CS229437B1 - Automatic couple for gear shifting provided with revolution and moment regulation - Google Patents

Description

·>

POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU osvedčeniu 229437 (11) (Bl)

(22) Přihlášené 24 11 82(21) (PV 8421-82) (51) Jnt. Cl? F 16 D 13/02 (40) Zverejnené 15 09 83

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY <45> Vydané 15 04 86 (75)

Autor vynálezu JANDA PRIBIN, PREDMIER (54) Automatická radiaca spojka s otáčkovou a momentovou reguláciou 1

Vynález rieši automatická spojku s otáčkovou a momentovou reguláciou, vhodná prejednostopové motorové vozidlá.

Stí časný stav riešení viacstupňových automatických prevodoviek jednostopových motorovýchvozidiel je charakterizovaný používáním riadiacich spojok čelusťových alebo lamelovýchlen s otáčkovou reguláciou. Nevýhodou uvedených riešení je to, že pri preraáovaní převodo-vých stupňov je velkésť krútiac.eho momentu, přenášeného riadiacou spojkou v priebehupreraňovania, závislá len od velikosti otáčok hnacieho motora. Tento spfisob riadeniapriebehu preraSovania převodových stupňov nie je velmi vhodný pre použitie v motorovýchvozidlách.

Uvedené nedostatky odstraňuje automatická riadiaca spojka pozostávajúca z dvojdielnejválcovej vačky, lamelovej spojky a odstředivých závaží podlá vynálezu, ktorého podstataspočívá v tom, že s hnacím hriadelOm, na ktorom je. uložené ozubené koleso převodu ozu-beným remeňom, je cez čelné výstupky spojené válcová vačka, odpružená válcovou pružinouv telese. Skrutkovou plochou sa válcová vačka opiera o protikus, spojený cez čelné výstupkys dutým hriadel’om uloženým na hnacom hriadeli, na ktorom je upevněný oporný tanier, opatřenýna vonkajšom priemere hnacím prstencom s vnútorným drážkováním pre hnacie lamely spojky. V priestore medzi oporným tanierom a přítlačným tanierom uloženým v kruhovej drážke proti-kusa sú upravené odstředivé závažia. Výhodou radiacej spojky s momentovou a otáčkovou reguláciou je to, že priebeh prera-ňovania je riadený v závislosti od velkosti krútiaceho momentu přenášeného převodovkou, aleaj od velkosti otáčiek hnacieho motora. Navrhnuté riešenie zlepšuje charakteristiku priebehupreraáovania převodových stupňov. 229437 229437 2 Příklad prevedenla automatickej riadiacej spojky je znázorněný v pozdížnom řeze naprllóženom výkrese.

Automatická dvojstupňová převodovka s navrhovanou radiacou spojkou sa skládá z ozube-ného ramena 18. ktoré zaberá s ozubeným kolesom 19 pevne spojeným s hnacím hriadelom 1,na konci ktorého sú dva čelné výstupky 27. Tieto sú v zábere s vnútorným drážkovánímkruhovej vačky £, ktorá sa so svojimi dvoma skrutkovýml čelnými plochami opiera O proti-kus 2 taktiež s dvoma skrutkovýml plochami rovnakého stúpania ako na kruhovej vačke 2.

Vo vnútornom drážkovaní protikusa 2 je v zábere druhý hriadel’ 11 dvoma čelnými výstup-kem! 28. Na' druhom hriadeli 11 je pevne připevněné vstupné ozubené koleso 20 a opornýtanier 13. ku ktorého hornej časti je připevněný hnací prstenec 6 s vnútornými drážkami30. ktorý je v zábere s hnacími lamelami 8 lamelovéj spojky. V kruhovej drážke 31 protikusa2 je uložený přítlačný tanier 2 zaistený proti posunutiu oporným krúžkom 2 priskrutkovanýk telesu protikusa 2«

Vstupné ozubené koleso' 20 je v stálom zábere s vloženým ozubeným kolesom 21 pevne spo-jeným s vloženým hriadelom 22. Na vloženom hriadell 22 je umiestnená volnoběžná spojka 23.ktorá je v zábere s výstupným ozubeným kolesom 16. S výstupným ozubeným kolesom 16 je pevnespojený hnaný prstenec 10 na vonkajšom priereze, ktorého je drážkovanie, s ktorým sú v zábe-re hnané lamely 2 lamelovéj spojky. V axiálnom smere sú lamely spodky istené poistnýmkrúžkom 17 a pružným poistným krúžkom 2· '

Uedzi oporným tanlerom 13 a přítlačným tanierom 2 j® umiestnená válcová pružina, v kto-rej sú umiestnená odstředivé závažia 12. Výstupné ozubené koleso 16 je pevne spojené s výstupným hriadelom 24 na drážkovaní 32. ktorého je uložené reťazové koleso 25. Celý mechanizmusautomatickej převodovky je uložený na nosnom hriadeli 26. Pružina 14 stláča lamely 2, ěa je uložená v telese 15 prlskrutkovaná k protikusu 2·

Krútiaci moment je do převodovky privádzaný ozubeným remeňom 18 na ozubené koleso19 spojené s hnacím hriadelom 1, z ktorého sa cez čelné výstupky 27 prenáša na kruhovú vačku2, z ktorej sa prenáša na protikus 2 cez želné skrutkové plochy 29. Z protikusa 2 je spojenýopěrný tanier 13 tvoriaci teleso odstredlvej spojky a druhý hriadel’ 11. Pri přenose krútia-ceho momentu vzniká medzl kruhovou vačkou 2 a protikusom 2 rozperné sila, ktorá pSsobíproti sile pružiny 14 a proti sile vyvodzovanej odstředivými závažiami 12. V závislostiod poměru uvedených sil dochádza k zopnutiu alebo rozopnutiu lamelovéj spojky. V případe rozopnutia lamelovej spojky je krútiaci moment přenášený z dutého hriadela11 cez ozubené kolesá 20. 21, na vložený hriadel 22. Z něho je krútiaci moment přenášený cezvolnobežnú spojku 23 na výstupné ozubené koleso 16 spojené s výstupným hriadelom 24 cezdrážkovanie 32 a reťazové kolso 25. V případe, že lamelová spojka nie je rozopnutá, tedaodstředivá sila závaží 12 a pružiny 14 je vačšia ako rozporná sila medzi kruhovou vačkou2 a protikusom 2i sa krútiaci moment prenáša z dutého hriadela na oporný tanier 12, hnacíprstenec 2 a ním spojený cez lamelovú spojku tvorenú lamelami 2i ® ha hnaný prstenec 12.a z něho na výstupné ozubené koleso 16 sa krútiaci moment prenáša na výstupný hriadel24 cez drážkovanie 32 na reťazové koleso 25.

Claims (1)

1. 3 229437 PREDMET VYNÁLEZU Automatická radiace spojka s otáčkovou a momentovou reguláciou, pozostávajúca z hna-Cieho hriadel’a, dvojdielnej válcovéj vačky, lamelovéj spojky a odstředivých závaží, vyzna-čená tým, že s nacím hriadeTom (1) je cez čelné výstupky (27)spojená válcová vačka (2),ktorá je pružinou (14) odpružené v telese (15) a skrutkovou plochou (29) opierajúca sao protikus (3) spojený cez áalšie čelné výstupky (28) s dutým hriadel’om (11) uloženýmna hnacom hriadeli (1), na ktorom je upevněný oporný tanier (13), opatřený hnacím prstencom(6) s vnútorným drážkováním (30) pre hnacie lamely (8), pričom medzi oporným tanierom (13)a přítlačným tanierom (5) uloženým v kruhovej drážke (31) protikusa (3), sú upravené odstředivé závažia (12). 1 výkres