CS219848B1 - Zařízení k vymezování vůle třecí spojky, zejména pro chladicí ventilátory spalovacích motorů - Google Patents

Abstract

Vynález se týká oboru chlazení spalovacích motorů a řeší problém vymezování vůle třecí spojky chladicího ventilátoru, kde třecí spojka je zapínána a vypínána podle teplotního stavu motoru. Podstata vynálezu spočívá v tom, že mezi třecím kotoučem a hnací nebo hnanou částí spojky, se kterou je třecí kotouč rozebí­ ratelně spojen, jsou uspořádány podložky přečnívající svými okraji pres vnější prů­ měr třecího kotouče. Vynález je využitelný u spalovacích motorů, u nichž je použita regulace chlazení se třecí spojkou chladicího ventilátoru ovlá­ danou podle teplotního stavu motoru. Obecně je vynález využitelný u třecích spojek, kde jejich konstrukční řešení dovoluje pří­ stup k obvodu třecího kotouče.

Description

Vynález se týká zařízení k vymezování vůtti· třecí spojky, zejména pro chladicí ventilátory spalovacích motorů, kde třecí spojka je ovládána automaticky dle teplotního stavu motoru.

U moderních vozidlových motorů, zvláště u nákladních vozildel, se z důvodů úspory paliva a snížení hlučnosti stále častěji používají' vypínací spojky ventilátorů chladicích systémů, které ve spojení s termostatickým čidlem uvádějí chladicí ventilátor do chodu pouze po dobu nezbytně nutnou, kdy teplota chladicí kapaliny nebo teplota některého dílu spalovacího motoru dosáhne určenou hodnotu.

Pro tyto účely se často používá jednoduché třecí spojky, u které se potřebná přítlačná síla vyvozuje tlakem média, které je na vozidle k dispozici (například mazací olej, tlakový vzduch z brzdové soustavy), nebo přímým účinkem termostatických členů.

Tlakové ovládací komory pro tyto spojky jsou buď pístové nebo membránové. Pístová sice není citlivá na. velikost vůle třecí spojky, ale má nevýhodu v dřahénr a choulostivém těsnění pístu. Membránová tlaková ovládací komora sice odstraňuje drahé a choulostivé těsnění, ale z hlediska životnosti membrány je žádoucí její minimální zdvih, což znamená udržovat minimální vůli třecí spojky. Minimální vůle třecí spojky jti žáďoucí i z důvodů co nejkratST reakční doby spojky. Při použití přímého účinku termostatických členů k ovládání spojky je opět žádoucí minimální vůle třecí spojky a to jak s ohledem na reakční dobu, tak s ohledem na konstrukci vlastních čidel.

U známých provedení je toto řešení použitím kvalitních materiálů třecích ploch spojky, které sice vykazují malé opotřebení, ale jsou drahé. Navíc při dlouhodobém provozu se vůle spojky zvětšuje i u těchlto materiálů se všemi popsanými nepříznivými důsledky.

Uvedené nevýhody ve značné míře odstraňuje zařízení k vymezování vůle třecí spojky, zejména pro chladicí ventilátory spalovacích motorů, kde třecí spojka je ovládána automaticky podle teplotního stavu motoru podle vynálezu tím, že mezi třecím kotoučem a hnací nebo hnamou částí spojky, se. kterou je třecí kotouč rozebíratelně spojen,, jpou uspořádány podložky přečnívající- svými okraji přes vnější průměr třecího kotouče.. Podložky’ mohou mít tvar U, jehož otevřenou částí, směřující -radiálně k ose spojky, jsou nasazeny na šroubech spojujících· třecí kotouč s hnací nebo hnanou částí spojky. Podložky jsou nasazeny minimálně na třech- šroubech. Okraje podložek, přečnívající přes vnější průměr třecího kotouče, jsou zahnuty.

Zařízení k vymezování vůle třecí spojky podle vynálezu umožňuje snadno á přesně vymezit požadiovrniaui vůli spojky bez· je jí demontáže; Tím je udržována vůle spojky na minimální hodnotě, čímž se méně namáhá membrána, v. tlakové, ovládací komoře a snižuji se reakční doba spojky. Možnost seřizování vůle třecí spojky dovoluje použít i běžné materiály na třecí plochy při jejicn, úplném využití (například i spojkové oblo-| žení. /

Příklad zařízení k vymezování vůle třeeji spojky je· znázorněn na; výkresu, kde- obr. 1 představuje v řezu příslušnou část spojky a obr. 2 podložku k vymezování vůle.

Hnací část 1 spojky je tvořena řemenicí posuvnou vlivem neznázorněného- ovládacího! ústrojí a trvale poháněnou od motoru. Pomocí šroubů 8 je k hnací části 1 sípojky připevněn třecí kotouč 2. Mezi třecím kotoučem· 2 a hnací částí 1 spojky jsou uspořádány podložky 4, které mají tvar U a otevřenou částí, která směřuje radiálně k ose spojky, jsou navlečeny na šroubech 6. Podložky 4 přečnívají svými okraji vnější průměr třecího kotouče 2 a tyto okraje jsou zahnuty. Hnaná část 5 spojky je tvořena oběžnýnr koltem chladicího ventilátoru a je opatřena obložením 3 pro třecí dotyk s třecím kotoučem 2. Je možné i opačné uspořádání, kdy obložení 3 ja na hnací části I spojky a třecí kotouč 2 je šrouby 6' připevněn k hnané části 5 spojky, včetně použití podložek 4.

PPL ďeleťrvajfcím provozu spojky se vlivem opotřebení obložení 3 zvětšuje vůle mezi tímto obložením 3 a třecím kotoučem 2. Tím se zvětšuje spínací zdvih spojky, zvětšuje se reakční doba a pokud je použita memteanová; tlaková· ovládací komorná, (ňezraázornťÉnuj, zvyšuje se? namáhám, mamhxrá;Hy:. Seřízení' vůle·, mezí atttožemm 31 ae třeštím kotoučem. 2 se?; děje: bez; demontáže· spojky. Po povolení šroubů B sa· odsune třecí kor tauĚ 2 o.d hnací! části·. 1 spojky a- do? takto vzniklé· mezery se vkládají podložky 4t o patřetaé tloušťce, případně; se. vyjmuté: podložky 4 nahradí jinými. Podložky 4 je třeba vkládat? otevřenou částí na šrouby & Pro snadnější vyjímání podložek. 4 přečnívají jejich okraje přes vnější průměr třecího· kotouče; 2; případně jsou přečnívající okraje zahnuty. Zahnutí podložek 4 brání i jejich samovolnému pootočení při povolování šroubů Bi Po vložení: podložek 4 potřebné tloušéky. se šrouby 6 dotáhnou, čímž sa pevně spojí třecí, kotouč; 2: s; hnací částí 1 spoj?· ky při správné vůli mezi třecím kotoučem 2 a obložením 3.

Při zmíněném uspořádání třecího kotouče 2 na hnané části 5 spojky je postup při seřizování vůle zcela obdobný.

Vynález je obecně využitelný u všech třecích spojek, u kterých je nutnost seřizování vůle a které svým konstrukčním řešením dovolují přístup k obvodu třecího kotouče.

Claims (4)

1. Zařízení k vymezování vůle třecí spojky, zejména pro chladicí ventilátory spalovacích motorů, kde třecí spojka je ovládána automaticky podle teplotního stavu motoru, vyznačené tím, že mezi třecím kotoučem (2 j a hnací částí (1) nebo hnanou částí (5) spojky, se kterou je třecí kotouč (2j rozebíratelně spojen, jsou uspořádány podložky (4j přečnívající svými okrají přes vnější průměr třecího kotouče (2).

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že podložky (4) mají tvar U, jehož otevřeVYNALEZU nou částí, směřující radiálně k ose spojky, jsou nasazeny na šroubech (6) spojujících třecí kotouč (3) s hnací částí (1) nebo hnanou částí (5) spojky.

3. Zařízení podle bodu 2, vyznačené tím, že podložky (4) jsou nasazeny minimálně na třech šroubech (6).

4. Zařízení podle bodů 1 až 3 vyznačené tím, že okraje podložek (4j, přečnívající přes vnější průměr třecího kotouče (2), jisou zahnuty.