CS229759B1

CS229759B1 - Universal Baggage Carrier

Info

Publication number: CS229759B1
Application number: CS2082A
Authority: CS
Inventors: Ludmila Adamcova; Karel Vasku
Original assignee: Ludmila Adamcova; Karel Vasku
Priority date: 1982-01-04
Filing date: 1982-01-04
Publication date: 1984-06-18

Abstract

Účelem vynálezu je usnadnit pře pravu zavazadel větší hmotnosti maximál ně do 20 ti kg, při různých příležitos tech, kdy pro zejména větší vzdálenosti pěší chůze vzniká nebezpečí předčasné únavy přepravovatele, nebo osoby s Čás tečnou invaliditou. Zařízení se skládá ze dvou trubko vých bočnic tvaru písmene L mezi sebou pevně vyztužených vzpěrami, v horních otvorech ramen se suvně pohybuje ovláda cí držadlo s rukojetí tvaru vlásenky. Dr žadlo se dá v několika vysunutých polo hách zajistit pružným pojišťovacím zaří zením. Do spodních dutých ramen nosných " bočnic tvořících polovinu šířky podvozku ! se zasouvá druhá polovina podvozku tvaru písmene U nesoucí pevnou podlážku, která se dá v potřebné nastavené šířce zajis tit pojišiovacím zařízením stejně, jako ovládací držadlo. Uprostřed rámu této části podvozku je zakotven upevňovací pas, kterým nutno připoutat zavazadlo k oku horní vzpěry. Celek se pohybuje po rovném terénu na čtyřech planeto-radiálních kolečkách, která se otáčí kolem dvou mimoběžných os, nebo může být rukojeti strkán,tažen,veden v různém směru chůze, nebo po zasunutí ovládacího držadla nesen a také uložen na polici dopravního prostředku.The purpose of the invention is to facilitate the transport of larger luggage weighing up to 20 kg, on various occasions when, especially due to longer walking distances, there is a risk of premature fatigue of the carrier or a person with partial disability. The device consists of two L-shaped tubular side panels firmly reinforced with struts, a control handle with a hairpin-shaped handle slides in the upper openings of the arms. The handle can be secured in several extended positions by a flexible securing device. The second half of the U-shaped chassis, carrying a fixed floor, is inserted into the lower hollow arms of the supporting "sidewalls" forming half the width of the chassis!, which can be secured at the required set width by a locking device in the same way as the control handle. A fastening belt is anchored in the middle of the frame of this part of the chassis, with which the luggage must be tied to the eye of the upper strut. The whole moves on flat terrain on four planetary-radial wheels that rotate around two eccentric axes, or it can be pushed, pulled, guided in different directions of walking by the handle, or after inserting the control handle, it can be carried and also stored on the shelf of the vehicle.

Description

Vynález se týká nosiče zavazadel různých druhů a rozměrů zejména kufrů, cestovních kabel, pevnějších tašek, balíků a podobně.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to luggage carriers of various types and sizes, in particular suitcases, travel bags, stronger bags, packages and the like.

Dosud vyráběné vozíky ani tašky spojené s dvoukolečkovým podvozkem nesplňují všechny požadavky, ku příkladu mohou být jen taženy za sebou či tlačeny před sebou, což je nepraktické zvláště při návalu lidí na nádraží, v obchodě a podobně. Specielní kufry s přimontovanými obyčejnými kolečky lze vést i při boku, ale s potížemi.Trolleys or bags connected to the two-wheel undercarriage so far do not meet all the requirements, for example, they can only be pulled behind or pushed in front of them, which is impractical, especially when people are arriving at a station, in a shop or the like. Special suitcases with ordinary wheels mounted can be carried by the side, but with difficulty.

Ku příkladu při změně směru musí být kufr nadzdvižen. Pro neměnnou výšku jeho držadla se vyšší postavy nepohodlně a nezdravě ohýbají.For example, when changing direction, the case must be raised. Due to the constant height of his handle, taller figures bend uncomfortably and unhealthily.

Aby se tomu alespoň částečně odpomohlo, má kufr velké rozměry, a proto bývá bučí poloprázdný, nebo příliš těžký při přenášení po schodech a podobně.To help at least partially, the trunk is large in size and is therefore either half-empty or too heavy when carrying stairs and the like.

Uvedené nedostatky v podstatné míře odstraňuje univerzální vozič zavazadel podle vynálezu, jehož podstatou je, že je tvořen dvěm trubkovými bočnicemi tvarovanými do písmene L jsou mezi sebou vyztuženy vzpěrami, ve svislých ramenech je posuvně s možností nastavení a zajištění v potřebné poloze uloženo tvarované držadlo s měkkou rukojetí, které je vyhnuto nad přepravované zavazadlo, podobně ve vodorovných ramenech je uložen posuvně rám tvaru písmene U s podlážkou a dá se ve zvolené vysunuté poloze zajistit stejně řešeným pojišťovacím zařízením jako tvarované ovládací držadlo, vodorovná ramena a rám s podlážkou mají vespod upevněna tři, čtyři planeto-radiální kolečka.The above-mentioned drawbacks are substantially eliminated by the universal luggage carriage according to the invention, which consists of two L-shaped tubular sidewalls reinforced with struts between each other, and a shaped soft-shaped handle in sliding position in the vertical arms. Similarly in horizontal arms, a U-shaped frame with a floor is slidably mounted on the handle, which is folded over the carried baggage, and can be secured in the chosen extended position by the same safety device as the shaped handle, the horizontal arms and the frame with the bottom have three mounted below. four planetary-radial wheels.

Připevňovacím pasem, jednoduchým, nebo rozvětveným s případ ným přivázáním podle povahy zavazadla a terénu, je možno k voziči při pevnit zavazadla různých druhů a rozměrů a to bu3 jedno, nebo i několik zavazadel vhodných k uložení nad sebou. Někdy postačí jen navléci ucha kabely přes držadlo voziče. Vzhledem ke čtyřem, případně třem planeto-radiálním kolečkům, může být vozič s připoutaným zavazadlem dle okamžité potřeby bučí na dvou kolečkách, umístěných na vodorovných ramenech bočnic, tažen za sebou či tlačen před sebou, nebo na všechBy attaching the belt, simple or branched, with the possibility of tying, depending on the nature of the baggage and the terrain, it is possible to attach luggage of various types and dimensions to the carriage, either one or several bags suitable for stacking. Sometimes it is enough to put the cables through the handle of the carriage. Due to four or three planetary-radial wheels, the trolley with chained luggage can either be pulled on two wheels located on the horizontal side arms of the sidewalls, pulled behind or pushed in front of them, or all

229 759 čtyřech, případně třech kolečkách veden při boka. V téttf poloze Nezaujímá vozič prakticky větší prostor než samb zfarxafczečdlo, v případě ně* kolika zavazadel nad sebou zabírá dokonce mjéně ňífete nej; ona sama. Stabilitu voziče vedeného při boku zajišlujě rozchod kolačej^ který se mění posunutím podlážky podle rozměru zavazadla, jež může podlážku i přiměřeně přesahovat. Horní vodorovná část posuvného ovládacího držadla je vyhnuta nad zavazadlo, takže vozič se pohodlně dá vést při boku et po schodech a podobně. Při zasunutém ovládacím držadle může být umístěn na polici v dopravním prostředku i s připoutaným vhodným zavazadlem. Zablácená kolečka lze opatřit ochranným obalem. Vozíc bez zavazadel se snadno uchovává v bytě, nebol zasunutím ovládacího držadla a podlážky se jeho výška a hloubka zmenší téměř na polovinu?229 759 led by four or three wheels at the side. In this position, the car does not occupy virtually more space than the samb zfarxafczečdlo, in which case how many luggage one can occupy, among other things; herself. The stability of the side-guided vehicle is ensured by the track gauge, which is varied by sliding the floor according to the size of the luggage, which may well overlap the floor. The upper horizontal part of the sliding control handle is folded over the luggage so that the car can be conveniently steered along the side and up the stairs or the like. When the control handle is retracted, it can be placed on the shelf in the vehicle, with appropriate luggage strapped. Muddy wheels can be fitted with a protective cover. The luggage-free trolley is easy to store in the apartment, since the height and depth of the trolley has been reduced by almost half by inserting the control handle and the floor?

Na připojeném výkrese voziče znázorňuje obr. 1 nárys, obr. 2 bokorys a obr. 3 půdorys.In the accompanying drawing of the vehicle, FIG. 1 is a front view, FIG. 2 is a side view and FIG. 3 is a plan view.

Univerzální vozič zavazadel podle vynálezu se skládá ze dvou trubkových nosných bočnic 1^ve tvaru písmene L /obr. 1/, spojených vzpěrami 2_, 3,4, lj, 15, a opatřených dvěma planeto-radiálními kolečky 14. V kratších vodorovných ramenech bočnic se posouvá rám 5. /obr. 1, 3/ nosné podlážky 11, který má tvar písmene V a je opatřený dalšími dvěma, případně jedním planeť&radiáíním kolečkem uprostřed. Pám J se dá v jedné z několika možných poloh zajistit pružným zajišlovacím zařízením £ /obr.3/. Stejným zajišlovacím zařízením 6 /obr. 1/ končícím křidélky, se zajišiuje držadlo 7 /obr. l/,je rovněž tvaru písmene U,vyztužené vzpěrou 8, posouval delších svislých ramenech bočnic Λ.The universal luggage trolley according to the invention consists of two tubular side walls 11 in L-shape. 1, connected by struts 2, 3,4, 11, 15 and provided with two planetary-radial wheels 14. In the shorter horizontal legs of the side walls, the frame 5 is displaced. 1, 3) of the carrier plate 11, which has a V-shape and is provided with two or more radial wheels in the middle. The arm J can be secured in one of several possible positions by a flexible locking device 6 (FIG. 3). By the same locking device 6 / fig. 1 / ending the fins, a handle 7 / fig. l /, is also U-shaped, reinforced by strut 8, moved longer vertical side arms nic.

Pružné zajišlovací zařízení, umístěné ve vzpěrách 2 a 4 /obr. 2, 3/, sestává ze dvou čepů, rozpínaných pružinou. Čepy mají na vnějších koncích čípky, které zapadají do zvolených protilehlých otvorů v držadle 7 /obr. 1/ a v rámu j? /obr. 3/, na vnitřních koncích jsou pro uchopenT^črldélky,která vyčnívají ze vzpěr 2j 4 /obr.2, 3/ Smáčknutí křidélek proti sobě se dá zajistit bajonetovým závěrem. Horní část držadla je upravena povlečením'10 k pohodlnému držení /obr. 2/ a vykloněna nad přepravované zavazadlo. Připevňovací pas 12 /obr.l/ vhodného provedení se po obepnutí zavazadla 17/obr. 1/ připevňuje na oko 18 vzpěry 2./obr. 2/. Podlážka 11 /obr. 1/, případně složená ze dvou dílů, připevněná na rámu £ /obr. 1, 3/ je při jeho maximálním vysunutí podepřena vzpěrou po níž se při zasouvání rámu posunuje.A flexible locking device located in the struts 2 and 4 / FIG. 2, 3), consists of two spring-extended pins. The pins have pins at the outer ends that fit into the selected opposite holes in the handle 7 / fig. 1 / a in the frame j? /giant. 3), at the inner ends there are gripping elements which protrude from the struts 24 (FIG. 2, 3) for gripping. The upper portion of the handle is provided with a liner 10 for comfortable holding (FIG. 2 / and inclined above the carried baggage. The fastening strap 12 (FIG. 1) of a suitable embodiment is after the luggage 17 has been wrapped around it. 1 / attaches struts 2 / FIG. 2 /. Floor 11 / FIG. 1), optionally composed of two parts, mounted on the frame (FIG. 1). 1, 3) is supported at its maximum extension by a strut on which it slides when the frame is inserted.

Claims

Object of the invention 229 759

1. A versatile luggage carrier characterized in that it is fcv & eyroa. tubular L-shaped fifth wheel couplings (1) connected in struts and in which the vertical arms are slidably lockable in the selected position, the shaped handle (7), with the upper part inclined above the luggage carrying horizontal arms the frame (V 8 washer) is displaceably supported and is provided with planetary-radial wheels.

The universal luggage carrier according to claim 1, characterized in that the sliding handle (7) and the frame (5) of the sliding support plate (11) are provided with a resilient securing device (6). , 9), located in struts (2, 4), which consist of two spring-extending pins on the outer ends of the suppository engaging opposite opposed openings in the handle (7) and in the frame (5), and on the inner ends of the wing protruding of the strut / 2, 4 /, in the grooves of the bayonet breech.

The universal luggage carrier according to claim 1, characterized in that a fastening strip (12), simple or branched, for attaching the luggage (17) to the eye (18) on the strut (2) is attached to the frame (5) of the sliding support floor.

4. The universal luggage carrier according to claim 1, characterized in that two on the planetary-radial wheels (14) are placed on the horizontal arms of the supporting sidewalls (1) and at least one wheel (14) is placed on the frame (5) of the sliding support floor.