CS219626B1

CS219626B1 - Transport container tipper

Info

Publication number: CS219626B1
Application number: CS820680A
Authority: CS
Inventors: Eduard Hajek; Jaroslav Parenica
Original assignee: Eduard Hajek; Jaroslav Parenica
Priority date: 1980-11-27
Filing date: 1980-11-27
Publication date: 1983-03-25

Abstract

Vynález se týká vysokozdvižného výklopníku přepravních nádob, zejména důlních vozů. Podstata spočívá v tom, že sestává z ocelové konstrukce s pojezdovou dráhou a mobilního rámu tvořícího nosnou konstrukci přepravní nádoby a opatřeného horním a spodním párem pojezdových kol uložených v pojezdové dráze ocelové konstrukce. Na podlaze mobilního rámu jsou umístěna vodítka kol s aretací proti vyjetí přepravních nádob při překlápění a dráhou, pod jejíž podlahou jsou situovány úvazky tažných lan, jež jsou vedena podél svislé stěny přepravní nádoby přes lanovnicový rošt s převáděcími kladkami na bubny pohonu upevněného na příčníku ocelové konstrukce, přičemž tato je dále vybavena záchytným prvkem a čidlem koncové polohy proti úplné mu překlopení mobilního rámu s přepravní nádobou. Vynálezu lze dále využít v rudném prů myslu, stavebnictví, energetice a ostatních odvětvích národního' hospodářství, ve kterých se pro dopravu a manipulaci s materiálem využívají úzkorozchodné dráhy.The invention relates to a high-lift tipper for transport containers, especially mining wagons. The essence is that it consists of a steel structure with a running track and a mobile frame forming the supporting structure of the transport container and provided with an upper and lower pair of running wheels placed in the running track of the steel structure. On the floor of the mobile frame are placed wheel guides with a lock against the transport containers rolling out during tipping and a track, under the floor of which are situated the towing rope lashings, which are guided along the vertical wall of the transport container through a ropeway grid with transfer pulleys to the drums of the drive mounted on the crossbar of the steel structure, while the latter is further equipped with a catch element and an end position sensor against the complete tipping of the mobile frame with the transport container. The invention can also be used in the mining industry, construction, energy and other sectors of the national economy in which narrow-gauge railways are used for transport and handling of materials.

Description

Vynález se týká vysokozdvižného výklopníku přepravních nádob, zejména pro důlní vozy.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a forklift container for transport containers, in particular for mining trucks.

Dosud známá zařízení pro vyklápění přepravních nádob jsou zpravidla vázána na dráhu sloužící k pojezdu přepravních nádob a neumožňují vyklápění jejich obsahu nad úroveň této dráhy. Dále jsou známy rotační, boční 1 čelní výklopníky, které zabezpečují vyklopení obsahu nádoby maximálně do úrovně horní hrany přepravní nádoby. Stále častěji se požaduje vyklápění přepravních nádob na přepravní prostředky, jejichž výška podstatně přesahuje výšku vlastní přepravní nádoby.Prior art devices for tilting transport containers are generally tied to the path used to travel the transport containers and do not allow their contents to be tilted above the level of this path. Furthermore, rotary, side-end tippers 1 are known which ensure that the contents of the container are tilted up to the level of the upper edge of the transport container. Increasingly, it is desired to tilt the transport containers onto means of transport whose height substantially exceeds the height of the transport container itself.

Vyklápění přepravních nádob na takovéto přepravní prostředky je zabezpečováno pomocí kladkostrojů, vrátků a různých úvazků, které vyžadují během manipulace s přepravní nádobou trvalou přítomnost obsluhy, včetně jejího zasahování do procesu vyklápění.The tilting of the transport containers for such transport means is ensured by means of hoists, winches and various harnesses which require a permanent presence of the operator during the handling of the transport container, including its intervention in the tipping process.

Uvedené .nevýhody jsou na minimum sníženy vysokozdvižným výklopníkem přepravních nádob podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z ocelové konstrukce s pojezdovou dráhou a mobilního rámu, tvořícího nosnou konstrukci přepravní nádoby a opatřeného horním a spodním párem pojezdových kol uložených v pojezdové dráze ocelové konstrukce. Na podlaze mobilního rámu jsou umístěna vodítka kol s aretací proti vyjetí přepravních nádob při překlápění a dráhou, pod jejíž podlahou jsou situovány úvazky tažných lan, jež jsou vedena podél svislé stěny přepravní nádoby přes lanovnicový rošt s převáděcími kladkami na bubny pohonu upevněného na příčníku ocelové konstrukce, přičemž tato je dále vybavena záchytným prvkem a čidlem koncové polohy proti úplnému překlopení mobilního rámu s přepravní nádobou.These disadvantages are minimized by the forklift of the containers according to the invention, which consists of a steel structure with a track and a mobile frame forming a supporting structure of the container and provided with upper and lower pairs of traveling wheels mounted in a steel track. construction. On the floor of the mobile frame there are wheel guides with a lock against roll-out of the transport containers and a track under whose floor there are towing rope harnesses, which run along the vertical wall of the transport container through a sheave grate with transfer pulleys wherein the latter is further provided with a catch element and an end position sensor to prevent the mobile frame and the container from tipping over completely.

Výhodou zařízení podle vynálezu je jednoduchá konstrukce, vysoká účinnost vyklápění, bez potřeby přímého zasahování obsluhy do procesu vyklápění a možnost volby výšky vyklápění, ve které má být přepravní nádoba vyklopena. Je zde zaručena vysoká bezpečnost práce při vyklápění při minimálních nárocích na obsluhu.The advantage of the device according to the invention is a simple construction, high tipping efficiency, without the need for direct intervention of the operator in the tipping process and the possibility of selecting the tipping height at which the container is to be tipped. This guarantees a high level of safety when tilting with minimal operator effort.

Na výkresech je znázorněno příkladné provedení vysokozdvižného výklopníku přepravních nádob podle vynálezu, který je řešen pro důlní vozy. Na obr. 1 je znázorněn nárys výklopníku bez důlního vozu a obr. 2 představuje bokorys výklopníku s ařetovaným důlním vozem ve dvou koncových polohách.The drawings show an exemplary embodiment of a forklift container for transport containers according to the invention, which is designed for mining vehicles. FIG. 1 is a front elevation view of a tipper without a mining wagon; and FIG. 2 is a side view of a tipper with an engined mining wagon in two end positions.

Vysokozdvižný výklopník přepravních nádob je v příkladném provedení tvořen ocelovou konstrukcí 2 s pojezdovou dráhou 3 a mobilním rámem 1, jenž je na svislé straně opatřen horními pojezdovými koly 10 a spodními pojezdovými koly 11 umístěnými nad sebou v pojezdové dráze 3 ocelové konstrukce 2. Podlaha 20 mobilního* rámu 1 je opatřena vodítky 18 kol přepravní nádoby 9, aretací 8 proti ujetí a dráhou 19 přepravních nádob 9. Pod podlahou 20 jsou umístěny úvazky 12 tažných lan 14 vedených podél svislé stěny 21* přepravní nádoby 9, jež je protilehlá pojezdové dráze 3, přes převáděcí kladky 5 lanovnicového roštou 4 na bubny 71 pohonu 7. Pohony 7 — kupříkladu vrátky, jsou uloženy na příčníku 6. V horní části ocelové konstrukce 2 je kromě lanovnicového roštu 4 umístěn záchytný prvek 17 proti úplnému překlopení mobilního rámu 1 s přepravní nádobou 9 a čidlo 1B koncové polohy. Pojezdová dráha 3 ocelové konstrukce 2 je přerušena podélným otvorem 13 pro vyjetí spodních pojezdových kol 10. Pojezdová dráha 3 je v horní části vykloněna mimo prostor ocelové konstrukce 2 a je ukončena koncovým dorazem 15.In the exemplary embodiment, the forklift of transport containers consists of a steel structure 2 with a travel track 3 and a mobile frame 1, which is provided on the vertical side with upper traveling wheels 10 and lower traveling wheels 11 superimposed in a traveling track 3 of steel construction 2. * the frame 1 is provided with wheel guides 18 of the transport container 9, an anti-skid lock 8 and a track 19 of the transport containers 9. Underneath the floor 20 are ties 12 of pulling ropes 14 extending along the vertical wall 21 * of the transport container 9 opposite the travel path 3; via drive sheaves 5 of the traction sheave 4 to the drums 71 of the drive 7. The drives 7 - for example the winches - are mounted on the crossbar 6. In the upper part of the steel structure 2 is in addition to the traction sheave 4. and end position sensor 1B. The carriageway 3 of the steel structure 2 is interrupted by the longitudinal opening 13 for the lower travel wheels 10 to travel. The carriageway 3 is in the upper part inclined outside the space of the steel structure 2 and terminates with an end stop 15.

Vyklápění přepravní nádoby 9 je prováděno po jejím ustavení v mobilním rámu 1 a zajištění aretací 8. Uvedou se do chodu bubny 71 pohonu 7 a prostřednictvím tažného lana 14, vedeného přes převáděcí kladky 5 uložené na lanovnicovém roštu 4 a ukotveného k mobilnímu rámu 1, dochází ke zvedání mobilního rámu 1, který je veden horními pojezdovými koly 10 a spodními pojezdovými koly 11 v pojezdové dráze 3 ocelové konstrukce 2. Po najetí páru horních pojezdových kol 10 na koncový doraz 15 se začne mobilní rám 1 naklápět kolem osy horních pojezdových kol 10 tak dlouho, až čidlo 16 koncové polohy zastaví přes koncový spínač — není kreslen chod pohonu 7. V této koncové poloze dojde k vysypání obsahu přepravní nádoby 9. Úplnému překlopení mobilního rámu 1 zabraňuje záchytný prvek 17 umístěný na ocelové konstrukci 2.The transport container 9 is tilted after it has been set up in the mobile frame 1 and secured with the locks 8. The drums 71 of the drive 7 are actuated and by means of a traction rope 14 guided over the transfer pulleys 5 mounted on the traction sheave 4 for lifting the mobile frame 1, which is guided by the upper traveling wheels 10 and the lower traveling wheels 11 in the travel track 3 of the steel structure 2. After the pair of the upper traveling wheels 10 has reached the end stop 15, the mobile frame 1 starts tilting around the axis of the upper traveling wheels 10 until the end position sensor 16 stops via the limit switch - the operation of the actuator 7 is not drawn. In this end position, the contents of the transport container 9 are emptied.

Vysokozdvižný výklopník přepravních nádob podle vynálezu lze s výhodou využít mimo hornictví ve stavebnictví, a to v lomech, při přepravě betonových směsí, v zemědělství i v jiných odvětvích.The forklift of containers according to the invention can be advantageously used outside mining in the construction industry, in quarries, in the transport of concrete mixtures, in agriculture and in other industries.

Claims

SUBJECT

Forklift for transport containers, characterized in that it consists of a steel structure (2) with a travel track (3) and a mobile frame (1), forming a supporting structure of a transport container (9) and provided with an upper pair of traveling wheels (10) and a lower pair (11) carriage wheels mounted in a carriageway (3) of steel structure (2), wherein on the floor (20) of the mobile frame (1) there are wheel guides (18) with locks (8) to prevent the container inventions (9) a tilt and a track (19), under whose floor (20) are located ties (12) of traction ropes (14), which are guided along the vertical wall (21) of the transport container (9) over the traction sheave (4) with transfer rollers ( 5) on the drums (71) of the drive (7) mounted on the cross-member (6) of the steel structure (2), which is further provided with a catch element (17) and end position sensor (16) against complete tilting of the mobile frame (1) container (9).

2 sheets of drawings