CS225712B1 - Ocelová zavrtávaná pilota - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKASOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (75)

Autor vynálezu

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU (61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 20 10 80(21) PV 7094-80 (40) Zverejnené 27 05 85(45) Vydané 15 10 85

MIKLÁB3K JÁK ing. , BRATISLAVA (54) Ocelová zavrtávaná pilota 225712 (11) (Bl) (51) Int Cl, 3 02 D 5/56

Vynález sa týká ocelověj piloty, u ktorej sa rieši nadstavovanie podzemnej a nadzemnejčasti a zvýgenie únosnosti při namáhaní priečnymi silami.

Doposial známe ocel’ové zavrtávané piloty sú vytvořené ako jednodielne s ukončenímna kotvenie lán. U takýchto pilot je možno dosiahnuť iba malého využitia pri osadzovaní dočasných ob-jektov. Dočasné objekty vyvodzujú vySšie tlakové a priečne sily, vyžadujú prekonávanievačších terénnych nerovností a v případe ocel’ovej konštrukcie objektu vyžadujú i vačšiupřesnost osadenia s umožněním obratovosti pilot. Preto je použitie doterajgích ocel’ovýchzavrtávaných pilot pře ich úzké vymedzenie (kotvenie lán) málo vhodné.

VySšie uvedené nedostatky sú odstránené ocelovou stavebnicovou zavrtávanou pilotoupodlá vynálezu, ktorej podstatou je rozčlenenie piloty na niekolko funkčných častí s vy-medzenými oblastami pdsobenia. Do spodnej nadstavitelnej závitovej časti je připojená stred- . ná část s navlečeným kotevným prstencom, do ktorej sa zasúva vrchná část s nadstavitelnou hlavicou. Hlavica má kíbovú nadstavbu na pripojenie k stavbě s respektováním toleranci!při výstavbě. Ά

Použitím spodnej závitovej Časti ukončenej britom sa dosiahne účinný roznos osovéhozaťaženia do zeminy a znížeme odporu pri zavrtávaní. Rozoberatelným spojom spodnej a stred-nej časti sa umožní nadstavovanie spodnej časti kvSli dosiahnutiu potrebnej únosnosti spod-nej časti a zároveň možnost výměny kotevného prstence.

225712

Kotevným prstencem v strednej časti, ktorý sa zatahuje pri osadzovaní a je po osadenípod úrovňou terénu, sa dosiahne účinného přenosu Smykových sil do zeminy.

Použitím zosilnenej strednej časti so stabilizačnými výstupkami a zaisťovacími skrut-kami sa dosiahne zatléčací a vytahovací účinok na kotevný prstenec pri osadzovaní a vyta-hování piloty. Zaisťovacie skrutky zároveň zaistujú spojované časti proti nežiaducemu od-deleniu, pričom prečnievajú vonkajší plášť piloty. Upínacie skturky sú závitom vedená v zo-silnenom plášti, ktorý sa zároveň používá při osadzovaní a vytahovaní na přenos potřebnéhokrútiaeeho momentu a počiatočnej tlakovej sily, ako i tahové sily pri manipulácii s pilotou. K upínacím skrutkám vedeným v zosilnenom plášti sú čiastočne kibove připojené přítlač-né doštičky, zabezpečujúce přenos sil z vrchnej časti do strednej. Středná část má úpravupře uchytenie gumového tesniaceho krúžku proti vniknutiu dažňovej vody. Spoj medzi střednoua vrchnou častou je rozopretím medzi stužujúcim prstencem, ktorý tvoří strednú část,a vrchnou častou pomocou skrutiek s přítlačnými doštičkami s využitím pružnej i nepružnejdeformácie prstence a vrchnej časti a vzájomného trenia medzi upínacími skrutkami s pří-tlačnými doštičkami a vrchnou častou. Vrchná část je tubusová na spodnom i vrchnom konciuzatvorená so závitom a závitovou hlavicou a systémom kíbovej nadstavby.

Hlavicou sa jemne dolaňuje potřebná výška a zároveň v stredovom otvore je možné vy-rovnanie nepřesností v obidvoch smeroch, vzniknutých pri osadzovaní piloty a montáže objek-tu systémom dvoch přítlačných a jednej kotevnej platné a kotevnej skrutky s kíbovou hlavou,pevnou a pohyblivou maticou, ktorou sa potřebná poloha na hlavici zaistí. Posun pohyblivejmatice je nepatrný a má hlavně spínací účinok medzi kíbovou nadstavbou a hlavicou.

Na připojených výkresoch je znázorněná na obr. 1 celková zostava navrhovanej pilotyv čelnom pohlede. Na obr. 2 je zobrazená v čelnom pohl’ade spodná část so zosilneným britom a na obr. 3 je spodná část s britom zobrazená v pohTade zhora. Na obr. 4 je zobrazenástředná část so zosilneným! pléšťami upínacích skrutiek a stabilizačnými výstupkami v čel-nom pohTade a na obr. 5 je táto část piloty zobrazená v pohlede zhora. Obr. 6 zobrazujevrchnú část v čelnom pohTade a obr. 7 zobrazuje vrchnú část v pohTade zhora.

Na obr. 8 je v čelnom pohTade zobrazený kotevný prstenec a na obr. 9 je kotevný prste-nec zobrazený v pohTade zhora. Na obr. 10 je v čelnom pohTade zobrazená nadstavovacia část.Obr. 11 zobrazuje v čelnom pohTade ochranný plášt. Ďalej sú na obr. 12 v pohTade zhorazobrazené upínacie skrutky s přítlačnými doštičkami a na obr. 13 sú tieto upínacie skrutkys přítlačnými doštičkani zobrazené v čelnom pohTade. Obr. 14 zobrazuje v pohTade zhoratesniaci krúžok a obr. 15 zobrazuje tesniaci krúžok v čelnom pohTade. Na obr. 16 je v čel-nom pohTade zobrazená skrutka s kíbovou hlavou. Na obr. 17 je zobrazená v pohTade zhorapevná a pohyblivé matica. Obr. 18 zobrazuje kotevnú platňu s úpravou pre kibovú hlavuv pohTade zhora a obr. 19 zobrazuje kotevnú platňu s úpravou pře kíbovu hlavu v čelnompohTade. Obr. 20 zobrazuje v pohTade zhora prítlačnú platňu a na obr. 21 je zobrazenápřítlačná platňa v čelnom pohTade. Na obr. 22 je zobrazená hlavica v pohTade zhora a naobr. 23 je hlavica v čelnom pohTade. Obr. 24 zobrazuje v čelnom pohTade zaisťovacie skrutkya obr. 25 zobrazuje zaisťovacie skrutky v pohTade zhora.

Do spodnej závitovej časti J. v tvare rúry s vonkajšími závitmi a zvnútra zosilnenýmvrchným koncom, ukončenej na spodnom konci zosilneným britom 21 je připojená středná část2 v tvare rúry s vačším vrchným a menším spodným priemerom a s vnútorným závitom na spod-nom konci, zaistená zaisťovacími skrutkami 2_. Na spodnom konci strednej časti 2, je navle-čený kotevný prstenec 2 v tvare rúry s vonkajšími radiálnymi ver.tikálnymi plochami, ktorýje polohové zhora vymedzený stabilizačnými výstupkami 10. ktoré .sú na spodnom konci vačšie-ho priemeru strednej časti 2,. Středná část 2 obsahuje na vrchnom konci dva rady normálovoorientovaných upínacích skrutiek 6 vedených v zosilnenom plášti 2. s přítlačnými doštičkami8 v tvare segmentov, ktoré sa nachádzajú vnútri strednej časti 2. Do strednej časti 2

Claims (1)

1. 3 2257,2 sa zasúva vrchné část i, ktorá je v tvare rúry s uzatvorenými čelami a s vonkajším závitomna vrchnom konci, na ktorý je zaskrutkovaná hlavica £ v tvare rúry s úzatvoreným vrchnýmkoncom, vnútorným závitom a středovým otvorom. Hlavica £ je cez středový otvor spojená s kíbovou nadstavbou zostavenou z dvoeh pří-tlačných platní J_1. v tvare kruhu so středovým otvorom, kotevnej platné 14 na spodnej plo-ché s úpravou pre prichytenie kíbovej hlavy ,6 skrutky 12 s pohyblivou maticou 15 a pevnoumaticou 13. Spoj hlavice 4 a vrchnej časti 2 3® zaistený proti nežiaducemu oddeleniu zaisťo-vacími skrutkami _1_2. Pilota je doplněná tesniacim krúžkom 17. příslušenstvo tvoří nadsta-vovacia část 18 v tvare rúry s vonkajšími závitmi, vnútomým závitom na spodnom koncia vnútorným zosilnením na vrchnom konci a ochranný plášť 20 strednej časti 2. PŘED MET VYNÁLEZU Ocelová zavrtávaná pilota, vyznačujúca sa tým, že je zostavená zostavená zo spodnejzávitovej časti (1) v tvare rúry s vonkajšími závitmi a zisolneným britom (21), nadstavi-teTnej j.odstavovanou častou (18) v tvare rúry s vonkajšími závitmi a vnútorným závitomna spodnom konci, ku ktorej je připojená středná část (2) v tvare rúry s vačSím vrchnýma menším spodným priemerom ako i vnútorným závitom na spodnom konci, zaistená zaisťovacímiskrutkami (9), vymedzujúcimi spolu so stabilizačnými výstupkami (10), ktorá sú ukončenímspodného konca vačšieho priemeru strednej časti (2) polohu kotevného prstenca (5), ktorýje v tvare rúry s votknutými vonkajšími radiálnymi vertikálnymi plochami nasunutý na stred-nú část (2) pod úrovňou dvoch radov upínacích skrutiek (6) vedených v zesilněných plášťoch(7) votknutých radiálně do vrchného konca strednej časti (2), opatřené přítlačnými doštiČ-kami (8) umiestnenými vnútri piloty, pričom do strednej časti (2) tesnenej tesniacim krúž-kom (17) je zasunuté vrchná část (3), ktorá je v tvare rúry s uzatvorenými koncami a vonkaj-ším závitom na vrchnom konci, a to až po závitová hlavicu (4), zaistenú zaisťovacími skrut-kami (19) a opatrenú vnútorným závitom a středovým otvorom cez ktorý je připojená kíbovénadstavba, zostavená z přítlačných platní (11) v tvare kruhu so středovým otvorom, kotevnejplatné (14) na spodnej ploché s úpravou pre prichytenie kíbovejlhlavy (16), ktorá je u skrut-ky (12) doplnenej pohyblivou maticou (15) a pevnou maticou (13), pričom do strednej časti (2)je počas osadzovania zasunutý ochranný plášť (20) v tvare rúry. 2 výkres’;