CS225712B1 - Ocelová zavrtávaná pilota - Google Patents

Description

Vynález sa týká ocelověj piloty, u ktorej sa rieši nadstavovanie podzemnej a nadzemnej časti a zvýšenie únosnosti pri namáhaní priečnymi silami.

Doposial známe ocel’ové zavrtávané piloty sú vytvořené ako jednodielne s ukončením na kotvenie lán.

U takýchto pilot je možno dosiahnuť iba malého využitia pri osadzovaní dočasných objektov. Dočasné objekty vyvodzujú vyššie tlakové a prieěne sily, vyžadujú prekonávanie vačších terénnych nerovností a v případe ocel’ovej konštrukcie objektu vyžadujú i vačšiu presnosť osadenia s umožněním obratovosti pilot. Preto je použitie doterajších ocel’ových zavrtávaných pilot pře ich úzké vymedzenie (kotvenie lán) málo vhodné.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené ocelovou stavebnicovou zavrtávanou pilotou podlá vynálezu, ktorej podstatou je rozčlenenie piloty na niekolko funkčnýoh častí s vymedzenými oblasťami pdsobenia. Do spodnej nadstavitelnej závitovej časti je připojená stred. ná časť s navlečeným kotevným prsteneom, do ktorej sa zasúva vrchná časť s nadstavitelnou hlavicou. Hlavica má kíbovú nadstavbu na pripojenie k stavbě s respektováním tolerancií při výstavbě.

Ά

Použitím spodnej závitovej Časti ukončenej britom sa dosiahne účinný roznos osového zaťaženia do zeminy a znížeme odporu pri zavrtávaní. Rozoberatelným spojom spodnej a strednej časti sa umožní nadstavovanie spodnej časti kvSli dosiahnutiu potrebnej únosnosti spodnej časti a zároveň možnost výměny kotevného prstenca.

Kotevným prstencem v strednej časti, ktorý sa zatahuje pri osadzovaní a je po osadení pod úrovňou terénu, sa dosiahne účinného přenosu Smykových sil do zeminy.

Použitím zosilnenej strednej časti so stabilizačnými výstupkami a zaisťovacími skrutkami sa dosiahne zatláčacl a vytahovací účinok na kotevný prstenec pri osadzovaní a vytahování piloty. Zaisťovacie skrutky zároveň zaistujú spojované časti proti nežiaducemu oddeleniu, pričom prečnievajú vonkajší plášť piloty. Upínacie skturky sú závitom vedená v zosilnenom plášti, ktorý sa zároveň používá při osadzovaní a vytahovaní na přenos potřebného krútiaeeho momentu a počiatočnej tlakovej sily, ako i tahové sily pri manipulácii s pilotou.

K upínacím skrutkám vedeným v zosilnenom plášti sú čiastočne kibove připojené přítlačné doštičky, zabezpečujúoe přenos sil z vrohnej časti do strednej. Středná časť má úpravu pře uchytenie gumového tesniaceho krúžku proti vniknutiu dažňovej vody. Spoj medzi střednou a vrchnou častou je rozopretím medzi stužujúcim prstencem, ktorý tvoří strednú časť, a vrchnou časťou pomocou skrutiek s přítlačnými doštičkami s využitím pružnej i nepružnej deformácie prstence a vrchnej časti a vzájomného trenia medzi upínacími skrutkami s přítlačnými doštičkami a vrchnou časťou. Vrchná časť je tubusová na spodnom i vrchnom konci uzatvorená so závitom a závitovou hlavicou a systémom kíbovej nadstavby.

Hlavicou sa jemne dolaňuje potřebná výška a zároveň v stredovom otvore je možné vyrovnanie nepřesností v obidvoch smeroch, vzniknutých pri osadzovaní piloty a montáže objektu systémom dvoch přítlačných a jednej kotevnej platné a kotevnej skrutky s kíbovou hlavou, pevnou a pohyblivou maticou, ktorou sa potřebná poloha na hlavici zaistí. Posun pohyblivej matice je nepatrný a má hlavně spínací účinok medzi kíbovou nadstavbou a hlavicou.

Na připojených výkresoch je znázorněná na obr. 1 celková zostava navrhovanej piloty v čelnom pohTade. Na obr. 2 je zobrazená v čelnom pohl’ade spodná časť so zosilneným britom a na obr. 3 je spodná časť s britom zobrazená v pohTade zhora. Na obr. 4 je zobrazená středná časť so zosilneným! pléšťami upínacích skrutiek a stabilizačnými výstupkami v čelnom pohlede a na obr. 5 je táto časť piloty zobrazená v pohlede zhora. Obr. 6 zobrazuje vrchná časť v čelnom pohTade a obr. 7 zobrazuje vrchnú časť v pohlede zhora.

Na obr. 8 je v čelnom pohTade zobrazený kotevný prstenec a na obr. 9 je kotevný prstenec zobrazený v pohlede zhora. Na obr. 10 je v čelnom pohlede zobrazená nadstavovacia časť. Obr. 11 zobrazuje v čelnom pohTade ochranný plášť. Ďalej sú na obr. 12 v pohTade zhora zobrazené upínacie skrutky s přítlačnými doštičkami a na obr. 13 sú tieto upínacie skrutky s přítlačnými doštičkani zobrazené v čelnom pohlede. Obr. 14 zobrazuje v pohTade zhora tesniaci krúžok a obr. 15 zobrazuje tesniaci krúžok v čelnom pohTade. Na obr. 16 je v čelnom pohTade zobrazená skrutka s kíbovou hlavou. Na obr. 17 je zobrazená v pohTade zhora pevné a pohyblivé matica. Obr. 18 zobrazuje kotevnú plátnu s úpravou pre kibovú hlavu v pohTade zhora a obr. 19 zobrazuje kotevnú platňu s úpravou pře kíbovu hlavu v čelnom pohTade. Obr. 20 zobrazuje v pohTade zhora prítlačnú platňu a na obr. 21 je zobrazená přítlačná platňa v čelnom pohTade. Na obr. 22 je zobrazená hlavica v pohTade zhora a na obr. 23 je hlavica v čelnom pohTade. Obr. 24 zobrazuje v čelnom pohTade zaisťovacie skrutky a obr. 25 zobrazuje zaisťovacie skrutky v pohTade zhora.

Do spodnej závitovej časti X v tvare rúry s vonkajším! závitmi a zvnútra zosilneným vrchným koncom, ukončenej na spodnom konci zosilneným britom 21 je připojená středná časť 2 v tvare rúry s vačším vrchným a menším spodným priemerom a s vnútorným závitom na spodnom konci, zaistená zaisťovacími skrutkami X· Na spodnom konci strednej časti 2, je navlečený kotevný prstenec X v tvare rúry s vonkajším! radiálnymi vertikálnymi plochami, ktorý je polohové zhora vymedzený stabilizačnými výstupkami 10. ktoré .sú na spodnom konci vačšieho priemeru strednej časti Středná časť 2 obsahuje na vrchnom konci dva rady normálovo orientovaných upínacích skrutiek 6 vedených v zosilnenom plášti 2. ^s přítlačnými doštičkami 8 v tvare segmentov, ktoré sa naohádzajú vnútri strednej časti 2. Do strednej časti 2

2257,2 sa zasúva vrchné časť i, ktorá je v tvare rúry s uzatvoreným! čelami a s vonkajším závitom na vrchnom konci, na ktorý je zaskrutkovaná hlavica J v tvare rúry s ůzatvoreným vrchným koncom, vnútorným závitom a středovým otvorom.

Hlavica £ je cez středový otvor spojená s kibovou nadstavbou zostavenou z dvoeh přítlačných platní J_1. v tvare kruhu so středovým otvorom, kotevnej platné 14 na spodnej ploché s úpravou pre prichytenie kíbovej hlavy 16 skrutky 12 s pohyblivou maticou 15 a pevnou maticou 13. Spoj hlavice 4 a vrchnej časti 2 3® zaistený proti nežiaducemu oddeleniu zaisťovacími skrutkami _1_2. Pilota je doplněná tesniaoim krúžkom 17. příslušenstvo tvoří nadstavovacia časť 18 v tvare rúry s vonkajšími závitmi, vnútorným závitom na spodnom konci a vnútorným zosilnením na vrchnom konci a ochranný plášť 20 strednej časti 2.

Claims (1)

1. OceTová zavrtávané pilota, vyznačujúca sa tým, že je zostavená zostavená zo spodnej závitovej časti (1) v tvare rúry s vonkajšími závitmi a zisolneným britom (21), nadstaviteTnej r.adstavovaeou častou (18) v tvare rúry s vonkajšími závitmi a vnútorným závitom na spodnom konci, ku ktorej je připojená středná časť (2) v tvare rúry s vačším vrchným a menším spodným priemerom ako i vnútorným závitom na spodnom konci, zaistená zaisťovacími skrutkami (9), vymedzujúoimi spolu so stabilizačnými výstupkami (10), ktoré sú ukončením spodného konca vačšieho priemeru strednej časti (2) polohu kotevného prstenca (5), ktorý je v tvare rúry s votknutými vonkajšími radiálnymi vertikálnymi plochami nasunutý na strednú časť (2) pod úrovňou dvoch radov upínacích skrutiek (6) vedených v zesilněných plášťoch (7) votknutých radiálně do vrchného konca strednej časti (2), opatřené přítlačnými doštičkami (8) umiestnenými vnútri piloty, pričom do strednej časti (2) tesnenej tesniaoim krúžkom (17) je zasunuté vrchná časť (3), ktorá je v tvare rúry s uzatvoreným! konoami a vonkajším závitom na vrchnom konci, a to až po závitová hlavicu (4), zaistenú zaisťovacími skrutkami (19) a opatrenú vnútorným závitom a středovým otvorom oez ktorý je připojená kíbové nadstavba, zostavená z přítlačných platní (11) v tvare kruhu so středovým otvorom, kotevnej platné (14) na spodnej ploché s úpravou pre prichytenie kíbovejihlavy (16), ktorá je u skrutky (12) doplnenej pohyblivou maticou (15) a pevnou maticou (13), pričom do strednej časti (2) je počas osadzovania zasunutý ochranný plášť (20) v tvare rúry.