CS225995B1

CS225995B1 - Mounting of winding disk on shaft of electric motor

Info

Publication number: CS225995B1
Application number: CS844282A
Authority: CS
Inventors: Jan Hruda; Ferdinand Cipra
Original assignee: Jan Hruda; Ferdinand Cipra
Priority date: 1982-11-25
Filing date: 1982-11-25
Publication date: 1984-03-19

Description

Vynález se týká uložení navíjecího kotouče na hřídeli hnacího elektromotorku pro navíjení záznamového materiálu, zejména děrné pásky.The invention relates to the mounting of a winding disc on a shaft of a driving electric motor for winding recording material, in particular a punched tape.

U snímačů děrná pásky a jiných podobných zařízení se používají na navíjení děrné pásky různé nav-íječe většinou poháněné elektromotorkem. Přitom se požaduje, aby navíječe, které jsou pro tyto účely určeny, byly uloženy tak, aby děrná páska byla navíjena plynule a aby nedocházelo k přetržení nebo jinému poškození děrné pásky.In punched tape sensors and other similar devices, various winders usually driven by an electric motor are used to wind the punched tape. In this case, it is required that the reels intended for this purpose are positioned so that the punching tape is wound continuously and that the punching tape is not torn or otherwise damaged.

Dosud se k uvedeným účelům používá navíjecí kotouč uložený na samostatné hřídeli a kroutící moment je na něj přenášen z elektromotorku mechanickým převodem jako ozubenými koly, řemenovými převody a podobně. Nebo je navíjecí kotouč uložen pevně přímo na hřídeli elektromotorku, který má odpovídající otáčky a potřebný výkon.Until now, a winding disk mounted on a separate shaft has been used for this purpose and the torque is transmitted to it from the electric motor by a mechanical transmission such as gears, belt drives and the like. Or, the winding disk is mounted firmly directly on the motor shaft, which has the corresponding speed and power required.

Nevýhoda uložení kotouče na samostatné hřídeli je v tom, že eice umožňuje prakticky neomezenou volbu převodového stupně mezi elektromotorkem a navíjecím kotoučem, vyžaduje však použití příslušných konstrukčních prvků, jako ložiska pro uložení, ozubená kola, řemenice, nosné prvky atd. Navíc bývá toto řešení při provozu značně hlučné a elektromotorek musí překonávat kromě momentu setrvačnosti roztáčených součástí i poměrně značné pasivní odpory převodů a ložisek. Pevné uložení navíjecího kotouče přímo na hřídeli elektromotorku je sice konstrukčně Jednoduché, avšak musí být použito tak výkonného elektromotorku, aby byl pří rozběhli bezpečně překonán moment setrvačnosti plně zatíženého navíjecího kotouče,The disadvantage of bearing the disc on a separate shaft is that eice allows virtually unlimited gear selection between the electric motor and the winding disc, but requires the use of appropriate structural elements such as bearings, gears, pulleys, load-bearing elements, etc. In addition to the moment of inertia of the rotating parts, the electric motors must overcome relatively high passive resistance of gears and bearings. The rigid mounting of the winding wheel directly on the motor shaft is structurally simple, but a powerful motor must be used so that the moment of inertia of the fully loaded winding wheel is safely overcome when starting,

225 995225 995

225 995 přičemž po rozběhu elektromotorku a během navíjení není již jeho výkon využit. Takový mechanismus vyžaduje tedy výkonově předimenzovaný elektromotor, a tím i neúměrnou spotřebu el. energie.225 995 where its power is no longer used after starting and during winding. Such a mechanism therefore requires an oversized electric motor and thus a disproportionate power consumption. energy.

Uvedené nevýhody odstraňuje uložení navíjecího kotouče na hřídeli elektromotorku řešené podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že navíjecí kotouč je opatřen vnitřní dutinou přivrácenou ke hřídeli elektromotorku, po jejíž obvodové části jaou rozmlev těny tvarové výstupky, do nichž zapadají tvarová vybrání pružné spojky uložené na hřídeli elektromotorku. Uložení pružné spojky tvoří unášeč ve tvaru kostky umístěné na hřídeli elektromotorku, k níž je upevněn atavěcím šroubem a dále unášecí otvor pružné apojky, který odpovídá vnějšímu provedení unášeče, přičemž mezi unášečem a přilehlými ložisky pro uložení čela a navíjecího kotouče je vytvořena axiální vůle. Tvarové výstupky jsou po obvodě vnitřní dutiny navíjecího kotouče vytvořeny rovnoměrně, například ve tvaru oblouku. Pružná spojka je vytvořena z pružného materiálu, jako pryže a plastické hmoty.[0008] The disadvantage of the present invention is to eliminate the abutment of the winding disc on the electric motor shaft according to the invention, characterized in that the winding disc is provided with an internal cavity facing the electric motor shaft. on the motor shaft. The resilient coupling is formed by a cube-shaped carrier placed on the shaft of an electric motor to which it is fastened by an adjusting screw and a driving hole of a flexible coupling corresponding to the external design of the carrier. The shaped projections are formed uniformly around the circumference of the inner cavity of the winding disk, for example in the form of an arc. The flexible coupling is formed from a flexible material such as rubber and plastic.

Předností tohoto konstrukčního řešení je především možnost použití méně výkonných elektronutorků s menší spotřebou elektrické energie. Vlastní jeho provedení je velmi jednoduché, neboť odpadají různé převody a je výrobně nenáročné. Je jím také zajištěn bezhlučný provoz.The main advantage of this design solution is the possibility of using less powerful electronic motors with lower power consumption. The design itself is very simple, because there are no different gears and it is easy to manufacture. It also ensures noiseless operation.

Příklad provedení uložení navíjecího kotouče na hřídeli elektromotorku je vyobrazen na přiložených výkresech, na nichž obr. 1 představuje jeho podélný řez, obr. 2 příčný průřez uložením v místě upevnění unášeče a spojky a obr. 3 příklad tvarového provedení pružné spojky.1 shows a longitudinal section, FIG. 2 shows a cross-section through the mounting at the location of the carrier and the clutch, and FIG. 3 shows an exemplary embodiment of a flexible clutch.

Na hřídeli 1 elektromotorku 2 je prostřednictvím ložiska £ točně uloženo čelo £. Dále je na hřídeli 1 uložen unášeč 2 ^ve tvaru kostky, který je k hřídeli 1 upevněn, například stavěcím šroubem 6. Na hřídeli 1 je uloženo další ložisko £, na němž je prostřednictvím čepu 17 umístěn navíjecí kotouč 8 opatřený vnitřní dutinou 9, přivrácenou ke hřídeli 1 elektromotorku 2. Po obvodě vnitřní dutiny 9 jaou rovnoměrně rozmístěny tvarové výstupky 10. například obloukovitého tvaru. Navíjecí kotouč 8 je pevně spojen β čelem £ upevňovacími šrouby 11. Na unášeči 2 umístěna spojka 12 z pružného materiálu, například z pryže, plastické hmoty apod., a to prostřednictvím svého neokrouhlého unášecího otvoru 13. odpovídajícího vnějšímu provedení unášeče 2* Pružná spojka 12 je na obvodu opatřena tvarovými vybráními 14 zapadajícími do tvarových výstupků 10. Počet tvarových vybrání 14 odpovídá počtu tvarových výstupků 10 navíjecího kotouče 8. Navíjecí kotouč 8 nese na čepu IT některý ze známých používaných navíjecích kroužků 15 s neznázorněným upínacím mechanismem. Z důvodů funkčních, aby nedošlo k těsnému dotyku, je mezi unášečem 2 ® ložisky £, £ vytvořena axiální vůle 16.On the shaft 1 of the electric motor 2, a face 6 is rotatably supported by a bearing 6. Furthermore, the shaft 1 receives the drive two ^shaped bar which is fixed to the shaft 1, for example an adjusting screw 6. On the shaft 1 is mounted another bearing £ on which a pin 17 is disposed a winding roll 8 has an inner cavity 9 facing the Shape 1 of the electric motor 2 are uniformly distributed around the circumference of the internal cavity 9, e.g. The winding disk 8 is fixedly connected to the β face by fastening screws 11. A clutch 12 made of a flexible material such as rubber, plastic or the like is placed on the carrier 2 by means of its non-round drive hole 13 corresponding to the outer construction of the carrier 2. The number of shaped recesses 14 corresponds to the number of shaped projections 10 of the winding disk 8. The winding disk 8 carries one of the known winding rings 15 with a clamping mechanism (not shown) on the pin IT. For functional reasons, in order to avoid a close contact, an axial clearance 16 is formed between the bearing carrier 6, 6.

Funkce popsané konstrukce uložení navíjecího kotouče spočívá v tom, že kroutící moment elektromotorku 2 je přenášen unášečem 2 P^^es pružnou spojku 12 zabírající tvarovými vybráními 14 za tvarové výstupky 10 navíjecího kotouče 8. Při rozběhu elektromotorku 2 je nejprve překonán moment setrvačnosti málo hmotného unášeče 2 ^a pružné spojky 12, přičemž moment setrvačnosti celého navíjecího mechanismu překonává elektromotorek 2 až po rozběhu,The function of the described construction of the take-up reel support is that the torque of the electric motor 2 is transmitted by the carrier 2 ^{through the} flexible coupling 12 engaging the shape recesses 14 behind the shaped projections 10 of the reel 8. ^{and a} flexible clutch 12, the moment of inertia of the entire winding mechanism overcoming the electric motor 2 only after starting,

225 995 což je pro snadnost rozběhu velmi příznivé. Časová prodleva mezi rozběhem malého momentu setrvačnosti unášeče 2 ® rozběhem velkého momentu setrvačnosti celého navíjecího mechanismu včetně s navinutým kotoučem pásky je způsobena jednak vůlí mezi tvarovými vybráními 14 pružné spojky 12 a tvarovými výstupky 10 navíjecího kotouče 8, jednak pružností materiálu, ze kterého je pružná spojka 12 zhotovena. V kritické fázi, tj. v okamžiku uvedení hřídele 1 z klidu do pohybu je elektromotorek 2 minimálně zatížen. Záběrný moment elektromotorku 2 musí být tedy jenom takový, aby roztočil málo hmotný unášeč £ s pružnou spojkou 12, přičemž hmotnost celého roztáčeného mechanismu může být mnohonásobně větší.225 995 which is very favorable for easy start-up. The time lag between the start of the low moment of inertia of the carrier 2 ® and the start of the high moment of inertia of the entire take-up mechanism, including with the wound tape disc, is due to both clearance between the recesses 12 made. In the critical phase, ie when the shaft 1 is brought into motion from standstill, the electric motor 2 is at least loaded. The engagement torque of the electric motor 2 must therefore only be such as to rotate the low mass carrier 8 with the flexible clutch 12, whereby the mass of the whole rotating mechanism can be many times greater.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A bearing of a winding disc on an electric motor shaft for winding recording material, in particular a punch tape, in which the winding disc is connected to a face and are supported by bearings on the electric motor shaft, characterized in that the winding disc (8) has an internal cavity (9) facing the shaft (1) of the electric motor (2), along whose peripheral part there are shaped protrusions (10), in which the shaped recesses (14) of the flexible coupling (12) mounted on the shaft of the electric motor (2) fit.

A bearing according to claim 1, characterized in that the bearing of the flexible coupling (12) forms a cube-shaped carrier (5) located on the shaft (1) of the electric motor (2) to which it is fixed by an adjusting screw (6). 13) of a flexible coupling (12), which corresponds to the outer embodiment of the carrier (5), wherein an axial play (16) is formed between the carrier (5) and the adjacent bearings (3, 7) for receiving the face (4) and the winding disk (8). .

3. Bearing arrangement according to claim 1, characterized in that the shaped projections (10) are formed uniformly around the circumference of the inner cavity (9) of the winding disk (8), for example in the form of an arch.

4. Bearing arrangement according to claim 1, characterized in that the flexible coupling (12) is made of a flexible material, such as rubber and plastics.

2 drawings