CS224486B1 - Zálivkové směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí - Google Patents
Zálivkové směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí Download PDFInfo
- Publication number
- CS224486B1 CS224486B1 CS508481A CS508481A CS224486B1 CS 224486 B1 CS224486 B1 CS 224486B1 CS 508481 A CS508481 A CS 508481A CS 508481 A CS508481 A CS 508481A CS 224486 B1 CS224486 B1 CS 224486B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- filling
- concrete building
- building structures
- expansion joints
- mixture
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
Zálivková směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí je určena pro pevné a pružné zaplnění spař, zejména mezi velkoplošnými panely tramvajového tělesa nebo vozovky a podobně.
Dosud vyráběné zálivkové směsi používají jako hlavní vaznou součást přírodní asfaltové živice. Ty věak mají velmi plastický tok a vstřebávají se pronikáním do podloží. Při pojíždění komunikaci se pak, zvláStě při promáčení podloží, dilatační spáry vytloukají, dochází k vynáěení drobnějších součástí podloží na povrch a vzniklé dutiny pod panely vedou k destrukci panelů a k nežádoucímu zvlnění nivelety komunikace. Stav se každým následným pojížděním zhoršuje, takže je nutno přistoupit k neodkladné generální opravě komunikace, při níž dochází k dlouhodobé výluce dopravy. Zálivkové směsi podléhají také příliš klimatickým vlivům a vlivům počasí. Při značném poklesu teploty křehnou, vydrolují se 8 ztrácejí zvukově izolační vlastnosti. Při slunném počasí s vysokými teplotami naopak měknou, deformují se vlivem rázů vznikajících při pojíždění a jsou vytlačovány ze spař, čímž je naruěován plynulý povrch komunikace. V zahraničí se proto začaly vyrábět zálivkové směsi na bázi plastických hmot. Tyto směsi větěinou používají syntetické pryskyřice nebo dvousložková pojivá, někdy opět s přídavkem přírodního asfaltu, např. ve formě emulze, která umožňuje zálivku sper za studená. Tyto směsi mají zpravidla složitou recepturu a složitý způsob výroby a jsou vyráběny ze složek značně nákladných.
Uvedené nedostatky odstraňuje zálivková směs podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že obsahuje 50 až 70 % hmot. amorfního polypropylenu, 5 až 15 % hmot, kamenné moučky a plnivo, jímž je drcené kamenivo e/nebo granulovaná pryž v množství 10 až 30 % hmot, o zrnitosti do 2 mm a 5 až 15 % hmot. o zrnitosti od 2 do 4 mm.
224 486
Hlavní výhoda zálivkové 3iuěsi podle vynálezu spočívá v tom, že amorfní polypropylen je odolnější proti vlivům povštrnosti, vlivům chemických látek a posypů. Nekřehne, nevydroluje se a není vytlačován ze sper ani při extrémních teplotách, takže nedochází k narušování plynulosti povrchu komunikace. Vlivem své pružnosti a ostatních vlastností je schopen dokonale zaplnit spáry, rovnomšrnš přenášet tlaky, tlumit vibrace a tím i vznikající hluk. Prodlužuje životnost velkoplošných panelů a tím výrazně snižuje náklady na údržbu komunikace. Nezanedbatelnou výhodou je, že zálivková směs neobsahuje přírodní asfalt, který je dnes strategickou surovinou dováženou za devizy, nýbrž obsahuje amorfní polypropylen, tedy levnou snadno dostupnou surovinu z domácích zdrojů.
Přikladl
K zaplnění spař mezi velkoplošnými silničními panely bylo použito zálivková směsi podle vynálezu. Směs 60 % hmot. amorfního polypropylenu, 10 % hmot. mletého vápence, % hmot. drceného kameniva o zrnitosti do 2 mm a 10 % hmot. drceného kameniva o zrnitosti 2 až 4 mm byla rozehřátá ne teplotu 180 °C a zalita do dilatačních spár. Zálivková směs po zatuhnutí působila velmi příznivě, nedocházelo k vytloukání podloží a narušování panelů, takže k rekonstrukci vozovky mohlo být přikročeno až po trojnásobná době oproti obdobným vozovkám, jejichž spáry byly zaplněny směsí na bázi přírodního asfaltu.
Příklad 2
Spáry mezi velkoplošnými panely tramvajového tělesa byly zaplněny zállvkovou směsí podle vynálezu, obsahující 55 % hmot. amorfního polypropylenu, ,5 % hmot. mletého vápence, 15 % hmot. granulované pryže o zrnitosti do 2 mm a 15 % hmot. granulované pryže o zrnitosti od 2 do 4 mm. Směs byla rozehřátá na teplotu 180 °C a zalita do spár. Při měření hlučnosti za provozu, tj. při pojíždění tramvají, byl naměřen téměř dvojnásobný tlumivý účinek zálivková směsi podle vynálezu oproti hodnotám naměřeným ne obdobném úseku tramvajového tělesa, jehož spáry byly zaplněny zállvkovou směsí na bázi přírodního asfaltu.
Zálivková směs podle vynálezu je vhodná pro zaplňování věech druhů spár cementobetonových stavebních konstrukcí.
Claims (1)
- pSedmSt vynálezuZálivková směs pro zaplnění dilatačních spár cementobětónových stavebních konstrukcí, zhotovené na bázi plastických hmot a plniva, vyznačující se tím, že obsahuje 50 ež 70 % hmotnostních amorfního polypropylenu, 5 až 1 5 US hmotnostních kamenné moučky a plnivo, jímž je drcená kamenivo a/nebo granulovaná pryž v množství 10 až 30 % hmotnostních o zrnitosti do 2 mm a 5 až 15 % hmotnostních o zrnitosti od 2 do 4 mm.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS508481A CS224486B1 (cs) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Zálivkové směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS508481A CS224486B1 (cs) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Zálivkové směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS224486B1 true CS224486B1 (cs) | 1984-01-16 |
Family
ID=5395010
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS508481A CS224486B1 (cs) | 1981-07-01 | 1981-07-01 | Zálivkové směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS224486B1 (cs) |
-
1981
- 1981-07-01 CS CS508481A patent/CS224486B1/cs unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101977586B1 (ko) | Sis를 이용한 중온 개질 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101977588B1 (ko) | Sis 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하여 방수성능을 향상시킨 표층용 구스매스틱 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR100818489B1 (ko) | 보수성 기층을 갖는 배수성·저소음 합성 도로포장 시공방법 | |
KR101954232B1 (ko) | 재생아스팔트 순환골재, sis, sbs 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하여 방수성능을 향상시킨 포장식 다짐구스방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101934500B1 (ko) | Sis, sbs 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하여 방수성능을 향상시킨 포장용 구스 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR102207052B1 (ko) | Sebs를 포함하는 도로용 개질아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR102117062B1 (ko) | 기능성 결합재를 포함한 균열 저감형 초속경 시멘트 콘크리트 조성물 및 이를 이용한 도로 포장 보수 공법 | |
KR101961272B1 (ko) | Sis, sbs 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하는 저소음 배수성 복층 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR102180905B1 (ko) | Sis 이용한 co2 발생저감 및 시공성을 개선한 고등급 폴리머 매스틱 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101954243B1 (ko) | Sis, sbs 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하는 저소음 배수성 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
CN103922646A (zh) | 温拌沥青混合料 | |
KR102207012B1 (ko) | 에폭시 수지를 포함하는 불투수성 방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101334319B1 (ko) | 친환경 흙콘크리트 조성물 및 이를 이용한 포장방법 | |
CS224486B1 (cs) | Zálivkové směs pro zaplnění dilatačních spař cementobetonových stavebních konstrukcí | |
KR100469582B1 (ko) | 탄성 투수 도로의 포장방법 | |
KR102207014B1 (ko) | 폐타이어 분말을 포함하는 도로용 개질아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101934502B1 (ko) | Sis 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하여 방수성능을 향상시킨 포장용 구스 아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101961274B1 (ko) | 재생아스팔트 순환골재, sis 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하여 방수성능을 향상시킨 프라임 코팅용 방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
JP4361477B2 (ja) | 法面や路面の被覆方法及び法面や路面の被覆構造 | |
KR102207011B1 (ko) | Sis 및 수소가 첨가된 석유수지를 포함하는 지하차도 신축이음부용 방수성 탄성아스팔트 콘크리트 조성물 및 현장이송장치를 이용한 이의 시공방법 | |
KR102207049B1 (ko) | Sebs를 포함하는 불투수성 방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR102207017B1 (ko) | 우레탄 수지, sis 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하는 방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR102207018B1 (ko) | 우레탄 수지, sis 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하는 도로용 개질아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR102207051B1 (ko) | 우레탄 수지를 포함하는 불투수성 방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법 | |
KR101844709B1 (ko) | 긴급보수를 위한 영구보수용 매스틱 아스팔트 괴 조성물의 제조방법 |