CS225554B1 - Prefabricated concrete kerb - Google Patents
Prefabricated concrete kerb Download PDFInfo
- Publication number
- CS225554B1 CS225554B1 CS562480A CS562480A CS225554B1 CS 225554 B1 CS225554 B1 CS 225554B1 CS 562480 A CS562480 A CS 562480A CS 562480 A CS562480 A CS 562480A CS 225554 B1 CS225554 B1 CS 225554B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- vertical
- arm
- arms
- curb
- horizontal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Vynález sa týká prefabrikovaného betonového obrubníka, u ktorého sa rieši vhodný priečny profil a tvar prefabrikátu.The present invention relates to a prefabricated concrete curb, in which a suitable cross-section and shape of the prefabricated element is provided.
Doposial' známe betonové obrubníky sa vytvárajú z kusových prvkov, hlavně betonových alebo kamenných malého formátu, zaseděných do masívneho násypu z monolitického betonu.The prior art concrete curbs are formed from lumpy elements, mainly concrete or stone, of a small size, embedded in a massive monolithic concrete embankment.
U takýchto obrubníkov je možné dosiahnuť iba malé využitie hmoty betonového násypu a nízké] spolahlivosti takto zasadených kusových prvkov vo vrchole betonového násypu, čo má za následok ich pootáčanie okolo pozdlžnej osi, a tým i znehodnocovanie obrubníka. Závažným nedostatkom terajších obrubníkov je i to, že vyžadujú velký podiel ručnej práce pri výrobě, dopravě i osadzovaní.With such curbs, it is possible to achieve only a small utilization of the mass of the concrete embankment and the low reliability of the piece pieces thus positioned at the top of the concrete embankment, which results in their rotation about the longitudinal axis and thereby depreciating the curb. A serious drawback of the current curbs is that they require a large proportion of manual work in production, transport and installation.
Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené velkorozměrovým betonovým obrubníkom z pozdlžne vystuženého betonu podlá vynálezu, ktorého podstatou je vytvorenie trojramenného priečneho profilu, zostaveného z vertikálneho lichoběžníkového ramena so širšou spodnou základňou a dvoch lichoběžníkových horizontálnych ramien votknutých v úrovni spodnej základné vertikálneho ramena. Prieniky ramien sú doplněné oblúkmi v plynulý přechod. Spodná časť vertikálneho ramena má v oblasti styku ramien pozdížny injektážny kanálik napojený na rozšířené vyústenia orientované smerom nadol. Nad oblasťou styku ramien v dolnej časti ramena vertikálneho sú symetricky rozmiestnené priečne zdvíhacie otvory.The aforementioned drawbacks are overcome by the large-dimensioned concrete curb of longitudinally reinforced concrete according to the invention, which consists in forming a three-armed transverse profile composed of a vertical trapezoid arm with a broader lower base and two trapezoidal horizontal arms intertwined at the lower base vertical arm. The arm intersections are completed with arcs to a smooth transition. The lower portion of the vertical arm has a longitudinal injection channel in the region of the shoulder contact connected to the downstream orifices. Transverse lifting apertures are symmetrically spaced above the shoulder contact area at the bottom of the vertical arm.
Použitím základného tvaru priečneho profilu s vertikálnym středovým a dvoma horizontálnymi ramenami votknutými do spodnej časti vertikálneho ramena v úrovni spodnej základné sa dosiahne využitie účinkov priťaženia horizontálneho ramena na stabilitu obrubníka pri vytváraní okolitých násypových konštrukcii. Kónickým tvarom ramien a pozvolným prechodom v ich priesečníku sa docieli plynulý přechod normálových a šmykových napatí z vertikálneho ramena na horizontálně, hlavně pri jednostrannou! zatažení. Použitím priečnych otvorov sa dosiahne jednoduchý spósob uchytenia prefabrikátu obrubníka bez potřeby výstuže na závěsné oká. Pozdížnym vystužením sa umožní rozneseme účinkov lokálnych sil v ramenách a výroba dlhých niekoíkometrových kusových prvkov. Použitím pozdížneho injektážneho kanálika s navrhovanými vyústeniami sa umožní jednoduché, rýchle, přesné a spoláhlivé osadzovanie velkých prvkov v teréne. Po takomto osadení s minimálnym podbetónovaním je možné obrubník skůr zaťažovať jednostrannými zaťaženiami. Kónickým tvarom ramien sa docieli možnost hromadnej velkovýroby najróznejšími technológiami, vrátane bezdebniacich na dlhých dráhách. Možná je i ambulantná výroba. Na225554 vrhovaný prefabrikát dalej umožňuje plné mechanizovať výrobu, dopravu, osadzovanie i asanáciu. Navrhovaný obrubník podstatnou mierou znižuje podiel monolitu pri osadzovaní na minimálnu mieru, približujúcu sa až lepeniu.By using a basic cross-sectional shape with vertical center and two horizontal arms anchored to the bottom of the vertical arm at the lower base level, the horizontal arm's pulling effects on the curb stability when creating surrounding embankment structures are utilized. The conical shape of the arms and the gradual transition at their intersection will achieve a smooth transition of normal and shear stresses from the vertical arm to the horizontal, especially at one-sided! retraction. The use of transverse holes provides a simple way of attaching the curb precast without the need for reinforcement to the lifting eyes. Longitudinal reinforcement allows to distribute the effects of local forces in the arms and the production of long several-meter piece elements. The use of a longitudinal injection channel with the proposed orifices will allow for easy, fast, accurate and reliable placement of large elements in the field. After such installation with minimal concreting, the skirting curbs can be loaded with unilateral loads. The conical shape of the arms makes it possible to mass-scale mass production using the most diverse technologies, including the long-distance runner-free. Outpatient production is also possible. Furthermore, the Na225554 cast prefabricated part allows full mechanization of production, transport, installation and sanitation. The proposed curb considerably reduces the proportion of monolith in the installation to a minimum, approaching to gluing.
Příklad prevedenia prefabrikovaného betónového obrubníka je znázorněný na přiložených výkresoch, kde obr. 1 je axonometrický pohfad na navrhovaný obrubník, obr. 2 je pohřad na čelo obrubníka, obr. 3 je charakteristický priečny rez, obr. 4 je bočným pohfadom na obrubník, obr. 5 je pozdlžnym osovým rezom a obr. 6 je vzorový priečny rez po osadení obrubníka.An exemplary embodiment of a prefabricated concrete curb is shown in the accompanying drawings, wherein FIG. 1 is an axonometric view of the proposed curb; FIG. 2 is a funeral for the curb face; FIG. 3 is a characteristic cross-section, FIG. 4 is a side view of the curb; FIG. 5 is a longitudinal axial section; and FIG. 6 is an exemplary cross-sectional view of the curb.
Prefabrikovaný betónový obrubník podfa vynálezu je vytvořený napr. tak, že pozostáva v priečnom profile z vertikálneho ramena 1 v tvare lichoběžníka so širšou spodnou základnou, do ktorého sú obojstranne zasadené váčšou základňou horizontálně ramená 2, ktoré sú v tvare pravoúhlého lichoběžníka a Širšími základňami sa na vertikálnej osi vertikálneho ramena 1 vzájomné dotýkajú, pričom bočné steny horizontálnych ramien 2 sú čiastočne totožné so širšou základňou vertikálneho ramena 1. Vzájomné prieniky ramien sú doplněné oblúkmi 3. Priečny profil je vo volných koncoch ramien vystužený pozdlžnou výstužou 4. V dolnej časti priečneho profilu obrubníka v oblasti prieniku ramien je na vertikálnej osi pozdlžny injektážny kanálik 5 s rozšířenými vyústeniami 8, orientovanými smerom nadol. Priečny profil je doplněný priečnymi zdvíhacími otvormi 7 v dolnej časti vertikálneho ramena nad prienikom vertikálneho ramena 1 a horizontálnych pamien 2.The prefabricated concrete curb according to the invention is formed e.g. such that it consists in a transverse profile of a vertical trapezoid arm 1 with a broader lower base, in which the horizontal base 2, which is rectangularly trapezoidal, is mutually mounted on both sides, and the broader bases contact each other on the vertical axis of the vertical arm 1, the side walls of the horizontal arms 2 are partially identical to the wider base of the vertical arm 1. The intersections of the arms are complemented by arcs 3. The transverse profile is reinforced by longitudinal reinforcement 4 at the free ends of the cantilever. injection channel 5 with widened orifices 8 oriented downwards. The transverse profile is complemented by transverse lifting holes 7 in the lower part of the vertical arm above the intersection of the vertical arm 1 and the horizontal arms 2.
Navrhnutý prefabrikát je vhodný pre výrobu nlekořkých rozměrových vefkOstiach.The designed prefabricated part is suitable for production of low-dimensional dimensions.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS562480A CS225554B1 (en) | 1980-08-15 | 1980-08-15 | Prefabricated concrete kerb |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS562480A CS225554B1 (en) | 1980-08-15 | 1980-08-15 | Prefabricated concrete kerb |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS225554B1 true CS225554B1 (en) | 1984-02-13 |
Family
ID=5401456
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS562480A CS225554B1 (en) | 1980-08-15 | 1980-08-15 | Prefabricated concrete kerb |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS225554B1 (en) |
-
1980
- 1980-08-15 CS CS562480A patent/CS225554B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3794433A (en) | Segmental precast concrete post-tensioned overpass bridges with cantilevered abutment | |
| CN108316466B (en) | Prefabricated bay window component, assembled bay window node structure and construction method thereof | |
| CN106245544B (en) | A kind of assembled steel reinforced concrete guard wall type general channels hole of L-type | |
| CN111254772A (en) | Large cantilever structure suitable for widening old roads of cliff road sections and construction method | |
| CN109397522A (en) | A kind of universal precast beam pedestal being applicable in Soft Clay and its construction method | |
| KR101934032B1 (en) | Girder With Cross Beam | |
| US4930283A (en) | Brick | |
| CN209854529U (en) | Ultra-wide triangular truss type flange assembly type concrete box girder | |
| CS225554B1 (en) | Prefabricated concrete kerb | |
| CN109137757A (en) | A kind of anti-buckling structure of large span box girder with corrugated steel webs and construction method | |
| KR101194866B1 (en) | Rahmen bridge construction method using longitudinal and lateral steel member | |
| CN208328647U (en) | A kind of durable lower flange hollow slab bridge of the quick prefabricated assembled light in city | |
| CN109056442A (en) | Assembled manway | |
| US3755983A (en) | Bridge deck form hanger | |
| CN214832870U (en) | Assembled integral gravity type concrete retaining wall | |
| CN222666558U (en) | An integrated structure of oblique prestressed bridge deck paving and wet joint construction | |
| CN208869897U (en) | Assembled manway | |
| KR102441988B1 (en) | Road widening construction structure and method | |
| CN218027784U (en) | Prefabricated enclosure foundation structure | |
| CN218116412U (en) | Trackside cantilever type friction pile reinforced structure | |
| KR200414661Y1 (en) | Slab formwork for bridge | |
| KR100650444B1 (en) | Construction method of cantilevered part of bridge | |
| JPH0730527B2 (en) | Bridge and its construction method | |
| CN222043876U (en) | Super deep foundation ditch ramp landing stage structure of going out of soil | |
| CN220079756U (en) | Steel box girder steel structure support piece |