CS223004B1 - Převodovka - Google Patents

Description

Vynález se týká převodovky pro vozidla, u níž se řeší změna všech převodových poměrů oboustranných otáček její hnané hřídele plynulou regulací, která je prováděna mechanickým ústrojím, při stálém jednostranném záběru její hnací hřídele.

Dosud známé převodovky tohoto typu mají nedostatky v tom, že snižují výkon motoru úměrně s počtem soukolí, která jsou ve stálém záběru, mají nízký počet převodových stupňů, přičemž při jejich přeřazování je nutné odpojovat hnací hřídel od hřídele motoru. Při použití automatické převodovky stoupá spotřeba paliva motoru.

Uvedené nedostatky odstraňuje převodovka podle vynálezu, která je složená z řetězového varlátoru, planetového kuželového ozubeného soukolí a ze skříně s víky, v níž je variátor a planetové soukolí uloženo, kde unášeč planetového soukolí je tvořen ramenovým kolem, jež je svým nábojem točně upraveno na hnací hřídeli, a jehož určitá ramena jsou pevně spojena segmentovými obručemi a zbývající ramena jsiou upravena v nosné hřídele, na nichž jsiou v ložiskách uloženy kuželové ozubené satelity připevněné k nosiným hřídelím segmentovými zámky, které spolu se segmentovými obručemi těsně obepíná ozubený věnec, jež je s nimi spojen v jeden tuhý celek, přičemž o2 zubený věnec je v záběru s ozubeným kolem upevněným na hnané hřídeli varlátoru, na jehož hnací hřídeli je upevněno ozubené kolo, které je v záběru s pastorkem upevněným na hnací hřídeli planetového sOukolí, která je točně upravena ve víku skříně spolu s hnanou hřídelí soukolí a s hnací a hnanou hřídelí řetězového^ variátoru.

Plynulá změna převodových ploměrů pro oboustranné otáčení, včetně zastavení hnané hřídele převodovky je prováděna při stálém jednostranném záběru její hnací hřídele jen změnou rychlostí jednostranných otáček unášeče planetového kuželového soukolí, kterou provádí variátor přes ozubený věnec unášeče, jež zabírá s ozubeným kolem upevněným na hnané hřídeli variátoru, která je nepřímo spojená s jeho hnací hřídelí nekonečným lamelovým řetězem opásaným na dvou párech radiálně drážkovaných kuželových kotoučů axiálně posouvatelných po hřídelích variátoru, přičemž axiální posuv kuželových kotoučů je konán pákovým mechanismem.

Regulační rozsah variátoru je nastaven tak, aby z polohy neutrálu — to je v poloze, kdy při stejné velikosti centrálních kol má unášeč planetového soukiolí poloviční otáčky než centrální koloi upevněné na hnací hřídeli planetového soukolí a satelity, které v unášeči rotují kolem hlavní osy a otáčejí se kolem vlastních os, přičemž se volně protáčejí po centrálním kole upevněném na hnané hřídeli planetového soukolí, která se spolu s centrálním kolem neotáčí — nastalo zrychlení hnané hřídele variátoru a tím přes ozubené soukolí i otáček unášeče v nezbytně nutném rozsahu, protože zrychlením otáček satelitů kolem hlavní osy planetového soukolí nastane zpomalení otáček satelitů kolem vlastních os a tím nastává otáčení centrálního kola upevněného na hnané hřídeli planetového- soukolí ve smyslu otáčení jeho hn-ací hřídele. Toto- otáčení bude využito pro zpětný pohyb mobilního vozidla. „

Větší část regulačního rozsahu variátoru je nastavena k -omezování o-táčsk jeho hnané hřídele -a tím přes ozubené soukolí i otáček unášeče planetového soukolí a otáček satelitů kolem hl-avní osy, přičemž satelity zrychlují o-táčky kolem vlastních -os o tím nastává otáčení centrálního k-ol-a upevněného na hnané hřídeli planetového soukolí, avšak proti smyslu otáčení jeho hnací hřídele. Toto otáčení je využito pro- pohyb mobilního vozidla vpř-ed, protože omezováním otáček unášeče planetového soukolí vzniká síla, která je přes řetězový variátor a ozubená soukolí přenášena na hnací hřídel planetového soukolí, na níž působí ve směru jejího otáčení.

Na výkresu je naznačena převodovka podle vynálezu, kde na -obr. 1 je vyznačena v příčném řezu A — A‘, na obr. 2 je v podélném řezu B — B‘ a na obr. 3 ve vodorovném řezu C — C‘.

Na obr. 1, 2 a 3 je naznačena převodovka s nestejnou velikostí centrálních kol planetového kuželového soukolí. Je složena ze skříně 1 s víky 2, v níž je řetězový variátor a planetové kuželové soukolí uloženo, kde unášeč soukolí je tvořen ramenovým kolem, jehož určitá ramena 3 jsou pevně spojena segmentovými obručemi 4 a zbývající ramena 5 jsou upravena v nosné hřídele, n-a nichž jsou točně v ložiskách 7 upraveny kuželové satelity 6, jež jsou k nosným hřídelím připevněny segmentovými zámky 8, které spolu se segmentovými -obručemi 4 těsně obepíná ozubený věnec 9, jež je s nimi spojen v jeden tuhý celek, přičemž ramenové kolo je svým nábojem 10 uloženo v ložiskách 11 na hnací hřídel soukolí 12, která je uložena v l-ožis-ku 13 ve víku 2 skříně 1 a ložisku 14 v lůžku centrálního kola 15 upevněného n-a hn-ané hřídeli 16 soukolí, která je uložena v ložisku 13 ve skříni 1.

Rozstřikovač oleje 17 je upevněn na centrálním kole 18, jež je upevněno na hnací hřídel 12 planetového soukolí spolu s pastorkem 19, jež zabírá s ozubeným kolem 20 upevněným na hnací hřídeli 21 variátoru, která je nepřímo spojena s hnanou hřídelí 22 variátoru nekonečným lamelovým, řetězem 23 opásaným na dvou párech radiálně drážkovaných kuželových kotoučů 24 axiálně posouvatelných po hnací 21 -a hnané 22 hřídelí variátoru, přičemž je na hnané hřídeli 22 variátoru upevněno ozubené kolo 25, které zabírá s ozubeným věncem 9 unášeče planetového soukolí.

Axiální posuv kuželových kotoučů 24 po hnací 21 a hnané 22 hřídelí variátoru je konán regulační řadicí pákou 26 pevně spojenou s čepem 27 osazeným volně točně ve skříni 1, na němž je i pevně osazena deska 28 s eliptickými drážkami, do nichž zasahuje svými trny pákový mechanismus 29 řetězového variátoru, přičemž řadicí páka 26 koná vratný posuv mezi stavěči kulisou 30 a skříní 1 se střídavě provedenými prohlubněmi pro pojistné kuličky podložené v řadicí páce 26 pružinou pro maximální nastavení převodových poměrů.

Claims (1)

1. Převodovka, složená z řetězového variátoru a z planetového- kuželového ozubeného soukolí, uložených ve skříni s víky, vyznačená tím, že unášeč planetového kuželového soukolí j’e tvořen ramenovým kolem, jehož určitá ramena (3) jsou pevně spojena segmentovými obručemi (4j a zbývající ramena (5) ko-la jsou upravena v nosné hřídele, na nichž jsou točně v ložiskách (7) upraveny kuželové satelity (6), jež jsou k nos-ným hřídelím připevněny segmentovými zámky (8), které, jakož i segmentové obruče (4), těsně obepíná ozubený věnec (9), jež zabírá s ozubeným kolem (25) upevněným n-a hnané hřídeli (22) řetězového variátoru, na j-eh-ož hnací hřídeli (21 j j-e upevněno ozubené kolo (20J, které zabírá s pastorkem (19) upevněným na hnací hřídeli (12) planetového kuželového s-oukolí.