CS223770B1 - Zařízení pro výměnu modelových desek u slévárenského formovacího stroje - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro výměnu modelových desek u slévárenského formovacího stroje vyrábějícího střídavě horní a spodní poloviny forem v jedné pracovní poloze·

Dosud se modelové desky u slévárenských formovacích strojů vyměňují nejčastěji ručně nebo pomocí zdvihadla. U výkonných automatických linek je výpadek výroby, způsobený výměnou modelových desek při přechodu na výrobu jiného sortimentu, značný· Výměna modelových desek se proto mechanizuje např· kladičkovými tratěmi, na nichž se modelová deska odsune ze stroje a nová modelová deska se přisune do pracovní polohy· Podle jiného způsobu se modelové desky dopravují k formovacímu stroji na vozíku nebbuse přisunou do pracovní polohy na karuselu· Zvláště složitá je výměna modelových desek tehdy, vyrábí-li formovací stroj v jedné pracovní poloze střídavě horní a spodní poloviny forem. Modelové desky příslušející k horní a spodní polovině formy bývají potom umístěny na přesuvném vozíku a současně s přesunem formovacího rámu ve stroji se modely střídavě vyměňují. Mechanizace výměny páru modelových desek na popisovaném druhu trojů byla již vyřešena dalším vozíkem, který přejíždí rovnoběžně s přesuvným vozíkem ve formovacím stroji. Takové zařízení je však složité a provozně náročné.

Výše uvedehé nedostatky jsou odstraněny zařízením pro výměnu modelových desek u slévárenského formovacího stroje opatřeného přesuvným vozíkem pro střídavé formování horních a spodních polovin formy podle vynálezu. Podstata řešení‘spočívá v tom, žezařízení sestává ze tří rovnoběžných dopravních tratí: střední, pro přísun modelových desek a levé a pravé pro odsun modelových desek. Další částí zařízení je přesuvný vozík, jehož směr pohybu je kolmý na směr dopravních tratí. Osa střední dopravní tratě směřuje do středu modelové desky, která je umístěna v pra223 770 covní poloze formovacího stroje. Vzdálenost osy pravé a levé dopravní tratě pro odsun modelových desek od osy střední dopravní tratě pro přísun modelových desek je rovna délce pracovního zdvihu přesuvného vozíku. Podle dalšího význaku jsou.střední dopravní tral pro přísun modelových desek a pravá a levá dopravní trat pro odsun modelových desek umístěny na opačných stranách od osy přesuvného vozíku. Pro přesun modelových desek ze střední dopravní tratě na přesuvný vozík a pro odsun modelových desek z přesuvného vozíku na pravou, příp. levou dopravní tr‘ál je zařízení opatřeno přísuvným, příp. odsuvným válcem pravé, příp. levé dopravní tratě.

Třemi dopravními tratěmi se docílí výměny modelových desek pro horní a spodní polovinu formy jednoduchými prostředky* Všechny pohyby modelových desek při výměně jsou přímočaré a lze je zcela automatizovat např. přesuvnými válci. Na střední trati mohou být připraveny modelové desky v tom pořadí, v jakém se budou postupně formovat a po vyrobení žádaného počtu forem se modelové desky automaticky vymění, ťoužité modelové desky se potom automaticky odsunou z formovacího stroje po krajních dopravních tratích.

Na přiložených výkresech jsou znázorněna dvě příkladná provedení výměny modelových desek podle vynálezu, kde na obr. 1 až 4 je znázorněna výměna modelových desek se třemi dopravními tratěmi umístěnými na jedné straně od osy pohybu přesuvného vozíku a na obr. 5 je znázorněna výměna modelových desek, kde dvě dopravní tratě pro odsrta^áodelových desek a střední dopravní traí pro přísun modelových desek do formovacího stroje jsou vzhledem k ose pohybu přesuvňého vozíku na opačných stranách.

Zařízení na obr· 1 až 4 je tvořeno třemi rovnoběžnými dopravními tratěmi : střední dopravní tratí 3 pro přísun modelových desek k formovaoímu stroji 1 a pravou dopravní tratí 4 a levou dopravní tratí 5 pro odsun modelových desek z formovacího stroje. Přesuvný vozík 2 se pohybuje kolmo na směr os všech tří uvedených rovnoběžných tratí 3, 4 a 5. Pro přesun modelových desek na pravou dopravní tral 4, je zařízení opatřeno odsuvným válcem 6 pravé dopravní tratě, obdobně pro přesun modelových desek na levou

223 770 dopravní trař 2 3® °P^atřen odsuvným válcem 8 levé dopravní tratě. Přísuvný válec 7 střední dopravní tratě slouží k přesunu modelové desky ze střední dopravní tratě 3 na přesuvný vozík 2.

Zařízení na obr· 5 opět sestává z levé, pravé a střední dopravní tratě s tím rozdílem, že levá dppravní tral 5a pravá dopravní tral 4 se nacházejí na opačné straně osy přesuvného vozíku 2 než střední dopravní tral 3. Uspořádání odsuvných válců 6 a 8 a přísuyného válce 7 odpovídá opačnému uspořádání tratí. VýměnaVdéseR probíhá na zařízení způsobem znázorněným na na obr. 1 až 4. Na obr. 1 je znázorněna fáze, kdy se na formovacím stroji 1 formuje poslední horní polovina formy na modelové desce Po dokončeném formování se přesuvný vozík 2 přesune a ve formovacím stroji se formuje podle obr. 2 poslední spodní polovina formy na modelové desce S^. Během pracovního cyklu formování se modelová deska vysune odsuvným válcem 6 na pravou dopravní tral 4. Přesuvný vozík 2 se podle obr. 3 vrátí do výchozí polohy a na uprázdněné místo na přesuvnóm vozíku 2 se vysune přísuvným válcem 7 modelová deska Hg příslušející horní polovině formy nového sortimentu. Současně se odsuvným válcem 13 vysune modelová deska S^ na levou dopravní tral 5. Po zpětném pohybu přesuvného vozíku se výměna modelových desek ukončí podle obr. 4 zasunutím modelové desky Sg pro formování spodní poloviny formy nového sortimentu na přesuvný vozík 2 pomocí přísuvného válce 7. , .

— waedovi/cry

Obdobně probíhá výměnámdesex i v případě, kdy se střední dopravní tral 3 nachází na opačné straně od osy pohybu dopravního vozíku 2 než pravá a levá dopravní tral 4 a 5. Počáteční fáze celého cyklu výměny^ odpovídajíoí situaci na obr. 1 je pro tento případ znázorněnýma obr. 5.

Claims (2)

1. Zařízení pro výměnu modelových desek u slévárenského formovacího stroje,opatřeného přesuvným. vozíkem pro střídavé formování horních a spodních polovin formy posunovaných po dopravních tratích vyznačené tím·, že sestává ze tří rovnoběžných dopravních tratí (3,4,5), jejichž osy jsou kolmé na směr pohybu přesuvného vozíku (2) přičemž osa střední dopravní tratě (3) pro přísun modelových desek směřuje do středu modelové desky (Kj) umístěné v pracovní poloze formovacího stroje (1) a vzdálenost osy pravé dopravní tratě (4) a levé dopravní tratě (5) pro odsun modelových desek z formovacího stroje (1) od osy střední dopravní tratě (3)pro přísun modelových desek jě rovna délce pracovního zdvihu přesuvného vozíku (2).

2. Zařízení pro výměnu modelových desek podle bodu 1 vyznačené tím, že střední dopravní tral (3) pro přísun modelových desek a pravá dopravní traí (4) a levá dopravní traí Í5)pro odsun modelových desek jsou umístěny na opačných stranách od podélné osy přesuvného vozíku (2),