CS221863B1 - Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu - Google Patents
Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu Download PDFInfo
- Publication number
- CS221863B1 CS221863B1 CS35181A CS35181A CS221863B1 CS 221863 B1 CS221863 B1 CS 221863B1 CS 35181 A CS35181 A CS 35181A CS 35181 A CS35181 A CS 35181A CS 221863 B1 CS221863 B1 CS 221863B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- arm
- wiper
- shaft
- pin
- drive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Vynález řeší stírání ochranného skla
automobilu jediným stíračem s ramenem, během
pracovního cyklu měnitelného dosahu,
k vytvoření optimálního stíraného obrazce.
Podstata vynálezu spočívá ve vytvoření
dvojdílného ramene stířače, které mimo kývavý
pohyb v rovině skla, přenáší na stírátko
také od kloubového náhonu odvozený
přídavný pohyb v ose stírátka. Kloubový
náhon vytvořený hnacím a výkyvným hřídelem
a opěrným kroužkem vhodně kardanově spojených,
odvozuje přídavný pohyb od pouzdra se
šikmým kotoučem upevněným na karoserii.
Description
Vynález se týká stěrače pro čištění ochranných skel automobilů, u něhož se řeší stíráni zorné plochy před řidičem i spolujezdcem, během pracovního cyklu výkyvným dvojdílným ramenem jedním stírátkem a jeho náhon.
U dosud známých monostěračú je stíráni zorné plochy před řidičem i spolujezdcem řešeno rameny s klikami natáčenými v rovině skla ozubenými převody, klikou s kulisou, vačkou a kulisou apod. lyto mechanismy ke zvětšení dosahu ramene stírače musí být umístěny nad ochranným sklem, nebo přední částí karosérie, vyžadují jejich zakrytí, hmotnost celková a zvláště pohyblivých částí je větší než stěračů samotných a jsou celkem složitější.
íýto nedostatky odstraňuje stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle vynálezu, jehož podstatou je rameno stěrače vytvořené ze dvou vzájemně spoje— ných dílů vázaných pružinou, z nichž základní rameno je napojeno na výstupní hřídel kloubového náhonu a výkyvné rameno na stírátko, Kloubový náhon ramene stěrače pro přenos kývavého pohybu v rovině skla a přídavného v ose stírátka může být výhodně vytvořen hnacím hřídelem, kardanovš spojeným s výkyvným hřídelem a opěrným kroužkem na pouzdře se šikmým kotoučem příp. se šroubovými plochami upevněného ke karosérii.
Dvojdílným ramenem stěrače s naklápěním jednoho jeho dílu k ochrannému sklu od kloubového náhonu, docílí se zvětšení jeho dosahu ramena na bocích vytíraného obrazce, podle dráhy středu stírátka na druhém dílu ramena, daného úhlem sklonu šikmého kotouče, nebo stoupáním šroubovic. Tímto uspořádáním ramena stěrače je jeho průmět do zorné plochy před řidičem i spolujezdcem nejvýhodnější, který neruší průzor při stírání skla, ani v klidové poloze stěrače v krajní poloze. Kloubový náhon a uspořádání dvojdílného ramena snižuje celkovou hmotnost stěrače, hmotnost pohybujících se částí, snižuje potřebný příkon k jeho pohonu, nevyžaduje podstatnější úpravu přední části karosérie a a stěrač možno montovat namísto dvoustírátkových souprav.
Na připojených výkresech jsou znázorněny dva příklady provedení stěrače ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle vynálezu, kde obr. 1 znázorňuje bokorys provedení dvojdílného ramena ve střední poloze na skle, obr. 2 kolmý pohled na sklo s naznačeným vytíraným obrazcem, obr. 3 půdorys dvojdílného ramena v jedné z krajních poloh.
Obr. 4 zobrazuje bokorys provedení stěrače, jehož jeden díl tvoří výstupní hřídel náhonu, obr. 5 a 6 provedení kloubového náhonu stěrače s šikmým kotoučem a obr. 7 a 8 provedení kloubového náhonu se šroubovými plochami.
Rameno 2 stěrače 2 dle obr. 1 je tvořeno dvěma díly, z nichž základní rameno 21 je na jednom konci pevně spojeno s výkyvným hřídelem 13 a na druhém, čepem 33 s výkyvným řemenem 22 o dále se stírátkem 3 prostřednictvím čepu 31· Výkyvný hřídel 13 dle obr. 3 je unášen hřídelem 12 náhonu a vychylován během pracovního cyklu kolem čepu 15 prostřednictvím « šikmé plochy na pouzdře se šikmým kotoučem 16 a opěrným kroužkem 19 tak, že v obou krajnícn polohách stěrače dle obr. 3 je čelnímu sklu přivrácen a ve střední poloze stěrače dle obr. 1 odvrácen. Základní díl ramena 21 mění tak plynule během pracovního cyklu úhel alfa mezi rovinou rovnoběžnou se sklem, od nejmenšího v jedné krajní poloze do optimálního ve střední a opět od nejmenšího v druhé krajní poloze a podobně při zpětném pohybu stěrače, jak vyznačeno v otočených pohledech na obr. 2. Výkyvné rameno 22 přenáší tento pohyb konce základního ramena 2£ čepem 31 0 tlak vymezovaný pružinou 24 na stírátko 3.
Skutečná pracovní délka ramena 2 stěrače během pracovního cyklu je určována v trojúhelníku mezi středy čepů 12, 23 a čepu 31, vzdáleností středu čepu 31 v závislosti na úhlu alfa.
Dráha čepu 21 v rovině skla představuje zvětšení dosahu ramena 2 stěrače a má tvar čésti elipsy u provedení 3 kloubovým náhonem s pouzdrem 36 se Šikmým kotoučem dle vyobrazení na obr. 5 a ó. U náhonu v provedení dle obr. 7 a 8 je průběh dráhy stírátka závislý na stoupání šroubovic vytvořených na pouzdře 17 se šroubovými plochami, po nichž se odva3 lují kladky Ig umístěné na výkyvném hřídeli 13. Dráha je vyznačena žerchovaná v obr. 2.
V provedení znázorněném na obr. 4 je výkyvné rameno 21 (obr. 1) vytvořené prodlouženým výkyvným hřídelem 14 a odpadá. Pružina 24 a výkyvné rameno 25 jsou uchyceny známým způsobem. Jeho krajní a střední poloha na skle je vyznačena v obr. 4 a dána velikostí úhlu alfa prodlouženého výkyvného hřídele 14.
Vynález je možno využít nejen pro stírání ochranných skel automobilů, ale i dalěích dopravních prostředků apod.
Claims (4)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu vyznačující se tím, že rameno (2) stěrače tvoří základní rameno (21), spojené s výkyvným hřídelem (13) kloubového náhonu (1), a výkyvné rameno (22), spojené se stírátkem (7), která jsou vzájemně spojena čepem (23) a pružinou (24).
- 2. Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle bodu 1 vyznačující se tím, že kloubový náhon (1) tvoří hřídel (12) náhonu spojený kyvně čepem (15) s výkyvným hřídelem (13), jehož souosé čepy (20) kolmé na osu čepu (15) nesou opěrný kroužek (19) ná pouzdře (16) se šikmým kotoučem upevněným na karosérii.
- 3. Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle bodu 1 vyznačující se tím, že kloubový náhon (1) tvoří hřídel (12) náhonu spojený kyvně čepem (15) s výkyvným hřídelem (13), jehož souosé čepy (20) kolmé na osu čepu (15) nesou kladky (18) na pouzdře (17) se šroubovými plochami.
- 4. Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle bodů 1, 2 a 3 vyznačující se tím, že základní rameno (21) je vytvořeno prodlouženým kyvným hřídelem (14)3 listy výkresů
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS35181A CS221863B1 (cs) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS35181A CS221863B1 (cs) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS221863B1 true CS221863B1 (cs) | 1983-04-29 |
Family
ID=5335444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS35181A CS221863B1 (cs) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS221863B1 (cs) |
-
1981
- 1981-01-19 CS CS35181A patent/CS221863B1/cs unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4653136A (en) | Wiper for rear view mirror | |
US2356424A (en) | Windshield wiper | |
JP6728138B2 (ja) | 大型湾曲フロントガラス用フロントガラスワイパー装置 | |
ES2247089T3 (es) | Accionamiento de limpiaparabrisas. | |
US2878506A (en) | Drive shaft mechanism for windshield wiper arms | |
US3551938A (en) | Articulated windshield wiper for flat front vehicles | |
US2324894A (en) | Windshield wiper | |
US2607066A (en) | Windshield wiper | |
US3163877A (en) | Arm and blade connector | |
JPH01204841A (ja) | スクリーンワイパアセンブリ | |
US2399652A (en) | Motor vehicle | |
CS221863B1 (cs) | Stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu | |
US2895158A (en) | Windshield wiper motor transmission system | |
EP3480068B1 (en) | Windscreen wiper device for windscreens with variable curvature | |
US3428995A (en) | Wiper blade control link | |
US4584734A (en) | Windscreen wiper system | |
US4245369A (en) | Straight sweep windshield wiper | |
EP0183817A1 (en) | Windscreen wiper for motor-vehicles | |
ATE115921T1 (de) | Scheibenwischerarm, insbesondere für hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. | |
US4208759A (en) | Windshield wiper attachment | |
US4570283A (en) | Variable reach windshield wiper system | |
US3113334A (en) | Windshield wiper system | |
JP2019535569A (ja) | 車両用ワイパーシステム | |
US4707876A (en) | Windscreen wiper for motor vehicles | |
EP0302640B1 (en) | Wiper arm assembly for motor vehicles |