CS218230B1 - Cart transporter for the fibrous material - Google Patents

Description

Vynález se týká vozíkového dopravníku pro dopravu vláknitého materiálu, zejména odpadu skleněného vlákna, jak při jednostupňovém i dvoustupňovém způsobu výroby, tak 1 při výrobě sklolaminátů.

Pro odvoz odpadu skleněného vlákna z výrobních prostorů se dosud používá sběrného vozíku pojíždějícího pod zásobníky, do kterého je obsah zásobníků vyprazdňován. Tento způsob však vyžaduje obsluhu neboť sběrný vozík musí být ovládán pracovníkem, který provádí vyprazdňování zásobníků. Pokud je tento systém automatizován, jedná se o zařízení poměrně složité, nákladné a vzhledem k prostředí, ve kterém pracuje i poruchové.

Odvoz skleněného odpadu je v některých případech řešen pomocí pásového transportéru, avšak vzhledem k charakteru vlákna a jeho fyzikálním vlastnostem dochází často k navinutí vlákna na rotační součásti transportéru.

Je též známa konstrukce vozíkového dopravníku opatřeného sklopnými unášeči, které se vyklápí směrem vzhůru a vykonávají přímočarý vratný pohýb. Dopravník s unášeči vykonávajícími vratný přímočarý pohyb je však pro dopravu skleněného vlákna naprosto nevyhovující neboť vzniklé smyčky způsobují namotávání vlákna na unášeče.

Tyto nevýhody jsou odstraněny řešením podle vynálezu, kde k dopravě odpadu skleněného vlákna je použito vozíkového dopravníku, jehož základní částí je přepravní žlab a vozík se sklopným unášečem, který je vytvořen ve formě dvojramenné páky, s pracovním ramenem, a ovládacím ramenem, a který je na vozíku upevněn otočně kolem svislé osy. Ovládací rameno je výkyvné mezi opěrným dorazem a přidržovacím dorazem a je na konci opatřeno· vodicí kladičkou a nájezdovou kladičkou a na konci přepravního žlabu je v dráze nájezdové kladičky upevněn sklápěcí doraz a na začátku přepravního žlabu je v dráze nájezdové kladičky upevněn vyklápěcí doraz, přičemž podél pojezdové dráhy vozíku je ve výši vodicí kladičky instalováno vedení, které je na konci, v blízkosti sklápěcího· dorazu přerušeno odpruženým můstkem výklopným směrem k přepravnímu žlabu.

Tímto uspořádáním podle vynálezu je dosaženo toho, že unášeč se na konci přepravního žlabu sklopí a při zpětném pohybu se z vyhrnovaného vlákna vyvlékne a vrací se zpět do výchozí polohy mimo prostor přepravního žlabu, čímž je zajištěno, že nemůže docházet k namontování vlákna na unášeč.

Na připojených výkresech je znázorněn příklad provedení podle vynálezu, kde na obr. 1 je vozíkový dopravník v půdorysu a na obr. 2 je vozíkový dopravník v bokorysu v řezu podle roviny A—A z obr. 1.

Vozíkový dopravník je tvořen přepravním žlabem 1 a vozíkem 2 se sklopným unášečem 3. Sklopný unášeč 3 je vytvořen ve formě dvojramenné úhlové páky s pracovním ramenem 4 a ovládacím ramenem 5 a je na vozíku 2 upevněn otočně kolem svislé osy. Ovládací rameno 5 je výkyvné mezi opěrným dorazem 6 a přidržovacím dorazem 7, které jsou upevněny na horní straně vozíku 2. Na konci je ovládací rameno 5 opatřeno; vodicí kladičkou 8 a pod ní uloženou nájezdovou kladičkou 9. Vozík 2 je prostřednictvím pojezdových kol 10 a vodicích kol 11 pojízdně uložen v dráze 12 rovnoběžně s přepravním žlabem 1. Na konci přepravního žlabu 1 je v dráze nájezdové kladičky 9 upevněn sklápěcí doraz 13 s nájezdovou plochou 14 a pojezdovou plochou 15 a na začátku přepravního žlabu 1 je v dráze nájezdové kladičky 9 upevněn vyklápěcí doraz 16 s naváděcí plochou 17 a odvalovací plochou 18. Ve výši vodicí kladičky 8 je rovnoběžně s přepravním žlabem 1 instalováno vedení 19, které je na konci, v blízkosti sklápěcího dorazu 13 přerušeno; odpruženým můstkem 20 výklopným směrem k přepravnímu žlabu 1.

Odpad skleněného* vlákna padá na začátek přepravního žlabu 1 a je hrnut pracovním ramenem 4 sklopného unášeče 3 ve směru šipky B, Ovládací rameno 5 se přitom opírá o opěrný doraz 6. Jakmile vozík dospěje ke konci přepravního žlabu 1 najede nájezdová kladička 9 na nájezdovou plochu 14 sklápěcího dorazu 13 a sklopný unášeč 3 se při pokračujícím pohybu vozíku 2 začne natáčet kolem svislé osy ve smyslu pohybu hodinových ručiček až se jeho pracovní rameno dostane ze vztyčené polohy do polohy, kdy je rovnoběžné s přepravním žlabem. V této poloze již nájezdová kladička 9 pojíždí po pojezdové ploše 15 sklápěcího dorazu 13 a přepravovaný odpad skleněného vlákna padá z přepravního; žlabu 1. Při přejezdu nájezdové kladičky 9 z nájezdové plochy 14 na pojezdovou plochu 15 odtlačí vodicí kladička 8 odpružený můstek 20 a odvaluje se dále po vedení 19. Při zpětném pohybu vozíku 2 pak přejede vodicí kladička 8 odpružený můstek 20 a odvaluje se dále po* vedení 19, čímž udržuje sklopný unášeč 3 ve sklopené poloze a ten se tím vrací do výchozí polohy mimo prostor přepravního žlabu. V této poloze je sklopný unášeč ještě zajištěn přidržovacím dorazem 7. Jakmile vozík 2 dojede na začátek přepravního žlabu 1, najede nájezdová kladička 9 na naváděcí plochu 17 vyklápěcího; dorazu 16 a odvaluje se dále po jeho odvalovací ploše 18. Tím se začne sklopný unášeč 3 natáčet proti smyslu pohybu hodinových ručiček až se jeho pracovní rameno 4 dostane do* polohy, kdy je kolmé na podélnou osu přepravního žlabu 1 a jeho ovládací rameno· je opřeno o opěrný doraz 6, čímž je sklopný unášeě 3 připraven k dalšímu pracovnímu zdvihu.

Claims (1)

1. Vozíkový dopravník pro vláknitý materiál, jehož základní částí je přepravní žlab a vozík se sklopným unášečem pojízdný po pojezdové dráze rovnoběžné s přepravním žlabem vyznačující se tím, že sklopný unášeč (3) vytvořený ve formě dvojramenné úhlové páky s pracovním ramenem (4) a ovládacím ramenem (5) je na vozíku (2) upevněn otočně kolem svilé osy a jeho ovládací rameno (5j výkyvné mezi opěrným dorazem (6) a přidržovacím dorazem (7), je na konci opatřeno vodicí kladičkou (8) a

   VYNÁLEZU nájezdovou kladičkou (9), a na konci přepravního žlabu (lj je v dráze nájezdové kladičky (9) upevněn sklápěcí doraz (13] a na začátku přepravního žlabu (lj je v dráze nájezdové kladičky (9J upevněn vyklápěcí doraz (16), přičemž podél pojezdové dráhy (12) vozíku (2) je ve výši vodicí kladičky (8) instalováno vedení (19], které je na konci, v blízkosti sklápěcího dorazu (13) přerušeno odpruženým můstkem (20) výklopným směrem k přepravnímu žlabu (1).