CS224615B2 - A liquid supply hose and device for producing thercof - Google Patents

Description

Vynález se týká hadice pro dopravu kappain, zejména vody, která je využitelná pro rozvádění vody při zavlažování zeměddlské půdy ' nebo pro jiné účely.

Při intenzívním obdělávání zeměddlské půdy se využívá několika známých závlahových soustav pro rozvádění zavlažovači vody· .

V prvním stádiu vývoje byly zřizovány sítě otevřených nebo uzavřených kanálů, které obsahovaly potřebné armatury pro rozvádění vody a hydranty.

Tato nákladná řeěení měla řadu praktických nedostatků a v průběhu da.Sího vývoje byla překonána zavlažovacími soustavami,'vybavenými ohebnými trubkami nebo hadicemi pro rozvádění vody. Avěak v těchto případech je třeba dopravovat hadice navinuty na navíjecím bubnu a naplněné kapalinou, takže hmoonost navíjecího bubnu s haddeí je .velmi vysoká a tím také značně stoupají nároky na spotřebu energie při přepravě bubnů.

řešení s^mřc^^^ť^la k využití pohy^-ivých zavlažovačích a dopravních zařízení, na kterých byly dopravovány prázdné hadice, zatímco hadice naplněné kapalinou, tj. závlahovou vodou, byly ukládány na terén, aby se zarneezio dopravování vodní zátěže.

V patentové - literatuře se vyskytuje někoHk řešení na výhodněďěí ukládání hadic, pří kterém jsou hadice nebo trubky skladovány navinutím na buben a ííIí přHom plošný tvar, přieemž po obvodě uzavřená hadice nebo trubka se vytvoří z plošného pásku teprve v případě ^potře^by. Ta^kov^é řešení je napří^.^ známo z maSars^ho ^patentního spisu č. ^{165 8}67, p^řčeemž základním úkolem tohoto řešení je odstranění všech - dřívějších nedostatků a podstata tohoto řešení spočívá v tom, že hadice je vytvářena z podlouhlého pásku, stočeného do tvaru uza- vřeného pláště hadice, jehož okraje jsou vzájemně spojeny uzavíracím páskem; . tyto známé Hadice jsou zejména vhodné pro zavlažovači soustavy.

I

X když je základní princip tohoto řešení založen na správném předpokladu, přesto má dosud tento postup některé nedostatky, které není možno odstront a které brání v zavedení do běžného využívání. Tak například navržené řešení nemůže dostatečně zajissit spolehlivé spojení a uzavření pláště hadice, takže takto vytvořená hadice není vhodná pro přepravu tlakové kapaliny. Nedooooaaost základních spojovacích prvků a těsnicích členů nedovoluje tomuto řešení dosáhnout vytčeného cíle.

Řešení podle vynálezu ·se snaží odotrαlit tyto nedostatky a vytvooit zařízení pro dopravu kapaliny s přísuušnou konstrukcí hadice, u které by bylo dosaženo dostatečné těsnosti a která by byla vhodná pro dopravu tlakové kapaliny i při větších vnitřních tlacích/' přičemž podle vynálezu by mělo být možné dopravovat kapaliny nebo kaly, popřípadě jiné tekuté látky na vzdááennsti, jaké vyžují podmínky provozu nebo pracovní požadavky. Hadice podle vynálezu by měla být vytvářena plynule z prvků, které po sestavení vyťvářeeí trvalý válcový tvar pláště hadice.

Vynálezem je tedy řešena konstrukce hadice pro dopravu vody nebo OHu, popřípadě jiných tekutých látek, která je nejvýhodnnji využitelná pro dopravu vody pro zavlažování zeměd^^ské půdy, přičemž zařízení podle vynálezu sestává z dílů hadice, navinutých na bubnech nesených rámem, OOč díly jsou tvořeny plošným pláštěm hadice, spojovacím páskem a těsnicím páskem. Pro vytvoření hadice z těchto dílů se bubny otáčeeí synchronizovaným pohybem a plášt hadice se přivádí nebo natlačuje na obvodovou plochu trubky pomocí prooilovýc^h ^a^k ^přičem^ž na voln^é okraje ^^íov^o ^dílu se pMváděěi spojovací pásty pro spojení .volných okrajů k sobě a těsnicí pásek pro utěsnění styčné spáry meei oběma ' spojovanými o^r^s^ai.

Plošný ohebný pás, tvořící po vytvarování plášt hadice podle vynálezu, je podle výhodného provedení vynálezu opatřen na obou okrajích spojovací obrubou. Do spojovacích pásků pro vzájemné spojování volných okrajů plošného ohebného pásu mohou · být vestavěny ocelové kroužky, rozmístěné v řadě za sebou, přičemž spojovací pásek je výhodně vytvořen z pružného maateiálu. Na vnitřní straně spojovacího pásku mohou být podle dalšího výhodného provedení vynálezu vytvořena podélná žebra. Těsnncí pásek je rovněž pružným těleesem, kterým . podélně prochází ztužující drát.

Výhody hadice podle vynálezu spoočvaai především v tom, že při vyuužtí hadice je vždy sestavena jen taková její délka, která je v daném okamžiku nutná.

Hadice podle vynálezu je využitelná nejen pro dopravu kapeHn nebo vody, ale také pro dopravu · jirých látek, které mohou být přepravovány hadicovými nebo potrubními systémy.

Příklady provedení hadice podle vynálezu jsou zobrazeny · na výkresech, OOč znázoonuuí obr. 1a . příčný řez čás^ hadice, obr. 1b podélný řez CiZzszí hadice v místě spoje okrajů pláště, obr. 1c příčný řez několika ocelovými kroužky, uspořádanými Oo řady, s pohledem na O^1_š:í čásH kroužků, a obr. 3 boční pohled na zařízení pro vytváření hadice podle vynálezu.

. Zařízení pro vytváření hadice podle vynálezu (obr. 2) sestává z někooika prvků a ústrojí, ulotoný^ · na ^poOvoz^Ou nebo r^ámu; ^tyto · ^prv^ky testávají z prvn^ího butou £2 p^{ro plá}ět i hadice, na kterém je navinut, plášt 1 hadice ve formě podélného pásu, rozevřeného vpřínném směru do plošného tvaru, ,a z druhého bubnu 1 6. na kterém jsou vedle sebe navinuty spojovací pásek 2 pro vzájemné spojování okrajů hadice a těsnicí pásek 8 pro těsnění styčné.spáry. Oba bubny 12. 16 jsou spřaženy s·běžnými regulačními a ovládacími ústrojími, která nejsou zobrazena a která zabt^s^i^p^ču^uzí stejnou obvodovou rychlost otáčení obou bubnů 12, 16, . aby se z bubnů 12, 16 odejel jak plášt 1 hadice, tak také spojovací pásek J a těsnicí pásek 8 stejnou rychlossí.

Hadice se vytváří z plošného pláště 1 jeho příčným stáčením na krátký úsek trubky 20.

Tento úsek trubky 20. sloužící pro vytváření hadice, je vytvořen v mírně kuželovitém tvaru.

Pláši £ hadice je přiváděn přes první vodicí kladku 11 na obvodovou plochu trubky 20. na které se z něj vytváří stáčením hadice, přičemž v místě stáčení je umístěna za sebou nejprve dvojice upínacích kladek 13 pro upnutí hadice, které jsou profilovány, dvojice přidržovacích profilových kladek 14 pro přidržování okrajů к sobě a konečně dvojice spojovacích kladek 15 pro spojování okrajů pláště £.

Spojovací pásek J pro spojování okrajů pláště X hadice a těsnicí pásek 8 jsou samostatně’ vedeny druhými vodícími kladkami XX, přičemž vkládací kladkou 18 se spojovací pásek J vkládá mezi okraje pláště X a uzavírací kladka 19 je upravena pro zatlačování těsnicího pásku 8 do spoje. Hadice je vytvořena, jakmile jsou tyto díly vzájemně spojeny.

Na obou okrajích pásu běžného provedení, tvořícího plášt X hadice, jsou vytvarovány uzavírací obruby 2, jejichž úkolem je zajistit dokonalé spojení a utěsnění spojovaných okrajů pláště X· Jak je patrno z obr. Ia, jsou oba okraje pláště X hadice přehnuty a jsou vsunuty do vnitřní podélné dutiny spojovacího pásku i. Spojovací pásek i má v tomto příkladném provedení v podstatě pravoúhelníkový tvar příčného průřezu, obsahující uvnitř podélnou dutinu, otevřenou ke straně, kterou se do ní vsouvají spojované okraje pláště X· Spojovací pásek J je opatřen řadou ocelových kroužků 4, otevřeného průřezu, které mohou být . popřípadě obaleny textilní vložkou 3» zapuštěnou ve výstelce 6 z pryže nebo podobného pružného materiálu. Volné konce ocelových kroužků 4 mohou být výhodně přehnuty zpět.

Podélná žebra X, vytvořená na vnitřní straně spojovacího pásku 3, probíhají po délce výstelky 6 a svírají mezi sebou uzavírací obruby 2 pláště X hadice.

Uzavírací díly zahrnují také těsnicí pásek 8, který má v příčném řezu tvar písmene T a který je vytvořen z pružného materiálu, zejména z pryže, a obsahuje ztužující drát 3 ^a výztužnou plátěnou vložku 10.

Tvoření hadice a manipulace se zařízením na stáčení hadice a dopravu kapaliny podle vynálezu probíhá následujícím postupem:

Pláží 1 hadice sé navine na první buben 1 2. nesený pojízdným rámem, zatímco spojovací pásek 3 a těsnicí pásek 8 se navine na druhý buben 1 6. Otáčení obou bubnů 1 2. ,1b musí být přesně synchronizováno, aby délka odvinutého pláště X hadice z prvního bubnu 12 byla za jednotku času vždy stejná.

Hadice se plynule vytváří ve směru postupujícím od výtoku vody následujícím způsobem:

Plášt X hadice se odvíjí z prvního bubnu 12 a prochází přes první vodicí kladku XX na formovací trubku 20. Přední konec formovací trubky 20 je kuželovitý a tvoření hadice se uskutečňuje v této části stáčením plochého pláště X kolem trubky 20 za pomoci dvojice upínacích kladek 13. dvojice přidržovacích profilových kladek 14 a dvojice spojovacích kladek 15.

Plášt X hadice se potom spojí a upevní na trubku 20 pomocí, spojovacího pásku 3.» přiváděného přes druhou vodicí kladku 17 a zatlačovaného proti ploše trubky 20 pomocí vkládací kladky £8, přičemž v takto vytvořeném podélném vybrání (obr. Ia) jsou uzavírací obruby 2 pláště X hadice drženy pomocí podélných žeber X a ocelových kroužku £. Potom se pomocí uzavírací kladky 19 zatlačí těsnicí pásek 8 mezi dvě sousední obruby 2 tak, že tyto obruby 2 pláště X hadice jsou tlačeny na spojovací pásek 2· Uzavírací obruby 2 a podélná žebra 2 napomáhají dokonalejšímu vzájemnému spojení obou konců pláště X· Tím je vytváření hadice dokončeno a dohotovená hadice se stáhne při jejím plynulém tvoření s kuželovité části trubky 20 a plynule se klade na terén.

Rychlost tvoření hadice a jejího ukládání na terén je funkcí rychlosti premístování tvořícího zařízení. Je pochopptelné, Že tvoření hadice je možno v kterémkoliv okamžiku přerušit. Protože v každém časovém intervalu se na trubce 20 nachází dohotovená část hadice, doprava kapaliny nebo jiné látky probíhá plynule s tvorbou hadice.

Rozeerání hadice je možné obrácením tvořícího postupu a směru přívodu jednoolivých částí hadice, které jsou potom od sebe oddělovány a navíjeny zpět na zásobníky.

Výhoda příkaadného provedení hadice podle vynálezu spočívá v tom, že není nutno dopravovat haddci naplněnou vodou, navinutou 'na bubnu, a také není nutno dopravovat vodu celou délkou hadice, navinuté na bubnu, což je spojeno s velkými nároky na spotřebu energie, protože 'se doprawje značná hmota, Místo toho je u řeiení podle vynálezu možno vodu dopravovat pouze takovou délkou hadice, která je skutečně potřebná. Navíc má řeiení podle vynálezu další výhodu, projevující se zejména při obdělávání zeměědlské půdy a spooíívjicí v tom, že se po terénu dopravuje stroj s optimální hmoonossí a nepatrně zatížený vodou, takže půda se méně stlačuje a její struktura ne^^ nepříznivě zhoršována, takže pojezd zavlažovacího zařízení nemá žádný oeppízoivý vliv na půdní mikrofloru.

Claims (6)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Hadice pro dopravu kapaVin, testávvjící z plošného pláště a z uzavíracích a těsnicích dílů pro uzavření pláště hadice, vyznočutící se tím, že okraje ohebného pláště (1) hadice, upravené pro vzáeemné spojeni, jsou opatřeny uzavvrací obrubou (2), vytvořenou z ohebného maatriálu, a jeden z uzavíracích a těsnicích dílů je tvořen spojovacím páskem (3), opatřeným řadou otevřených, pružných v pevných kroužků (4), uložených v pružném materiálu v upravených pro zachycení uzavíracích obrub (2), zatímco druhý uzavírací a těsnicí díl je tvořen těsnicím páskem (8), vloženým meei uzavírací obruby (2) v spojovací pásek (3).
2. 2. Hadice podle bodu 1, vyznaVnuící se tím, že těsnicí pásek (8) je opatřen zapuštěným ztužujícím drátem (9).
3. 3. Hadice podle bodu 1 nebo 2, vyznaVuuící se tím, že konce otevřených ocelových kroužků (4) jsou přehnuty zpět v na vntřní povrchové ploše spojovacího pásku (3) jsou vytvořena podélná žebra (7) pro pružné ao8edaotí nv uzavvrací obruby (2).
4. 4. Hadice podle bodu 2 nebo 3, vyznaV^icí se tím, že spojovací pásek (3) je opatřen ztužuuící textilní vložkou (5).
5. 5. Hadice podle bodů 2 vž 4, vyznaVčuící se tím, že těsnicí pásek (8) obsahuje plátěnou výztužnou vložku (10).
6. 6. Zařízení pro výrobu hadice podle bodů 1 vž 5, pro dopravu kappain, zejména pro dopravu zavlažovači vodynv obdělávanou zrmёdalskpu půdu, opatřené díly hadice, navinutými nv bubnech nesených rámem, spojovacími díly v dopravním potrubím pro vodu, vyznaaující se tím, že je opatřeno prvním bubnem (12) pro navinutí pláště(1) hadice v nejméně jedním druhým bubnem (16) pro navinuu! spojovacího pásku (3) v těsnicího pásku (8), přieemž plást (1) hadice, spojovací pásek (3) v těsnicí pásek (8), které jsou plynule odvíjeny z obou bubnů (12, 16), jsou při-t^ačov^^ény nv obvod dopravní trubky (20) pro dopravu kapaliny profilovými upínacími kladkami (13), přidržovacími profiovými kladkami (14) v vkládacími kladkami (18) pro zatlačování spojovacího pásku (3) do uzavvrací polohy, jgkož i spojovacími kladkami (15) v uzavíracími kladkami (19) pro zatlačování těsnicího pásku (8), v bubny (12, 16) jsou spojeny s hnacím v regulačním ústrojím pro synchronizované otáčení obou bubnů (12, 16).