CS229682B2

CS229682B2 - Scooter

Info

Publication number: CS229682B2
Application number: CS352082A
Authority: CS
Inventors: Antonin Zelezny
Original assignee: Antonin Zelezny
Priority date: 1982-11-12
Filing date: 1982-11-12
Publication date: 1984-05-14

Description

Vynález se týká koloběžky s rámem, koly a nášlapnou deskou uspořádanou výkyvné vůči rámu.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a scooter with a frame, wheels and a tread plate arranged pivotably relative to the frame.

Ve většině případů jsou dosavadní koloběžky uspořádány tak, že jejich nášlapná deska je spojena s rámem nepohyblivě a koloběžka se pohání odrážením jednou nohou od vozovky, zatímco druhou nohou jezdec stojí na nášlapné desce.In most cases, the existing scooters are arranged such that their tread plate is fixedly coupled to the frame and the scooter is driven by bouncing one foot away from the road, while the other foot rider stands on the tread plate.

Je také známo zlepšení pohonu koloběžky spočívající v tom, že nášlapná deska je vůči rámu uspořádána výkyvně kolem čepu, umístěného mezi nášlapnou deskou a zadním kolem.It is also known to improve the scooter drive in that the wear plate is pivoted relative to the frame about a pin located between the wear plate and the rear wheel.

Nevýhodou tohoto uspořádání je, že jezdec je nucen pro pohon koloběžky na nášlapné desce poskakovat a tím střídavě zdvíhat a spouštět své těžiště, což vyvolá brzo únavu. Také otočné uložení v blízkosti zadního kola nutí jezdce do nepřirozené polohy, která ještě zvyšuje únavu a navíc toto uspořádání vede ke komplikovanému převodu od nášlapné desky k zadnímu kolu.The disadvantage of this arrangement is that the rider is forced to jump on the tread plate to drive the scooter and thereby alternately raise and lower its center of gravity, which will soon cause fatigue. Also, the pivot bearing near the rear wheel forces the rider to an unnatural position, which further increases fatigue and, moreover, this arrangement leads to a complicated transmission from the tread plate to the rear wheel.

Nevýhody dosavadního stavu techniky jsou odstraněny podle vynálezu tak, že nášlapná deska je rozdělena na dvě části, umístěné vedle sebe a samostatně uložené výkyvně vůči rámu na svém konci odvráceném od ‘zadního kola, přičemž ke každé části nášlapné desky je připevněn vždy jed2 ním svým koncem řetěz nebo řemen, vedený po hnacím kole, které je prostřednictvím ústrojí pro přenos otáčení jen v jednom smyslu, například volndběžky, spojen se zadním kolem koloběžky.The disadvantages of the prior art are eliminated according to the invention in that the tread plate is divided into two side-by-side parts and separately pivoted relative to the frame at its end facing away from the rear wheel, each tread plate being attached to one end of the tread plate. a chain or belt guided by a drive wheel which is connected to the rear wheel of the scooter by means of a rotary transmission device in only one sense, for example a freewheel.

Vynález je dále upraven tak, že spojení hnacího kola se zadním kolem koloběžky je tvořeno předlohovým kolem spojeným s ústrojím pro přenos otáčení jen v jednom smyslu (např. volnoběžkou), jakož i hnacím kolem upevněným na zadním kole koloběžky a dále předlohovým řetězem nebo řemenem nasazeným na předlohovém kole a hnaném kole.The invention is further modified so that the connection of the drive wheel to the rear wheel of the scooter consists of a counter wheel coupled to a rotation transmission device in only one sense (e.g., a freewheel) as well as a drive wheel mounted on the rear wheel of the scooter. on the counter wheel and the driven wheel.

Podle dalšího znaku je vynález uspořádán tak, že řetěz nebo řemen je od hnacího kola veden přes nejméně jednu předlohovou kladku ke šlapce, ke které je přichycen případně prostřednictvím pružiny.According to a further feature, the invention is arranged such that the chain or belt is guided from the drive wheel via at least one thrust roller to a pedal, to which it is optionally attached by means of a spring.

Výhodou vynálezu je, že umožňuje ergonometricky výhodnější polohu jezdce a střídavé přenášení váhy z jedné nohy na druhou, což obojí výrazně snižuje únavu jezdce za jízdy a umožňuje zvýšit jízdní výkon a bezpečnost. Výhodou je dále i lepší uspořádání převodu mezi nášlapnou deskou a zadním kolem.An advantage of the invention is that it allows an ergonomically more advantageous rider position and alternate weight transfer from one leg to the other, both significantly reducing the rider's fatigue while driving and increasing the driving performance and safety. Another advantage is the better arrangement of the transmission between the wear plate and the rear wheel.

Vynález je v příkladech provedení znázorněn na připojených výkresech obr. i a obr. 2 v alternativách hnacích převodů.The invention is illustrated by way of example with reference to the accompanying drawings in FIGS. 1 and 2 in alternatives to drive gears.

Na rámu 1 koloběžky (obr. 1) je výkyvné kolem čepu 2 uložena nášlapná deska 3, rozdělená na dvě části, které jsou umístěny vedle sebe a na kterých je vždy jedním svým koncem zachycen řemen 4, který je veden přes hnací kolo 5 a je svým druhým koncem uchycen na pružinu 6, spojenou s rámem 1. Hnací kolo 5 je prostřednictvím volnoběžky 7 spojeno s předlohovým kolemOn the scooter frame 1 (FIG. 1), a tread plate 3, pivoted around a pivot 2, is arranged, divided into two parts, which are arranged side by side and on which one end of the belt 4 is guided. with its other end attached to the spring 6 connected to the frame 1. The drive wheel 5 is connected to the gear wheel via a freewheel 7

8. Na předlohovém kole 8, jakož i na hnaném kole 10 je nasazen předlohový řemen8. The thrust belt is mounted on the idler wheel 8 as well as on the driven wheel 10

9. Hnané kolo je připevněno na zadním kole 11 koloběžky.9. The driven wheel is mounted on the rear wheel 11 of the scooter.

Při šlapání na nášlapnou desku 3 se tato nášlaipná deska 3 vykyvuje kolem čepu 2 směrem dolů samostatně oběma svými částmi a táhne tak za řemen 4, který otáčí hnacím kolem 5 v jednom smyslu. Při uvolnění nášlapné desky 3 táhne pružina 6 řemen 4 zpět, čímž se hnací kolo 5 otáčí v opačném smyslu. Působením volnoběžky 7 se z hnacího kola 5 přenáší na předlohové kolo 8 jen otáčení vyvolané pohybem nášlapné desky 3 dolů. Otáčivý pohyb předlohového kola 8 se předlohovým řemenem 9 přenáší na hnané kolo 10 a na zadní kolo 11 koloběžky, která tak jede směrem dopředu. Koloběžka podle vynálezu má pro každou část nášlapné desky 3 vlastní řemenWhen stepping on the tread plate 3, the tread plate 3 pivots downwardly around the pin 2 separately by both its parts and thus pulls the belt 4, which rotates the drive wheel 5 in one sense. When the tread plate 3 is released, the spring 6 pulls the belt 4 back, thereby rotating the drive wheel 5 in the opposite direction. By means of the freewheel 7, only the rotation caused by the downward movement of the step plate 3 is transmitted from the drive wheel 5 to the counter wheel 8. The rotational movement of the counter wheel 8 is transmitted by the counter belt 9 to the driven wheel 10 and to the rear wheel 11 of the scooter, which thus moves forward. The scooter according to the invention has its own belt for each part of the wear plate 3

4, hnací kolo 5, a volnoběžku 7, přičemž předlohové kolo 8, předlohový řemen 9 a hnací kolo 10 mohou mít obě části nášlapné desky 3 společné. Místo řemenů 4, 9 může být také použito řetězů a místo kol4, the drive wheel 5, and the freewheel 7, wherein the idler wheel 8, the idler belt 9 and the drive wheel 10 can have both parts of the wear plate 3 in common. Chains and wheels can also be used instead of belts 4, 9

5, 8, 10 řetězových kol.5, 8, 10 sprockets.

Podle dalšího provedení, znázorněného na obr. 2, je hnací kolo 5 uspořádáno souose se zadním kolem 11 koloběžky a spojeno s ním prostřednictvím volnoběžky 7. Řemen 4 je v tomto případě provedení u obou částí nášlapné desky 3 veden vždy od jednoho konce nášlaipné desky 3 ke hnacímu kolu 5 a pak dále přes nejméně jednu předlohovou kladku 12, 13 zpět k nášlapné desce 3, ke které je přichycen prostřednictvím pružiny 14.According to another embodiment shown in FIG. 2, the drive wheel 5 is arranged coaxially with the rear wheel 11 of the scooter and connected to it by a freewheel 7. In this case, the belt 4 is guided from one end of the step plate 3 to the drive wheel 5 and then further through at least one countershaft pulley 12, 13 back to the wear plate 3 to which it is attached by means of a spring 14.

Z výkresu je také patrno, že při změně polohy chodidla na nášlapné desce 3 ve směru od čepu 2 se zvětšuje moment působící na zadní kolo 11 koloběžky, zatímco při změně polohy směrem k čepu 2 se tento moment zmenšuje, ale zvětšuje se počet otočení zadního kola 11 při stejné dráze šlapání.It is also evident from the drawing that when the foot position 3 is moved away from the pin 2, the torque applied to the rear wheel 11 of the scooter increases, while the position changes towards the pin 2 this moment decreases but the number of rear wheel turns increases. 11 at the same pedaling path.

PREDMETSUBJECT

Claims

A scooter with a frame and a tread plate arranged pivotable relative to the frame and connected to the rear wheel of the scooter, characterized in that the tread plate (3) is divided into two side-by-side parts and separately mounted pivotable relative to the frame (1). a chain or belt (4) is guided to each part of the tread plate (3), one end of which is guided on the drive wheel (5), which transmits rotation in one sense only, e.g. 7j, connected to the rear scooter wheel (11).

2. A scooter according to claim 1, characterized in that the connection between the drive wheel (5) and the rear wheel (11) is formed by an idler wheel (8) connected to the rotary transmission device in only one sense, for example a freewheel (7j). a driven wheel (10) mounted on the rear wheel (11) and a counter chain or belt (9) mounted on the counter wheel (8) and the driven wheel (10).

Scooter according to claim 1, characterized in that the chain or belt (4) is guided further from the drive wheel (5) via at least one thrust roller (12, 13) to a wear plate (3) to which it is attached by means of a spring (14).