RU2090421C1

RU2090421C1 - Hand truck

Info

Publication number: RU2090421C1
Application number: RU95110600A
Authority: RU
Inventors: Юрий Павлович Катрич
Original assignee: Юрий Павлович Катрич
Priority date: 1995-06-23
Filing date: 1995-06-23
Publication date: 1997-09-20
Also published as: RU95110600A

Abstract

FIELD: carriage of luggage and other loads. SUBSTANCE: multipurpose truck is ensured by changing relative position of two load bearing platforms one of which, larger platform 14, in initial position of truck is arranged along pillars 2 of frame 1 and the other, smaller platform 15 is arranged along pillars 2 of frame 1. Both load bearing platforms are intercoupled by cross movable relative to above indicated support platform. To transform the truck for playing other purpose it is sufficient to shift manually the larger platform which will cause displacement of cross axle thanks to which smaller platform will turn relative to axle taking the position depending on chosen function, to operate as support for larger platform or as support for load. EFFECT: enlarged operating capabilities; reduced overall dimensions and weight. 9 cl, 14 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, точнее к ручным транспортным средствам, используемым в быту, и предназначено для перевозки различных грузов в городских и сельских условиях, например в садоводческих хозяйствах. The invention relates to the field of mechanical engineering, more specifically to manual vehicles used in everyday life, and is intended for the transportation of various goods in urban and rural conditions, for example, in horticultural enterprises.

Известны ручные одноосные тележки с пристегивающимися хозяйственными сумками, которые широко используются населением для перевозки бытовых грузов в городе и при переезде в личные садоводческие хозяйства (см.например, каталог "Товары народного потребления", раздел 5 "Ручные тележки", Москва, Минтракторосельхозмаш, 1975г.). Однако они обладают малой грузоподъемностью (не более 20-25 кг) и имеют ограниченные функциональные возможности. Known manual uniaxial trolleys with fastened shopping bags, which are widely used by the population to transport household goods in the city and when moving to personal horticultural farms (see, for example, the catalog "Consumer Goods", section 5 "Hand Trolleys", Moscow, Ministry of tractor and agricultural farming, 1975 .). However, they have a low carrying capacity (not more than 20-25 kg) and have limited functionality.

Известны ручные тележки, обладающие повышенной грузоподъемностью (до 250 кг), например модель "Рико" (см. каталог А/О ИМПЕКС, 1994 г), но они тяжелы, громоздки, непригодны для переезда в городском и/или пригородном транспорте и функционально также ограничены. Hand trucks with increased carrying capacity (up to 250 kg) are known, for example, the Rico model (see IMEKS catalog A / O, 1994), but they are heavy, bulky, unsuitable for moving in city and / or suburban transport, and also functionally limited.

Известна складывающаяся многофункциональная ручная тележка, например, по а. с. СССР N 1491762, B 62 B 1/20, 1984 г, которая может быть использована и для перевозки грузов, и как сиденье, однако ее трансформация связана с демонтажом и занимает много времени, к тому же ее функциональный диапазон по-прежнему не велик. Known folding multifunctional hand truck, for example, by a. from. USSR N 1491762, B 62 B 1/20, 1984, which can be used both for transportation of goods and as a seat, however, its transformation is associated with dismantling and takes a lot of time, besides its functional range is still not large.

В тележке, известной по а. с. СССР N 1794774, В 62 В 1/04, 1990г. по сравнению с предыдущей значительно расширены функциональные возможности, она обладает определенной компактностью и грузоподъемностью, но ее недостаток заключается в том, что любая трансформация для перехода от одной функции к другой) связана с демонтажом это требует значительных затрат времени и усилий, наличия необходимого инструмента. К тому же перевозка крупногабаритных грузов такой тележкой затруднена из-за нарушения баланса нагрузок, распределяющихся в основном на ее ручку. In the trolley known by a. from. USSR N 1794774, B 62 V 1/04, 1990 in comparison with the previous one, the functionality has been significantly expanded, it has a certain compactness and carrying capacity, but its drawback is that any transformation for moving from one function to another) is associated with dismantling it requires a significant investment of time and effort, the availability of the necessary tool. In addition, transportation of bulky goods by such a trolley is difficult due to the imbalance of the loads distributed mainly on its handle.

Известны ручные тележки, приспособленные для перевозки грузов разных габаритов за счет попеременного использования двух разновеликих грузонесущих платформ, например, по а.с. СССР N 1654090, В 62 В 1/12, 1988г. и N 1782837, В 62 В 1/12, 1990 г. Known handcarts adapted for transporting goods of various sizes due to the alternate use of two different-sized load-bearing platforms, for example, as USSR N 1654090, B 62 V 1/12, 1988. and N 1782837, B 62 V 1/12, 1990

Из них наиболее близким аналогом предлагаемого изобретения является ручная тележка по а.с. 1782837, содержащая раму с вертикальными стойками, верхней и нижней поперечинами и горизонтальной опорной площадкой, выдвигающуюся ручку, ходовую колесную пару, убирающийся упор и две разновеликие грузонесущие платформы, меньшая из которых расположена на опорной площадке, а большая расположена вдоль вертикальных стоек рамы с возможностью перемещения относительно последней, имеет складывающиеся опорные элементы на тыльной стороне и ограничители перемещения. В такой тележке грузонесущие платформы расположены по разные стороны рамы и не взаимосвязаны, что сужает число вариантов их использования, не дает возможности трансформации тележки, обуславливает ее громоздкость. К тому же выполнение опорных элементов на большей грузонесущей платформе в виде дополнительной складывающейся колесной пары, увеличивая грузоподъемность тележки, снижает ее маневренность, делает непригодной для использования в многолюдных местах (в городском транспорте, на вокзалах, в пригородных поездах) и на пересеченного профиля сельских проселочных дорогах, т.к. четырехколесный вариант во избежание опрокидывания груза требует в этом случае гибкой подвески колес. Of these, the closest analogue of the invention is a hand truck according to as 1782837, comprising a frame with vertical struts, upper and lower crossbars and a horizontal supporting platform, a retractable handle, a running pair of wheels, a retractable emphasis and two different-sized load-bearing platforms, the smaller of which is located on the supporting platform, and the larger is located along the vertical struts of the frame with the possibility of movement relative to the latter, it has folding support elements on the back side and movement limiters. In such a trolley, load-bearing platforms are located on opposite sides of the frame and are not interconnected, which reduces the number of options for their use, does not allow the trolley to be transformed, and makes it bulky. In addition, the implementation of the supporting elements on a larger load-bearing platform in the form of an additional folding wheel pair, increasing the load capacity of the trolley, reduces its maneuverability, makes it unsuitable for use in crowded places (in urban transport, at railway stations, in commuter trains) and on the rugged profile of rural country roads roads because the four-wheel version in order to avoid overturning the load in this case requires a flexible suspension of the wheels.

Задача, решаемая предлагаемым изобретением, заключается в создании ручной тележки, обладающей повышенной маневренностью и грузоподъемностью при расширенных функциональных возможностях, обеспечивающих ее разностороннее применение как в городе, так и в сельской местности путем трансформации, не требующей демонтажа, осуществляемой за счет варьирования композиционного построения взаиморасположения платформ, следовательно, не требующей значительных усилий и специальных подручных средств, имеющей при этом малый собственный вес и габариты. The problem solved by the invention is to create a hand truck with enhanced maneuverability and carrying capacity with expanded functional capabilities, ensuring its versatile use both in the city and in the countryside through transformation that does not require dismantling, carried out by varying the compositional construction of the relative position of the platforms therefore, not requiring significant effort and special improvised means, while having a low dead weight and gabar you.

Сущность предлагаемого решения поставленной задачи заключается в том, что в ручной тележке, содержащей раму с вертикальными стойками, поперечинами и горизонтальной опорной площадкой, ходовую колесную пару, ручку, убирающийся упор и две разновеликие грузонесущие платформы, меньшая из которых расположена на опорной площадке, а большая расположена вдоль стоек рамы с возможностью перемещения относительно последних и имеет складывающиеся опорные элементы на тыльной стороне и ограничители перемещения, в отличие от известных аналогов, содержится дополнительная подвижная поперечная ось, свободно размещенная на опорной площадке, и обе грузонесущие платформы шарнирно закреплены обращенными друг к другу торцами на этой оси, причем меньшая грузонесущая платформа дополнительно закреплена на торце опорной площадки с возможностью поворота по типу коромысла, а большая грузонесущая платформа выполнена с возможностью выборочной замковой взаимосвязи с поперечинами рамы. The essence of the proposed solution to the problem lies in the fact that in a hand truck containing a frame with vertical struts, crossbars and a horizontal supporting platform, a running wheel pair, a handle, a retractable support and two different-sized load-bearing platforms, the smaller of which is located on the supporting platform, and the large located along the racks of the frame with the ability to move relative to the latter and has folding support elements on the back side and movement limiters, in contrast to the known analogues, an additional movable transverse axis is freely located on the support platform, and both load-bearing platforms are pivotally fixed with ends facing each other on this axis, the smaller load-bearing platform is additionally fixed to the end of the support platform with the possibility of rotation in the form of a beam, and the large load-bearing platform is made with the possibility of selective interlocking with the cross members of the frame.

Такое решение обеспечивает расширение функциональных возможностей тележки, позволяет осуществлять ее трансформацию при необходимости перехода от одной функции к другой за счет варьирования композиционного построения (взаимного расположения) двух грузонесущих платформ путем перемещения вручную большей платформы в различные положения. При этом меньшая платформа выполняет либо грузонесущие функции, либо является опорным элементом для большей платформы, чем обеспечивается повышенная грузоподъемность тележки при небольших собственных габаритах и весе. This solution provides the extension of the cart’s functionality, allows its transformation if necessary, from one function to another by varying the compositional structure (relative position) of two load-bearing platforms by manually moving a larger platform to different positions. At the same time, the smaller platform either carries load-bearing functions, or is a supporting element for a larger platform, which ensures increased load capacity of the trolley with its small dimensions and weight.

Из проведенного автором поиска не выявлено аналогов, содержащих совокупность существенных признаков, аналогичную совокупности существенных признаков изобретения, следовательно оно соответствует критерию "новизна". From the search conducted by the author, no analogues were found containing a set of essential features similar to the set of essential features of the invention, therefore it meets the criterion of "novelty."

Не выявлено также аналогов, содержащих в совокупности перечисленные отличительные существенные признаки предлагаемого технического решения, что позволяет сделать вывод о его соответствии критерию "существенность отличий". No analogues have been identified that together contain the listed distinctive essential features of the proposed technical solution, which allows us to conclude that it meets the criterion of "materiality of differences."

Предлагаемая совокупность существенных признаков обеспечивает получение заявленного технического результата, а именно: трансформации тележки без демонтажа путем изменения пространственного расположения платформ. The proposed set of essential features provides the claimed technical result, namely: the transformation of the cart without dismantling by changing the spatial location of the platforms.

Дополнительные отличия предлагаемого решения направлены на достижение того же результата, отражают наилучший вариант исполнения тележки и заключаются в следующем:
в размещении ходовой колесной пары на поперечной оси, жестко закрепленной на раме;
в выполнении грузонесущих платформ в виде плоских площадок с ребрами жесткости и элементами взаимодействия с рамой и снабжении их выдвигающимися увеличивающими их габариты рамками;
в выполнении опорных элементов большей грузонесущей платформы в виде поворотных треугольных рамок, связанных между собой и снабженных механизмом поворота;
в выполнении убирающегося упора в виде подвижного вдоль стойки рамы пружинного стержня с изогнутыми концами;
в выполнении ограничителей перемещения большей грузонесущей платформы в виде торцевых заплечиков на ней;
в расположении опорной площадки ниже оси колесной пары для обеспечения размещения центра тяжести перевозимого груза над осью колес;
в выполнении муфтового соединения ручки с рамой в виде охватывающего их кольца с упорным винтом;
в снабжении тележки съемным откидным сидением, устанавливаемым с тыльной стороны рамы.Additional differences of the proposed solution are aimed at achieving the same result, reflect the best version of the trolley and are as follows:
in the placement of the running wheelset on the transverse axis, rigidly fixed to the frame;
in the implementation of load-bearing platforms in the form of flat platforms with stiffeners and elements of interaction with the frame and supplying them with retractable frames increasing their dimensions;
in the implementation of the supporting elements of a larger load-bearing platform in the form of rotary triangular frames interconnected and provided with a rotation mechanism;
in the implementation of the retractable emphasis in the form of a spring rod movable along the frame rack with curved ends;
in the execution of the movement limiters of the larger load-carrying platform in the form of end shoulders on it;
in the location of the supporting platform below the axis of the wheelset to ensure the placement of the center of gravity of the transported cargo over the axis of the wheels;
in the execution of the coupling connection of the handle with the frame in the form of a ring covering them with a thrust screw;
in supplying the trolley with a removable folding seat mounted on the back of the frame.

Соответствие предлагаемого технического решения критерию патентоспособности "промышленная применимость" доказывается следующим конкретным примером его осуществления, служащим также для пояснения сущности изобретения. The compliance of the proposed technical solution with the patentability criterion of "industrial applicability" is proved by the following specific example of its implementation, which also serves to explain the essence of the invention.

Описание проиллюстрировано чертежами, где: на фиг.1 дан общий вид тележки спереди; фиг.2 разрез А-А на фиг.1; фиг.3 вид сверху; фиг.4 вид сзади, с установленным с тыльной стороны откидным сидением; фиг.5,6,7 и 8 варианты трансформации тележки для выполнения различных функций; фиг.9 разрез Б-Б на фиг. 1; фиг.10 разрез В-В на фиг.3; фиг.11 разрез Г-Г на фиг.3; фиг.12 - место 1 на фиг.4 (этапы срабатывания муфты); фиг.13 разрез Д-Д на фиг.4; фиг. 14 вид по стрелке Е на фиг.7. The description is illustrated by drawings, where: in Fig.1 is a General view of the cart in front; figure 2 section aa in figure 1; figure 3 top view; 4 is a rear view with a folding seat mounted on the rear side; 5,6,7 and 8 options for the transformation of the trolley to perform various functions; Fig.9 section BB in Fig. one; figure 10 section bb in figure 3; 11 section GG in figure 3; Fig - place 1 in Fig.4 (the steps of the clutch); Fig.13 section DD in Fig.4; FIG. 14 is a view along arrow E in FIG. 7.

Рама 1 тележки выполнена, например из трубчатых, вертикальных стоек 2 с поперечинами: верхней 3 и нижней 4, осью 5 и опорной горизонтальной площадкой 6, которая может быть выполнена заодно со стойками в виде изогнутого конца рамы, имеющей в этом случае профиль в виде буквы L, либо жестко закреплена на них, например приварена. Размещение опорной площадки 6 как и размещение ходовой колесной пары 7 также вариантно. Наиболее оптимально, когда колесная пара 7 установлена на оси 5, а опорная площадка 6 размещена ниже этой оси в этом случае центра тяжести перевозимого груза находится над осью колес. The frame 1 of the trolley is made, for example, of tubular, vertical struts 2 with cross members: upper 3 and lower 4, axis 5 and a supporting horizontal platform 6, which can be made integral with the racks in the form of a curved end of the frame, which in this case has a letter-shaped profile L, or is rigidly fixed to them, for example, welded. The placement of the support platform 6 as well as the placement of the running wheelset 7 is also optional. Most optimally, when the wheelset 7 is mounted on the axis 5, and the supporting platform 6 is located below this axis, in this case the center of gravity of the transported cargo is located above the axis of the wheels.

Ручка 8 тележки может быть жестко связана с рамой (выполнена заодно со стойками или прикреплена к ним), быть выдвижной или откидывающейся. В описываемом примере ручка 8 выполнена выдвижной, она вставляется внутрь муфт 9 с возможностью фиксации в различных положениях. Каждая из муфт 9 представляет собой кольцо 10, охватывающее ручку 8 и жестко закрепленное на стойке 2, снабженное упорным винтом 11, имеющим квадратный подголовок 12, и барашком 13. The handle 8 of the trolley can be rigidly connected with the frame (made integral with the racks or attached to them), be retractable or reclining. In the described example, the handle 8 is retractable, it is inserted inside the couplings 9 with the possibility of fixing in various positions. Each of the couplings 9 is a ring 10, covering the handle 8 and rigidly mounted on the rack 2, equipped with a thrust screw 11 having a square head 12, and a wing 13.

Тележка имеет две разновеликие грузонесущие платформы большую 14 и меньшую 15, выполненные в виде плоских листовых площадок с ребрами жесткости 16 и 17 соответственно. The trolley has two different-sized load-bearing platforms of greater 14 and less than 15, made in the form of flat sheet platforms with stiffeners 16 and 17, respectively.

Платформа 15 установлена на опорной площадке 6 и с помощью кольцевых элементов 18 шарнирно закреплена на ее торце с возможностью относительного поворота по типу коромысла. The platform 15 is installed on the supporting platform 6 and with the help of ring elements 18 is pivotally mounted at its end with the possibility of relative rotation by the type of rocker.

Платформа 14 размещена вдоль стоек 2 и имеет с тыльной стороны два ряда скоб 19, которыми она надевается на одну из поперечин рамы (в исходном положении тележки на поперечину 3). The platform 14 is placed along the uprights 2 and has two rows of brackets 19 on the back, with which it is worn on one of the cross members of the frame (in the initial position of the trolley on the cross member 3).

Платформа 14 снабжена опорными элементами, расположенными на ее тыльной стороне и выполненными в виде поворотных треугольных рамок 20, соединенных между собой резиновым жгутом или пружиной 21 и механизмом поворота, выполненным, например, в виде муфты 22, установленной с возможностью скольжения вдоль рамок 20 и снабженной стопорами 23 (фиг.12). The platform 14 is equipped with supporting elements located on its rear side and made in the form of rotary triangular frames 20, interconnected by a rubber band or spring 21 and a rotation mechanism, made, for example, in the form of a sleeve 22 mounted for sliding along the frames 20 and provided stoppers 23 (Fig.12).

Обе платформы 14 и 15 обращенными друг к другу торцами с помощью элементов 24 и 25 соответственно закреплены на оси 26, выполненной свободно опирающейся на площадку 6 с возможностью перемещения относительно ее (траектория перемещений условно показана стрелкой Ж на фиг.6) и могут иметь выдвижные рамки 27 и 28 соответственно для увеличения их поперечного и продольного габаритов. Both platforms 14 and 15 facing each other with the help of elements 24 and 25, respectively, are mounted on an axis 26 made freely supported on the platform 6 with the possibility of movement relative to it (the trajectory of movement is conventionally shown by arrow G in Fig.6) and may have sliding frames 27 and 28, respectively, to increase their transverse and longitudinal dimensions.

Съемное откидное сиденье 29 устанавливается с помощью элементов 30 на стержне 31 с тыльной стороны платформы 14. Оно выполнено в виде отштампованной листовой площадки с крючкообразными элементами 32 на торцах, которыми оно подвешивается на рамках 20. A removable folding seat 29 is installed using the elements 30 on the rod 31 from the back of the platform 14. It is made in the form of a stamped sheet pad with hook-shaped elements 32 at the ends, which it is suspended on the frame 20.

Для лучшей устойчивости тележка снабжена убирающимся вручную упором 33, который может быть выполнен пружинным в этом случае его можно использовать в качестве амортизирующей опоры при спуске с горы или по лестнице. For better stability, the trolley is equipped with a manual retractable stop 33, which can be spring loaded, in which case it can be used as a shock-absorbing support when descending from a mountain or stairs.

Выполнение ребер жесткости 16 и 17, колец 18, скоб 19 и элементов 24,15, а также элементов 30 и 32 вариантно: они могут быть выштампованы из тела основного составляющего (платформы, сидения и т.п.) или прикреплены к нему при изготовлении, например приварены. The implementation of stiffeners 16 and 17, rings 18, brackets 19 and elements 24,15, as well as elements 30 and 32 are optional: they can be stamped from the body of the main component (platforms, seats, etc.) or attached to it during manufacture e.g. welded.

Тележка может быть снабжена пристегивающейся хозяйственной сумкой 34, устанавливаемой на платформе 15. The trolley may be provided with a snap-on shopping bag 34 mounted on the platform 15.

Для предотвращения несанкционированного горизонтального перемещения платформы 14 предусмотрены заплечики 35, которыми она упирается в раму 2. To prevent unauthorized horizontal movement of the platform 14, shoulders 35 are provided with which it abuts against the frame 2.

Примерный перечень функций, выполняемых предлагаемой тележкой:
а) перевозка груза в сумке 34
б) перевозка груза, например мешка картофеля на платформе 15
в) перевозка крупногабаритного груза, например телевизора, на платформе 14
г) перевозка сыпучего груза
д) перевозка длинномерного груза, например труб и стволов деревьев на садовом участке
е) использование в качестве сидения
В исходном положении или в положении выполнения функций а) и б) тележка имеет следующий вид: платформа 14 поднята вверх, размещена вдоль стоек 2 и закреплена верхним рядом скоб 19 на поперечине 3, а платформа 15 расположена вдоль площадки 6. Ось 26 в этом случае находится в месте пересечения площадки 6 со стойками 2. на платформе 15 установлена сумка 34 или груз в какой-либо другой упаковке.An approximate list of functions performed by the proposed trolley:
a) shipping in bag 34
b) shipping, for example a bag of potatoes on a platform 15
c) transportation of bulky cargo, such as a TV, on platform 14
d) transportation of bulk cargo
e) transportation of long goods, for example pipes and tree trunks in a garden plot
e) use as a seat
In the initial position or in the position of performing the functions a) and b) the trolley has the following form: the platform 14 is lifted up, placed along the uprights 2 and fixed by the upper row of brackets 19 on the cross member 3, and the platform 15 is located along the platform 6. Axis 26 in this case located at the intersection of the platform 6 with the racks 2. on the platform 15 installed bag 34 or cargo in some other packaging.

Трансформация тележки для перехода к выполнению других функций осуществляется следующим образом. Transformation of the trolley to go to other functions is as follows.

Для выполнения функции в
Верхний ряд скоб 19 платформы 14 вручную снимают с поперечины 3, затем верхний конец платформы перемещают в продольном направлении и вниз до тех пор, пока ось 26 не переместится по стрелке Ж. При этом связанная с ней платформа 15 поворачивается относительно торца опорной площадки 6 до упора своим торцем в площадку 6 с тыльной стороны. В результате платформа 14 занимает горизонтальное положение и фиксируется на нижней поперечине рамы 4 нижним рядом скоб 19, а платформа 15 служит дополнительной опорой для нее. При загрузке тележки или необходимости временной остановки используются опорные рамки 20, которые приводят в рабочее положение (перпендикулярно плоскости платформы 14) с помощью муфты 22, оттягивая ее ногой или вручную и перемещая вдоль рамок 20 вниз до полного их разворота и срабатывания стопоров 23.To perform a function in
The upper row of staples 19 of the platform 14 is manually removed from the cross member 3, then the upper end of the platform is moved in the longitudinal direction and down until the axis 26 moves along the arrow G. In this case, the associated platform 15 is rotated relative to the end of the supporting platform 6 until it stops with your butt to platform 6 from the back. As a result, the platform 14 occupies a horizontal position and is fixed on the lower cross member of the frame 4 with the lower row of staples 19, and the platform 15 serves as an additional support for it. When loading the trolley or the need for a temporary stop, support frames 20 are used, which are brought into the working position (perpendicular to the plane of the platform 14) using the sleeve 22, pulling it with your foot or manually and moving down along the frames 20 until they fully rotate and the stoppers 23 work.

Для выполнения функций г) и д)
Вид тележки соответствует описанному выше для предыдущей функции в) с той лишь разницей, что в первом случае на платформе 14 установлен короб для сыпучих материалов, а во втором рама 1 и платформа 15 установлены с наклоном (фиг. 8). Чтобы перемещению тележки не мешали опорные рамки 20 их убирают путем воздействия на стопор 23. При этому муфта 22 и пружина 21 срабатывают в обратной последовательности до установки рамок 20 в исходное положение (вдоль плоскости платформы 14).To perform the functions d) and e)
The type of trolley corresponds to that described above for the previous function c) with the only difference being that in the first case, a box for bulk materials is installed on platform 14, and in the second case, frame 1 and platform 15 are installed with an inclination (Fig. 8). So that the support frames 20 do not interfere with the movement of the trolley, they are removed by acting on the stopper 23. In this case, the clutch 22 and the spring 21 are activated in the reverse order until the frames 20 are in the initial position (along the plane of the platform 14).

Для использования тележки в качестве сидения ее приводят в исходное положение, когда платформа 14 поднята вверх и располагается вдоль стоек 2, затем поднимают откидное сидение 29, разворачивают рамки 20 описанным способом поперек платформы 14 и элементами 32 надевают сидение 29 на рамки 20. Убирается сидение 29 осуществлением этих же действий в обратном порядке. To use the trolley as a seat, it is brought back to its original position when the platform 14 is lifted up and located along the uprights 2, then the folding seat 29 is lifted, the frames 20 are deployed in the manner described across the platform 14 and elements 32 put the seat 29 on the frames 20. The seat 29 is removed the implementation of the same actions in reverse order.

Выполнение основных несущих элементов тележки трубчатыми и благоприятная схема распределения нагрузок позволяет использовать при их изготовлении такой материал как алюминий, выполнить грузонесущие платформы в виде проволочного переплетения, что значительно снижает вес тележки, повышает технологичность ее изготовления, увеличивает грузоподъемность. Так предлагаемая тележка при высоте 1-1,5 метра и 0,5 метра по габариту колесной пары (что соответствует нормам Метрополитена) и собственном весе не более 8 кг обладает грузоподъемностью до 120 кг. The implementation of the main load-bearing elements of the cart tubular and a favorable load distribution scheme allows you to use such material as aluminum in their manufacture, to carry load-carrying platforms in the form of wire weave, which significantly reduces the weight of the cart, increases the manufacturability of its manufacture, increases load capacity. Thus, the proposed trolley at a height of 1-1.5 meters and 0.5 meters in terms of the size of the wheelset (which corresponds to the Metropolitan standards) and its own weight of not more than 8 kg has a carrying capacity of up to 120 kg.

Claims

1. Hand truck containing a running pair of wheels, a frame made with longitudinal struts and crossbars, a handle and two different-sized load-bearing platforms, the largest of which is connected with longitudinal racks with the possibility of rotation and fixing in the required positions and is equipped with folding support elements, characterized in that that the frame of the trolley is made with a support platform on which a smaller load-carrying platform is placed with the possibility of rotation, while both load-carrying platforms with their ends are pivotally connected to each other axis, which is freely arranged on the support frame platform and a large load-bearing platform equipped with means for its fixing to the frame cross members.

2. The trolley according to claim 1, characterized in that the running wheel pair is placed on an axis rigidly fixed to the frame.

3. Trolley 1 and 2, characterized in that the smaller load-bearing platform is made in the form of a flat platform with stiffeners and rings covering the end face of the supporting platform.

4. The cart according to claims. 1-3 or 4, characterized in that the large load-bearing platform is a flat platform with stiffeners and is equipped with two rows of brackets for their interaction with the cross members of the frame.

5. The trolley according to claim 3, characterized in that the smaller load-carrying platform is equipped with a longitudinally extendable frame.

6. The trolley according to claim 5, characterized in that the large load-carrying platform is equipped with a transversely extendable frame.

7. The trolley according to claim 1, characterized in that the supporting elements of a larger load-bearing platform are triangular frames interconnected with the possibility of rotation in the transverse plane by means of a rotation mechanism.

8. Trolley according to any one of paragraphs. 1 7, characterized in that it is equipped with a removable seat, secured with the possibility of folding through hook elements on a triangular frame supporting elements of a larger load-bearing platform from the back of the latter.

9. The cart according to any one of paragraphs. 1 to 8, characterized in that the supporting platform of the frame is located below the axis of the wheelset.