CS217657B1 - Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta - Google Patents

Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta Download PDF

Info

Publication number
CS217657B1
CS217657B1 CS248678A CS248678A CS217657B1 CS 217657 B1 CS217657 B1 CS 217657B1 CS 248678 A CS248678 A CS 248678A CS 248678 A CS248678 A CS 248678A CS 217657 B1 CS217657 B1 CS 217657B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
housing
piston
cavity
channel
central part
Prior art date
Application number
CS248678A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Emil Toporcer
Original Assignee
Emil Toporcer
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Emil Toporcer filed Critical Emil Toporcer
Priority to CS248678A priority Critical patent/CS217657B1/cs
Publication of CS217657B1 publication Critical patent/CS217657B1/cs

Links

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Vynález sa týká dvojtaktového spalovacieho motora s kývavým pohybom piesta, ktorý rieši rozvod sania pomocou ejektorového účinku vyvolaného pohybom piesta a podtlakom vzniknutým pri unikaní spalin. Podstata vynálezu spočívá v tom, že sací kanál ústi do dutiny vytvorenej v strednej časti skrine, pričom středná časť skrine je spojená pomocou prefukovacích kanálov so spalovacím priestorom. 217657 2
Vynález sa týká rozvodu dvoj taktového spalovaného motora s kývavým pohybom piesta.
Dosial známe rozvody motorov s kývavým pohybom piesta sú riešené pomocou ventilov, ktoré sú vytvořené pre každý spalovací priestor samostatné. Niektoré motory majú rozvody riešené válcovými posúvačmi ovládajúcimi sanie i výfuk, ale tieto posúvače sú tiež vytvořené pre každý spalovací priestor samostatné. Nevýhodou týchto riešení je velký počet rozvodových orgánov, či už ventilov alebo posúvačov. Tento velký počet rozvodových orgánov prináša so sebou zvýšenú prácnosť pri výrobě a zvýšené nároky na presnosť výroby.
Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje predmet vynálezu, ktorý rieši rozvod sania dvojtaktových spalovacích motorov s kývavým pohybom piesta pomocou ejektorového účinku vyvolaného pohybom piesta a podtlakom vzniknutým pri unikaní spalin. Vzhfadom k tomu, že nie sú vytvořené rozvodové orgány u každéj spalovacej komory, je sacie potrubie krátké a nedochádza tak k tvoreniu kvapóčiek benzínu na stěnách sacieho potrubia a množstvo oleja, ktoré sa zachytí na stěnách sacieho potrubia je malé a tak nedochádza k velkému ochudobneniu zápalnéj zmesi. Vedením zápalnej zmesi cez prefukovacie kanály sa dosiahne chladenie piesta i skrine. Do-

Claims (3)

PREDMET
1. Rozvodové orgány dvoj taktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta v dutině skrine, s výfukovými kanálmi usporiadanými na bočnej straně piesta, vyznačujúce sa tým, že sací kanál (1) ústi do dutiny vytvorenej v strednej časti skrine (2), pričom středná časť skrine (2) je spojená prefukovacími kanálmi (8) so spalovacím priestorom (5). siahne sa plynulý vstup zápalnej zmesi do spalovacieho priestoru a vzduchový stípec vytvoří čiastočný přetlak v sacom kanáli. Na připojených výkresoch je zobrazený predmet vynálezu, kde na obrázku č. 1 je znázorněný základný princip ejektorového sania, na obrázku č. 2 je zobrazené zhotovenie z obr. č. 1 s prívodom sania do středu piesta, na obr. č. 3 je zobrazené prevedenie s kývavým posúvačom vytvořeným v dutině skrine, ovládajúcim prefukovacie kanály. Zápalná zmes sa privádza sacím kanálom 1 do strednej časti dutiny skrine 2, v ktorej je uložený piest 3, ktorý má vo svojej strednej časti vytvorenú dutinu (obr. č. 2). Dutina skrine 2 je přepojená prefukovacím kanálom 8 so spalovacím priestorom 5. Prefukovací kanál 8 je otváraný a zatváraný kývavým posúvačom 6, ktorého pohyb je odvodený od pohybu klukového hriadela 4. Zápalná zmes je nasávaná ejektorovým účinkom závislým na podtlaku, ktorý vzniká únikom spalin do výfukového kanálu 7. Zmes prúdi cez prefukovací kanál 8 do spalovacieho priestoru 5, kde dochádza k jej zapáleniu. Cyklus sa periodicky opakuje po otočení klukového hriadela 4 o 360 stupňov v každom spalovacom priestore, čo zodpovedá pracovnému cyklu dvojtaktového spalovacieho motora. VYNÁLEZU
2. Rozvodové orgány podlá bodu 1, vyznačujúce sa tým, že sací kanál (1) ústiaci do dutiny vytvorenej v strednej časti skrine (2) je přepojený otvorom s dutinou, vytvořenou v strednej časti piesta.
3. Rozvodové orgány podlá bodu 2, vyznačujúce sa tým, že v ústí prefukovacieho kanála (8) je usporiadaný kývavý posúvač (6), ktorý je pomocou ojnice spojený s klukovým hriadelom (4). 3 výkresy 217657
Κ
Obr. 1 217657 217657
Obr. 3
CS248678A 1978-04-18 1978-04-18 Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta CS217657B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS248678A CS217657B1 (sk) 1978-04-18 1978-04-18 Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS248678A CS217657B1 (sk) 1978-04-18 1978-04-18 Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS217657B1 true CS217657B1 (sk) 1983-01-28

Family

ID=5362135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS248678A CS217657B1 (sk) 1978-04-18 1978-04-18 Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS217657B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4075985A (en) Two cycle internal combustion engines
US4741295A (en) Intake manifold system for V-type multiple cylinder internal combustion engine
RU2150590C1 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
US4237831A (en) Two-cycle engine
SU973035A3 (ru) Способ сжигани горючей смеси и двухтактный двигатель внутреннего сгорани с кривошипно-камерной продувкой
SU576973A3 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорани
US5694890A (en) Internal combustion engine with sliding valves
US4658776A (en) Rotary valve internal combustion engine
US4549508A (en) Two-cycle internal combustion engine
CN109690047B (zh) 二冲程内燃机
CS217657B1 (sk) Rozvodové orgány dvojtaktového motora s kývavým pohybom dvojčinného piesta
US4096844A (en) Internal combustion engine apparatus
KR920702747A (ko) 내연 엔진
US3046960A (en) Internal combustion engines
US1725418A (en) Four-cycle internal-combustion engine
US1541207A (en) Internal-combustion engine
JPH0216324A (ja) 2サイクルエンジン
TWI598501B (zh) 二衝程引擎
US1890148A (en) Internal combustion engine
RU2239711C2 (ru) Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с качающимся поршнем двойного действия
RU209828U1 (ru) Роторный двигатель внутреннего сгорания
US908527A (en) Internal-combustion engine.
US908657A (en) Explosive-engine.
US1849566A (en) Two-stage two-stroke internal combustion engine
SU24613A1 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего горени с открытой кривошипной коробкой и с продувкой ступенчатым поршнем