CS224159B1 - Válečkový dopravník plechů - Google Patents

Description

Vynález se týká válečkového dopravníku plechů v úseku vybrušovací linky těchto plechů a řeší plynulou dopravu a vybrusování plechů.

Dosud je nadzvedávání plechů nad válečkovým dopravníkem prováděno tak, že v pevném pokrytíyvytvořeném mezi dopravními

224 159

-2224 159 válečky^jsou vytvořena vybráni, kterými prochází nosná rámy zvedacích stolů· Svými dolními konci jsou nosná rámy zvedacích stolů připevněny na rámu zvedacího zařízení. Horní konce nosných rámů jsou opatřeny stoly, která v základní dolní poloze přemosťují otvory pevného pokrytí. Místo nosných rámů ze zvedacími stoly jsou talc^pou žívány zvedací páky. Na pákách nebo zvedacích stolech je plech,určený například k chladnutí,nadzvednut nad úroveň horních hran dopravních válečků tak, že na dopravníku může být přepravován další plech. V pevném pokrytí dopravníku však zůstávají mezery či vybrání pro průchod pák nebo nosných rámů zvedacích stolů. Nevýhodou je to, že dopravovaný plech při transportu naráží do bočních stěn otvorů (vybrání), čímž je deformován. Také je nevýhodou to, že plech nadzvednutý na těchto pákách či stolech nelze vybrušovat z důvodů jeho průhybu.

Uvedené nevýhody odstraňuje válečkový dopravník plechů podle vynálezu, tvořený dopravními válečky^mezi nimiž je vytvořeno pevné pokrytí s vybráními, ve kterých jsou uložena ramena zvedacích stolů připevněných na nosných rámech, jejich dolní konce jsou upevněny na rámu zvedácího zařízení. Podstata-vynálezu spočívá v tom, že ve střední části každého nosného rámu je vytvořen můetek s příčnými žebry, které v horní zvednuté poloze zvedacích stolů zakrývají vybrání pevného pokrytí válečkového dopravníku, kde volné konce ramen zvedacích stolů zasahují nad dopravní válečky válečkového dopravníku.

-3224 159

Výhodou válečkového dopravníku podle vynálezu je to, že jak při epuštěnémjtak i při zvednutém zvedacím stole je mezi dopravními válečky dopravníku vytvořeno souvislé pokrytí, čímž je transport umožněn bez nebezpečí jeho poškození. Jinou výhodou je to, že zvednutý plecl^rovnoměrně ve všech místech **· v podepřen, takže je (ho) možno^vybrušovat.

Na přiložených výkresech je znázorněno příkladné provedení válečkového dopravníku podle vynálezu, kde na obr. 1 je jeho schématický nárys se zvedacími stoly v dolní poloze a na obr. 2 v horní poloze. Na obr. 3 je zobrazen zvětšený detail nosného sloupu se zvedacím stolem v horní poloze, včetně části válečkového dopravníku.

Válečkový dopravník podle vynálezu sestává z Žebrovaných dopravních válečků, uspořádaných v rámu válečkového dopravníku 6, mezi nimiž je vytvořeno pevné pokrytí J., na kterém jsou vytvořena jednotlivá vybrání. V těchto vybráních jsou uložena ramena zvedacích stolů 2 upevněných na nosných rámech 1, jejichž dolní konce jsou připevněny k rámu zvedacího zařízení 2. Volné koně ramen zvedacích stolů 2 zasahují do mezer mezi žebry dopravních válečků válečkového dopravníku 6. Ve střední části každého nosného rámuje vytvořen můstek 8 s příčnými žebry 7, která v horní zvednuté poloze zvedacích stolů 2 zakrývají příslušná vybrání pevného pokrytí 4 válečkového dopravníku 6.

Zvedací stoly 2» jenž jsou uloženy ve vybráních pevného pokrytí válečkového dopravníku 6 se nachází v dolní poloze ♦

- 4 224 159

V této poloze může být plech 2 po válečkovém dopravníku &

dopravován v jeho podélném směru. Po zastavení plechu 5 v jeho 2 potřebném místě je tento zvedacím stolemvžvednut do polohy, ve které je vybrušován. Příčná žebra 2 nosných rámů 1 se dostanou do své horní polohy, ve které vyplní vybrání pevného pokrytí J.. Tím se vytvoří opět souvislé pevné pokrytí A mezi dosedacími válečky válečkového dopravníku 6 a další plechy % mohou být na válečkovém dopravníku 6 transportovány k dalšímu vybrušovacímu stanovišti. Po vybrušení plechů £ ^v horní poloze je tento spuštěn na volný válečkový dopravník 6 a odtransportován.

Claims (1)

1. Válečkový dopravník plechů, tvořený dopravními válečky^ mezi nimiž je vytvořeno pevné pokrytí s vybráními, ve kterých jsou uložena ramena zvedacích stolů připevněných na nosných rámech, jejichž dolní konce jsou upevněny na rámu zvedacího zařízení/vyznačený tím, že ve střední části každého nosného rámu (1) je vytvořen můstek (8) s příčnými žebry (7), které v horní zvednuté poloze zvedacích stolů (3) zakrývají vybrání pevného pokrytí (4) válečkového dopravníku (6)<j^de volné konce ramen zvedacích stolů (3) zasahují nad dopravní válečky • válečkového dopravníku (6).