavení a připevnění turbosoustrojí na základovém rámu, například kombinace klínů a šroubů. Tato zařízení jsou věak výrobně složitá a finančně nákladná. Mnohá vyhovují provozně jen pro určitý typ soustrojí.

Vynález vychází z tohoto známého atavu techniky a odstraňuje nedostatky výše uvedených zařízení. Jeho podstata spočívá v tom, že v základovém rámu je vytvořen svislý válcový otvor, do kterého je vsazen rotační čep stavěči vložky, mající tvar čtyřbokého hranolu, a stavěči vložka zapadá do pravoúhlého vybrání v upevňovací patce turbosoustrojí, přičemž ve stavěči vložce je upraven horizontálně odtlačovací šroub, opírající se o upevňovací patku.

Toto provedení umožňuje dosáhnout velmi jednoduchým způsobem maximální přesnosti nastavení jednotlivých součástí soustrojí a přitom ulehčuje vlastní montáž.

Provedení podle vynálezu je znázorněno na obr. 1 až 4. Na obr. 1 je vidět v půdorysu rotační lopatkový stroj na základové desce. Na obr. 2 a 4 je vidět půdorysný pohled na detail částí základové desky s nosnou patkou. Na obr. 3 je znázorněn příčný řez základovou deskou a nosnou patkou.

Rotační lopatkový stroj, například turbokompresor 1_, spočívá svými nosnými patkami X na základové desce χ, která je zalita do železobetonového základu. Základová deska χ v naznačeném případě je odlita v celku z jednoho kusu jako obdélníkový rám, na kterém jsou také uchyceny ložiskové stojany χ turbokompresoru χ.

Turbokompresor _1_ je na základové desce χ zajišíován pomocí pojistných šroubů 6_> které procházejí otvorem ]_ v nosné patce 2 a jsou zataženy do závitu v základové desce χ, Funkcí těchto šroubů 6, je pouze zajištování stroje na základové desce. Vůle mezi dříkem pojistného šroubu 6 a mezi vnitřní stěnou otvoru χ v patce χ umožňuje volnou dilataci patky 2 na základové desce X, a tím i volnou dilataci skříně turbokompresoru χ v závislosti na provozních parametrech etroje, především na teplotách a tlacích.

Fixování tzv. pevného bodu stroje, tj. bodu, jehož poloha vůči základu se nemění, se provádí např. systémem několika drážek a per a není znázorněna.

Patky 2 a základová deska χ mají provedenu úpravu, která umožňuje pohybovat při montáži celým strojem v horizontální rovině. V patce ,2 je provedeno pravoúhlé vybrání 12 a v místě tohoto vybrání v základové desce χ upraven otvor 13. Při montáži se do tohoto pravoúhlého vybráni 12 vloží stavěči vložka .4, která svým rotačním čepem £ se zasune do otvoru 13. hranol £ stavěči vložky zapadne do pravoúhlého vybrání 12. Ve stavěči vložce 4 je upraven závit pro šroub 10, který slouží k přesnému nastavení stroje na základové desce v horizontální rovině. Na obr. £ je znázorněna stavěči vložka v poloze, kdy je možno šroubem 10 posunovat stroj v příčném směru. Pootočením stavěči vložky £ o devadesát stupňů je možno stroj posunovat v podélném směru. Zarážky 11 slouží k fixaci hranolu £ stavěči vložky 4.·

Po skončení montáže se stavěči vložky 4 vyjmou ze základové desky, takže není možný nechtěný nebo neodborný zásah do polohy stroje.

Claims (1)

1. Zařízení pro ustavení a připevnění tuřbosoustrojí na základovém rámu prostřednictvím upevňovacích patek a kotevních ěroubů, vyznačující se tím, že v základovém rámu (3) je vytvořen svislý válcový otvor (13), do kterého je vsazen rotační čep (8) stavěči vložky (4), mající tvar čtyřbokého hranolu, a stavěči vložka (4) zapadá do pravoúhlého vybrání (12) v upevňovací patce (2) tuřbosoustrojí, přičemž ve stavěči vložce (4) je upraven horizontálně odtlačovací šroub (10), opíený o upevňovací patku (2).