CS229389B1 - Pružné uloženie kabíny mobilného stroje - Google Patents

Description

229 389

Vynález rieši pružné uloženie kabiny na.mobilnom terénnomstroji, ktorý sa pohybuje v lesnom teréne často medzi vetvámistromov. Kabinu je možné odklápať pomocou lineárnych hydromo-torov.

Doteraz používané kabiny mobilných terénnych strojov sú na,nosnéj konštrukcii uložené pevne, kde kabinu tvoří ochranný rámkabiny s rozhrnovacími tyčemi medzi střechou kabiny o prednoučasťou kapoty. Ochranný rám kabiny, zvarený obyčajne z rúrok,je na nosnú konštrukciu stroja upevněný skrutkami, čapmi a peč.Takto riešená kabina poskytuje riadičovi ochranu před dažďom,3nehom a před nárazom konárov stromov. levné spojenie s nosnoukonštrukciou prenáča však do priestoru riadiča všetky vibráciea hluk spósobený spalovacím motorom stroja. Iným sposobom ulo-ženia kabiny je uloženie prostredníctvom gumokovových pružin,vložených medzi kabinu a nosnú konštrukciu. Zabránisa tak pře-stupu hluku a vibrácií konštrukciou do priestoru riadiča, avšakupevnenie rozhrňovacích tyčí robí značné konstrukčně problémy, V oboch pripadoch sú agregáty pod kabinou přístupné len otvormiv podlahe kabiny alebo po demontáži kabiny, čo (značné sťažujeúdržbu o opravy stroja. ^alej sa používejú kabiny pružné ulože-né prostredníctvom gumokovových pružin a odklápatelné pomocoulineárnych nydromotorov, sú však bez rozhrňovacích tyčí, ktorýchúlohou je rozhrňať konáre a vetvy o zabrániv tak ich priememunárazu no kapotu a predné sklo kabiny.

Vyšáie uvedené nedostatky odstraňuje pružné uloženie kabi-ny podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že kabina je nosnúkonštrukciu mobilného stroja uložená pomocou predných gumokovo-vých pružin o žádných gumokovových pružin, pričom horná časťkabiny je spojená s prednou časťou kapoty rozhrnovacími lunami. loužitie rozhrňovacích lán umožňuje rýchlo a jednoduchým -3 - 229 389 sposobom odpojit’ kabinu od kapoty, čo je podmienkou odklápaniakabiny dozadu, alebo sa laná zohnu při odklápaní kabiny dopředu.Laná zároveň pri jazde spíňajú funkciu rozhrňovacích tyčí, toznamená, že pri jazde v lesnom teréne medzi stromami zabraňujúnárazu konárov a vetiev na vrch kapoty a čelné sklo kabiny.Pružné uloženie kabiny pomocou gumokovových pružin o rozhrňova-cích lán zničuje přestup hluku a vibrácií do priestoru riadičaa umožňuje odklápánie kabiny, čím sa zabezpečí dokonalý přístupk agregátom pod kabinou pri údržbě a opravách a zníženie hladinyhluku a vibrácií v priestore riadiča. Příklad pružného uloženia kabiny mobilného strojo je zná-zorněný na připojených výkresoch, kde obr. 1 představuje sche-matický nárys uloženia kabiny pri jazde, obr. 2 schematický ná-rys v odklopenej polohe kabiny dozadu, obr. 3 schematický nárysodklopenéj kabiny dopředu a obr. 4 schematický pódorys. ha nos-nej konštrukcii 2 sú upevněné predné gumokovové pružiny £ a sad-ně gumokovové pružiny 2 Prc uloženie kabiny 1. Lineárně hydro-motory 6 sú uložené medzi nosná konštrukciu 2 a kabinu 1..V hor-nej časti kabiny sú upevněné rozhrňovacie laná 2» ktoré vedúk prednej Časti kapoty 2·

Pri odklápaní kabiny 1 dozadu třeba uvolnit predné gumoko-vové pružiny £, odpojit rozhrňovacie laná 2 kapoty 2 a dodá-vat tlaková kvapalinu do priamočiarych hydromotorov 6, ktoré vy-sáváním piestnice zečnú vyklápať kabinu 1 okolo osi žádných gu-mokovových pružin 2 dozadu. Kabina 1 sa vráti do póvodnej polo-hy spojením priamočiarych hydromotorov £ olejovou nádržou. Ka-bina 2 svojou hmotnostou pósobí na piestnice priamočiarych hy-dromotorov £, ktoré sa zasúvajú a kabina 1 sa vracia do póvodnejpolohy.

Pri odklápaní kabiny 1 dopředu třeba uvolnit zadné gumoko-vové pružiny 2 a dodávat tlakovú kvapalinu do priamočiarych hy-dromotorov 2» ktoré vysáváním piestnice zečnú vyklápat kabinu 2okolo osi predných gumokovových pružin £. Rozhrňovacie laná 2sa přitom ohnú. Kabina 1 sa vráti do povodnej polohy posobenímvlastnej hmotnosti na piestnice priamočiarych hydromotorovktoré sa zaČnú zasévat, ak olej z hydromotorov 6 začneme púš-tat do nádrže.

Pružné uloženie kabiny podlá vynálezu sa móže využit na 229 389 - 4 - nobilných lesných, stavebných a pďnohospodárskýeřpricom usporiadanie a orientácia gumokovových pru;rozličná. i 3troj och,'-ín 7.5 že. byť

Claims (3)

1. •5 P R E D L; E T V Y ;; Á L E Z u 229 389

   1. Iružné uloženie kabiny mobilného stroja, pozostávajúcez gumokovových pružin, pre uložcnie kabiny na nosnej konštruk-cii, rozhrňovecích lán medzi kabinou a kapotou vyznacujúce satým, že kabina /1/ je na nosná konštrukciu /2/ mobilného stro-je uložená pomocou predných gumokovových pružin /4/ a žádnýchgumokovových pružin /5/, pričom horná časť kabiny /1/ je spo-jená s prednou častou kapoty /7/ rozhrňovsčími lanami /3/,
2. 2. Iružné uloženie kabiny pódia bodu 1 vyznacujúce sa tým, že osi predných gumokovových pružin /4/ sú kolmé naosi žádných gumokovových pružin /5/.
3. 3. Iružné uloženie podlá bodov 1 a 2 vyznacujúce sa tým, že medzi kabinu /1/ a nosnú konštrukciu /2/ sú vloženéhydromotory /o/. 2 výkresy