CS219526B1 - Převodová skříň - Google Patents

Abstract

Vynález řeší výrobu dílů tělesa převodové skříně samostatně na sklad. Dolní tolerance (dA) osové vzdálenosti (A) pojišťovacích kolíků, dolní tolerance (dB) osové vzdálenosti (B) ozubeného pastorku a bližšího pojišťovacího kolíku a dolní tolerance (dC) osové vzdálenosti (C) ozubeného pastorku a ozubeného kola mají hodnotu —0,02 mm a horní tolerance mají hodnotu 0,02 mm pro železné díly tělesa, zatímco pro díly tělesa z lehké slitiny platí hodnota (0,1. log. C—0,165) mm pro kladnou dolní toleranci (dA), dolní toleranci (dB) a zápornou horní toleranci (—hC) a hodnota (0,1. log. C—0,205) mm pro kladnou horní toleranci (hA), horní toleranci (hB) a zápornou dolní toleranci (—dC).

Description

219526 3 4

Vynález se týká převodové skříně s těle-sem ze železné nebo z lehké slitiny, jehoždělicí rovina je kolmá k osám soukolí, ze-jména pak uspořádání os soukolí a pojišťo-vacích kolíků v tomto tělese a dolní a hornítolerance jejich vzdáleností, k umožnění vý-roby těchto dílů samostatně. Převodová skříň známého provedení, vy-tvořená nejméně dvěma díly ze železné ne-bo z lehké slitiny, které jsou v dělicí roviněpřed opracováním ložiskových otvorů pojiš-těny tak, aby předepsané úchylky kolmos-ti a rovnoběžnosti os soukolí nebyly přimontáži porušeny. Pojištění dílů tvořícíchtěleso se děje centrováním na nákružek avýkružek nebo montážními kolíky v děli-cí rovině tělesa. Tělesa, jejichž ložiskové ot-vory se opracují až ve společné sestavě se-šToubovaných dílů, mají přesné hodnoty rov-noběžnosti os soukolí. Jejich nevýhodou všakje nutná manipulace s celým tělesem velkéhmotnosti, dále nutná jeho demontáž po o-pracování ložiskových otvorů, seznačení anásledné vyčištění s opětnou montáží, z dů-vodů zaměnitelnosti dílů, která je vylouče-na. Tato opatření na druhé straně omezujívýrobu, v skladování a také vlastní montáž,což z hlediska výroby a ekonomie není žá-doucí. Jsou známy vícedílné skříně, jejichždíly se vyrábějí samostatně včetně ložisko-vých a kolíkových otvorů, z nichž možnovždy skříň sestavit s rovnoběžnosti os sou-kolí s dobrým záběrem ozubení. Za tím úče-lem se užívá různých systémů kótování, to-lerancí a výchozí základny kótovacího sy-stému. Nevýhodou tohoto systému je potře-ba vyšší přesnosti samostatně zhotovenýchdílů skříně. Při velkých výrobních sériích sedíly skříní navrhují z lehkých slitin. Tyvšak mají dvojnásobnou délkovou roztaži-vost než ocelové ozubené soukolí. Proto po-užívané kótovací systémy zpravidla užívajíminusové tolerance osové vzdálenosti, abyskříně vyhřáté v provozu na pracovní tep-lotu měly osovou vzdálenost v plusové tole-ranci. Při používaných kótovacích systé-mech je však možno spojovat díly skříně jenkdyž ložiskové otvory pastorku a kola vobou dílech jsou proti sobě. Není přípustnésložit díly skříně v případě, že ložiskovýotvor pastorku jednoho dílu skříně je protiložiskovému otvoru kola druhého dílu skří-ně. V takovém případě by došlo k vzájemné-mu posunutí řetězců kót a tím i k nedodrže-ní předepsané kolmosti os soukolí k dělicírovině tělesa. Sestavení dílů skříně se zpra-vidla vyznačuje také shodností ložiskovýchprůměrů na téže ose. Podle podmínek pro-vozu tělesa skříně je žádoucí, na téže osepastorkového hřídele nebo ozubeného kolauspořádat blíže volnému konci hřídele lo-žisko s vyšší dynamickou únosností a vět-ším vnějším průměrem, poněvadž symetric-ké osazení téže osy soukolí se shodnými prů-měry ložisek není vhodné tehdy, kdy navstupní a výstupní konec hřídele působí pří-davné radiální síly. Vedle převodových skříní s volnými konci hřídelů jsou známaprovedení násuvná a přírubová, u nichž jepřenosem jen točivého momentu dosaženosymetrického zatížení ložisek téže osy sou-kolí. U převodových skříní násuvných je o-zubené kolo upevněno na náboji osazenémložisky, jejichž vnitřní průměr musí býtvětší než průměr hřídele uloženého v tomtonáboji. Z těchto důvodů je i vnější průměrložiska větší, takže dochází k situaci, že seložiskové průměry náboje a pastorku neu-místí do dané osové vzdálenosti. Z uvede-ných nedostatků vyplývá, že má-li tělesopřevodové skříně umožnit efektivní využitíložisek a hřídelů v různých konstrukčníchprovedeních, musí i tato tělesa tvarově od-povídat jednotlivým účelovým provedenímpřevodových skříní. To má za následek po-kles opakovatelnosti výroby dílů skříní zasoučasného zvýšení výrobních nákladů, cožz ekonomického hlediska je nežádoucí.

Podle vynálezu se dosáhne zvýšení sério-vosti výroby těles převodových skříní, e-fektivního využití únosnosti ložisek, zvýše-ní přípustné radiální síly na volných kon-cích hřídelů převodovek a možnosti kon-strukcí takových skříní, které dříve nebylyproveditelné pro kolisi ložisek v dané oso-vé vzdálenosti a požadovaných parametrech.Toho se dosáhne tím, že dolní tolerance roz-měrů A, B, C železného dílu tělesa hřídele sozubeným kolem a hřídele ozubeného pas-torku má hodnotu —0,02 mm a horní tole-rence má hodnotu +0,02 mm, zatímco dolnítolerance rozměrů A, B, C v závislosti na o-sové vzdálenosti dílce tělesa z lehké slitinymá hodnotu dA = dB = —hc — (0,1 log.C — 0,165) a horní tolerance má hodnotuhA = hB = —dc = (0,1 log. C — 0,205). Tě-leso s díly jsou rozměrově shodné, přičemžotvory pro spojovací kolíky jsou v každémdílu tělesa provedeny vně otvorů ložisekhřídele ozubeného kola a hřídele ozubené-ho pastorku.

Vynález je zřejmý z výkresu, na němž jev příčném řezu znázorněno možné provede-ní tělesa skříně, otvory pro ložiska vstup-ního a výstupního hřídele hnacího a hnané-ho kola a otvory pro pojišťovací kolíky, kdyv každém dílu tělesa leží osy otvorů pro lo-žiska vstupního hřídele s pastorkem výstup-ního hřídele s ozubeným kolem a osy mon-tážních kolíků v rovině symetrie dílce, tvo-řící systém čtyř hlavních os, se shodnouvzdáleností os kolíků od os soukolí. Převodovou skříň tvoří těleso 1 vytvoře-né nejméně ze dvou dílů 2, 3, s ozubenýmkolem 4 na hřídeli 5 a ozubeným pastor-kem 6 na hřídeli 7 uvnitř tělesa 1 na soběstýkajících se v dělicí rovině 8. K zajištěnípožadované polohy jsou v obou dílech 2, 3tělesa 1 otvory 9 pro pojišťovací kolíky 10.Ve stěně každého dílu 2, 3 tělesa 1 jsou ot-vory 11 pro ložiska 12 hřídele 5 s ozube-ným kolem 4 a otvor 13 ložiska 14 hřídele 7s ozubeným pastorkem 6. Dělicí rovina 8

Claims (1)

1. 219526 přilehlých dílů 2, 3 tělesa 1 je kolmá na osu 15 hřídele 5 s ozubeným kolem 4 v ložis-kách 12 a na osu 16 hřídele 7 s ozubenýmpastorkem 6 v ložiskách 14. Osy 17 pojišťo-vacích kolíků 10 v obou dílech 2, 3 tělesa 1jsou rovnoběžné! s osou 15 hřídele 5 s ozu-beným kolem 4 a s osou 16 hřídele 7 s pas-torkem 6. Otvory pro kolíky S jsou provede-ny v jednotlivých dílech 2, 3 vně otvorů 11pro ložiska 12 hřídele 5 s ozubeným kolem4 a pro ložiska 13 hřídele 7 s ozubenýmpastorkem 6. Osa 17 pojišiovacího kolíku10 v obou dílech 2, 3 tělesa 1 tvoří výchozízákladnu kótovacího systému. Vzdálenostiosy 15 hřídele 5 s ozubeným kolem 4, osy 16 hřídele 7 s pastorkem 6 a os 17 otvorů9 pro pojišťovací kolíky 10 v obou dílech2, 3 tělesa 1 spolu s’jejich tolerancemi jsousestaveny tak, že libovolné díly 2, 3 je mož-no sestavovat do kompletu s libovolnou o-rientací otvorů 11 pro ložiska 12 hřídele 5s ozubeným kolem 4 a otvorem 13 pro ložis-ka 14 hřídele 7 s ozubeným pastorkem 6.Jednotlivé díly 2, 3 tělesa 1 jsou provedenytak, že v jejich rovině symetrie, kolmé nadělicí rovinu 8 jsou uspořádány všechny osy15, 16, 17 hřídelů 5, 7 a otvorů 9 pro pojiš-ťovací kolíky 10. Otvory 11 pro ložiska 12hřídele 5 s ozubeným kolem 4 a otvory 13pro ložiska 14 hřídele 7 s ozubeným pastor-kem 6 mohou být podle řešení tělesa 1 aprovozních požadavků různých průměrů,zatímco otvory 9 pro pojišťovací kolíky 10dílů 2, 3 tělesa 1 mají stejný průměr. Těleso1 má pro každý díl 2, 3 kótovací systém auvedené vzdálenosti mezi osami 15, 16, 17 arozměry A, B, G s příslušnými tolerancemi.Horní h tolerance a dolní d tolerance roz-měrů A, B, C mají index vyznačující pří-slušnost k určitému rozměru. Materiál dílů2, 3 tělesa 1 může být stejné nebo rozdílnéroztažnosti jako materiál hřídele 5 s ozube-ným kolem 4 a materiál hřídele 7 s ozube-ným pastorkem 6. Systém kótování je vobou případech shodný, hodnoty tolerancírozměrů A, B, C mezi osami 15, 16, 17 hří-delů 5, 7 a pojišťovacích kolíků 10 jsou od-lišné. Pro díly 2, 3 skříně 1 z lehkých sli-tin a ocelový hřídel 5 ozubeného kola 4 a PŘEDMĚT Převodová skříň, vytvořená tělesem zeželezné nebo lehké slitiny, s osovou vzdá-leností ozubeného kola a ozubeného pastor-ku 40 mm až 250 mm, sestávající nejméněze dvou dílů pojištěných kolíky rovnoběž-nými s osami hřídelů ozubeného kola a ozu-beného pastorku, vyznačená tím, že dolnítolerance (dA) osové vzdálenosti (A) pojiš-ťovacích kolíků (10), dolní tolerance (dB)osové vzdálenosti (B) ozubeného pastorku(6J a bližšího pojišťovacího kolíku (10) adolní tolerance (dC) osové vzdálenosti (C) ocelový hřídel 7 ozubeného pastorku 6, kdyrozdíl délkových roztažitostí Δλ ~ 11,6 . . 10~6 OC_1, stanoví se dolní a horní toleran-ce rozměrů A, B, C vztahy: dA = dB ~ —hc = 0,1. log. C — 0,165 mm;hA = hB ~ —dc = 0,1. log. C — 0,205 mm,kde c — osová vzdálenost mm. Pro díly 2, 3 tělesa 1 a hřídel 5 s ozube-ným kolem 4 a hřídel 7 s ozubeným pastor-kem 6 zhotovených z materiálů se shodnoudélkovou roztažitostí je určena horní a dol-ní tolerance rozměrů A, B, G v intervaluosových vzdáleností C ™ 40 mm až 250 mmvztahy: dA‘ - dB‘ - dcť - —0,02 hA‘ = h3‘ = hc‘ - -(-0,02 Při standardním provedení ozpbeného ko-la 4 na hřídeli 5 a ozubeného pastorku 6na hřídeli 7 a jejich uložení může vzniknoutrelativní úchylka šroubovnice soukolí vhodnotě f/S-max. 0,006 mm na šířku ozu-bení, když jeho šířka b = 0,3C. Provedení dílů skříně podle vynálezu u-možňuje podstatné zvýšení sériovosti jejichvýroby tím, že jedna polovina skříně, zapředpokladu shodnosti dílů, dostačuje k vy-tvoření symetrického i nesymetrického u-spořádání ložisek hřídele s ozubeným ko-lem a ozubeným pastorkem při zaručenépřesnosti uložení ozubeného kola a ozube-ného pastorku. Hlavní předností výroby dí-lů tělesa je především efektivní využití ú-nosnosti ložisek v různých účelových pro-vedeních převodovek. Dále vynález umož-ňuje sestavení různých provedení převodo-vých skříní, která pro kolisi ložisek v da-né osové vzdálenosti a přenášených para-metrech nebylo možno sestavit. Vedle tohoje možno zvýšit přípustné radiální síly navolných koncích hřídele s ozubeným kolema hřídele s ozubeným pastorkem. Kolmostos hřídele s ozubeným kolem a hřídele s o-zubeným pastorkem vzhledem k dělicí ro-vině tělesa bude v souladu s platnými nor-mami. ozubeného pastorku (6) a ozubeného kola(4) mají hodnotu —0,02 mm a horní tole-rance mají hodnotu -(- 0,02 mm pro želez-né díly (2,3) tělesa (1), zatímco pro díly(2, 3) tělesa (1) z lehké slitiny platí hod-nota (0,1. log. C—0,165) mm pro kladnoudolní toleranci (dA), dolní toleranci (dB)a zápornou horní toleranci (—hC) a hod-nota (0,1. log. C—0,205) mm pro kladnouhorní toleranci (hA), horní toleranci (hB)a zápornou dolní toleranci (—dC). 1 list výkresů