CS222815B1 - Zapojenísvětelných zdrojů letištního světelného návěstidla - Google Patents

Abstract

Zapojení světelných zdrojů letištního světelného návěstidla pro letištní vzletové, přistávací a pojezdové dráhy. Podstata vynálezu spočívá v tom, že světelné návěstidlo má dva světelné zdroje, přičemž paralelní kombinace prvního světelného zdroje prvního optického systému a sériová kombinace druhého světelného zdroje druhého optického systému a zkratovacího relé je připojena k proudovému zdroji.

Description

Vynález se týká zapojení světelných zdrojů letištního světelného návěstidla pro letištní vzletové, přistávací a pojezdové dráhy.

Dosavadní letištní světelná zapuštěná návěstidla využívají k svícení do jednoho směru pouze jeden optický systém s jedním světelným zdrojem. Jiné řešení spočívá v použití dvou optických systémů, každý s jedním světelným zdrojem, svítících do jednoho směru. Oba systémy svítí současně tak, aby byly splněny světelné požadavky na návěstidlo. Další řešení'návěstidla svítícího do více než jednoho směru spoěívá v použití jediného světelného zdroje a světlo je do příslušných směrů směrováno pomocí odrazných ploch nebo skleněných optických elementů nebo jejich kombinací. Dojde-li u takto konstruovaných návěstidel k poruše světelného zdroje, přestane návěstidlo plnit svoji základní informační funkci a dojde k narušení světelného obrazce, tvořeného soustavou návěstidel. V případě selhání několika světelných zdrojů v návěstidlech může dojít k takovému narušení světelného obrazce, které vede k značnému snížení informovanosti pilota letadla, a tedy ke snížení bezpečnosti leteckého provozu.

Výše uvedený nedostatek odstraňuje zapojení světelných zdrojů letištního světelného návěstidla, vybaveného alespoň pro jeden směr svícení dvěma samostatnými optickými systémy, jehož podstata, je, že k proudovému zdroji je připojena paralelní kombinace světelného zdroje prvého optického systému a sériová kombinace světelného zdroje druhého optického systému a zkratovacího relé.

Výhody zapojení světelných zdrojů podle vynálezu spočívají v tom, že v případě poruchy jednoho světelného zdroje se uvede v činnost druhý světelný zdroj, přičemž není zhoršena funkce celého letištního návěstidla. Je tak odstraněno nebezpečí narušení světelného obrazce tvořeného soustavou návěstidel.

Na připojeném výkresu je na obr. 1 schematicky znázorněn půdorys zapuštěného návěstidla jednosměrového, kde svítí světelný zdroj levého optického systému, obr. 2 znázorňuje návěstidlo stejné, u něhož však svítí světelný zdroj pravého optického systému, na obr. 3 je zapojení světelných zdrojů letištního světelného návěstidla podle vynálezu.

Letištní světelné návěstidlo je alespoň pro jeden směr svícení vybaveno prvním optickým systémem 1 a druhým optickým systémem 2. První optický systém 1 obsahuje první světelný zdroj 11, druhý optický systém 2 obsahuje druhý světelný zdroj 21. První světelný zdroj 11 a druhý světelný zdroj 21 je propojen pomocí přepínacího zařízení 3, jehož nejdůležitějším prvkem je zkratovací relé 31.

Zapojení letištního návěstidla je provedeno tak, že k proudovému zdroji 4 je připojena paralelní kombinace prvního světelného zdroje 11 a sériová kombinace druhého světelného zdroje 21 a zkratovacího relé 31. Funkce zapojení spočívá v tom, že při zničení prvního světelného zdroje 11 se zvýší napětí na výstupních svorkách proudového zdroje 4 a sepnutý kontakt zkratovacího relé 31 zajistí napájení druhého světelného zdroje 21.

Claims (1)

1. PŘEDMET V.

   Zapojení světelných zdrojů letištního světelného návěstidla, které je alespoň pro jeden směr svícení vybaveno dvěma samostatnými optickými systémy, vyznačující se tím, že k proudovému zdroji (4) je připojena ynAlezu paralelní kombinace prvního světelného zdroje [11) prvního optického systému (1) a sériová kombinace druhého světelného zdroje (21) druhého optického systému (2) a zkratovacího relé (31).