CS230271B1 - Auxiliary shaft rotation mechanism for gearboxes - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ

REPUBLIKA (19)

(22) Přihlášené 23 04 82(21) (PV 2896-82) /230271 (Bij (51) Int. Cl.’F 18 H 5/00 (40) Zveřejněné 28 10 83

OftAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (45) Vydané 15 10 86 (75)

Autor vynálezu PLESNIVÝ JAN, ADAMOVSKE KOCHANOVCE, HLADKÝ VIKTOR,DUŠÁTKO VILIAM, TRENČÍN (54) Mechanizmus pomocného pootáčania hriadelov převodovky 1

Vynález sa týká zariadenia instalovanéhona vstupnom a výstupnom hriadeli převo-dovky, ktoré zabezpečuje pomalé pootáčaniehriadelov převodovky za účelom ulahčeniaručného radenia jednotlivých převodovýchstupňov.

Je známe, že pri radení jednotlivých pře-vodových stupňov pomocou presuvných ozu-bených kolies dochádza k čelnému styku zu-bov, ktorý zamedzuje ďalšiemu pohybu pre-suvného kolesa a tým aj zaradenie přísluš-ného převodového stupňa. Na odstránenietohoto nedostatku existuje viacero zariade-ní, činnosťou ktorých sú uvádzané hriadeledo pomalého otáčania, ktoré zamedzí static-kému styku čiel zubov ozubených kolies priradení stupňov v převodových sústaváchobrábacích strojov.

Najrozšírenejším sposobom uvádzaniahriadelov převodovky do pohybu pri ruč-nom radení převodových stupňov je pootá-čanie vřetena počas presúvania ozubenýchkolies radiacou pákou. Nevýhodou tohotospůsobu radenia je predovšetkým potřebasúčasného vykonávania dvoch pracovnýchúkonov, čo si vyžaduje jednak stratové časya jednak pootáčanie vřetena je značné na-máhavé pre obsluhu stroja, najma pri roz-měrných a ťažkých obrábacích strojoch.

Iné je riešenie, v ktorom sú hriadele pre-'<3 0 2 71 2 vodovky uvádzané do pohybu krátkodobýmzopnutím mechanickej spojky negativnýmjavom tohoto radenia je, že spojka sa nechá-vá prekízovať, čo značné znižuje životnostspojkových obložení. Dochádza jednak kmateriálovým stratám a jednak k časovýmprestojom strojov vplyvom častého vymie-ňania spojkových obložení.

Známe je tiež přídavné zariadenie převo-dovky pozostávajúce z elektromotora a hyd-raulickej trecej spojky pripojenej čelusťamik vstupnému hriadelu převodovky. Pri vy-pnutom hlavnom pohone převodovky sa po-čas radenia převodových stupňov uvedie dočinnosti pomocný elektromotor, ktorý pro-stredníctvom závitového převodu otáča hyd-raulickou spojkou. Hydraulický prostriedokpevne přitlačí čeluste spojky k vstupnémuhriadelu převodovky, čím sa vytvoří pevnespojená sústava pomocný elektromotor —— spojka — převodovka a zabezpečí sa po-malé otáčanie hriadelov převodovky. Nevý-hodou tohoto zariadenia je jeho poměrněvelká hmotnost, náročnost na konštrukčnýpriestor a tiež nutnost, aby stroj, na ktoromje zariadenie instalované, bol vybavený hyd-raulickým agregátom.

Nedostatky súčasného stavu odstraňujemechanizmus pomocného pootáčania hria-delov, prevodovej sústavy podlá vynálezu,

Claims (3)

1. 230271 ktorého podstata spočívá v tom, že navstupnom hriadeli převodovky je uloženýpastorok, ktorý v stálom zabere je s kotú-čom, otočné uloženým na výkyvnom rame-ne, ktorého stredom otáčania je os vstupné-ho hriadela, pričom kotúč má na svojom o-sadení obvodové vybranie, do ktorého zasa-huje vonkajším priemerom trecie kolesopevne uchýlené na výstupnom hriadeli, kto-ré je v stálom spojení s remenicou vretení-ka. Výhody mechanizmu pomocného pootáča-nia hriadelov převodovky podl'a vynálezuspočívajú predovšetkým v ulahčení radeniapřevodových stupňov, čím sa zníži námahaobsluhy a skrátia prestoje stroja. Mechaniz-mus je konstruovaný jednoducho a k svojejpracovnej činnosti nepotřebuje další pohona ďalšie zložité pomocné agregáty, čo vpodstatnej miere ovplyvňuje ekonomickúprevádzku á zriaďovacie náklady stroja. Po-malé otáčanie výstupného hriadela převo-dovky umožňuje bezproblémové radenie pře-vodových stupňov v prevodovke, vo vřete-níku a v závitovej skrini, nakolko tieto sús výstupným hriadelom kinematicky přepo-jené. Třecí převod medzi třecím kolesom a ko-túčom je oproti ozubenému převodu menejhlučný a nevzniká možnost poškodenia zu-bov pri vzájomnom radiálnom prisúvaní po-čas ich otáčania. Na výkrese je příkladné schematické zo-brazenie mechanizmu pomocného pootáča-nia hriadelov převodovky, kde na obr. 1 jeznázorněný mechanizmus v nárysnej rovině,obr.
2. 2 znázorňuje rez mechanizmom rovi-nou prechádzajúcou vybráním kotúča a tře-cím kolesom a kolmou na rovinu nárysnú. Vstupný hriadel 3 (neustále sa otáčajúcihriadel) převodovky 13 opatřený zapínacímispojkami (nezakreslené j je poháňaný elek-tromotorom 1, s ktorým je spojený remeňo-vým prevodom 2. Na konci vstupného hria-dela 3 je uchytený pastorok 4, ktorý je vstálom zabere s kotúčom 5 uloženým na volnom konci výkyvného ramena B. Výkyv-né rameno 6 je otočné uložené na skrinipřevodovky 13 tak, že stredom jeho otáčtniaje os vstupného hriadela
3. 3. Kotúč 3 má nasvojom osadení po obvode vyhotovené vy-brania 14, do ktorého zasahuje vonkajšímpriemerom trecie koleso 7 pevne spojené svýstupným hriadelom 9 převodovky 13, pri-čom trecie koleso 7 je přepojené stálým pře-vodovým pomerom s remenicou 8 vreteníka12. Výkyvné rameno B je opatřené vratnoupružinou 10 uchytenou druhým koncom kpevnému bodu stroja. Pohyb výkyvného ra-mena 6 zabezpečuje tažné zariadenie, na-příklad bovden 11 připojený cez pákovýmechanizmus k nožnému spínačů (neza-kreslený j. V prevádzke počas radenia převodovýchstupňov v prevodovke 13 sú otáčky elek-tromotora 1 prenášané na vstupný hriadel'3 sú v rozopnutej polohe a tým aj všetkyhriadele převodovky 13 sú v kludovej polo-he. Z pastorka 4 sa prenášajú otáčky prevo-dom do pomala na kotúč 3. Bovdenom 11 sapritiahne výkyvné rameno B smerom k tre-ciemu kolesu 7 tak, že trecie koleso 7 sa do-stane prostredníctvom vybrania 14 do zábě-ru s kotúčom 5. Otáčavý pohyb trecieho ko-lesa 7 je prenášaný jednak na výstupný hria-del' 9 a jednak na remenicu B vreteníka 12.Pomalé otáčky výstupného hriadela 9 umož-ňujú zařadit zvolený převodový stupeň vprevodovke 13, vreteníka 12 a v závitovejskrini (nezakreslenáj. Spatný pohyb výkyv-ného ramena 6 zabezpečuje po uvolněníbovdenu 11 vratná pružina 10. Kotúč 3 saodsunie zo záběru s třecím kolesom 7 a vý-stupný hriadel 9 zostane v klude. Do pracovnej činnosti sa převodovka 13uvedie zapnutím zapínacích spojok navstupnom hriadeli 3. Mechanizmus pomocného pootáčania hria-delov prevodovej sústavy je využitelný vpřevodovkách obrábacích strojov, najmá vpřevodovkách mechanických sústruhov. PREDMET Mechanizmus pomocného pootáčania hria-delov převodovky vyznačujúci sa tým, žeje tvořený na vstupnom hriadeli (3) převo-dovky (13] uloženým pastorkom (4), ktorýje v stálom zábere s kotúčom (5j otočnézloženým na výkyvnom ramene (6), ktorého VYNALEZU stredom otáčania je os vstupného hriadela(3], pričom kotúč (5) je opatřený osadeníms vybráním (14), do ktorého zasahuje von-kajším priemerom trecie koleso (7) pevneuchytené na výstupnom hriadeli (9) a kto-ré je v stálom zábere s remenicou (8). 1 list výkresov