CS221863B1

CS221863B1 - Wiper of protective glasses of the automobile with the arm of modified range

Info

Publication number: CS221863B1
Application number: CS35181A
Authority: CS
Inventors: Antonin Gryc
Original assignee: Antonin Gryc
Priority date: 1981-01-19
Filing date: 1981-01-19
Publication date: 1983-04-29

Abstract

Vynález řeší stírání ochranného skla automobilu jediným stíračem s ramenem, během pracovního cyklu měnitelného dosahu, k vytvoření optimálního stíraného obrazce. Podstata vynálezu spočívá ve vytvoření dvojdílného ramene stířače, které mimo kývavý pohyb v rovině skla, přenáší na stírátko také od kloubového náhonu odvozený přídavný pohyb v ose stírátka. Kloubový náhon vytvořený hnacím a výkyvným hřídelem a opěrným kroužkem vhodně kardanově spojených, odvozuje přídavný pohyb od pouzdra se šikmým kotoučem upevněným na karoserii.The invention solves the wiping of a protective glass car with a single wiper with arm, during working cycle of variable range to create an optimum wiped pattern. The essence of the invention lies in the creation two piece arm scraper, which out swinging movement in the plane of the glass, transmits to the wiper blade also derived from an articulated drive additional movement in the wiper axis. Articulated drive driven by driving and pivot shaft and a thrust ring of cardan joint, derives additional movement from the case with an inclined disc mounted on the body.

Description

Vynález se týká stěrače pro čištění ochranných skel automobilů, u něhož se řeší stíráni zorné plochy před řidičem i spolujezdcem, během pracovního cyklu výkyvným dvojdílným ramenem jedním stírátkem a jeho náhon.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a windshield wiper for cleaning automobile windshields, in which the wiping of the field of vision in front of the driver and passenger is solved by a single-blade swivel arm and its drive during the operating cycle.

U dosud známých monostěračú je stíráni zorné plochy před řidičem i spolujezdcem řešeno rameny s klikami natáčenými v rovině skla ozubenými převody, klikou s kulisou, vačkou a kulisou apod. lyto mechanismy ke zvětšení dosahu ramene stírače musí být umístěny nad ochranným sklem, nebo přední částí karosérie, vyžadují jejich zakrytí, hmotnost celková a zvláště pohyblivých částí je větší než stěračů samotných a jsou celkem složitější.In previously known mono-wipers, the wiping of the field of vision in front of the driver and passenger is solved by arms with cranks rotated in the plane of the glass by gears, cranks with a gate, cam and gate etc. they require covering, the weight of the total and particularly movable parts is greater than the wipers themselves and they are quite complex.

íýto nedostatky odstraňuje stěrač ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle vynálezu, jehož podstatou je rameno stěrače vytvořené ze dvou vzájemně spoje— ných dílů vázaných pružinou, z nichž základní rameno je napojeno na výstupní hřídel kloubového náhonu a výkyvné rameno na stírátko, Kloubový náhon ramene stěrače pro přenos kývavého pohybu v rovině skla a přídavného v ose stírátka může být výhodně vytvořen hnacím hřídelem, kardanovš spojeným s výkyvným hřídelem a opěrným kroužkem na pouzdře se šikmým kotoučem příp. se šroubovými plochami upevněného ke karosérii.These drawbacks are eliminated by a windscreen wiper with a variable arm according to the invention, which consists of a wiper arm made of two interconnected spring-bonded parts, of which the base arm is connected to the output shaft of the articulated drive and the swivel arm to the wiper. The wipers for transmitting rocking movement in the plane of the glass and the auxiliary in the wiper axis can advantageously be formed by a drive shaft, which is articulated to the pivot shaft and to the support ring on the sleeve with the inclined disc or on the sleeve. with bolt faces attached to the body.

Dvojdílným ramenem stěrače s naklápěním jednoho jeho dílu k ochrannému sklu od kloubového náhonu, docílí se zvětšení jeho dosahu ramena na bocích vytíraného obrazce, podle dráhy středu stírátka na druhém dílu ramena, daného úhlem sklonu šikmého kotouče, nebo stoupáním šroubovic. Tímto uspořádáním ramena stěrače je jeho průmět do zorné plochy před řidičem i spolujezdcem nejvýhodnější, který neruší průzor při stírání skla, ani v klidové poloze stěrače v krajní poloze. Kloubový náhon a uspořádání dvojdílného ramena snižuje celkovou hmotnost stěrače, hmotnost pohybujících se částí, snižuje potřebný příkon k jeho pohonu, nevyžaduje podstatnější úpravu přední části karosérie a a stěrač možno montovat namísto dvoustírátkových souprav.Two-piece wiper arm tilting one of its parts to the protective glass away from the articulated drive, increases its reach of the arm on the sides of the wiped pattern, according to the center of the wiper center on the other arm part, given angle of inclination or helix. By this arrangement of the wiper arm, its projection into the field of view in front of the driver and passenger is most advantageous, which does not disturb the window when wiping the glass, even in the rest position of the wiper in the extreme position. The articulated drive and arrangement of the two-piece arm reduces the total weight of the wiper, the weight of the moving parts, reduces the power required to drive it, does not require any major modification to the front of the body, and the wiper can be mounted instead.

Na připojených výkresech jsou znázorněny dva příklady provedení stěrače ochranných skel automobilů s ramenem měnitelného dosahu podle vynálezu, kde obr. 1 znázorňuje bokorys provedení dvojdílného ramena ve střední poloze na skle, obr. 2 kolmý pohled na sklo s naznačeným vytíraným obrazcem, obr. 3 půdorys dvojdílného ramena v jedné z krajních poloh.The accompanying drawings show two embodiments of a windscreen wiper with a variable arm according to the invention, wherein FIG. 1 shows a side view of an embodiment of a two-part arm in the middle position on the glass; FIG. 2 is a perpendicular view of the glass; two-part arm in one of the extreme positions.

Obr. 4 zobrazuje bokorys provedení stěrače, jehož jeden díl tvoří výstupní hřídel náhonu, obr. 5 a 6 provedení kloubového náhonu stěrače s šikmým kotoučem a obr. 7 a 8 provedení kloubového náhonu se šroubovými plochami.Giant. Fig. 4 shows a side view of an embodiment of a wiper, one part of which forms the output shaft of the drive; Figs. 5 and 6 show an embodiment of an articulated wiper drive with an inclined disc; and Figs.

Rameno 2 stěrače 2 dle obr. 1 je tvořeno dvěma díly, z nichž základní rameno 21 je na jednom konci pevně spojeno s výkyvným hřídelem 13 a na druhém, čepem 33 s výkyvným řemenem 22 o dále se stírátkem 3 prostřednictvím čepu 31· Výkyvný hřídel 13 dle obr. 3 je unášen hřídelem 12 náhonu a vychylován během pracovního cyklu kolem čepu 15 prostřednictvím « šikmé plochy na pouzdře se šikmým kotoučem 16 a opěrným kroužkem 19 tak, že v obou krajnícn polohách stěrače dle obr. 3 je čelnímu sklu přivrácen a ve střední poloze stěrače dle obr. 1 odvrácen. Základní díl ramena 21 mění tak plynule během pracovního cyklu úhel alfa mezi rovinou rovnoběžnou se sklem, od nejmenšího v jedné krajní poloze do optimálního ve střední a opět od nejmenšího v druhé krajní poloze a podobně při zpětném pohybu stěrače, jak vyznačeno v otočených pohledech na obr. 2. Výkyvné rameno 22 přenáší tento pohyb konce základního ramena 2£ čepem 31 ⁰ tlak vymezovaný pružinou 24 na stírátko 3.The wiper arm 2 of FIG. 1 consists of two parts, of which the base arm 21 is fixed at one end to the pivot shaft 13 and at the other, the pin 33 with the pivot belt 22 o further to the wiper 3 by means of pin 31. according to FIG. 3 is driven by the drive shaft 12 and deflected during the operating cycle around the pin 15 by means of an inclined surface on the housing with the inclined disc 16 and the support ring 19 so that the windshield of FIG. the wiper position of FIG. The base part of the arm 21 thus changes continuously during the duty cycle the angle alpha between the plane parallel to the glass, from the smallest in one extreme position to the optimum in the middle and again from the smallest in the other extreme position and the like. 2. the rocker arm 22 transfers this motion of the arm end of the base 2 the pin 31 £ ⁰ delimited by pressure spring 24 on the blade by the third

Skutečná pracovní délka ramena 2 stěrače během pracovního cyklu je určována v trojúhelníku mezi středy čepů 12, 23 a čepu 31, vzdáleností středu čepu 31 v závislosti na úhlu alfa.The actual working length of the wiper arm 2 during the duty cycle is determined in the triangle between the centers of the pins 12, 23 and the pin 31, by the distance of the center of the pin 31 as a function of the alpha angle.

Dráha čepu 21 v rovině skla představuje zvětšení dosahu ramena 2 stěrače a má tvar čésti elipsy u provedení 3 kloubovým náhonem s pouzdrem 36 se Šikmým kotoučem dle vyobrazení na obr. 5 a ó. U náhonu v provedení dle obr. 7 a 8 je průběh dráhy stírátka závislý na stoupání šroubovic vytvořených na pouzdře 17 se šroubovými plochami, po nichž se odva3 lují kladky Ig umístěné na výkyvném hřídeli 13. Dráha je vyznačena žerchovaná v obr. 2.The path of the pin 21 in the plane of the glass represents an extension of the reach of the wiper arm 2 and has the shape of an ellipse in the embodiment 3 of the articulated drive with the sleeve 36 with the bevelled disk shown in FIGS. 7 and 8, the wiper travel is dependent on the pitch of the helices formed on the housing 17 with the helical surfaces upon which the rollers Ig located on the pivot shaft 13 are rolled. The path is marked with ribbed in FIG. 2.

V provedení znázorněném na obr. 4 je výkyvné rameno 21 (obr. 1) vytvořené prodlouženým výkyvným hřídelem 14 a odpadá. Pružina 24 a výkyvné rameno 25 jsou uchyceny známým způsobem. Jeho krajní a střední poloha na skle je vyznačena v obr. 4 a dána velikostí úhlu alfa prodlouženého výkyvného hřídele 14.In the embodiment shown in FIG. 4, the rocker arm 21 (FIG. 1) is formed by an extended rocker shaft 14 and is omitted. The spring 24 and the pivot arm 25 are mounted in a known manner. Its extreme and middle position on the glass is indicated in FIG. 4 and is given by the angle alpha of the extended swing shaft 14.

Vynález je možno využít nejen pro stírání ochranných skel automobilů, ale i dalěích dopravních prostředků apod.The invention can be used not only for windscreen wiping of cars, but also for other means of transport and the like.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A windshield wiper with a variable arm, characterized in that the wiper arm (2) forms a base arm (21) connected to a pivot shaft (13) of the articulated drive (1) and a pivot arm (22) associated with a wiper blade. (7), which are connected to each other by a pin (23) and a spring (24).

2. Windshield wiper with variable reach arm according to claim 1, characterized in that the articulated drive (1) is a drive shaft (12) connected by a pivot (15) to a pivot shaft (13) whose coaxial pins (20) perpendicular to the thrust ring (15) is supported by a thrust ring (19) on the sleeve (16) with an inclined disc mounted on the body.

3. Windscreen wiper with variable reach arm according to claim 1, characterized in that the articulated drive (1) forms a drive shaft (12) connected by pivoting the pin (15) to the pivot shaft (13), whose coaxial pins (20) perpendicular to the axis of the pin (15) is supported by rollers (18) on the housing (17) with helical surfaces.

4. Windshield wiper with variable reach arm according to items 1, 2 and 3, characterized in that the base arm (21) is formed by an extended pendulum shaft (14)

3 sheets of drawings