CS220264B1

CS220264B1 - Coolant distribution system

Info

Publication number: CS220264B1
Application number: CS535181A
Authority: CS
Inventors: Daniel Gajan; Jaroslav Svoboda
Original assignee: Daniel Gajan; Jaroslav Svoboda
Priority date: 1981-07-13
Filing date: 1981-07-13
Publication date: 1983-03-25

Abstract

Vynález spadá do odboru silnoprúdovej elektrotechniky a týká sa konštrukčného vyhotovenia rozvodu chladiaceho média pre lokomotívne transformátory, kde chladiace médium sa privádza aspoň na štyroch miestach do čela vinutia. Rozvod pozostáva z hlavného potrubia obdížnikového prierezu, u ktorého rozvodná časť je súosou s prieόπου osou vinutia a přípojná časť a vtok chladiaceho média zviera s osou rozvodnej časiti ostrý uhol, pričom z bočných stien a Čelnej steny rozvodnej časti hlavného potrubia sú vyvedené přívodně potrubia.The invention belongs to the field of high-current electrical engineering and relates to a structural embodiment of a cooling medium distribution for locomotive transformers, where the cooling medium is fed to the winding front at least at four points. The distribution consists of a main pipe of rectangular cross-section, in which the distribution part is coaxial with the winding axis and the connecting part and the cooling medium inlet form an acute angle with the axis of the distribution part, while supply pipes are led out from the side walls and the front wall of the distribution part of the main pipe.

Description

(54) Zariadenie pre rozvod chladiaceho média(54) Coolant distribution device

Vynález spadá do odboru silnoprúdovej elektrotechniky a týká sa konštrukčného vyhotovenia rozvodu chladiaceho média pre lokomotívne transformátory, kde chladiace médium sa privádza aspoň na štyroch miestach do čela vinutia. Rozvod pozostáva z hlavného potrubia obdížnikového prierezu, u ktorého rozvodná časť je súosou s prie όπου osou vinutia a přípojná časť a vtok chladiaceho média zviera s osou rozvodnej časiti ostrý uhol, pričom z bočných stien a Čelnej steny rozvodnej časti hlavného potrubia sú vyvedené přívodně potrubia.The present invention is in the field of power electrical engineering and relates to a coolant distribution system for locomotive transformers, wherein the coolant is fed to at least four points to the winding head. The distribution consists of a main pipe of rectangular cross-section, the distribution part of which is coaxial with the winding axis, and the connecting part and the coolant inlet of the animal with the axis of the distribution part are at an acute angle.

Vynález sa týká zariadenia pre rozvod chladiaceho média, obzvlášť pre llokomiotívne transformátory, ktorý zabezpečuje přívod chladiaceho média aspoň na štyroch miestach do čela vinutia. Vinutie je umiestnené na strednom jadre magnetického obvodu vo Vodorovnej pollohe, pričom vtok chladiaceho média do nádoby je umiestnený v rohu čelnej steny nádoby.The invention relates to a device for the distribution of a cooling medium, in particular for llokomiotic transformers, which ensures the supply of a cooling medium at at least four points to the winding head. The winding is disposed on the central core of the magnetic circuit in the horizontal field, the coolant inlet into the vessel being located at the corner of the vessel front wall.

V súčasnosti známy rozvod chladiaceho média pre lokomotívne transformátory, u ktorého vtok chladiaceho média do nádoby je umiestnený v rohu čelnej steny nádoby je vyhotovený tak, že v mieste vtoku chladiacehoi média je umiestnená rozvodná krabica z čelných stráň, v ktorej vyúsťujú rozvodné potrubia. Rozvodné potrubia sú v hornej časti navzájom přepojené a na takto- vytvořený uzavretý potrubný okruh sú smerom k celám vinutia napojené dolné přívodně potrubia a horné přívodně potrubia. Z hladiska technologie výroby jedno z rozvodných potrubí je na rozvodnu krabicu připevněné priskrutkovaním a rozvodné potrubia v ich hornej časti sú spojené taktiež priskrutkovaním.The presently known coolant distribution for locomotive transformers, in which the coolant inlet into the vessel is located at the corner of the vessel end wall, is designed such that at the point of the coolant inlet there is a distribution box of end faces in which the manifolds exit. The distribution pipes are interconnected in the upper part and the lower inlet pipes and the upper inlet pipes are connected to the whole winding to the closed winding circuit. In terms of production technology, one of the manifolds is attached to the manifold by screwing, and the manifolds at the top of the manifold are also screwed.

Uvedené riešenlie zariadenia pre rozvod chladiaceho média pre lokomotívne transformátory má rad nevýhod. Predovšetkým je to značná strata rýchliosti u prúdiaceho oleja, ktorá nastáva v dósledku rozdelenia rozvodnej časti potrubia na dve vetve. To znamená, že po strate rýchlosti vstupujúcl olej do· kanálov vo vinutí má nižší ochladzovací účinok, čo sa nepriaznlvo prejavuje v dlosahovaní nižších parametrov u llokomotívnych tránsformátorov. Taktiež uvedené ríešenie z hladiska montáže vyžaduje poměrně přesné zhotovenie jednotlivých častí rozvodných potrubí. Aj pri poměrně presnom zhotovení vznikajú pri montáži piotiaže, nakolko zoskrutkovávanie potrubí sa musí zosúladiť so stahováním plechov magnetického obvodu.Said solution of the coolant distribution device for locomotive transformers has a number of disadvantages. First of all, it is a considerable loss of velocity in the flowing oil, which occurs as a result of the separation of the pipe part into two branches. This means that after the loss of speed, the oil entering the winding channels has a lower cooling effect, which is adversely reflected in the lower parameters of the llocomotive transporters. The above-mentioned assembly solution also requires relatively precise construction of the individual parts of the manifolds. Even with relatively precise fabrication, the load is generated during assembly of the piecing, as the screwing of the piping must be aligned with the contraction of the magnetic circuit plates.

Uvedené nevýhody v súčasnosti známého rozvodu chladiaceho média sú v podstatnej míiere odstránené zariadením pre rozvtod chladiaceho média podlá vynálezu. Podstatou vynálezu je, že rozvod pozostáva z hlavného potrubia obdížnikového prierezu, u ktoréhoi rozvodná časť je umiestnená súosio s priečniou oslou ochlazovaného vinutia a přípojná časť o vtok chladiaceho média zViera s Osou rozvodnej časti ostrý uhol, pričom z bočných stien rozvodnej časti hlavného potrubia sú vyvedené dolné přívodně kruhového potrubia a z čelnej steny rozvodnej časti hlavného potrubia sú vyvedené horné přívodně kruhové potrubia.These disadvantages of the currently known coolant distribution are substantially eliminated by the coolant distribution device according to the invention. The main object of the invention is that the distribution consists of a main pipe of rectangular cross-section, the distribution part of which is coaxial with the transverse axis of the cooled winding and the connection part of the coolant inlet. the lower inlet of the circular piping and the upper inlet of the circular piping are led out of the front wall of the main part of the main pipe.

Riešením padla vynálezu sa dosahuje podstatného zníženia hydrodynamického odporu pri rlozvode oleja do chladiacich kanálov vinutí, čim sa zvýši rýchlOsť prúdeniia oleja ako aj jeho prletokiové množstvo. Týmto sa dosiahne zvýšenia účinnosti chladenia aktívnych častí lokomotívneho transformátora, obzvlášť vinutí. Znížením oteplenia vinutia sa zvýšia technicko-ekonomické parametre lokomlotívnych tránsformátorov, číže zvýši sa životnost vinutia a znížia sla straty nakrátko. Riešením sa odstraňujú doterajšie problémy pri montáži rozvodu chladiaceho média.The solution according to the invention achieves a substantial reduction in the hydrodynamic resistance when the oil is introduced into the winding cooling channels, thereby increasing the flow rate of the oil as well as its flow rate. This achieves an increase in the cooling efficiency of the active parts of the locomotive transformer, in particular the windings. Reducing the winding warming will increase the technical-economic parameters of locomotive transformers, which will increase the winding life and reduce the short-circuit losses. The solution eliminates the existing problems when installing the coolant distribution.

Na přiložených obrázkoch je znázorněný příklad vyhotovenia, vynálezu. N,a obr. 1 je znázorněný nárys rtozvodu, ktorý je umiiestnený na čelnej straně vinutia lobomotívneho transformátora. Na obr. 2 je znázorněný pódlorys rozvodu s čiastočným reztom v čelnej časti lokomotívneho transformátora.The accompanying drawings show an exemplary embodiment of the invention. N, and FIG. 1 is a front elevation view of a wiring which is disposed on the winding front of a lobomotor transformer. In FIG. 2 shows a plan view of a partial section distribution in the front of a locomotive transformer.

Rozvloid 1 chladiaceho média pozostáva z hlavného potrubia 2 obdížnikového prierezu, u ktorého rozvodná časť 3 je umiestnená súoso s priečnou osou P — P ochladzovaného vinutia 4 a přípojná časť 5 hlavného' potrubia 2 o vtok 6 chladiaceho média zviera s osou rozvodnej časti 3 hlavného potrubia 2 ostrý uhol a, pričom z bočných stien 7 rozvodnej časti 3 hlavného potrubia 2 sú vyvedené dolné přívodně kruhové potrubia 8 a z čelnej steny 9 Pozviodnej časti 3 hlavného potrubia 2 sú vyvedené horné přívodně potrubia 10. Konce 11 prívodných potrubí 6, 10 zaúsťujú do čelnej bariery 12, ktorá spolu s vtonkajším valoom 13 zaisťuje přechod chladiaceho média pozdíž ploch vinutia 4. Aktivně časti lokiomiotívneho transformátora spolu s rozVodiom chladiaceho média sú umiestnené do nádoby 14, u ktorej vtok 6 chladiaceho média je umiestnený v praviom rohu 15.The coolant distributor 1 consists of a main pipe 2 of a rectangular cross-section whose distribution part 3 is coaxial with the transverse axis P - P of the cooled winding 4 and the connection part 5 of the main pipe 2 with the coolant inlet 6 of the animal with the axis of the main part 3 2, the lower inlet pipe 8 is led out of the side walls 7 of the main pipe 2 distribution part 3 and the upper inlet pipe 10 out of the side wall 9 of the main pipe 2 outlet side 10. The ends 11 of the inlet pipes 6, 10 lead into the front The active parts of the lociomotive transformer together with the coolant manifold are placed in a vessel 14, in which the coolant inlet 6 is located in the right-hand corner 15.

Claims

OBJECT Device for distributing coolant, in particular for locomotive transformers, supplying coolant at at least four points to the winding head, which is located on the middle core of the magnetic jacket circuit in a horizontal position, where the coolant inlet is placed in the container front wall characterized in that it comprises a main pipe (2) of a rectangular cross-section, in which the distribution part (3) is positioned RESISTANT with the transverse axis (P-P) of the coiled winding (4) and the connecting part (5) of the main the pipe (2) of the coolant inlet (6) forms an acute angle (a) with the axis of the main part (3) of the main pipe (2), with the lower side (7) of the main pipe (2) part the inlet circular ducts (8) and the front wall (9) of the main duct (3) of the main duct (2) are led out of the upper inlet duct (10) by 1 sheet of duct kresov 220264

Γ