CS219384B1 - Potrubí pro přeplňovací rotační spalovací motory - Google Patents

Abstract

Účelem vynálezu je umožnit přeplňování rotačních spalovacích motorů při použití karburátoru tak, aby spalovací směs se zcela zúčastnila spalovací fáze vyrábějící energii. Uvedeného účelu se dosáhne úpravou potrubí pro přeplňovací rotační spalovací motory, které je složeno z přetlakového a výfukového potrubí, jež je napojeno na výfukový kanál provedený ve skříni motoru, přičemž přetlakové potrubí se za turbodmychadlem, nebo za jiným vhodným prostředkem pro vytváření přetlaku, rozvětvuje na potrubí přeplňovací, do něhož je vestavěn karburátor, a které je zaústěno do přeplňovacího kanálu provedeného ve skříni motoru a na potrubí vyplachovací, do něhož je zabudována škrticí klapka synchronizována se škrticí klapkou karburátoru, přičemž vyplachovací potrubí je zaústěno do vyplachovacího kanálu provedeného ve skříni motoru mezi přeplňovacím a výfukovým kanálem.

Description

Vynález se týká potrubí pro přeplňovací rotační spalovací motory, jež je složeno z přetlakového a výfukového potrubí, které je napojeno na výfukový kanál pr-ovedený ve skříni motoru, přičemž přetlakové potrubí se rozvětvuje na potrubí přeplňovací, jež je zaústěno* do přeplňovacího kanálu, provedeného ve skříni motoru a na potrubí vyplachovací, které je zaústěno do vyplachovacího kanálu provedeného ve skříni motoru mezi přeplňovacím a výfukovým kanálem.

Dosud známé spalovací motory tohoto typu s karburátorem nelze přeplňovat, protože při použití přeplňovacího a výfukového potrubí procházela by určitá část spalovací směsi motorem přímo do· výfukového potrubí, aniž by se zúčastnila fáze spalování vyrábějící energií.

Účelem vynálezu je odstranit tuto nevýhodu. Stanovený úkol se podle vynálezu řeší tak, že potrubí pro přeplňovací spalovací rotační motory je složeno z potrubí přetlakového a výfukového, které je napojeno na výfukový kanál provedený ve skříni motoru, přičemž přetlakové potrubí se za turbodmychadlem nebo za jiným vhodným prostředkem pro vytváření přetlaku, rozvětvu384 je na potrubí přeplňovací, do něhož je vestavěn karburátor, a které je zaústěno do přeplňovacího kanálu provedeného ve skříni motoru a na potrubí vyplachovací, do něhož je zabudována škrticí klapka, jež je ovládána akceleračním pedálem pomocí převodu spolu se škrticí klapkou karburátoru, a kde vyplachovací potrubí je zaústěno do' vyplachovacího¹ kanálu provedeného ve skříni motoru mezi přeplňovacím a výfukovým kanálem.

Na připojeném výkrese na obr. 1 je naznačena úprava potrubí pro přeplňovací spalovací rotační motory, kde přetlakové potrubí 1 se rozvětvuje na potrubí přeplňovací 2, do něhož je vestavěn karburátor 3, a které je zaústěno do přeplňovacího kanálu 4 provedeného ve skříni motoru 5 a na potrubí vyplachovací 6, do něhož je zabudována škrticí klapka 7, jež je ovládána akceleračním pedálem pomocí převodu spolu se škrticí klapkou 8 karburátoru 3, přičemž vyplachovací potrubí 6 je zaústěno do vyplachovacího kanálu 9 provedeného ve skříni 5 mezi přeplňovacím kanálem 4 a výfukovým kanálem 10, na který je napojeno* výfukové potrubí 11, a kde ve skříni motoru 5 koná rotační pohyb píst 12.

Claims (1)

1. PŘEDMET

   1. Potrubí pro přeplňovací rotační spalovací motory, které je složeno z přetlakového potrubí a výfukového' potrubí, které je napojeno na výfukový kanál provedený ve skříni motoru, vyznačující se tím, že přetlakové potrubí (1) se za turbodmychadlem rozvětvuje na potrubí přeplňovací (2), do něhož je vestavěn karburátor (3), a které

   VYNÁLEZU je zaústěno do přeplňovacího kanálu (4), provedeného ve skříni motoru (5), a na potrubí vyplachovací (6), do něhož je zabudována škrticí klapka (7), a které je zaústěno do vyplachovacího kanálu (9), provedeného ve skříni motoru (5) mezi přeplňovacím kanálem (4) a výfukovým kanálem [10].