CS224689B1

CS224689B1 - Apparatus for bearings testing

Info

Publication number: CS224689B1
Application number: CS366382A
Authority: CS
Inventors: Jiri Rathausky
Original assignee: Jiri Rathausky
Priority date: 1982-05-19
Filing date: 1982-05-19
Publication date: 1984-01-16

Description

Vynález θθ týká zařízeni pro zkoušeni ložisek, zejména valivých, vhodného k ověřováni jejich provozních parametrů, především trvanlivosti.The invention relates to a device for testing bearings, in particular rolling bearings, suitable for verifying their operating parameters, in particular their durability.

V současné době se valivá ložiska zkouší na zkušebních strojích β vloženým výměnným upínacím zařízením. Zkušební stroj zajišťuje prostřednictvím jednotlivých systémů otáčení zkoušených ložisek, vyvozováni radiální nebo axiální zátěžné sily a dodávku maziva. Použitím různého upínacího příslušenství je možno na jednom zkušebním stroji zkoušet více typů i velikostí valivých ložisek, přičemž počet současně zkoušených ložisek může být různý. Používané výměnné upínací příslušenství umožňuje upnutí ložisek, přenos zátěžné sily zatěžovaciho systému na ložiska a přenos rotačního pohybu na vnitřní kroužky ložisek. Vnitřní kroužky tři nebo čtyř ložisek jsou upnuty na společném unášecím hřídeli. Vnější kroužky dvou krajních ložisek jsou uloženy po jednom v krajních pouzdrech, přičemž tato pouzdra jsou uspořádána samostatně nebo jsou spojena v jeden díl a vnějěí kroužky jednoho nebo dvou středních ložisek jeou uloženy ve středním pouzdru. Střední pouzdro nebo krajní pouzdra jsou ve styku e tělesem, na které působí zátěžná síla, která je přenášena ložisky na hřídel a krajními pouzdry nebo středním pouzdrem na základ zkušebního stroje· Působením zátěžné sily dochází k průhybu hřídele a vyklopení vnitřních kroužků ložisek. Protože jednou z podmínek správného chodu ložiska je nepřekročení maximální přípustné hodnoty úhlu vyklopeni kroužků ložisek udávané výrobcem, je velikost zátěžné sily většinou omezena přípustným úhlem vyklopení kroužků, přičemž větěí zátěžné sily nelze použít, i když z hlediska zkráceni doby trvání zkoušky by to bylo žádoucí. Vlivem rozdílné polohy na hřídeli je úhel vyklopeni kroužků krajních ložisek větší než úhel vyklopeni kroužků středních ložisek, což má za následek, že ložiska v krajních pouzdrech jsou více zatížena než ložiska ve středním pouzdru,čímžAt present rolling bearings are tested on test machines β by an interchangeable clamping device. The testing machine ensures the application of radial or axial load forces and the supply of lubricant through the individual bearing rotation systems. By using different clamping accessories it is possible to test several types and sizes of rolling bearings on one testing machine and the number of simultaneously tested bearings can be different. The exchangeable clamping accessories used allow the bearings to be clamped, the load system to be transferred to the bearings and the rotary movement to the inner rings of the bearings. The inner rings of three or four bearings are clamped on a common driving shaft. The outer rings of the two outer bearings are housed one at a time in the outer sleeves, the housings being arranged separately or connected in one piece and the outer rings of the one or two middle bearings are housed in the middle sleeve. The center bushing or outer bushings are in contact with the body under the load, which is transmitted by the bearings to the shaft and the outer bushings or the middle bushing on the basis of the test machine. Since one of the conditions for proper bearing operation is not to exceed the maximum permissible angle of tilt of the bearing rings specified by the manufacturer, the magnitude of the load force is usually limited by the permissible angle of tilt of the rings. Due to the different position on the shaft, the tilt angle of the outer bearing rings is greater than the tilt angle of the middle bearing rings, with the result that the bearings in the outer bushings are more loaded than the bearings in the middle bushing,

- 2 224 689 je podstatně snížena jejich trvanlivost.- 2 224 689 their durability is substantially reduced.

Nevýhody dosud používaného uspořádáni odstraňuje ve značné míře zařízeni pro zkoušení ložisek, sestávající ze základu, zatěžovaciho ústroji, náhonového ústroji a unášecího hřídele pro upnuti ložisek umístěných v základu, z nichž dvě jsou uložena po jddnom v krajních pouzdrech a jedno nebo dvě ložiska jsou uložena vs středním pouzdru, přičemž střední pouzdro nebo krajní pouzdra jsou ve styku s tělesem přenášejícím zátěžnou sílu vyvozovanou zatěžovacím ústrojím, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na vnitřním povrchu krajních pouzder je vytvořena opěrná plocha, na níž spočívá výklopně a neotočně nosný díl, jehož vnější plocha je vytvořena jako část kulové plochy a vnitřní plocha je válcového tvaru, vytvořená bu3 jako funkční plocha radiálního kluzného ložiska^nabo jako úložná plocha ložiska, ze jíněna kluzného ložiska. Další podstatou vynálezu je to, že opěrná plocha je tvořena částí kulové plochy. Další podstatou vynálezu je to, že opěrná plocha je tvořena částmi dvou protilehlých kuželových ploch. Další podstata vynálezu je v tom, že čelní plochy nosného dílu nebo kluzného ložiska jsou v kluzném styku s nákružky pevně spojenými s unášecím hřídelem.The disadvantages of the arrangement used so far are largely eliminated by a bearing testing device consisting of a base, a loading device, a drive train and a drive shaft for receiving bearings located in the base, two of which are mounted in an outer sleeve at one time and one or two bearings are supported. an intermediate sleeve, the middle sleeve or outer sleeves being in contact with the load-carrying body exerted by the load-bearing device according to the invention, characterized in that a support surface is formed on the inner surface of the outer sleeves on which the outer surface of which is formed as part of a spherical surface and the inner surface is of cylindrical shape, formed either as a functional surface of a radial plain bearing or as a bearing surface of a plain bearing. It is a further object of the invention that the support surface is formed by a portion of the spherical surface. It is a further object of the invention that the support surface is formed by portions of two opposing conical surfaces. It is a further object of the invention that the faces of the support member or the plain bearing are in sliding contact with the collars firmly connected to the driving shaft.

Zařízeni podle vynálezu umožňuje v jedné zkušební frémě zkoušet současně dvě nebo čtyři valivá ložiska za stejných podmínek uloženi a e přípustným úhlem vyklopení ložiskových kroužků nebo jedno valivé ložisko při vysokých zatíženích. Vysoké zatížení umožňuje provádět na stávajícím zařízeni nové druhy zkoušek a zejména při zkouškách trvanlivosti ee dosahuje podstatného zkrácení doby zkoušky, což přináší úspory elektrické energie a úspory strojní kapacity zkušebního zařízeni. Současně je dosaženo vyšší přesnosti a reprodukovatelnosti zkoušek.The device according to the invention makes it possible to test simultaneously two or four rolling bearings in the same test frame under the same bearing conditions and at the permissible tilting angle of the bearing rings or one rolling bearing at high loads. The high load allows new types of tests to be carried out on existing equipment and, in particular, durability tests, ee achieves a significant reduction in test time, resulting in savings in electrical energy and machine capacity. At the same time, higher accuracy and reproducibility of the tests is achieved.

□edno z možných provedení zařízení podle vynálezu je znázorněno na přiloženém výkrese. Obrázek představuje schematicky nárysný průřez celkovým uspořádáním zařízení podle vynálezu.One of the possible embodiments of the device according to the invention is shown in the attached drawing. The figure shows schematically a cross-section of an overall arrangement of the device according to the invention.

Zařízení sestává ze základu 11, nezakresleného zatěžovaciho ústroji pro vyvozování zátěžné sily_P, nezakresleného náhonového ústroji pro otáčeni unášecího hřídele JB, na který se upínají vnitřní kroužky čtyř ložisek. Vnější kroužky dvou z těehto ložisek jsou uloženy po jednom v krajních pouzdrech 1. umístěných v základu 11. Vnější kroužky dalších dvou ložisek jsou uloženy ve středním pouzd3 224 689 ru 9. Střední pouzdro 9 je ve styku s tělesem 10, přenášejícím zátěžnou sílu P vyvozovanou nezakresleným zatěžovacím ústrojím.The apparatus consists of a base 11, an unloaded load mechanism for exerting a load force P, a non-illustrated power take-off mechanism for rotating the driving shaft JB on which the inner rings of the four bearings are clamped. The outer rings of two of these bearings are housed one by one in the outer sleeves 1 located in the base 11. The outer rings of the other two bearings are housed in the middle sleeve 3424689 ru 9. The middle sleeve 9 is in contact with the housing 10 carrying the load force P with an unloaded load mechanism.

Na vnitřním povrchu krajních pouzder χ je vytvořena opěrná plocha 2. Tato opěrná plocha 2 může být tvořena částí kulové plochy, případně částmi dvou protilehlých kuželových ploch. Na opěrné ploše X spočívá výklopně a neotočně nosný díl 3jjehož vnější plocha 4 je vytvořena jako část kulové plochy a vnitřní plocha £ je válcového tvaru, vytvořená v tomto případě jako úložná plocha kluzného ložiska £, která může být vytvořena rovněž jako úložná plocha valivého ložiska. U jiného možného provedení může být vnitř ni plocha 5 nosného dilu 3 vytvořena jako funkční plocha radiálního kluzného ložiska. Čelní plochy nosného dilu 3 nebo kluzného ložiska 6 jsou v kluzném styku s nákružky 7 pevně spojenými s unášecím hřídelem J8.A support surface 2 is formed on the inner surface of the outer sleeves χ. This support surface 2 can be formed by a part of the spherical surface or by parts of two opposite conical surfaces. On the support surface X there lies a hinged and non-rotatable support part 3, whose outer surface 4 is formed as part of a spherical surface and the inner surface 4 is cylindrical in this case formed as a bearing surface of a plain bearing. In another possible embodiment, the inner surface 5 of the bearing part 3 can be designed as a functional surface of a radial plain bearing. The faces of the bearing part 3 or the plain bearing 6 are in sliding contact with the collars 7 firmly connected to the driving shaft 18.

Při průhybu hřídele následkem zátěžné sily P umožňuje výklopné uložení nosného dilu £ ustavení vnějšího kroužku ložiska podle úhlu vyklopení vnitřního kroužku ložiskaja tím rovnoměrné rozloženi zatíženi v ložisku, což je základním požadavkem na funkci ložiska v uložení. Při zkoušení ložisek je možno použit vyšší zátěžné sily P.In the case of shaft deflection due to the load force P, the pivoting bearing of the bearing part 6 allows the outer bearing ring to be adjusted according to the pivoting angle of the inner bearing ring, thereby uniformly distributing the load in the bearing, which is an essential requirement for bearing operation. When testing bearings, higher load forces P can be used.

Zařízeni podle vynálezu je možno použit pro zkoušení všech typů valivých ložisek a rovněž pro zkoušení ložisek kluzných.The device according to the invention can be used for testing all types of rolling bearings as well as for testing plain bearings.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

224 689

1. Apparatus for testing bearings, in particular antifriction bearings, consisting of a base, a loading device, a drive train and a driving shaft for clamping bearings located in the base, two of which are mounted one at a time in outer bushings, these bushings being arranged separately or connected one part and the outer rings of one or two middle bearings are housed in a middle bushing, the middle bushing or outer bushings being in contact with a load carrying body exerted by a load device, characterized in that a bearing surface is provided on the inner surface of the outer bushings (1) (2) on which the tiltable and non-rotatable support part (3) rests, the outer surface (4) of which is formed as part of a spherical surface and the inner surface (5) is cylindrical in shape. bearing surface, especially sliding surface o bearings (6).

Device according to claim 1, characterized in that the support surface (2) is formed by a part of the spherical surface.

Device according to claim 1, characterized in that the abutment surface (2) is formed by portions of two opposing conical surfaces.

4. Device according to claim 1, characterized in that the end faces of the supporting part (3) or the plain bearing (6) are in sliding contact with the collars (7) firmly connected to the driving shaft (8).